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    个人一手车图个人一手车图
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    蔚来es6竟然7592508245156643353视频蔚来es6竟然7592508245156643353视频
    01-07
    风花雪月我逍遥图风花雪月我逍遥图
    01-06
    5566现在都无法选装流媒体后视镜了?图5566现在都无法选装流媒体后视镜了?图
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    蔚来ES6用车真实感受图1蔚来ES6用车真实感受图1
    蔚来ES6用车真实感受图2蔚来ES6用车真实感受图2
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    求拉车友群图求拉车友群图
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    01-01

    #这些配件居然可以自己换蔚来有不少配件可以自己动手换,最主要是省钱省时间,不用专门跑一趟服务中心。作为女生,机械方面的能力不如男生,但是细节我们可以拿捏满满!今天来分享一些可以自己动手更换配件的方面 1、智能钥匙电池 虽然现在大部份都是蓝牙连接,但是钥匙也是一个配件,如果没电了怎么办?不用慌,我们可以自己动手更换!钥匙后盖撬开,CR2032纽扣电池,便利店都能买到。自己换成本不到十块钱,但如果你去店内更换(不仅成本💰上升、还有时间也花费了) 2、NFC卡片钥匙 绝对想不到吧~蔚来标配的就是一张普通的卡~然后,其实在车商城可以自行购买不同的样子(好看又独特)这有个小秘密(可以用积分来买)=没花钱!开心~ 3、前后储物盒、座椅缝隙塞 中控台下方的储物空间、扶手箱内部,都可以加装分层收纳盒,这个我在车商城上买了!超好用!用上后不仅车内整洁了,并且收纳空间大大利用起来了!对了,好几次,我的手机小物件掉入座椅和中央扶手间的缝隙里,捡起来也很费用。于是我在某书上找到了收纳条,往里一塞!手机钥匙再也不会掉进去。这些都是纯物理安装,不用接线,对车0损伤。 总结:这些日常小细节都可以自己动手好玩、省钱省时间!但是如果需要专业工具!还是预约服务中心。毕竟专业的事要专业的人来做!

    自己动手更换的配件图1自己动手更换的配件图1
    自己动手更换的配件图2自己动手更换的配件图2
    自己动手更换的配件图3自己动手更换的配件图3
    自己动手更换的配件图4自己动手更换的配件图4
    2025-12-26回复
    大气雪梨Rky图大气雪梨Rky图
    2025-12-26
    个人理想 i6图个人理想 i6图
    2025-12-24
    爱车已抵达图爱车已抵达图
    2025-12-22回复
    蔚来车主没毛病!图蔚来车主没毛病!图
    2025-12-22

