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ByronL

奥迪Q5L车主·车龄2年

思域 2019款购车9个月口碑评价: 19年10月份提车，第一辆车预算也不高，当时对比的卡罗拉，雷凌，速腾；其实一开始就比较中意思域，卡罗拉个人不是很喜欢外形和内饰，雷凌看上去感觉小，对比下来还是觉得思域好，正好当时有个车展，在车展中看到了顶配速腾，也是非常喜欢，问了销售苏州当时没有在卖顶配的，订车周期久，也就没在考虑，最终入手思域。由于平时工作关系用车比较多，到目前为止1.5万公里，保养3次，说下用车感受： 1，空间，思域的空间还是可以的，我一米八，体重160，前排调整好坐姿头部空间一拳左右，后排空间要稍微葛优瘫一下，不过还好我家身高最高的是我，所以后排空间够用。和凌渡对比差不多(坐朋友车)，比轩逸小(打车坐过)。后排地板有凸起，这一点很难受 2，动力，动力没得说，绝对够用，响应很及时，动力随叫随到，运动模式下低速会感觉明显顿挫，经济模式非常顺滑。超车很轻松。 3，舒适性，同级车只能算一般般，织布座椅(购车时已更换皮座椅，现在很后悔，没有座椅通风加热，夏天热，冬天冷)但是前排座椅包围很好，整体内饰塑料感太强，噪音大，车的后备箱及发动机舱盖缝隙太大。行驶中有过一次中控屏幕卡死，无其他反应，就是画面不动，无法触屏控制。前排扶手稍用力可感觉明显晃动。 4，油耗，目前1.5万公里，表显油耗百公里7.1，前几天加完油测试了一下，一公里5毛左右，在我的印象里算很低了，一直市区行驶，开空调。路面空旷时经常S档暴力驾驶。 5，保养，保养价格比我预想中的贵了一些，3次全程4S店保养，首保免费，后两次每次650左右。综上，整体用车感觉不错，颜值即正义。动力充沛，油耗满意，有人说安全性问题，我也在网上看了好多视频，自己也很害怕，所以时刻提醒自己开车慢一点稳一点。当然老婆不在车上路面空旷也会暴力一下……

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

思域 2019图4

思域 2019图4

思域 2019图5

思域 2019图5

思域 2019图6

思域 2019图6

2021-10-29回复

邻家女孩陈茜

三千公里，思域用车感受分享

买车的故事，我就不跟大家多说了，无非也是跟大部分人一样，想买台好点的车，空间大，除了日常通勤以外，偶尔也能来一场速度与激情。本人偏爱日系车，选车的时候在轩逸和思域之间小小地纠结了一下，最后还是选择了两厢思域，因为它给我的整体感觉更运动，时尚...查看全文

三千公里，思域用车感受分享图1

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三千公里，思域用车感受分享图2

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三千公里，思域用车感受分享图3

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三千公里，思域用车感受分享图4

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三千公里，思域用车感受分享图5

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三千公里，思域用车感受分享图6

三千公里，思域用车感受分享图6

三千公里，思域用车感受分享图7

三千公里，思域用车感受分享图7

三千公里，思域用车感受分享图8

三千公里，思域用车感受分享图8

三千公里，思域用车感受分享图9

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三千公里，思域用车感受分享图10

三千公里，思域用车感受分享图10

三千公里，思域用车感受分享图11

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三千公里，思域用车感受分享图12

三千公里，思域用车感受分享图12

三千公里，思域用车感受分享图13

三千公里，思域用车感受分享图13

三千公里，思域用车感受分享图14

三千公里，思域用车感受分享图14

三千公里，思域用车感受分享图15

三千公里，思域用车感受分享图15

三千公里，思域用车感受分享图16

三千公里，思域用车感受分享图16

三千公里，思域用车感受分享图17

三千公里，思域用车感受分享图17

三千公里，思域用车感受分享图18

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2021-10-29回复

POPPY小妖怪

思域车主·车龄5年

心得小记：这大概就是一见钟情吧～

经常听到的一句鸡汤就是：哪有什么一见钟情，都是见色起意。但是我认为如果这个“见色起意”能“起意”很久很久，也就不是见色起意了。写这个帖子只是想分享一下我的买车历程。选择本田，是因为我爸爸的车是7代雅阁顶配到现在连个异响都没有，所以我觉得本田质量真好。去年，爸爸说我拿了驾照就送我一辆车预算30以内都可以。所以在我拿了驾照之后我就迫不及待的去看车了，并且直接选择了去本田店。可是我分不清什么东本，广本。所以就进去了一家东本4S店里。一眼便看到这个辣红的两厢思域。那感觉，心动啊，激动啊，好喜欢。爸爸看了看，一脸嫌弃，说：这车看着没档次，颜色也不沉稳。他不同意我买，并且建议我可以去看看mini或者马自达…基于社会上对新手女司机的评价，我妈妈觉得这是我的第一个车，基本上是用来直接报废的，可以搞个五万以下的…这我肯定不同意。然后继续和我爸说喜欢思域。我爸坚决不同意，说：思域不是好车，我不买。于是那天我失眠了，前半夜因为不开心，后半夜因为我越想越喜欢这个车，太兴奋了… 第二天我就去了4S店，试驾了这个两箱思域。娃娃，比驾校的车好开太多了！然后我就决定必须买。现在想想真的很草率，但是不后悔。我仔细看了看，觉得内饰的确不好看，那么运动的外表，内部竟然，乌漆麻黑的，我和销售沟通了之后，得知店里可以做私人订制，但是加钱，于是我毫不犹豫加了钱，毕竟不能留遗憾。也就是说自己选择内包的颜色，材质，座椅的颜色，材质，并且加入了氛围灯，本田原厂的倒车影像，订制的原厂前铲。于是我拿自己的存款全款定下来了这个车，新车连保险，购置税乱七八糟的全部算下来将近23W 。销售当时都很诧异，她问：“为什么不看看B级车呢？或者雅阁？你这加点钱奥迪都买了…"我很真实的告诉她：因为我喜欢思域，太喜欢了。真的就是喜欢到不买睡不着觉。交完钱之后，我等了差不多半个多月，我的车来了，提车的时候别提多兴奋了。简直不敢相信眼前这个车是自己的，只属于我。不过，买车之后的一个月，我爸都没理过我，确切的说连看我都不看… 思域到手，我哪能闲着，随着越来越了解这个车我逐渐发现了改车的乐趣。最早什么都不敢，只是贴了个隐形车衣，给方向盘加了个红标…后来前后标，卡钳，拨片，音响盖，后视镜，电动座椅，尾翼，…真是个坑。现在总价值大概不到26W了。我十分喜欢这个车带来的驾驶体验。最初我开这个车的感觉是“驾驭不了的野兽”，也出过不少岔子，慢慢的我感觉我“驯服”了这个小野兽。现在，我觉得我们是一体的。车是有脾气有灵魂的。你在了解它，它也在熟悉你。所谓磨合期我觉得不止是车子零件之间的磨合，更是车与车主的磨合。开车以后我越来越理解为什么有的男人会喜欢遛车，我也喜欢。因为在公司，我属于工作，在家我属于父母，而在车里，我属于自己… 回到刚才的话题，我和我爸爸是在一个公司的，我们公司是央企/事业单位，车很多，也都是不错的车，雷克萨斯，BBA，T韭菜，这些车比比皆是。不过大多数车都是很低调的。所以我的车显得很招眼，很浮夸。但是却受到众多喜欢。渐渐的他们都知道这是我的车了，也会和我爸提及我的车有多牛（最初很多人都以为是TR）我爸爸渐渐的，也开始喜欢上了我的车，并且觉得我的思域是“豪车”。说句心里话，这是我人生的第一辆车，我也希望这是我一生的车。即使我挣很多很多的钱，我真的不想换车。我倒是想给这车修个专属的，带霓虹灯和烟雾加湿除尘的车库。我听很多人说，买什么车进什么圈子，可是我真的没想过用车当圈子的敲门砖。也很多人会觉得BBA香，思域再怎么改就是个破思域。但是我觉得我喜欢的就是最好的。我花钱为了我开着舒服，开心，干嘛去迎合别人的眼光呢？在我看来，买车就像找对象，自己喜欢的就是最好的，我不在乎别人觉得他配不配的上我。最后配一下我的车车的照片吧。也算是真爱了！以下是爱车的资料：名字：影昵称：思思车型：东风本田，两厢思域颜色：拉力红排量：1.5T涡轮增压发动机：4缸，地球梦生产日期：2020.7.29 上牌日期：2020.8.25（七夕节）

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图1

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图1

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图2

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图2

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图3

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图3

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图4

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图4

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图5

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图5

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图6

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图6

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图7

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图7

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图8

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图8

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图9

心得小记：这大概就是一见钟情吧～图9

2021-10-26回复

曜望

思域车主·车龄6年

#养车成本和大家分享一下我2020年的用车成本，图片是我准备保养换电池的时候拍的，大家凑和看。地点是东莞厚街，19年3月份买的车，目前跑了四万七千多公里，2020年一年跑了2.5万公里左右。我平时高速和城市基本上各一半，加95的油，油耗7个，我自己算下来是差不多4毛一公里，一年两万五千公里是需要一万块油费。车险是20年3月买的，花了三千五百大洋。一年下来我保养了三次，平时每次保养六百（我用的全合成的），刚好是过年就做了五万公里大保养花了二千一百块，电池又坏了换一个九百大洋，今年保养就花了四千八百大洋。一年下来高速费我大致统计是三千五，我比较爱干净，洗车店办卡五百刚好管一年。还有违章一年下来也要一千。还好停车我这边很多地方不收费，就有时我去深圳或者广州要交停车费，按六百算吧。这样我一年明面上用车成本就是23900块，还不算折旧，另外车子在路边停被划了我也没重新喷漆（不仔细看看不出）只要不会锈就算了，要供房贷鸭梨大呀。仅供参考。

