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#快充VS长续航谁更重要其实看看现在手机电池的发展，对电车的电池有一定的参考意义，以前手机电池是可以更换的，现在都没有了，全是快充的了。而且使用中会发现，快充很方便。随着电池技术和快充技术的发展，充足的电量加上快充一定是大势所趋。因此，蔚来的换电模式长远看我个人不看好。
#买车后你被背刺了吗▌一组数字背后的故事 📅 今早在APP签到——整整2000天！ 🚙 一代ES6（我喜欢称它为“老6”）陪伴我2042天，下班前的里程表定格在16万+公里。当年落地46万+的“老战友”，如今依旧能打： ✅ 全铝车身：好几次刮蹭，但只留下轻微划痕，安全感十足 ✅ 终身免费换电+质保：解锁74座换电站，累计换电510次， 累计节省电费近7万元，再加1万“小虫子”（租电版萤火虫）到手？ ✅ 空悬+自购NP全配包：高速NOP稳如老司机，复购权益在手不慌 ▌新老对决：背刺还是进化？ 新6售价33.8万（BaaS方案26.8万+），还送5年NOP+。老6的短板确实明显： ⚠️ 智驾硬件落后：无缘世界模型NWM让我眼馋（还好家里还有台小5，二代ET5） ⚠️ 座椅硬如板凳：新6的“大沙发”座椅，羡慕中… ⚠️ 中控小屏：新6的15.6英寸AMOLED横屏像搬了家庭影院上车 早买早享受了近6年，老6和我们一起经历风雨，这份回忆值！ ▌老车主的“未来经济学” 🔋 权益延续是王牌：终身换电+质保跟人走，换车不肉疼 💡 理性看待贬值：二手蔚来折价比较大是事实（估价12万不到），但希望三代ES6上市时，官方能给老车主： 1️⃣ 专属置换补贴：比如旧车按开票价的XX%保值回购？ 2️⃣ 技术平移计划：已明确送10年NOP 3️⃣ 二手车兜底价：别让老“功臣”“贱卖”了 “车是工具，更是伙伴。等到三代ES6面世，老6功成身退时，愿我们都能体面告别”
提问选蔚来还是选小米
#电车VS油车如何取舍今年4月底，终于下定决心换掉我那辆二手15款DS了。至于为什么选择蔚来，我就不多加描述了，完全看个人的喜好。之前我的那辆Ds5，开了2年多将近4万公里，作为我才出来工作的第一辆车，其实置换了内心还是不舍。 换成电车前，网络上各种喷电车各种续航焦虑，省油不省钱，自燃等等一些列缺点。搞的我也纠结到底选不选择电车，自从我咨询了几个网约车，出租车师傅后，我觉得电车也没有网上所说的不堪，特别是买了我的小6后，更加觉得做的决定没有错。 我们上下班通勤，可以说是0公里，住单位宿舍，不需要开车通勤，我们买车的目的是提高生活质量、回家方便。新车到今天入手56天，已经开了5700公里了，大家不要管我们怎么开的，我们也没跑网约车，就是平时有空就周围城市转转，游玩，回家跑跑，公里数就上来了。 我买的是75°电池的，官方标说可以跑500公里，其实大家都懂的，市区380公里左右，高速压着120码跑280公里就比较极限了，不过我觉得只要不是去特别偏僻的地方，还是没有续航的焦虑的。比如我家里湖南娄底的，我在东莞工作，我开车回家680公里，路上换电换回家也可以，充电到家也可以，完全没问题。开上电车后，都养成了不紧不慢的性子了，以前高速油车一口开可以五六个小时，现在电车开三个多小时就要休息一下充电了，充电时间也就20分钟就足够了，我觉得挺不错的，避免疲劳驾驶。 说到跑长途，我觉得还是电车舒服，配置高，智能化高，舒享一套下来，油车更本没法比。以前开五六百公里，就累得我腰酸背痛，必须换人开。现在开回家来回都一个人开，没有一点问题。当然这个只限于不赶时间的朋友。如果赶时间比较着急的话，请选择油车或者混动出行。 出行费用的话，我就不说了，没得比。