    让人又爱又恨的蔚来es6,带刺的玫瑰。 先说优点: 外观:颜值天花板了(我也是当初一眼沦陷,直接入坑) 内饰:做工优良,精细,小资调调 动力:四驱,加速快的魂都跟不上 操控:良好,指向精准(作为10几年驾龄的老司机,以前开宝马3系,每天平均100公里左右的出行,蔚来操控偏软,无法像宝马一样明显感觉能让人人车合一,总有种轻飘飘的感觉,再适应一段时间看看) 车机:流畅,好用,语音控制反应快速精准 领航辅助:跑高速🛣️超级好用,不用太过紧张盯住路况,可以放松精力,跑长途神器(可惜只送2年,以后要收费,还不便宜,都是套路) 说完了优点,说说缺点 1.换电 作为没免费换电权益的我,家里也有充电桩,完全用不到(换电服务费+电费远远大于家充),新车没忍住换了电,结果新电池换不知多少手的旧电池,现在砸手里,充同样电费续航更短,妥妥的大冤种,也是现在有粉转黑的最大原因。已无力吐槽,毕竟已入深坑,自己选的,哭也得认。。 2.续航:75度的电池真的是短命鬼,谁开谁知道,可能是四驱的代价吧,再加上旧电池(换电导致没人爱惜电池,都是使劲遭,尤其是有些无良换电按次计算的车主,都是把电池弄到几乎没电,用不完就把空调一直开着放电,使劲遭,啥电池都得早早弄毁)这也是我上面说的新车换电,把新电池放进去换成旧电池为老车主买单,为整个换电体系注入新鲜血液,没有免费换电没权益,。大冤种。。 3.转弯半径大,常规道路掉头几乎不能一把过。。高峰期掉头真是噩梦,明白了为啥奔驰后轮转向功能一年能收3000多。。转弯半径大,强烈建议准备买的朋友开车试驾下常规路掉头。。 4.无钥匙识别容易错乱。我和我媳妇每天一块去上班靠近车,以前经常发生识别不了车门无法打开的情况,系统升级一次后这种状况没发生几次了,原因怀疑是我俩都有用车权限,同时靠近会导致车机识别混乱,(我天天开,媳妇是车主优先权比我高)同时靠近车辆几乎都会优先匹配登录她的账号,导致驾驶位设置不一样,经常需要切换账号,目前还没找到好的解决办法。。。 5.维修贵!!追尾了一次前车,看着几乎没事,本来赔了对方50元私了了(对方车看着也没一点事),结果我走后发现摄像头不亮了,查看发现撞歪了,想着去4s店调一下,结果定损了7000多。。。又报了保险。。离了个大谱 6.隐藏式门把手,冬天真的会被冻住。。。 总结:外观内饰动力一流,选装多,性价比一般 换电权益规划是最大败笔,蔚来→换电,是所有人的认知,现在都是没有免费换电权益的车主,(现在买送36张换电券)目的也是诱惑新车主为换电这个大粪坑注血,换电这个核心竞争力让新车主这么不爽,还会推荐周围人买吗?希望李斌李总多听听车主心声,踏踏实实造好车,真正把换电用好,不是天天画大饼,自嗨……在这里还是希望蔚来越来越好,不要老端着高端架子不放,该优惠优惠,真正做一个有性价比的好电车。。

    蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测图1蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测图1
    蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测图2蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测图2
    蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测图3蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测图3
    2025-12-22回复
    2025-12-22回复
    这是蔚来哪一款,怎么越看越不对劲图这是蔚来哪一款,怎么越看越不对劲图
    2025-12-20回复
    同为豪华品牌,蔚来还是虚高很多图1同为豪华品牌,蔚来还是虚高很多图1
    同为豪华品牌,蔚来还是虚高很多图2同为豪华品牌,蔚来还是虚高很多图2
    2025-12-18回复
    看看蔚来ES6的内饰做工,拼装工艺!图1看看蔚来ES6的内饰做工,拼装工艺!图1
    看看蔚来ES6的内饰做工,拼装工艺!图2看看蔚来ES6的内饰做工,拼装工艺!图2
    看看蔚来ES6的内饰做工,拼装工艺!图3看看蔚来ES6的内饰做工,拼装工艺!图3
    2025-12-18回复
    2025-12-17
    2025-12-17回复
    2025-12-16回复
    蔚来锁电,每个月正常付租金图1蔚来锁电,每个月正常付租金图1
    蔚来锁电,每个月正常付租金图2蔚来锁电,每个月正常付租金图2
    2025-12-15回复

    #我的八月用车回顾# 8月份是暑假,带孩子自驾去了黄山,去了上海天文馆。我的是20款的100度电池,说下整体感受: 1,智驾只有一次和无数次,从第一次用智驾的担心,到现在的放心。基本上一上高速高架就打开了,在上海的中环我也基本上都用智驾。车子少的时候自己开很容易超速,辅助驾驶就没这个问题。车多也能自由应对,不用一脚油门一脚刹车。 2,换电真方便。上海充电是真贵,一是电费贵,二是停车费贵。换电要么趁价格低的时候,要么闲鱼上买换电券,算下来一度电7毛左右。和自己有充电桩的不能比,但基本上比日常充电省一半了。 我一般高速上用换电券(闲鱼70元左右一张),比充电省时间太多了,华东这边的换电站密度很高,完全不用担心。 3,能耗是真的高,续航是真拉胯。我平时都是舒适驾驶模式,不太习惯就没咋开动力回收,因为轮毂换了21寸的,市区高速能耗没下过20,不过因为换电的原因,成本还能接受。标的是610公里的续航,但实际上只能打六折,实际上跑300公里就要换了,一次最少了就跑了不到260公里。(我基本上都是跑到不到10%才换电的) 4,降价真厉害。我买的是二手的,原车主是把所有的都选配了,车价差4000不到60万,结果开了三年,我十五万买的。结果刚买两个月,现在新车又降价了,先是电池降价,然后车型调整,估计明年的es6大概率要干到30万以内,租电要干到20万以内了。

