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#圈友鲜试驾最近9字辈的车型我关注了两款，深蓝S09和领克900，而且领克900是我之前试驾过的，所以这次试驾深蓝S09是有对比性去试的，试驾下来给我的感受是不及预期的，除了ADS3.3的智驾，其他方面做的都一般。 店里有两台试驾车（烟海蓝、山雪银）我更喜欢蓝色的外观。 试驾车型是顶配：四驱ultra+高定版（山雪银） 全程大概6公里，前3公里自己驾驶，后3公里使用ADS智驾。 ⭐动态试驾部分 全程使用了纯电优先模式，因为试驾车里没有油🤷🏻♂️，其实想选一下燃油优先看一下发动机的噪音怎么样，没办法只能纯电行驶了。 销售问了我是不是长开车，所以就没有试乘，直接进行了试驾，在园区小路（双向单车道）上行驶有些不自在，感觉车子太大了，这种大车感一般在低速通过窄路是都会有，开起来走在马路上就会好很多。 出园区有很多减速带，先试的“舒适”模式，低速通过减速带，如果两个前轮不是同时压减速带，就会产生左右晃，如果直线同步压上减速带弹跳就没那么明显。让销售换到运动模式后，就舒服多了，低速通过每有晃一晃的感，所以按我的驾驶习惯，我会一直使用“运动”模式，除非要过坑坑坎坎的路面，使用舒适模式提高通过性。 在展厅体验展车（两驱utra版本）的时候，主驾开启座椅按摩后腿托部分横向有发热的现象，所以试驾的时候开启座椅通风和座椅按摩，行驶了5分钟后但没有感受到发热，可能是款型或者装配工艺的问题（展车的中控车机也发热比较明显）。 转弯的侧倾控制的很好，底盘的调教上中规中矩，运动模式下起步深踩也有抬头的感觉。城市路段60-80的速度下噪音控制的很好，不过上高速的话应该会有些风噪。 HUD的字体有些小，我看着感觉不是特别清楚，销售小伙子也是说有点近视，不戴眼镜基本看不清。 🎈音响一般 音响的效果只能说中规中矩。HiFi原生适合听一般歌曲、沉浸环绕适合听主打人声的歌曲、动感澎湃只是增加的混响重音，平时我比较喜欢听安静一点的歌（可以试着听下：世界赠予我的），所以我喜欢实用沉浸环绕模式。试驾车的音响足够多，也支持多位置音场调节，可以主驾私享也可以一排、二排作为中央声场，可以随意调节，功能点赞。 🎈空间 空间表现还可以，一排我的驾驶位，二排腿部两拳空间，三排也可以在坐一位1米8的中型身材乘客。但是三来座椅功能有些缩水只有加热，座椅还偏硬，总得来说用6座suv去衡量还是合格的，并不是说三排只是应急。坐在二排看吸顶屏幕有些反光，座椅往后靠反光就不太明显了，后期可以通过贴车窗膜或者屏幕哑光膜来解决这个问题。 背箱空间看着是比领克900更大的，也可能因为三排座椅的空间偏小，所以后备箱分配给了后边。 🎈语音操控 语音体验不太顺畅，主驾和副驾说话会冲突，副驾教我调节后视镜，说了几次才调出界面。而且有时候说出的指令会思考半天，如果说比较简单的指令是相应比较快的，比如打开座椅加热，打开空调这类的指令。 ⭐智驾表现 智驾的表现我觉得是偏激进的，具体表现在跟车等红灯，调整跟车距离一档和三档，1档跟前车保持的距离有点过于近了，这种应对旁边有加塞车辆比较合适，正常还是调到3档或者3档以上更为合适。 返程掉头后就开启了智驾，中途切换路线到目的地也能很快的切换车道选择新的路线，因为是新城区平时车少，红绿灯路口会有很多行人和电动车闯红灯。左转路口遇到直行红灯左转共用灯时，在与直行汽车之间的博弈和快过路口时跟行人之间的思考做的比较像真人驾驶，不会一脚刹车完全刹死那种强烈的顿挫感，特别是在人行道上跟行人之间的博弈，不像FSD的行人优先级特别高，有机会就在行人之前通过路口了。 最后一段路是园区道路，车机直接让人工介入接管，但是我记得之前有看过鸿蒙智驾在小区内自动驾驶的例子，不知道这个园区内道路后续会不会升级成可以自动驾驶。 离车泊入 离车泊入功能大概耗时30-40秒，可能是因为空间比较小，调整了3下最后完成了停车，表现没有让我觉得特别亮眼，跟体验过的小鹏和特斯拉的自动泊入体验差不多。 ⭐赠送的配置 移动中岛作为深蓝S09的独特性配置，标价1万目前赠送，如果不是赠送相信很多人是不想花1万元来选装，好有目前送的价值一万元的电动踏板，体验下来实用性也不高，因为车身本来不是特别高，身高1米8的驾驶员来说这个踏板有点多余，可能对乘车的小朋友来说帮助多点。 📝推荐 看似23.99万的起售比28.99万的起售领克900便宜了5万，但是领克是四驱串并联结构，深蓝是增程动力，跟比较热门的领克900的1.5T ultra版本（31.69万）相对的是四驱ultra版本（27.99万+1万付费智驾），实际上差价只有2万多。领克900为了跟其他车系竞争做的这波降价，属实是误伤了深蓝S09。 高配和四驱版本没有太大的长处，主要是其他竞品太多，不可能既要价格够低还要优点够多。所以我觉得两驱版本的ultra更合适。