最少便宜一半，不过保险费用确实比油车要高一些，这个我早就有心里准备。我第一年保险8000出头，买的人保，我个人觉得还是可以，毕竟买一辆将近30个w左右的车，换成油车，第一年保险最少6000多吧（本人没有买过这么贵的油车，我只咨询过凯迪拉克XT5，第一年需要一万。）。后续的保险，车友群里我看他们保险差不多6000，5000左右，个人觉得还行。 有人说到维修费用，电车一体化程度高，维修费用肯定会比油车要高不少，本人在高速上被追尾一次，虽然是对方的全责，但是也为对方大哥心痛，就后杠塑料件裂开和掉漆，4S店维修就花了6000多大洋（可能我不懂，我看维修清单上更换了不少东西，但是我觉得没必要换）。我个人觉得还是有点不太合理，如果是油车的话，我觉得1000左右估计能搞定（豪车不提）。 保值的问题，大家可能也比较在乎，我拿之前我那个二手Ds5来说，之前我看原来车主新车15年12月买的，是22万左右落地的，我22年8月入手的，才花了不到5万，开了两年多，三万多公里，又转手出去卖了1.5个，我也不知道算不算亏很多。都在说新能源不保值，十年后就是废铁价格，但是燃油车十年后也值不了多少钱了吧。现在这个行情，很难有车会保值，看中保值这块的朋友，我觉得过于担心了。如果做好了使用时间超过十年的打算，那还是油车比较靠谱吧，理论上蔚来也能行，电池反正可以随时换，不存在电池衰减的焦虑，但是这个企业也要能坚持那么久才行，买了蔚来后，我还是有点担心蔚来会不会倒闭。 多的不说了，用的时间也才两个月。总结一下，在南方，电车使用场景我觉得可以取代油车的绝大部分场景（避开节假日开高速，避开充电条件更不上的地区，避开冬天非常寒冷的地区）。经济上，总的来说，同价格的车（不要和我说那种几万块钱的油车和二三十万的电车来比），电车经济肯定要优于油车的，不要说什么省油不省钱（看看出租车，网约车用的什么车）！想省钱，不要看超过10万的车了，或者不看车，更省。当然，如果一年一万公里都跑不到的选手，建议直接闭眼油车。舒适感、科技感、情绪氛围感这方面可以说吊打同价格的油车（不和大几十万一百来万的豪车比较）。缺点肯定有：维修成本高，保险相对来高，可使用周期没油车长，没油车稳定可靠，没油车安全（自燃风险相对高，咨询了好多全职网约车司机，他们说网上一大堆，身边没见过） 第一次写，逻辑和调理有点乱，想到什么写什么，只提供参考。
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ZEALER：这波 NWM 更新，给蔚来辅助驾驶干到了大气层
#聊聊你的Dream Car作为10年+驾龄女司机，一直开的是轿车，前段时间去试驾了新款ES6，突然唤醒我对SUV的期待。正好小区里经常偶遇L7，就去试驾了一下。以下从静态体验到动态驾驶，结合女性视角聊聊这两款SUV的真实表现～ 一、静态体验感受 L7的设计应该说是中...查看全文
#如果有100万你会选尊界吗不会，买个宝马，宝马的转向系统调校精准，方向盘的转向力度适中，指向性好，能够让驾驶者清晰地感受到车辆的行驶方向。在高速行驶时，宝马的转向稳定性出色，驾驶者可以轻松地控制车辆的行驶轨迹。宝马的悬挂系统采用了先进的技术和材料，能够提供良好的支撑性和舒适性。例如宝马的自适应空气悬挂系统，可以根据路况和驾驶模式自动调整悬挂的硬度和高度，从而提高车辆的操控性能和乘坐舒适性。
蔚来ES6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共806人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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