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2021-10-16回复

Aaron丶u

开思域跑绕桩，体验不一样的车友聚会。作为群里的元首级主力军，群主一发起活动时，就很荣幸收到群主的邀请，因为年底事多，不太能确定时间。时间临近一周，我时间能确定下来了，可是看到通知报名已满，还以为要错过时，就在活动前一天，群里有一位报名车友临时有事来不了，群主第一时间就私信我，难得有机会，必须去啊，还想看看各位思域大佬的改装案例。从我这广州白云出发到麻涌赛车场，大概要45分钟，群里有个花都的车友，我们一起约好在高速路口等一起出发，找到一个伙伴，也算是不错的收获。他比我提前半个小时出发，时间上就刚刚好，我们刚好在12点多一点就到了，现场已经有车友陆续到场了。看得出是个正规标准的汽车活动场地，组织肯定下血本了，不过群主很厚道，报名费只是收了小几十块，必须支持啊，下次有组织肯定还要来，虽然不是车手，连业余都算不上，来到赛车场，装个逼也都好啊哈哈。到场时，场地路线已经设置好了，看来群主对绕桩赛路线设计是早有计划了。场内已经有些车友在试跑，然后测试计时感应器，这个计时器确认过眼神，是个不错的东西，用来跑零四都没问题。第一次参加，对绕桩规则还不了解，听了解说，除了犯规操作，具体怎么跑，没有统一标准，也许这就是有趣的地方，每一次都要自己探索。看的时候感觉不难，等到我上场时，还是有点挑战的，一个不小心就漏跑了某个桩点，按照规则，这个比跑得慢杀伤力还大，我有一个回合还漏了2个桩点，总6个桩，心塞，跑完几个回合，终于跑明白了。今年有年度积分赛，这场是第一场，就当练习吧，希望下次能追回更多积分。我的车基本还是素车一部，避震、轮毂、刹车等等一样都没上，绕桩时除了感觉底盘有点松散晃动，绕弯转大圈时感觉侧倾有点大外，其他时候表现还是蛮有惊喜的，特别是动力表现上，因为是跑绕桩，全程速度都快不了，最多就40码，但是全程要多次的减速和加速操作，除了必要时才用刹车，在低速加速上，油门响应很快很顺畅，前段表现也很轻脚，稍微多踩点，转速上2000，在过长距离桩时，还感受些推背感，因为长距离桩点前面是要绕个大圆圈，开出来时会有点惯性向一边倾，整个车瞬间有种玩轮滑那种轻盈的感觉，有点刺激。回想当时买思域，决定也很快。二十出头的年纪，思域好看又好开，试驾动力又有惊喜，预算又合适，想法不多，很快就成了我不二之选。

开思域跑绕图1

开思域跑绕图1

开思域跑绕图2

开思域跑绕图2

开思域跑绕图3

开思域跑绕图3

开思域跑绕图4

开思域跑绕图4

开思域跑绕图5

开思域跑绕图5

开思域跑绕图6

开思域跑绕图6

开思域跑绕图7

开思域跑绕图7

开思域跑绕图8

开思域跑绕图8

开思域跑绕图9

开思域跑绕图9

2021-10-16回复

话神的败不

问界M9车主·车龄1年

提车了快10天了，说下用车感受吧从昆山提的落地15.5万全款燃动板，什么都没送白天提车晚上出发陕西，膜都没贴一路高速回到陕西， 1700公里开了24个小时，中间陆续休息了5次共2个多小时，基本开到110码期间有4次上过170 一瞬间而已还有一次192 也是一瞬间，油耗在6.4 现在村里我妈开（新手）油耗又变成了6.9了这车我要吐槽两个缺点希望能帮助到大家，第一尼玛引擎盖是真薄薄到一个大拇指都可以按踏下去（它自己会弹回原状）其他部位用手指敲都能感觉到铁皮的回声是真薄，第二个缺点也是我最近头疼的问题，本来提了新车是件很开心的事，可是车子刚开回家就发现有股味道很难闻打开引擎盖是发动机的味道像是烧仓的味道又像是轮胎橡胶燃烧的味道就是有种焦味，我问了销售他说我速度开快了才会有这种味道，我是老司机碰到高速直线没车的时候想着磨合磨合车子高速运转了几次170 ，于是在百度上差了下有好多车子都是这样（思域）然后我现在在村里开了4 5天了每天50公里就是接送小孩上学车速35码这样子，车子里还是每天都有焦味尤其是打开引擎盖真特么难闻，你们有过这样的现象吗？思域的车友们这种气味儿情况要持续到什么时候才能消除啊？销售说新车开开就好了现在都路程10天了我好担心希望懂车的朋友在下面评论两句尤其是思域车主万分感谢！

提车了快10图1

提车了快10图1

提车了快10图2

提车了快10图2

提车了快10图3

提车了快10图3

提车了快10图4

提车了快10图4

提车了快10图5

提车了快10图5

提车了快10图6

提车了快10图6

提车了快10图7

提车了快10图7

提车了快10图8

提车了快10图8

提车了快10图9

提车了快10图9

2021-10-16回复

曦少520

领克03车主·车龄5年

16款三厢车主试驾两箱思域分享体验本人坐标广州之前是16款橙色思域1.5T尊耀版本三厢车主，当时候属于第三批车，用车3年多还改装过不少，电脑，进排气，胎零轮毂刹车，底盘件，不过现在已经还原卖掉置换了其他车型，看到新两箱思域上市，还原TYPE R外观，两箱看上去更运动，还是挺期待去试驾体验下，想去试下手波的，但找不到试驾车，所以这次我试驾车是两箱厢高配CVT劲擎版。外观：两箱版本亮点就是还原了TYPE R两箱版本运动化的基础的外观，虽热没了TYPE R的大尾翼，但个人觉得17轮毂搭配这个小尾翼更和谐点，作为以前思域车主，首先改的就黑中网，把那个镀铬中网去掉先，还有车窗镀铬条也贴黑，还有马上切割后扰流，加两个假的尾嘴排气口，搞个CMST的后扰流也是以前标配动作，也增加19款也没的熏黑的车窗镀铬条。还有就是以前我的是高配版本，门拉手更是镀铬拉手，想换也很麻烦，要么收一套低配的拉手拆装，相当折腾，还有21款有两条真正双出的中置运动外露排气，终于不用去淘宝买假排气嘴接上去了，也比19款那个HDMI排气好看太多了，也不怕路上交警拦下你罚你1087代号，说你改装。两箱的运动前铲，侧裙，那些都是以前16款买思域车主，买车后首要去淘宝买的东西，现在的21款都全部给你了，两箱这次还有顶翼，钢琴黑后视镜，金属运动踏板，和19款一样的红色仪表指针，非常热血。所以说外观来说，两箱确实香，虽然外观这些东西，都可以自己改，折腾，但原厂就给你，也合法上路，也可以走保险理赔，比我们以前真心省事，以前改装过，要么路上被别人撞了，除非对方全责，不然改件就没法赔了·· 外观9.5分内饰和空间；硬塑料为主，空间和储物空间还是一样的大！非常方便的放手机和纸巾盒，空间利用率和优化都是同级别里面一哥，前排横向腿部空间同级别最大，后排空间也同级别比较大的了，就是后排座椅腿衬托大腿不到位，不是很舒服，后排我1.75米高度，后排也有5指左右空间，个人感觉两箱也没比三厢后排空间有什么打折的地方，两厢车的后备厢虽然空间确实比三厢小些，但比三厢版空间利用更灵活，加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大，。后排座椅靠背可以四六比例放倒，放倒后地板平整，思域两厢的后备箱容积比三厢少一点空间而已，两厢版后备箱遮物帘设计比较好，拉帘式设计完美解决不用时的收纳问题，最重要就是收纳太方便，不占空间，尾箱还设置有一个小挂钩，可以挂一些市场买的菜，鱼之类，小细节体验出还是挺人性化。内饰空间打9分了驾驶体验：以前我的车就是这家4S买的，和经理销售们都挺熟的，这次销售给我自己随便开，不是简短的试驾体验，所以体验时间也比较长，开这车两箱之前我原本认为这车肯定什么都没变，就是一辆外观运动化的两箱思域而已，但开自己一上手后感觉和16款的明显不同感觉，首先方向盘的真皮更软了，手感更好，两箱版本虽然车身高度更高，但底盘离地空隙更低，给驾驶者更重心的感觉，转向感觉尾巴更灵活，还有避震支撑性真的好了太多太多，16款原厂避震软踏踏的，过弯侧倾非常严重，一点信心都没，虽然我以前改了TEIN FZ，原厂避震用的时间不长，但那种原厂过弯忽悠反船的感觉一直记得，这两箱版本真的改变了，避震的行程和阻尼或许工程师重新优化了，驾驶起来真的更好了，压沙井盖，避震真的会有点韧性的回弹，这点我觉得就是这两箱驾驶起来最大体会，什么加速猛，低扭好这些就不在话下了，秒天秒地还是有点底子的，哈哈，再不满意动力的人，改个一阶程序，要么直接二阶，来个改进排气，中油冷，闲鱼也就是一大堆改件，价钱也不贵，不过虽然这个机头潜力不少，但活塞连杆硬度强度都一般，别盲目加大BAR数，不然瞬压一上去一下子很容易爆连杆。驾驶体验和操控动力方面 9.7分说说优缺点吧优点：还是以前熟悉的配方，强劲的L15B8机头，低扭充沛，动力来得平顺，猛，CVT弱化了加速感觉，不经意就突破100，空间实用性，利用率高，后备箱好看，实用比三厢更好，避震调教更运动，支撑更好。外观还原本田JDM粉心中的80%的外观，运动化的套件和排气省不少后期改装的钱，保值率高，油耗低保养成本低也是一大优点。缺点；屏幕还是7寸，比较小，也没什么车机系统，两箱没了后排出风口，也没了侧面摄像头，对三厢来说是个减配，手波只有高配版本，无钥匙进入，ACC那些都有，但座椅还是手动织物，对于手动高配来说还是差一点点配置，但价钱就不低了，15W多，确实要真爱粉购买了，国六B的排放是好了但动力也是弱化了，三元更堵了。这车合适什么入群？ CVT中高配合适那些不想改装，就想享受舒舒服服的驾驶体验，手波合适那些性能改装粉，或者对驾驶有要求的用户，以上分享这些心得，希望帮到大家。