    蔚来es6使用感受图1蔚来es6使用感受图1
    蔚来es6使用感受图2蔚来es6使用感受图2
    2025-12-15回复
    2025-12-15
    个人求25款租电的ES6图个人求25款租电的ES6图
    2025-12-14回复
    前些日子蔚图1前些日子蔚图1
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    前些日子蔚图3前些日子蔚图3
    2025-12-13回复
    续航……让人蛋疼的续航图续航……让人蛋疼的续航图
    2025-12-09回复

    #这车开起来怎么样2019年蔚来发布一代ES6直至2025年已经发布了更新换代到了三代(民间将三代产品定义为2.5代)。作为2020年4月购买一代蔚来ES6运动版车主,今天就从这三代ES6的外观,内饰,中控,硬件等方面来讲讲究竟有哪些区别。 外观设计上: 一代蔚来ES6有进气格栅,前后及侧面有镀铬装饰条,轮眉有呼吸灯配置,尾部有经典的心跳尾灯。 二代蔚来ES6取消了进气格栅,采用纯平侧窗设计,尾部改为贯穿尾灯,切后车窗改为隐藏式雨刮,取消了轮眉呼吸灯。 2.5代蔚来ES6在外观上较2代有些许变化,主要是大灯改为智能多光束大灯已经增加了日行灯。 内饰与座舱变化 一代蔚来ES6为11.3英寸竖置屏幕,标配7扬声器,全车较多皮质材料包裹,氛围灯单一,座椅填充较硬,坐感不适,车机系统为aspen一代系统,8155芯片为alder系统。Nomi为1.0版本,可升级为2.0。 二代蔚来ES6为12.8英寸竖置屏幕,新增瀑布式氛围灯,座椅较为舒适。二代车机为banyan系统,nomi为2.0,可升级为3.0 2.5代蔚来ES6为15.6英寸横屏+19.4英寸后排控制屏幕,档把改为怀挡设计,中控改为双50W无线快充,Nomi升级为3.0。新增后排尊享模式。系统为蔚来最新雪松(cedar)系统 驾乘体验方面变化 一代蔚来ES6底盘为前双叉臂加后多连杆悬架,标配配置CDC悬挂,性能版配置空气悬架,操控偏硬,悬架较软,滤震较差摇晃严重 二代蔚来ES底盘为五连杆悬架加CDC悬架,支持舒适领航,底盘提升较为明显。 2.5代蔚来ES6搭载智能底盘,4D路面预判+ 爆胎0.3秒维稳功能, 核心配置方面变化 一代蔚来ES6配置英尔特芯片,后可升级为8155芯片,智驾方面为小np(只能定速巡航)和大NP(高速高架路段可自动驾驶)。 二代蔚来ES6配置8155芯片已经8239芯片,配置激光雷达以及四颗orin芯片,支持端到端辅助驾驶已经NWM世界模型, 2.5代蔚来ES6配置自研NX9031芯片,支持全域领航。 总结体验 蔚来ES6这款车型经过6年变化,从驾乘体验上来说一代比一代要好,用料上来说一代蔚来ES6的全铝车身更加好,车机以及科技配置上来说,新款蔚来的配置和使用体验更加。总体来说各有优缺点,各位车友更喜欢哪一代ES6?

    蔚来ES6三代车型差异大对比图1蔚来ES6三代车型差异大对比图1
    蔚来ES6三代车型差异大对比图2蔚来ES6三代车型差异大对比图2
    蔚来ES6三代车型差异大对比图3蔚来ES6三代车型差异大对比图3
    蔚来ES6三代车型差异大对比图4蔚来ES6三代车型差异大对比图4
    蔚来ES6三代车型差异大对比图5蔚来ES6三代车型差异大对比图5
    2025-12-08
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    蔚来是折磨我的第二年跑了7万公里图1蔚来是折磨我的第二年跑了7万公里图1
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    2025-12-06回复
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    蔚来ES6 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    855人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.42

    超过55%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.16

    内饰

    3.86

    配置

    4.20

    空间

    4.38

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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