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#开车导航用车机还是手机实在受不了原车的导航，原厂 4.0 车机的价格高高在上 ，最终决定换装这款方易通A7870方案的安卓大屏，号称性能超越8155。 整体使用一周下来，体验相当满意：系统运行流畅、稳定性良好，至今未出现死机或卡顿问题。导航精准，手机可以放在下面...查看全文
#速度同谋刚才还挤得满满当当的地方，现在只剩下几道油渍的反光。我靠着车门，点了一支烟，没抽，只是看着它烧。引擎盖还是温的，仿佛还在回忆刚才老王把他的手搭在上面，比划着说这里的线条像他初恋的侧脸，大家围着有说有笑。期待再次相聚！！！
#看看爱车一年的变化2025年初，我给刚入手两年的轿车贴了哑光灰改色膜，当时只觉得“低调有质感”，如今回头看，那不过是“改装之路”的序章。这一年，我的爱车经历了从外观到性能的“全方位进化”，连车友都笑称：“这车现在比你人还‘有故事’。” 年初的改色膜虽然耐看，但三个月后我就开始嫌它“太保守”。于是，我给车顶加了碳纤维装饰条，后视镜也换成亮黑款，还在前唇和侧裙贴了小包围——这些改装花了我近两千块，但效果确实“值回票价”。最得意的是在后挡风玻璃下方贴了条渐变色拉花，阳光下像一道“流动的极光”，每次停车都有路人围观。不过，改装总伴随着“小插曲”。有次洗车，我发现改色膜边缘有点起泡，原来是我自己贴得不够细致。后来去改装店重新处理，师傅说：“改色膜要等两天才能完全贴合，急着洗车可不行。”这教训让我明白，细节才是“颜值担当”。 外观“折腾”够了，我开始瞄准内饰。年初加装的无线充电面板特别实用，手机放上去就能充电，再也不用到处找充电线。后来我又换了记忆棉座椅套，坐上去像陷进云朵里，长途驾驶也不累。最惊喜的是贴了隔音膜，原本吵闹的胎噪小了一半，现在开车听音乐，简直像在“移动影院”里。不过，加装也有“翻车”时候。我曾买了个网红款“blingbling”脚垫，结果踩油门时总卡脚，只好又换回原厂款。这让我学会：改装不能只看颜值，安全和实用才是第一位。 当然，这一年也少不了“意外”。有次倒车时蹭了墙，后保险杠多了道划痕；还有次高速上被石子崩了前挡风玻璃，留了个小坑。这些“伤痕”起初让我心疼，现在却觉得是爱车的“成长勋章”——毕竟，车是用来开的，不是用来供着的。 年底再看这车，改装件的费用加起来快抵得上一次中等保养，但我觉得值。它不再是当初那辆“素颜”轿车，而是带着我个性烙印的“专属座驾”。如果说2025年初的我还在“试探”改装的边界，现在的我早已明白：爱车的变化，其实是自己生活方式的缩影——从追求“好看”，到注重“好开”，再到享受“专属感”，每一步都是对生活的热爱。如果你也在纠结要不要改装，我想说：大胆去试吧！哪怕只是换个车标、贴个脚垫，只要自己喜欢，就是最好的“年度变化”。毕竟，车是陪我们看世界的伙伴，让它变得独一无二，才是对生活最好的回应。
#车手启航计划从看到国内有两厢十代思域伪装车路试照到现在慢慢改装变成自己想要的样子已经有五个年头了！在日本旅游的时候看到过FK7的样子以后就一见钟情，当然也有一部分是因为他的老大哥FK8 思域typer R在国内实在买不起的原因！ 这五年里从改装入门 慢慢试错 到最后还是相信已经成熟的改件也走了不少弯路但这也是玩车的一大乐趣吧！ 因为自己本身不是一个性能党只想做一个安安静静得盆栽党所以一切都要以驾驶舒适且经得了客（jiao户（jing）验车的宗旨！ 车外部除了痛车拉花（已备案）基本上就是该车三件套了 套装避震 轮毂 刹车 全是本田御用spoon的改件轮胎则是米其林PS5 车内的快拆方向盘 档把头 座椅 脚垫是本田另一家御用改装品牌无限mgen的产品！ 机舱和排气依然是原厂毕竟盆栽党是要停车拍照的！ 对于为何使用spoon已经mugen的改件！因为对于国内来说十代思域hatchbcak的上市已经是十代思域产品的末期了国外的大厂改装案例已经相当成熟作为我这种不希望太过于折腾的玩家来说这些成熟且又是本田专改的日本大厂出的零件！从安装到质量基本上已经过了很多国外车主的时间考验！直装上车数据专用严丝合缝才是我追求的最终答案！ 现如今那么多新能源车的横空出世我也有过换车的念头但是对于最初的执念和手波的不舍我想我可能还要麻烦老久燃油FK7继续陪我多多时间啦！以后还要多多关照了！ 无敌本田！冲！
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2190人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
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