16款三厢车图1

16款三厢车图1

16款三厢车图2

16款三厢车图2

16款三厢车图3

16款三厢车图3

16款三厢车图4

16款三厢车图4

16款三厢车图5

16款三厢车图5

16款三厢车图6

16款三厢车图6

16款三厢车图7

16款三厢车图7

16款三厢车图8

16款三厢车图8

16款三厢车图9

16款三厢车图9

2021-10-16回复

菜菜的马可

思域车主·车龄6年

思域 2019款购车9个月口碑评价: 思域这款车对于同价位级别来说整体给我的感觉、非常不错的，购买的时候也是来回跑很多次四S店，刚开始定了1.0T，回来在论坛上反复查看，各有说法，毕竟三缸机给我心里还是带来一点点的困扰，我这个人比较心急，店里刚好有一台1.5T燃动版，果断选择了它，下面简单说说我自己用车9个月的感受吧！外观：这一点是我选择它的最大特点～线条优美～17寸轮毂～熏黑门把手～燃动特有的运动包围～中置排气～都给足了我追求的运动范！如果在这个基础上加上LED大灯就完美了～哈哈? 内饰：内饰看起来比较廉价了，塑料感比较强，经过自己后期加装内饰/做了皮套，满意度也就上来了！仪表台～扶手箱～还是很满意，坐在里面不会感觉累，视线也不错油耗：我不知道有的车友5.几，6.几是怎么开出来的～反正我一直都是在8个左右，这肯定是跟个人开车习惯有关！不过也没关系了? 提速：只要肯给油～思域不会让你失望！我也试过0—100，最好也就开出7.8秒，毕竟不是专业的超控：这方面的话，我觉得自己也谈不上来超控，自我感觉，低速行驶均匀平顺，高速最高到190，也没有感觉飘，这一点还是非常满意的，转向也非常清晰，专业的超控知识留给专业的人吧综合描述：整体来说思域在～外观～动力是吸引我最大的特点～也是我第二台车的不二选择，提车回来A柱异响～经过4S店已经修复好～中控有时会有一点异响～不过有音乐完全覆盖异响，也可以接受。胎噪也确实很明显，所以做个全车隔音也是不错的，燃动这个运动版，中置排气给我带来了一点声浪，有时在路上来一脚，心里美滋滋? 红色特别耀眼，在路上小姐姐也会多看两眼，回头率不错哦?。都说思域不改，不如推下海。我也就加了前铲，一个百叶窗，对了，还贴了一对法拉驴，轮毂～避震～包围～动力～尾翼～那些算了，东莞这边怕了怕了。。。下面带几张帅气的照片吧???? 因为思念～所以域见

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

思域 2019图4

思域 2019图4

思域 2019图5

思域 2019图5

思域 2019图6

思域 2019图6

思域 2019图7

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思域 2019图8

思域 2019图8

思域 2019图9

思域 2019图9

2021-10-16回复

阿扬818643165209

思域车主·车龄6年

思域 2019款购车9个月口碑评价: 人老了但是心态不会老，讲自己爱车思域且改装！大家好，我是阿扬，坐标在东莞。十代的思域一上市，我被它的外观和动力所种草了，当时候自己是苦逼的没车一族，也打拼好几年了，手上的钱不多但是咬咬牙买下来还是可以的，本人是做业务的，每天早起贪黑，有时候觉得有一辆车是多么的方便，而且还满足我玩车改车的冲动。终于在上一年的十月份订下了19款思域劲控版，一提车马上弄好手续就奔去改装店了。外观上换上包围圈，贴了一个红色的本田章，看上去也更加的威风伶俐，你说是不是很帅，打转向灯时候会有流线形的灯光，晚上开启会更加的炫目。侧面看着思域，最美的思域莫过于此，看着16英寸的轮胎，想想以后换多大的轮圈才对呢，也要配合这车的造型。后面也换上狂野的包圈，两个拳头大的烟囱显得更为运动，排气声也变得响亮了，不过我很少拉高转速去放响声，要做一个良好市民，在无人地方就放肆一下，做一个鬼火少年哈哈哈哈。看得出我改动哪里了吗，可能就是原装轮毂太丑陋了，下次就去订一款更运动的轮毂，顺便也把刹车换了，思域的原装刹车太软了，换个好一点的刹车自己也更有信心。拍这车不少路过的人都望着这个表面爆改的思域，有些人喜欢也有些不喜欢，不过没权利改变别人看法，我自己改德喜欢就好，贴了一张纸上去怕别人撞坏我的艺术品了。打开发动机盖子，1.5T的地球梦发动机器，马力大扭力强，加上我的手动变速箱，黄金搭配，红路灯起步是分分钟秒了其他车型，虽然不喜欢某些思域车主说秒天秒地秒空气等说法，但是观感速度是真的快。乱糟糟的机舱，但是修理就很便利的，怠速嗒嗒嗒的声音，什么磨合期不磨合期的，一脚下去是真的好爽。看到车的内饰，买个手动挡贪图驾驶乐趣了，换一个红色本田章，也换了红色真皮座椅，符合我内心是鬼火少年的心态，太满意了。方式盘就素了不少，手动挡是最低配的车型，在这些成本当然要省掉了，蓝色液晶仪表盘看着很不错的。前排空间坐起来蛮舒服的，坐起来又柔软，腰部也有一定的支撑，坐久了不拍腰酸背疼，空间也很大，本田不愧是空间魔术师。后排空间比较少坐人，显得格外的干净，我也坐进后排，坐姿很低矮，感觉屁股快贴地了，空间也不担心的，替家人试过了，以后日子后排坐家人也不会抱怨了。这车开起来也有优点也有缺点，动力强、空间大又蛮舒服的，改装刷程序也是没问题的，耐用也是本田的一大卖点，保养也不贵，这缺点也是有的，怠速下坐进车内是蛮安静了，但是开起来甚至更快了立马噪声跑出来，底盘是真的硬，转向手感有点模糊，在同级中是挺好的，但我自己也想换了避震，想有点韧韧的底盘。对了，这车油耗是真的不高，现在我自己开着也是百公里8升左右，上下班都是高峰期，周末也有出去玩，我很喜欢自己的思域，虽然槽点不少，但是喜欢它就要包容缺点，不然我买回来干嘛用的。

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

思域 2019图4

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思域 2019图5

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思域 2019图6

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思域 2019图7

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思域 2019图8

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思域 2019图9

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2021-10-16回复

思域车主

思域车主·车龄6年

思域 2019款购车10个月口碑评价: 思域，哈哈，好像被称之为“年轻”的标榜，虽然是已婚妇女，但是还是有一颗年轻的心的，哈哈哈。嗯，这算是我人生意义的第一台车，自己是什么都不懂的。一开始我的预算是十二三万，不打算供，但是在这预算内呢，我的要求是电子刹车和电子启动，说出来的时候我同事就开始帮我找了，然后也去车行看过缤智和凌派，凌派的价格是真的诱人，外观也是挺喜欢的，室内看着也很OK，但因为是三缸，被我同事一下否决了，我也不懂是因为啥，反正他就叫我不要买?，那就过掉，接下来是缤智，它呢室内我是能接受，挺大气的，但是颜色没有我喜欢的，加上他的后排那个门啊，不是我想要的。小尴尬，同事就是买车不是买菜，不着急，再看看然后我就去问同学朋友给意见了，十个有八个是建议买思域的，说是比较保值。油耗也不会很高，加上他们对本田发动机的评价好像还挺高的。这我就心动啦，说女人是善变的我一点因为不否认，很快回去看车了，啥都满意，就是价格相对我的预算来说高了一些，纠结了几天，（我是考虑到目前自己的一个经济条件，再加上三两年后这车也不会很差，毕竟三两年换车可能性不大，于是我就打算供一年，首付11万，月供5000拿下劲擎版）原本心水的是红色，但是思域的红太刺眼了，最后选了款现车暗金蓝，不同于众人喜欢的白色，颜色这块，我是比较满意的，可能是第一台车吧，怎么看怎么顺眼，怎么开怎么舒服?，起步真的是非常快的啦，我都没有猛踩油门，感觉比同起步的车要快很多，要说觉得不太好的那就是地盘确实有点低，副驾驶的位置也是比较往后倾，其它就没啥了吧，主要是我也不懂

思域 2019图1

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思域 2019图2

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思域 2019图3

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思域 2019图4

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思域 2019图5

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思域 2019图6

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2021-09-26回复

你很特殊

翼虎车主·车龄8年

#怎样小改才刚好思域不改不如推下海。这句话不知道从何时兴起介绍下这个车是我最好的铁子买的，16款自动豪华版买来快一年了，任何东西都没有加装，素车开了一段时间后才发现路上看到的思域基本上都动过。所以就安排下改外观，不动内部发动机避震啥的，就单纯为了好看网上购买了野马灯，三段式前铲和中网，思域改装件特别多，随随便便一找就是好多款式。选定后自己找修理店安装就好了。漫长等待后收到货直接去店里安排了，这个修理店的师傅都不怎样技术差一个前杠拆半天那种，费了九牛二虎之力才弄下来，装中网野马灯前铲这些就用了3个小时，这个速度真心无敌，这里告诉大家改装最好去专业的大一点的地方！装完以后瞬间感觉就上去了，动力仿佛加了200匹那种安逸得很思域这个车毕竟只是一款买菜车，没必要往超跑的方向改，改改外观看着舒服就行，1.5的动力也不错各种日常使用超车都是能满足的。思域小改下外观就够了，你觉得呢？

