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皮皮皮波波波
沃尔沃纯电旗舰轿车ES90于今日完成了全球发布,刚刚看完发布会,发表下个人意见,优缺点同步: 外观:先说三围,长4999宽1945高1547 ,作为中大型三厢轿车,跟国内的加长版车型对比来说是短的,(不知道后期国产后会否加长?)有点肌肉车的...查看全文
芭啦啦小仙男
提问什么时候在中国上市开卖呀?好期待,最喜欢沃沃的安全和质量。价位至少得在20w起步吧,20w-30w?
尚书唯一
感觉这款车最对口味,设计感,纯电,操控好,比轿车高,空悬,宝华韦健 但愿定价不要太不切实际
谁啊鸡蛋汤
提问es90 这还属于轿车吗? 但是空间感加掀背真的不错。配上国产的生态系统就完美了,不错 梦中情车的样子 低调 安全 舒适 实用。
正义凛然喜鹊CqOV0
要是这几个配置能拉满那就牛了 我看到一些爆料说ES90可能会上Brembo卡钳+空气悬挂+双腔CDC,这个配置要是真的,那沃尔沃是真的把招都掏出来了。这几项都是传统意义上提升驾驶质感的核心部件,而且过去只在极星这类性能车上才看到。 但问题也来了,这样的配置上车后价格肯定不便宜,买的人到底能不能真正感知到?我自己对底盘这块是比较敏感的,之前试过小鹏P7、蔚来ET7,它们在滤震和路感回馈之间的平衡做得都不算完美,尤其高速变道时车身支撑性一般。 如果ES90能在这些方面真正补齐电车的驾驶短板,那我确实有点期待了。但也不确定这个东西到底会不会在低配上保留……
潇洒星球R3Mmj
如果定价60万,ES90面对的到底是谁? 我看到目前一些海外消息,说ES90有望落地价在50多往上,那问题来了:这个价位段,它到底是对标Model S、蔚来ET9、A6 e-tron,还是去抢BBA 中大车的用户? 我现在开的是S90 B5,平时上下班加周末家庭出行,如果换车我会考虑一步上电车,但这个价格区间说实话非常尴尬——向下有极氪001这类20多万配置拉满的车,向上又卷到Model S那种激进性能取向。 我自己其实偏好沃尔沃这种比较有设计调性风格,但也很清楚这个预算人也肯定会对配置、安全性、续航、舒适性都提出更细致的要求。真想知道ES90主打的是哪一类人群?
这个造型,会不会影响空间表现? 我最近在研究ES90,有个点我一直看不太明白——它定位是C级纯电轿车,但整体外形看上去偏轿跑风格,尤其是那个溜背+短尾设计,确实挺有辨识度的。不过这类线条往往会牺牲掉后排头部空间和后备厢高度,这对于家用需求来说,可能会有点影响。我本身是偏实用导向的,如果到时候国内上市之后看到实车,觉得后排空间不如S90宽敞,那我可能就更倾向EM90或者XC90 T8这种。有没有朋友也在等这台车的,大家怎么看这类设计和实用性之间的取舍?
廖chuc
沃尔沃 es90
用户7076010768150
提问这车要想走量就是宝华韦健下放,别老是藏着捏着,最好次低配标配宝华韦健定个合适的价格靠销量来平摊成本,沃尔沃有吉利大平台按理来说电气时代成本控制比油车便宜的多,还有就是智驾赶紧提升,沃尔沃油车时候的智驾和车机智能化妥妥第一梯队,这么多年过去了吉利的智驾和车机还是跟屎一样,不知道研发都研发什么去了。
吃那么对吧
提问价格我认为参考极星
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