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#我的用车感受皇冠seden智享版，开了一个多月，小2000公里，谈谈感受。 优点：1、车内安静，ANC应该有一定的作用，前排双层隔音玻璃也有一定的作用，目前没发现异响。低速行车主要是发动机声音，高速行车主要是风噪，但均比普通日系的NVH高至少一个级别的表现，感觉比RX350H都要好（只试驾过），120时速前后正常交谈没障碍；2、行车质感很好，滤震清晰，运动模式下过沟过坎震动抑制还算可以，没太多余震，转弯半径不算大，方向盘指向性好，但前提是需要关闭LDA，否则系统会跟车主抢方向盘，有一定的风险；3、动力，只要舍得踩油，够用。我经常跑高速，超车主要靠换道，很少急加速，但真的要急加速，它也能满足；4、L2驾驶辅助，不算聪明，自动辅助变道不能给予车主足够信心，但跟车和车道居中表现比较成熟，慢行时可以释放一定的精力；5、音响，还行，但不要太指望它能给你提供很好的音效，高音有点撕裂，中音还可以，听交响乐不太够。6、自动雨刮不够智能，基本还是要靠人工干预，自动头灯标配AFS和AHS，我看有时候市区它会开高灯，也不知道对面有没有被晃眼睛；7、感应式尾箱，全车无匙进入，后排娱乐靠背调节等舒适性功能很好用。 缺点：1、空间：作为四座车来说（对，后排中间不宜坐人）头顶空间比较小，尾箱空间比较浅和薄，手套箱空间小，全车没太多置物空间。但这个属于设计属性的，买车前应该知道。能接受的话，它不算个缺点；2、发动机介入有点突兀，无论是启动时的突然介入，还是急加速时的介入，都有点突兀，噪声有点大，感觉跟这车有点不搭；3、车机，半成品，有一堆的问题，最大的问题是无法保存用户设置，即使今天能保存，过两天也可能失效，很不稳定，据说要等车机升级后才能解决这些问题。但除此之外，车机也不是不能用，听一下USB音乐，蓝牙什么的，或者CARPLAY CARLIFE，都ok的。 其他的没什么了，想到再更新。随车送了头枕和迎宾灯，属于很不错的附件，我还想买对主驾的头枕用。整体来说，瑕不掩瑜，最关键是还有对这车用料扎实，做工细致的预期，30来万，我感觉是超值的。 车友们有什么想问的请留言。
提问真有大冤种买吗
#提车日记上周去把钱交了，车管所没数据上不了牌就在4s放了个周末。今天销售通知先打一个月临牌，等弄好了再叫我过去上牌。 📉 能耗分享 今天提完跑了四百公里，平均油耗降到了6.9。加满一箱油表显1200公里续航。 💔 爱车吐槽 主动刹车太过灵敏，明明还有段距离系统直接刹死，跟撞墙一样。普通模式悬架还是有点软，刹车有点点头，调到后排舒适模式能明显改善。 🗒 真实感受 这套底盘很有韧性，过大起伏路段不会有多余弹跳。高速上隔音很不错，130转弯也有信心。在山路过弯时侧倾很小，车头指向性很精准，开起来很得心应手，只有在侧方停车的时候才会感觉到车身很大。想要提速快就要舍得踩油，和涡轮机起压后突然爆发动力比起来更平顺没激情。拉高转速时发动机的嘶吼我还挺喜欢听的，但大部分人把它归为噪音。 🚗 外观设计 前脸差点意思，侧面和尾部我给人给打满分。 🚖 空间感受 本人170,65.前排非常宽敞，头部空间还有一拳多。后排腿部空间充足，坐直身子头会顶到天幕卷帘的横梁上，但躺在座位上就没这个问题。 📋 总结 一开始考虑的是CT6 a6avant ，在4月发布会之前从没关注过这款车。但后来了解了这代的机械素质和配置之后，综合价位和需求考虑，在盲定的情况下最后选择了皇冠。车到手之后符合我的预期，个人很满意。最后说一句，皇冠这车是个优缺明显的车，在了解完之后还犹豫就不要选它，不然你会后悔的。
皇冠(进口) · 懂车分（口碑）
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共7人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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