思域不改不图1

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思域不改不图2

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思域不改不图3

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思域不改不图4

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思域不改不图5

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思域不改不图6

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思域不改不图7

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思域不改不图8

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2021-09-26回复

用户316814311613

思域 2019款购车2个月口碑评价: 我作为一个95后，马上要到2020年了，是时候该有一辆车了，所以我踏入了选车之路，选车的时候朋友们总说让我做一个同级对比，其实一开始我很看好高尔夫的，也去试驾了，但是开起来的整体感受包括坐进去的感觉总是差点意思，然后朋友给我推荐了思域，因为思域现在大街上全都是，证明了他的实力和销量，然后我就去4s店看思域，销售服务态度非常好，而且第一眼在展厅看到思域我就觉得这就是我的菜，然后经过一系列试驾然后就订车了。当初第一眼看见就认定思域了，颜值当然没得说，有句话说得好叫始于颜值，给思域竖一个大拇指。思域的坐姿有点低，家人感觉坐姿有点矮，只有我的主驾驶可以调节高低。中央扶手箱也很大，日常放点杂物例如行车证，纸巾还有烟都很不错，中控下方储物盒还是蛮不错的，可以放手机和钱包，后备箱容积也是可以的，足够我的日常使用，接接朋友放个行李箱还是很轻松的。思域的动力没得说，我平时开车很激进，也应该是油耗这么高的原因，超车就挂s档，一般看见快没油的时候才打开绿叶模式，但是平常d挡踩油门都很灵敏，有推背感，一旦涡轮介入，就感觉被人从后面踹了一脚一样。新款思域无隔音棉，胎噪风噪以及发动机噪音稍微有点大，但是我一般开车都会听歌所以我不怎么在意，不过内饰配置真的很差，还有车漆真的薄，稍微一蹭底漆都没了。感觉思域的底盘还是有点散，过坑洼声音比较大。整体方向盘比较重，但是速度快了就比较轻，并且刹车比较软。思域的颜值以及它的动力都让我对他称赞不觉，虽然我现在跑了不到200公里,百公里油耗12.4，但是每天上下班都会堵车，不堵车的话油耗就会降下来了。思域这款车确实很不错，我还是很满意的，很适合像我一样的年轻人。

思域 2019图1

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思域 2019图2

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思域 2019图3

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思域 2019图4

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思域 2019图5

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思域 2019图6

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2021-09-26回复

优美触景伤情

五菱宏光车主·车龄11年

思域 2019款购车9个月口碑评价: 从2017年开始第一次看见思域就深深地爱上它超喜欢思域独特的尾灯设计轿跑的外观，直到2019年7月我终于拥有了它，从订车到提车是个很漫长很煎熬的等待我几乎天天都在期待期待销售小姐姐通知我可以提车了，足足等了一个月终于等到我的爱车到店了，当销售小姐姐通知我可以提车了一瞬间我整个人都心花怒放了你可以想象一下苦苦等了那么久终于等到的那种感觉，提车那天是我人生中最快乐的一天（我还没有结婚）坐进驾驶室看着液晶仪表真的超喜欢，2019款燃动版排气自带声浪自带运动套件超爱，思域这车省油动力杠杠的，经过时间的磨合终于慢慢适应了这台车的性能，因为思念所以域见思你所想域你所见。。。。

思域 2019图1

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思域 2019图2

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思域 2019图3

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思域 2019图4

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思域 2019图5

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思域 2019图6

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2021-09-26回复

Ke020

思域车主·车龄6年

思域 2019款购车7个月口碑评价: 买了很久车直到今天发现思域的中控台是倾向于正驾驶位一边的，用起来确实很方便，行驶了6100公里左右，除了之前的中控台左侧异响，赠送的行车记录仪与后视镜不吻合异响以外，现在中间左侧的空调口拨片也会偶尔穿出异响，但是声音不大，之前A柱小喇叭异响问题现在不再重现了。为了感受一下车里的智能系统特意去借了一下朋友的苹果手机，连接以后发现操作有点繁琐，还是不够智能、便捷。后排虽然可以坐三个人，但是后排没有头枕，靠在后面感觉头部空荡荡的，很不舒服。车内储物空间虽然利用率很高但是门板上的空间不是很大，放一瓶水后，基本就放不下其它物件了。后备箱放倒以后有个小斜面，设计不是很好。各位思域车主是否感同身受。

思域 2019图1

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思域 2019图2

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思域 2019图3

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思域 2019图4

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思域 2019图5

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2021-09-26回复

用户62452837280

思域车主·车龄6年

思域 2019款购车7个月口碑评价: 选择思域的最大原因，就是因为它的外观，那时候看了很久的车，对比了卡罗拉、轩逸这些车，都感觉太老气了，不适合90后开，后来看到思域就一眼爱上了，特别是溜背造型的设计，我认为它的颜值在同级别是最高的。当然选它也不止是喜欢外观那么简单，我对思域满意的，还有它的动力；1.5T涡轮增压发动机，177匹马力，动力非常充裕，在路上超个车变个线相当从容，同样思域的动力在同级别也是数一数二的，而且我这款原厂就带着换挡拨片，很彰显运动感。说实话，思域的后备箱空间真不大，比我之前开的丰田花冠还要小，前几天帮朋友载几箱饮料，后备箱装不下的都要放到后排座椅上，这点确实不太实用，不过我想应该跟这个溜背的造型相关，要了颜值就得在空间上做点妥协，有得有失嘛。开了半年多，我对这辆车还是很满意的，如果你有考虑买一辆紧凑型车，那我真的蛮推荐思域的，首先外观与动力就不用多说了；其次车子用起来很省心，质量是过得去的；再有的就是这车的保值率很高，买来开到换车还可以卖个好价钱。值得一提的是思域的经济性做得真不错；在市里有点堵车的情况下，表显百公里油耗不到8个，跑高速最低跑过5.6个，对于一台动力这么好的车来说，这油耗真的低。

思域 2019图1

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思域 2019图2

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思域 2019图3

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思域 2019图4

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思域 2019图5

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思域 2019图6

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思域 2019图7

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思域 2019图8

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思域 2019图9

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2021-09-26回复

海漂秒秒

思域车主·车龄5年

思域 2019款购车2个月口碑评价: 我是个处女座男，我对这车的外观还算是比较喜欢的，没有什么不满意的，车漆是真的薄，石子弹到车上都能把底漆弄出来，外皮也是真的很薄，别人车门靠一下车就凹下去一块，内饰对我来说还算满意，我前面的车更加经典，所以内饰上也是可以接受的，就是这个座椅没有皮，连个电动调节也没有，本田真的是买发动机送车，这样一想算了，反正都是送的?，悬挂软了，座椅还是很硬，竟然操控放弃了，那就舒适度调的到位点吗，这车作为买菜车那肯定够用，后备箱也不小，动力也足，正常使用超车没有什么问题，只要给油，相应还是很给力的，在路上有偶尔和其他车比过，不过都是以失败告终?，毕竟在城市道路不敢放开的飙，本子只有12分，本人购买的是燃动版，中置排气，要说这车低速时是有排气的轰鸣声，有点刺耳，速度上来刺耳声就没有了，忘记说了这车空间还是够用的，本人尽身高175，以上是自己的使用感受，肤浅的见解，多说一句，最喜欢这车的排气。

思域 2019图1

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思域 2019图2

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思域 2019图3

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思域 2019图4

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思域 2019图5

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思域 2019图6

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思域 2019图7

思域 2019图7

2021-09-09回复

玩车请注意

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮

据说，全新国产本田思域将于9月24日正式上市，新车外观内饰延续海外版车型的整体设计，动力上搭载1.5T发动机，但调校出了两个版本。作为合资紧凑型车市场的当红炸子鸡，十代思域在中国市场已经收获了超乎想象的成功，在网上热度也超高，深受追求性能、...查看全文

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图1

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图1

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图2

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图2

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图3

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黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图4

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图4

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图5

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图5

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图6

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图6

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图7

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图7

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图8

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图8

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图9

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图9

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图10

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图10

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图11

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图11

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图12

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图12

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图13

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图13

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图14

黄金甲附体，本田思域CIVIC有点漂亮图14

2021-09-03

喜欢旅行的蜗牛

菲斯塔车主·车龄6年

年轻人更酷的选择思域两厢版自从思域出了两厢版增添了不少的色彩！我今天驱车100多公里找了两家4S店终于如常所愿试驾了两厢思域！我的车是菲斯塔智速版，我是2019年购买，目前已经开了近2年时间，已经行驶25000多公里，我最满意的我的车是颜值特别符合年轻人的口味。自我感觉菲斯塔的缺点是当车速达到80码以上风噪明显，胎噪风噪都比较大，溜背式的设计后排的头部空间并不很充裕，干式双离合变速箱在拥堵路段或者暴力驾驶的时候容易产生高温，低速时还有顿挫感，中控偶尔还会有异响。今天我试驾的是新款两箱版的顶配版本劲擎控拉为红色220TURBO，我所在地区是浙江衢州，当前店内售价163800购置税1.6万保险6100落地架需要18万8，经过和销售询问，此车在本地的暂无优惠。两厢思域试驾感受：外观感受：经典的前脸三厢车型并没有太大区别，前面看去并不容易分辨，车身两侧并没有太多的亮点，最明显的是车尾半溜背小尾翼和增加的后雨刷，车屁股两侧镰刀式的尾灯下面网状的气流格栅加中置的圆筒式双排表现出运动的气息符合年轻消费者味口驾驶感受：思域用的是平顺性CVT，和比菲斯塔干式双离合好，在操控方面和油门反应还是比较灵敏的，相比菲斯塔两厢思域拐弯路段方向盘更加轻盈虚位较少，两厢车身较短城市路段超车也非常灵活给驾驶者充分信心增加了驾驶乐趣，这型紧凑型车更适合城市路段行驶！悬挂减震和过滤比菲斯塔更加柔和不会很生硬是做的非常不错的！在过坑的同时车辆的稳定感还是比较不错的。空间：由于新思域是两厢款，整体的空间还是较少的，但是思域的空间利用率很高，思域的中控下面采用了掏空设计，增加的前排的使用空间，可以在储物格放一些零散的物品，思域的手扶箱空间非常大，可以放下比较大的杯子或者闲散的物品！本田新思域虽然为两厢车型，整体感觉较小，但是整体给人的感觉空间利用率较高，本田不愧为空间大师！两厢思域配置： 1.目前只有两厢顶配版本的内饰才是真皮座椅，其它的都是织物座椅！ 2. 思域的顶配版本只配17寸的铝合金轮毂视觉冲击感较低，菲斯塔的都是18寸的轮毂了！ 3.思域的隔音效果还是很好的，和菲斯塔相比差不多，个人没有感觉出差异，但是喜欢声浪的朋友就需要做全车隔音了！ 4. 内饰方面就算是顶配版本也感觉比较寒酸，摸上去很多部位都是塑料材质，整体的质感比较差。还有一点就是手动版驾趣控车型目前只有一款还是比较遗憾的，选择空间较小会让部分喜欢操控的车友有些小失望。 5.空间方面思域后排中间凸起较高，后排中间乘车人乘坐时间长了有些不舒服，而菲斯塔后排凸起并不是很严重，而且有菲斯塔后排出风口，提高了后排乘客的驾驶感觉！建议：我是在当地的本田4S店进行的试驾，经过询问新款两厢版思域目前没有优惠，而且还有部分加价提车的现象，购车的朋友可能需要等待，个人感觉整体的性价比并不是很高，如果不是顶配车型，后期还要重新装修过内饰，我的建议为想提车的朋友建议等一等！

年轻人更酷图1

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年轻人更酷图2

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年轻人更酷图3

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年轻人更酷图4

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年轻人更酷图5

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年轻人更酷图6

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年轻人更酷图9

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2021-09-02回复

ToJOCCH2

思域车主·车龄9年

思域 2016款购车4年口碑评价: 我应该是中国最早的一批十代思域车主了，当时十代刚刚上市，真的是一车难求，确实在2016年看，较高动力总成的车型中，思域的定价是非常低的。排队排了一个多月，好在没有加价。一转眼这款车已经陪伴我四年了，从感性上来说，我非常爱他。尤其对于是独自一人在武汉的我，在银行业封城期间不得不加班的时候，在面对封城之后的通勤压力时，这辆车就成为了我唯一的依靠。老实说四年中我真没有怎么激烈驾驶他，甚至没踩过地板油，平常市区环保模式也觉得够用，更别谈运动模式，开不了几秒就要超速了。直到最近才试了试他的极限性能，也仅限于高速起步那一下。环保模式下中段加速，地板油的迟滞很明显，虽然速度也上的来，但是这个模式显然不是给你激烈驾驶的。正常d档下响应要快一些，提速也很迅猛，l档加速最快，你能感受到车子是以一个持续不断的力把你推出去，确实挺爽，但是声音有点难听，我个人还是更喜欢自吸高转那种高亢而细腻的声音。需要指出的是，十代思域其实并不是一辆会让人有激烈驾驶欲望的车，而是一款舒适取向的车。不和别的运动车型比较，就和自己九代八代相比，思域这一代虽然动力更强，但明显褪去了锋芒。我开八代思域的时候，那个激进的油门踏板，响应极快的变速箱，以及高转取向的发动机时时刻刻都在挑逗我的驾驶欲望，然而这些在十代上都没有，取而代之的是绵柔的油门，cvt轻快有余但是激情不足的加速，日常基本上用不到3000转，以及连悬挂的初段都调的非常软。当然我认为作为一款家用车，这样的改变未必是不好的。驾驶性方面表现很好，变速箱虽然激烈驾驶有脱节，但日常动力响应毫不拖泥带水快。动力平顺而轻快，甚至有点傻快，没什么速度感。刹车脚感很好，转向的逻辑也近乎完美，低速沉，中速轻盈，高速稳重，方向盘虚位小，指向清晰，而且指向和回正的阻尼匹配的很好，既不生涩也不拽手。当然也有缺点，低速下方向盘打死的过程中，阻尼和实际转向力都是有一个比较突兀比较明显的增大的，这一点，喜欢单手甩盘子倒车的人可能会很不喜欢。另外cvt变速箱在十几到三十的低速下会有一点蹿，会有一些异样感，这个貌似是本田cvt通病，需要习惯。底盘方面，你能感觉到他针对中国的公路做了优化，过一般都减速带和高低不平的路面都很从容，车身动作干脆，没什么余震。但是需要注意的是，当坑洼足够大的时候，不知道是不是因为避震器弹簧的行程不够长，总之当坑洼超过一个阈值之后，底盘马上又是硬碰硬的表现了，所以还是要悠着点，尤其是这么低矮的底盘，遇到烂路也是不得不小心。操控方面，因为初段调的比较软，车身的跟随性比较差，日常较大幅度的变现都会有明显的侧倾和回摆的动作。但悬挂也不是一味的软，过弯的时候能感受到悬挂后段支撑还是很足，弯道表现也比较可控，我认为是舒适为主，兼顾操控比较好的车型。但是在这里还是要说一句，如果你想开这个车下赛道，请先换轮胎，改什么排气尾翼刷ecu，不如换一条抓地力更高的轮胎。空间方面没啥可说的，后排除了自家兄弟凌派那个大的令人发指的后排之外，基本上同级别最大，靠背角度也很好。储物空间充足，后备箱也够大，是一俩即使要兼顾全家人的需求，家人也不会阻止你购买的车，我想这也是思域卖的好的原因。油耗方面是最让我满意的，目前行驶3.6万公里，平均油耗5.9，而且我的路况还不属于特别好的那种，工作日每日通勤90分钟，几乎有40分钟都在蠕行，只有周末会跑跑高速，就这样还能跑到6以下实在是出乎意料，而且我用油枪做的实测油耗比表显还要低一点。可靠性方面仅供参考，除了扎轮胎和搁底盘，没有出过什么故障，保养也比较便宜。下面集中说一些缺点，除了上面零散提过的不足之外，这款车还有几处明显缺点 1.中控异响。机油增多我倒是没有实际遇到过，但中控异响，据我所知，16款车型无一幸免，不知道18款有没有改进。这个异响是车辆行驶到1600-1800转的区间会有概率出现，不是时时刻刻有，也不是完全不能接受，但一下就会让人感觉比较廉价。 2.前排座椅，那个腰部的弧度是认真的吗？你别看这个座椅好像做了支撑的样子，但实际上你背部以上根本靠不到座椅上，除非你把靠背角度调高，强迫自己怼上去，总之长途驾驶我感觉这个主驾座椅完全不及格。副驾倒还好了，因为副驾的人可以仰躺。 3.底盘隔音，这个车比老思域还是有很大进步，在发动机隔音和环境音的隔绝方面明显有做，但底盘噪音大的太明显，轮胎和路面撞动的各种声音都清晰的传到车内，本身这个优科豪马所谓的db胎也很扯淡，极少数情况下能发挥出应有水准，很多路面上胎噪都异常的大。为此我还专门做了一个全包的地垫，做完后整车nvh提升了不少。 4.内饰做工比较差，质量倒没什么问题，也没有异响，但是给人的感觉不太好，顶内门有咯吱声，中控扶手箱可以摇动，后备箱上部的接线直接裸露等等

思域 2016图1

思域 2016图1

思域 2016图2

思域 2016图2

思域 2016图3

思域 2016图3

思域 2016图4

思域 2016图4

思域 2016图5

思域 2016图5

思域 2016图6

思域 2016图6

思域 2016图7

思域 2016图7

思域 2016图8

思域 2016图8

思域 2016图9

思域 2016图9

2021-07-22回复

波波脆143

全网第一台！思域两厢版提车作业

大家好，我是阿豪，现在在宁波上班，从事室内设计工作，7月29日，一不小心成了全国首提两厢思域的车主，真有点意外，不过还是很开心的。...查看全文

2021-06-17回复

我喜欢昂克赛拉

思域车主·车龄5年

思域 2019款购车4个月口碑评价: 20出头离家去外地干厨房，熬了2年半攒了钱立刻回家买车。从此不再踏上饮食行业（明白人应该这个心酸吧）回到家差不多走遍了各种品牌的车。因为首付还算充裕（10-13万）第一辆试驾的是卡罗拉。怎么说呢，各方面确实不错。但是当时还在犹豫中，毕竟还有这么多车选择我就多看看，把卡罗拉放在心中预选车。试驾了马3，突然就心动了。太好开了这车。当时冲昏头差点订车。详细的了解之后，空间当面拍醒了我。之后也试驾了雅阁，凯美瑞。但是对于我每个月月供不想太挤，放弃掉了这两款车（说到底还是穷，江门恩平这里工资真的是太低啦！消费高，低收入！F**k）当时也听说了思域这款车，太神了听得。各种说法！去了解之后想都不想就直接入手了。话不多说。我给出自己的评价 ①外观:运动气息浓烈！就这么简单。就是现在有点后悔没上燃动 ②:内饰:不知道的还以为是老年人开的车，这内饰有点辣眼睛！ ③:隔音:我不知道怎么去定义，胎噪有点大。这个点有多大你们可以发挥想象。管他呢，音乐开大，嗨就完事了? ④:油耗:我个人有点不在乎油耗，可能还是太年轻了吧哈哈。现在油耗是7.6，高速6.3。至于那些市区开6点多的，我也不知道怎么开的。对于那些很在乎油耗的，入手思域得好好琢磨一下。我们买的是发动机而已 ⑤:驾驶感觉:试驾了马3之后，思域确实不如马3驾驶感觉好，但是思域推背感真的强烈。年轻人嘛，追求动力很正常。不过也要注意安全啊。好啦，各位大哥们！这就是小弟我对于我的思域评价了。还恳求你们不要喷。我真的只是拿来代步！仅仅而已?

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

2021-06-07回复

胡诌诌779

思域车主·车龄5年

思域买来快一年了谈一谈真实感受

思域这款车从19年大学毕业就开始关注了喜欢它的外观和动力后来因为准备结婚就在20年9月初去提了思域当时同级别的车也有考虑后来因为价格太香了所以果断就定下了买的燃动版落地15万1 。现在也开了快一年了对这款车也有一定的了解了所以就来谈一下用车感受给想买思域的朋友一个真实的参考先说外观方面吧萝卜白菜各有所爱我是觉得挺好看的特别是侧颜真的帅每次停好车离开的时候都忍不住再看几眼空间方面我身高175 体重160 算是个胖子吧驾驶位座椅调整到适合我的坐姿的时候我再坐到后排膝盖离前排座椅大概还有两拳的距离头顶距离没注意过反正不觉得小不觉得压抑动力方面动力绝对够用你敢踩它就能跑加速能力跟豪华车肯定不能比但是在家用车中肯定是佼佼者了油耗方面综合路况的油耗大概在6.5到7.0之间纯市区油耗7.5 我开车起步比较快从来没有想着为了省油轻轻的踩油门平时一箱油大概也就是200块钱能跑不到600公里然后就要去加油了这个时候加油灯已经亮了基本情况就这样了下边再说一下思域在网上的槽点第一隔音差这个没毛病隔音确实差真的很差特别差还不如我爸的几万块的荣威350 我买的燃动版中置排气带点小声浪刚开始觉得挺好听的后来开久了觉得完全是噪音每次回老家 300公里的路程风噪胎噪还有排气的声音真是吵的脑壳疼第二速度上了120会飘这个纯属造谣我回老家有250公里的高速公路一般我都跑120到130 稳稳的没觉得飘最高速度跑过180 不敢再往上跑了害怕出事当时比较紧张也没心思去感受飘不飘第三 cvt变速箱不行思域就是个家用车扭矩又不大就这点拉力钢带完全能承受住不过这个变速箱也没有那么平顺也有顿挫的时候思域车主可以试一下车速提升到30然后松油门会有明显的顿挫感大概今年3月份做完一万五千公里保养后的一周内我貌似经历了3次所谓的钢带打滑都是在上陡坡的地方发生的具体情况是正在上陡坡前边的车停住了我就踩刹车等车挺稳我就挂空挡等待等前车走了后挂D挡松刹车然后踩油门准备出发但是踩下油门后车子并没有往前走也没有往后退而是停了大概有半秒钟并且发动机舱发出来打滑的声音我不知道这是不是钢带打滑了后来这种情况一周内一共出现过3次再后来就没出现过了第四断b柱这个确实是硬伤不过人无完人车无完车没有绝对完美的车就像娶媳妇你可以喜欢她的优点但你也要接受她的缺点第五配置低配置确实低跟同级别的国产车一比真是够寒酸特别是主驾驶连个电动座椅都没有我媳妇身高不到一米6还很瘦每次我俩换着开车的第一件事就是调座椅那个手一上一下来回的摇摇的手都酸了还有卤素的大灯都十几万的车了给个led大灯不行吗以上就是我作为一个思域车主的感受了想买思域的还有什么想问的可以在评论区问我

思域买来快一年了谈一谈真实感受图1

思域买来快一年了谈一谈真实感受图1

思域买来快一年了谈一谈真实感受图2

思域买来快一年了谈一谈真实感受图2

思域买来快一年了谈一谈真实感受图3

思域买来快一年了谈一谈真实感受图3

思域买来快一年了谈一谈真实感受图4

思域买来快一年了谈一谈真实感受图4

2021-06-07回复

须刨随欣

宋MAX DM车主·车龄3年

两厢思域试驾体验。作为名爵6的竞品车型，思域无疑是首选。作为一名已经驾驶名爵6两年多（里程90000多公里）的车主，在享受名爵6的动力，操控，以及空间颜值带来的愉悦感之余。适逢新款两厢思域上市之际，亲身到店试驾也是理所当然滴。外观体验：本次试驾的车型为2020款HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控，也就是两厢思域的顶配车型，而在展厅内供静态体验的车型是中配车型，在外观上，十分具有战斗气息，犀利的前脸，流线型的腰线，中置双出的排气，显得TYPE R范十足。空间与内饰：进入车内，感觉本田在空间利用率方面的造诣颇深，硬是在不算宽大的车厢里扣出了各种实用的储物格，乘坐空间方面，毕竟是两厢车，和名爵6还是有点差距的。与名爵6同款的掀背后备箱，开口大，十分实用，两厢车的天然优势。内饰方面：本田在广大车友们的概念里都是买发动机送车，所以满满的塑料内饰与顶配都依然会卡顿的车机系统请忽略吧，这些不是大部分本田用户注重的方面。座椅舒适感也还行，驾驶位的包裹性不错，和本田强调运动的理念相符。比二代名爵6要优秀，但确不如三代名爵6 试驾体验：试驾需要排队，上车的时候已经是傍晚了，路上交通也比较拥堵，CVT变速箱在市区路况的表现不错，能比较聪明的配合你的脚部动作，能在拥堵的车流中防止被加塞。急加速方面则稍逊一筹了，CVT的反应还算灵敏，但始终感觉会慢那么一点点，尤其是时速在40以上，需要超车的时候尤为明显。真搞不懂为何一直强调运动的本田非要在思域上配备CVT。。。。。悬挂底盘表现一如既往的本田，如果稍作改装，在赛道的表现绝对不俗。原车的悬挂偏向家用，应付日常驾驶卓卓有余，在同级别车型里中规中矩吧！毕竟我已经习惯了名爵6的底盘调教了价格方面吧，当年我是因为三厢思域要加价，所以果断转投名爵6阵线的。如今，终于不用加价提车了，而我则成为了名爵6的车主。。。。总结一下吧，两厢思域上市，照顾了本田粉们的两厢情怀，也丰富了思域的产品线，但是顶配车型只有2－3000的优惠，166900的顶配车型置办下来后，价格直逼19万。个人感觉性价比瞬间被降低了。最后吐槽一下，本田的销量好，品牌名气大，所以2500元的本地上牌费一分不能少，就算是全款买车，捆绑的保险还必须上一些可有可无用途的险种，如盗抢险、玻璃险、划痕险等等这些项目，光一个保险就要7300，就连办理个临时牌照也要300元。看来选择思域还是真的情怀和信仰支撑。

两厢思域试图1

两厢思域试图1

两厢思域试图2

两厢思域试图2

两厢思域试图3

两厢思域试图3

两厢思域试图4

两厢思域试图4

两厢思域试图5

两厢思域试图5

两厢思域试图6

两厢思域试图6

两厢思域试图7

两厢思域试图7

两厢思域试图8

两厢思域试图8

两厢思域试图9

两厢思域试图9

2021-06-04回复

長春新京桜社_K1k1

走街利器，手动MtFk7两厢掀背思域半年驾驶感受和升级方案分享^_^ 外观：Fk8 TR前杠机盖叶子板后扰流尾翼因为当时一比一的还没出就买了塑料件先凑合用，尾翼因为买回来太轻感觉劣质感满满，就拆下来了，打算买玻璃钢碳纤维的打孔安装，平时小溜山路太好的杠和原厂杠也会崩掉漆。 Mugen尾灯 TypeR叶子板灯感觉有点low后续会换成美规黄色的碳纤维尾喉门把手后视镜壳内饰：碳纤维档把头因为这个车坐姿高度问题试过了不要装太高的档头不舒服全车饰条碳纤维碳纤维Led方向盘前后门板中央扶手 Alcantara包覆 TypeR座椅买了还没来得及装五条红色安全带定做TypeR铭牌速迷尾箱拉杆 Greddy仪表x9 因为平时溜山，喜欢泰仔的风格买了9块性能：特调2阶+程序新车300公里就刷了后续可能会上3阶 Afe大北进气不掉低扭 Snow tech涡轮管有酒喷预留口后续会上 Mamba3号涡轮 Ppk国产加大中冷 Tosrad加大水箱 7L HKS防冻液 Saber油冷 HKS外泄泄压阀强烈建议别装，后续会拆掉，Civic只适合内泄，会掉压力全车铝合金中冷管硅胶强化水管 res300钼头短+fk8拆车三出中尾旅图顶吧 Cusco全车底盘架前后防倾杆 Rays Te37 Saga轮毂 18寸8.5JEt35 Rays锻造螺丝气门嘴布雷博Gt6 Gt4加330盘因为美观和宣传选的前六后四，其实没必要上这么大的费用也高特斯拉拆车电子手刹卡钳米其林Ps4ZR18 以上就是升级改装的硬件了，半年来自己动手时间久一些，也会踩坑。现在算是半成品，没上三阶是因为新车不太忍心，后续会加上三阶，Snow tech水喷，腹内锻造，托森LSD，kwv3避震，加大尾牙，还有全车TypeR的宽体外观。边调边试，感觉现在还是偏舒适不是很暴力，泄压阀掉压，涡轮匹配也有小问题。后续升级会更新，喜欢的朋友可以持续关注，只做分享希望能帮到大家^_^

走街利器，图1

走街利器，图1

走街利器，图2

走街利器，图2

走街利器，图3

走街利器，图3

走街利器，图4

走街利器，图4

走街利器，图5

走街利器，图5

走街利器，图6

走街利器，图6

走街利器，图7

走街利器，图7

走街利器，图8

走街利器，图8

走街利器，图9

走街利器，图9

2021-05-25回复

用户9189733394881

思域车主·车龄5年

思域 2019款购车1个月内口碑评价: 5月9号提车到现在有快20天了，5月中旬终于上牌了，整个车算是完整了。今天抽空说一下对这个车的整体感受，各位还在犹豫期的，有选购这方面的疑问，大家一起探讨探讨。车型是1.5T劲动版，本来看中白色的，百搭。一个机缘巧合的机会，去4S店看到了一台暗金蓝色的展车，瞬间挪不开步了。既然选择了这么一个思域这么个性的车型，索性就将个性进行到底吧。从十代思域开始上市，就关注这个品牌。当时的我就在思考一个问题：造型运动，油耗经济，安全可靠，性能强悍，价格还是我等平民阶层能够接受的这样的一款车怎么就没有呢？这个时候，思域出现了，随着深入了解，越来越觉得，思域是我的菜。外观内饰方面，我就不多说了，外观仁者见仁，除了毛爷爷，还没有一样东西能让每个人都满意。内饰有目共睹，能看到摸到的，都能给人赏心悦目的感觉。重点说一下地球梦发动机。思域搭载1.5T的涡轮增压发动机最大输出177ps，驾驶起来没有顿挫感，方向盘的手感握起来很舒服，转向很精准，可以说是指哪打哪。油耗也很经济，城市道路一般是7到8个油，高速行驶在4到5个油。提车短短十几天，除了作为早晚高峰通勤之外，之前每个周末都瘫在家里，现在有机会就开车出去遛一遛，毕竟趁着新鲜劲儿没有过去。我感觉我这新鲜劲儿一时半会也过不去，哈哈。最后希望大家能够在血气方刚的年纪拥有一辆能让你怦然心动的小车。从此身体和灵魂总有一个在路上。

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

思域 2019图4

思域 2019图4

思域 2019图5

思域 2019图5

2021-04-23回复

黄岛主的思考

思域车主·车龄4年

思域燃动补交的提车作业

坐标北京，提车已经好多好多天了（提车时间是20年12月中旬），现在才发提车作业是有原因的买第一辆车，根据预算和使用场景来找。买车前就和领导商量，预算控制在15w左右，由于有了小孩，车的空间要够用，起码不能太小，两厢车就不考虑了。我和媳妇都是拿驾照多年，但一直没摸过车的人，SUV个人不太喜欢，就和领导商量定在三厢轿车范围内。去大众、本田、马自达、雪佛兰的4S店都看过，最终在速腾、思域、迈锐宝中选中了思域。说实话，思域的内饰很一般，可以说是相当朴素~ 领导喜欢思域的外形、空间够用、口碑不错，当然也保值（不过对于家用，保值率是优点，但不用过于看重）。在定下买思域后，就有事没事去4S店看看，混个脸熟，买车就要多跑多看，货比三家。思域两厢版当时刚上市，价格还比较高，所以就没看两厢的，就定在三厢了。当时有点纠结，是因为已经有11代思域要上市的消息了，但看到新车样子不太感冒，所以想尽量年前拿下。有次在4S店展厅看到暗金蓝的展车，当时看到真是惊艳，领导就想要这个颜色了，我有点顾虑，原计划买白色的，但那个暗金蓝的确漂亮，我对媳妇说颜色后面再说，咱们先定下车型。劲动是走量的，然后多了五六千块钱，但是是17寸轮胎、运动包围、小尾翼还有中置排气，我还是挺喜欢的（中置排气除外。。。），媳妇对此没有意见，就愉快的定下买燃动的车型了。说回颜色，过几天又去了一次4S店，由于店外有很多现车，在外面看到暗金蓝，由于车上面一层灰，完全没了上次的惊艳，看上去脏兮兮的，旁边的白车虽然也有灰，但完全不明显，最后我们还是定下买白色了。暗金蓝当然漂亮，但需要你勤快点。买车那天和销售约好时间，到现场发现还有1台白色的燃动现车（一周前有6辆燃动现车。。。）。直来直去，都比较熟悉了，最后优惠1.4w还算比较满意（现在这个价格应该买不到了，产能降低、芯片不足）。当天提车，由于没有北京指标，只能等过年回家上老家的牌子。当天开车回去的路上，真是紧张，到了楼下，侧方停车停了半天都没进去，出了一头汗，被一群老司机嘲笑~ 车辆信息： 2019款 220TURBO CVT 燃动版指导价145900 优惠额度 14000 裸车131900 保险价（交强+商业）5000 购置税 11581（有80多的滞纳金~）落地价15w左右购买赠送原厂行车记录仪、车膜、脚垫至于为什么现在才发提车作业，是因为不可抗拒因素——疫情过年的时候，由于疫情变化比较快，都鼓励在京过年，家里还有老人和孩子，回去比较麻烦，各地规定当时一团乱，就取消了回家过年的计划，上牌也搁置到过年后了。4S店会免费帮我办理3次临时牌照，两次市内的（有效期15天），一次跨省的可以回家办牌照的时候用（有效期30天），所以一直拖到春运结束，返京不需要核酸证明的时候才回家办理了车牌。办理车牌的时候遇到一点状况，由于购买车辆已经超过3个月，所以在交购置税的时候需要交额外的滞纳金。老家是河南平顶山的，现在上牌的时候在车管所就可以交购置税了，但需要交滞纳金的购置税是无法在车管所交的，需要去新城区的审批大厅，在这里要夸一下老家的政务效率，比之前有很大的提高，到现场几分钟就搞定，还给我拍张照片，说系统可能有延迟，拿着这个码直接去车管所就能查到完税信息。买车后，开的不是很多，在市区也就开了200公里，回家上牌一来回就干了2000公里，车本身的加速不错，也比较容易把控，最近加装了个升窗器，这个觉得是很有必要的，后面也会加上个定速巡航，开高速也会省点劲儿吧。这辆车我会做些小的功能配置升级，但不打算改装，有本事你们给我推下海。素车不是也挺好，再怎么说本质还是买菜车，代步工具而已。欢迎大家一起交流用车心得。啥？情怀？我也是有的，单身狗的时候高尔夫就是我的Dream Car，可北漂党一个人买车的需求也不强烈啊。拖到婚后有娃，还高尔夫？情怀终究抵不过现实啊！

思域燃动补交的提车作业图1

思域燃动补交的提车作业图1

思域燃动补交的提车作业图2

思域燃动补交的提车作业图2

思域燃动补交的提车作业图3

思域燃动补交的提车作业图3

思域燃动补交的提车作业图4

思域燃动补交的提车作业图4

2021-04-12回复

官渡谦益小锅米线

奥迪A4L车主·车龄5年

思域提车三个月，3002公里，受疫情影响还没有首保，提车思域燃动版，分期买的具体数字不说了，说多了都是泪！选择燃动版的原因，运动套件，后排气我觉得很好看，毕竟是原厂的后期没打算改排气，所以有个小排气很不错，然后就是17寸的轮毂是最关键的，我个人喜欢，这样看起来会很好，毕竟只比劲动版多6000，如果在外面改装的话这一套下来6000怕是少不了所以就上了燃动！配置方面只能说够用吧，座椅是原厂织布的，方向盘塑料的，座椅是手动调节的，大灯远近光都是卤素的，车内塑料感极强，但是中控层次感还不错👌👌👌 还有就是中控饰板也不是很高级，内饰一点光滑亮丽的地方都没有，不过可以改装还不错👍👍👍中控屏幕还算好用吧，功能不多但是是都很好用，关键是中控也可以破解，破解后又增加一些实用小功能，只不过要花钱！中控操作也很简单，3000公里各种道路都跑过了，最远高速一口气跑了700公里，动力一直很冲沛，8个喇叭听歌效果很到位，微调一下音效效果会更好，空调操作不是很方便但是习惯了就好了吧，怎么说也17 8万了中控设计很喜欢，用料小失望吧，我的改装了中控，下次发照片出来，这次没排，中控就这样了车已经是2020款了10月12号生产的，我11月11号提车落户，7500保险，12460的购置税，去看车车子表显6公里比较满意，我选择白色的，去看的时候还想买那个闪烈黄，但是后面又感觉不是很耐看所以还是白色，其他颜色没考虑过选择思域的原因，16年才推出就喜欢了，就在一直研究它，研究了三年，二手车也研究了好久，看了许多实车没有满意的，后面想想还是买新车吧，贵是贵点，性价比不高，但是毕竟省心呀……19年思域小改款，现代推出菲斯塔，福特福克斯换新，马自达3改款，自主品牌领克03都是思域的对手，我在这几辆车中反复挑选，跑4S店，试驾，车展，跑了多少次，最先试驾思域，然后是领克03 .2.0的版本，菲斯塔去了两次没试驾成功，马自达自然吸气的动力不直接，不选择，福特，我个人不喜欢福特没去看过，就了解了一下，还是个三杠发动机。思域试驾了4次一次比一次了解一些，内心一直偏向思域，领克03.2.0版本小贵一些，配置却很丰富，试驾那天刚好两个店相隔不远试驾了同样的路线，思域动力调校很不错，D档动力也很直接，加速不用说，我刚试驾完思域，我就是试驾领克03 2.0版本190马力加6AT，我上车驱动就感觉这个车好重，问了试驾员说有将进1.6顿，然后我开起来就感觉有点笨重的感觉，可能是刚试驾了思域的原因吧，就感觉这个车有点笨重，动力没有思域来得直接，不过它的刹车性能感觉比思域好很多，隔音也好很多，内饰就不用说了一个天上一个地下了，领克的内饰用料是最好的，设计的话就看个人了，经过试驾我确定了思域，然后就是定车了开了3000公里表现油耗7.1没有在掉了，各种加装花了一万多元吧，跟图欣赏吧，我买它没有后悔，人生第一辆车，就是要自己最爱的，内饰的照片改天补上，看了记得评论，我在奥迪4S店喷漆的师傅，大家一起沟通了解，爱车

思域提车三图1

思域提车三图1

思域提车三图2

思域提车三图2

思域提车三图3

思域提车三图3

思域提车三图4

思域提车三图4

思域提车三图5

思域提车三图5

思域提车三图6

思域提车三图6

思域提车三图7

思域提车三图7

思域提车三图8

思域提车三图8

思域提车三图9

思域提车三图9

2021-03-29回复

桃李不訁下自成蹊

思域车主·车龄5年

思域 2019款购车1个月口碑评价: 和我的小思域已经相处半个月了，城市道路高速道路都跑过，里程1800多公里了，谈谈我的用车感受供大家参考吧！（非专业） 1.先说说外观吧！几年前第一次见到思域心里没啥感觉的，甚至觉得尾灯挺丑，只是听说跑的很快。这个真的是真香定律的作用啊！现在怎么看自己的车心里都特舒服?前脸足够战斗，没有了以前的镀铬装饰真的好看多了，虽然我的没有LED灯组但是也还是觉得眼睛很有神。尾灯识别度极高的C型尾灯，也是主流的LED灯源，漂亮。车身高度不怎么高，比很多轿车都低，更有利于贴地飞行吧！?我的是炫动蓝，不耐脏，但是洗干净的时候真是漂亮。而且这个颜色在我老家也是挺少见，回头率是可以了。 2，说说内饰吧！我觉得还可以，不过我的是加装了全车内饰座椅包皮的，所以不是绒布的材质。看车的时候展厅有绒布的，试了下肯定不行，中央扶手的绒布甚至都点割手是的，相当粗糙跟搓澡巾有的拼。但是加了四门包皮和皮座椅后内饰就能跟上潮流了。虽然还有不少塑料件，但是买车不可能完美总的有点取舍。不过有一点要说，这二十万以下的车子出了个例大部分都是皮革，都不是真皮，所以我这个座椅坐久了会发热，包裹性还凑合吧！还有就是皮革的冬天会冰冷?夏天会?很烫。所以我又买了布的坐垫，也是防止液体撒到椅子上有味道（座椅上有透气孔）。后排地板中间有小幅度隆起，不是很影响，家里没有特别高的人完全够用了。后备箱也是很大，由于是小遛背造型所以后备箱开口也很大。这里要说一下，电子钥匙在后备箱的话是关不上后备箱的，值得表扬。 3，说说用车的综合感受吧！都是干货哟！? 动力-是绝对够用的，毕竟8秒破百了，加速线性油门响应挺快，涡轮迟滞可能有0.5秒左右，还得表扬一下思域的刹车很灵，开起来更有信心。买发动机送车，所以至少发动机和变速箱也相当有保障的。几年前的机油门事件过去多时，近两年是没有的。本田的CVT随便用吧！（这也是我放弃速腾280舒适版的主要原因）我这1800多公里有1200公里都高速了，提速超车没压力还是在D档正常模式，偷偷告诉你们我最高跑到170了，还有的加（求不喷）。目前表显油耗6.8，可能是夏天的缘故吧！总是开空调，还有时候停车不熄火开空调，我的油耗目前不会降，还有可能升，因为以后都是城市道路居多。过磨合后可能好一点，其实这么好的动力7.8以下的油耗都不算啥了。底盘-这个应该是大家比较关心的话题，其实我也是为这个纠结了一段时间。底盘大家不用太担心，亲自测量空车底盘17公分高，甚至比一般的轿车都不低，我量过是比轩逸经典高的。基本上可以按照上一个人矮一公分来算，不是经常满载的话一般路况都没问题了。顺便说下数据上写的思域地盘10.5公分高那是满载人和物。我有了不少城乡道路了，烂路也不少，经常4个人坐，从没磕底过。悬挂-悬挂是偏软的调节，所以我认为思域不是一款运动型车，因为运动车的悬挂都比较硬，防止转弯侧倾过多。这也是为什么多坐一个人底盘就矮一公分。悬挂的滤震也是一般吧！比较松散。开慢点坐着也还舒适。家用车标准基本上没问题，就像大家说的是跑得快的买菜车罢了。购车过程-粉了几年的速腾（故障率比较高）也看过新款雷凌（外观内饰动力都不感冒?）思域热度这几年都很高就去看了看，天津的销售小哥非常好，报价也是很实诚。第一次是5月份去的，第二次是7月份直接开着旧车去谈价钱的，后来谈的合适当时就全款定下了。裸车价不重要，直接告诉你们落地价146600，包括全车皮座椅装饰，全车玻璃膜，镀晶，一个小灭火器?，底盘装甲防锈，就这些吧！其他就是优惠了。我看了下车友们的价格，我这个价格不贵了。车到了后我加装了LED近光灯，因为原车自带透镜，这样更有神了。还有一键升窗（锁车车窗天窗全部升起）起步落锁（必需品）四门黑色把手壳，小黑色尾翼，看起来都更运动了。写了一个多小时，先就这么多吧！走路实在不方便。?大家评论区多多交流。

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

思域 2019图4

思域 2019图4

思域 2019图5

思域 2019图5

2021-03-21回复

2457太有

思域 2019款购车2个月口碑评价: 我是一个刚刚毕业的大学生，我认为车是一个男人应该拥有的东西，只要自己的经济实力允许，就应该圆了自己的梦！我是一个本田粉，一开始了解本田是本田造的摩托车，名气很大，而且质量好抗造动力强，所以本田这个品牌深深的种在了我的心里，大学几年趁课余时间打工以及攒的生活费，有15万的预算，当然得选择本田的车，网上最火的就是思域了，而且它的外观让我很着迷，动力让我很渴望，所以二话不说就它了！我购买的裸车价是13.49万，购置税12000，保险7500，落地总价154400元。思域最让我喜欢的当然就是他的动力了，本田号称买发动机送车，这点毋庸置疑说的很对，动力真的很好，稍微一踩油门两千转以上动力就会源源不断的上来，超车很容易，而且一般红绿灯我在第一个的话我都会一下子冲出去，不喜欢别人在后面滴滴我，挂上s档动力会比D档来得更猛烈，转速会更高，推背感更强，越来越让我着迷于它的动力。思域的整车空间还是很大的，前后排腿部空间非常宽敞，唯一美中不足的就是头部空间有点局促，有时候矿泉水瓶里的最后一口水永远喝不了，瓶子就会卡在顶棚上了，为了美而放弃头部空间我值得！储物空间很多，每个门板都有放水的凹槽，档把周围的两个杯架可以很灵活的变为一个，放东西很方便，而且扶手箱很深很大，能放很多东西，中控下面的储物格还有防滑垫，放手机钱包最合适不过了。思域的仪表盘很有科技感，开机动画很炫酷，内饰的设计真心很不错，放东西的地方很多，不会让我有一上车连东西都不知道放哪的尴尬场面，而且看起来很和谐很干净，中规中矩很不错，中控屏很有档次感，操作起来很灵敏，没有卡顿，让我最喜欢的就是carplay，连接苹果手机可以直接听歌看导航，很方便。内饰部分用手能摸到的都是软的，我也不知道啥材料，反正看起来还是很不错的，座椅的包裹性也还算好，座椅很软和，长时间坐着开车也没有浑身酸痛的感觉。开思域有一段时间了，跑了一千多公里，市区油耗在7个左右，高速油耗在5个左右。他的油耗真的蛮低的，养他很轻松，而且懂车的朋友说他一万公里小保一次，一次才五百多块钱，这让我很吃惊。思域这款车让我很是喜爱，我是一个忠实的本田粉，所以对他还是很满意的，也很推荐像我一样热衷本田的朋友抓紧入手！

思域 2019图1

思域 2019图1

思域 2019图2

思域 2019图2

思域 2019图3

思域 2019图3

思域 2019图4

思域 2019图4

思域 2019图5

思域 2019图5

思域 2019图6

思域 2019图6

2021-03-07回复

CYX743

思域车主·车龄5年

重庆思域车主用车心得分享 20年6月中旬提的车首付三成贷款两年共计18w（毋庸置疑我肯定买贵了很多），当时想买燃擎版，但是顶配都是量产，所以只好提了现款劲擎（销售说劲擎和燃动的差距就是大灯、座椅和拨片上的差距，我也看了相关信息，害怕拨片无法加装就选了劲擎）看车的时候对比了菲斯塔和K3，但是只试驾了思域，而且燃擎的声浪也比较喜欢（奈何我这车没有）就提了思域。相比于其他车，思域颜值和保值率在线，但是内置却差了很多，没有全景录像，没有前方雷达，不能自动泊车，后视镜不能自动折叠，车窗只能自动降无法自动升起（指用🔑控制），也没有自动落锁功能，后排没有空调出风口，中控设置较为潦草，车机有点渣。我这款座椅虽然是真皮电动，但是却没有加热等功能（真心觉得这些地方设计的有点草率）开了快两个月了，思域这台车的感觉就是加速快，车身轻，但是在过稍微急一点的弯道时（60km/h左右），感觉车子的抓地力不够，总觉得会侧翻害怕控制不住。稍微有点凹凸不平的路感觉底盘很硬，避震不行，就感觉是轮胎直接撞上去的，缓震效果一般，但是加速还是很给力，超车油门一踩就来劲儿了，有点冲，跑高速习惯了绿叶模式，突然关掉会发现油门太灵敏。油耗方面还是比较节油的，我开车比较温和，在路上遇到过很多思域车主，然后去追他们，跟着他们跑，发现油耗直线上升，从5.8升到了7.4，才发现自己的开车方式才是最省油的（因为他们都喜欢踩大油门然后踩刹车等灯和堵车等）5700+公里5.8的油耗还是非常节油得了。想过改成TR的包围或者加装前后日行灯，奈何资金问题，又找不到合适的车行，一直没改。以后再慢慢盘他吧，总体来说还是很不错。最后车这个东西都是自己喜欢就好，每个人都有自己的开车习惯，不过为了省油，可以告诉你们，每次驾驶都看着仪表上的两个光条尽量保持绿色，且车速变化不要太大，转数在2k左右就OK了

重庆思域车图1

重庆思域车图1

重庆思域车图2

重庆思域车图2

重庆思域车图3

重庆思域车图3

重庆思域车图4

重庆思域车图4

2021-02-26回复

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思域 · 懂车分（口碑）

3.85

“良好”

共2190人评价

3.85

综合

3.44

内饰

3.48

配置

3.64

空间

4.25

外观

4.00

舒适性

4.06

操控

4.07

动力

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如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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思域燃油市区4.6L油耗

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十代思域三年了再来谈谈我的用车体验

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虽然思域182匹马力，半脚油门就3千转，加速很快，但是我感觉刚启动后还是慢给油，就好很多，少踩刹车，我走一百二十公里的下道，均速五十迈，油耗还是不到6个，差不多六十多个红绿灯，我踩刹车停下的不到五个，基本能看到红灯就加速，看到绿灯就提前减速。

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第一次见这样涂装的思域

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