#2025上海车展 辣评新车✅我认为新款上市的深蓝S09在没有大额优惠前，除了空间大，别的真没有性价比。 ⁻ ⭕24万起售的丐版，落地也得接近25万，那这个价格，真不如买蓝山。在蓝山车友圈逛了一下，目前低配四驱MAX版本车友选装10000元后排电视的提车价格普遍在25.5万左右，这样的话基本上可以说价格与深蓝S09保持一致，那说实话那我为啥不买蓝山呢？ ⁻ ❌我都不拿丐版来对比，25.99万的S09，对比蓝山显著的优势就只有单腔空悬。但是空悬怎么说呢，调校不好真的很烂。我之前试驾老款的星纪元ET，那个空悬导致后排船感特别强，晃的我都想吐。另外空悬的后期的维修成本很高，我之前跟一个迈腾的销售聊天，他说自己的一个朋友就是维修空悬的，简单修一下你也得一万多，真有必要用空悬吗？ ⁻ ⭕况且咱们得说实话，之前长城坐了这么多年的国产SUV老大，底盘调校人家还是有点东西的，我去年8月份试驾过新款蓝山，但说底盘质感我认为还是非常不错的。 ⁻ 🚗很多车友都在说深蓝S09的电池完全是宁德时代，而蓝山的电池是蜂巢和宁德时代混用，但这里你需要注意：蓝山用的是三元锂，深蓝S09用的是磷酸铁锂。你可以说磷酸铁锂相对而言更安全，但你可以具体看看新能源，是不是高端车还是用三元锂更多，毕竟三元锂成本更高、低温续航表现更好，也不用定期满充满放，而磷酸铁锂肯定是比较差的，后期回收电池的话磷酸铁锂也没有回收价值啊…… ⁻ ⭕另外深蓝S09作为新车型上市，我现在非常不建议大家去买。 ❌因为就算厂家上市前已经做了太多的路况实测，但是依然没有大批量用户测试，也就是说厂家这边需要消费者去帮他完成“最后一公里”，而势必第一批车主大概率会成为“小白鼠”，另外第一批的车辆客观来讲，不管是车身零件的良品率和制造工人的熟练度肯定都不如后批次的版本，可能第一批用车就是“大毛病没有，小问题不断”。 ⁻ 🚗很多车友可能觉得我在危言耸听，但大家可以去看看老款深蓝SL03的首批提车用户关于车辆质量的反馈，另外我印象最深的还是蓝山车友圈有几个资深“车黑”，他们就是第一批提车的蓝山用户，一来是被长城保价协议坑了，二来首批蓝山质量确实不行。 ⁻ ✅说到最后，我并不是深蓝S09黑，亦或者说蓝山粉。我23年9月买车时也差点提了深蓝S7(S07)，只不过最后没有仪表盘劝退了我。怎么说呢，我认为咱们老百姓花20多万买车确实不容易，再有钱这20万也不少。如果说深蓝S09产品力确实不错，那咱们早买早享受。但目前这个价格我认为产品力尚属一般，没有之前吉利星愿、银河星舰7那种爆款的感觉，最后还是建议大家再靠靠，多等等，不要着急提车。 ⁻ ⭕最后S09说根到底还是价格问题，如果说丐版价格能在19万上下起步，那完全值得购买。S09的质感绝对要比奕派008、零跑C16要好多，同时比蓝山便宜好几万，我后期加油买保险都完全足够啦！
深蓝s09这波价格我感觉还是可以的。作为一个上班族，空间大小完全足够，中午还可以完全放倒睡午觉。 加上这次的*多退少补*给我了一个定心丸，可以冲一波了 大家觉得这个价格加上承诺如何，我觉得还是不错的！
#2025上海车展 辣评新车🔻 前段时间我还说领克900是最便宜的9系车呢，结果车友让我瞧瞧深蓝S09。这一看可不得了，这价格着实有些超乎我的想象。我仔细研究了好几天，也看了不少车友们的讨论，发现深蓝S09这台车优点和缺点都很鲜明。优点嘛，空间大，这没话说；缺点呢，入门版配置简直低到让人咋舌，而且感觉后续降价的可能性不小，选装的价格也有点贵。 🔻 先来说说它的缺点吧。 第一，入门版的配置实在是太低了。 就拿配色来说，入门版（后驱Max）只有烟海蓝的外观搭配岩页灰的内饰，想换个其他颜色都不行。 舒适性配置方面也很拉胯，主驾只有6向电动调节，副驾更是只有4向电动调节。 座椅通风、加热、按摩这些功能统统没有，第二排仅仅支持靠背角度调节，第三排连电动折叠都没有（高配才有）。 最让人难以接受的是，座椅材质居然是织物的（高配是仿皮），中控台也是硬塑料，氛围灯和无线充电也没有（高配是50W无线充电）。 在20万这个价位的车里面，我还真没见过这么“乞丐”的配置。 而且很多车友都在说，这个入门版压根就没打算卖，想订车都订不到，毕竟这个配置摆明了就是为了拉低起售价的。 我觉得这话有一定道理，就这配置，就算再降2万我都不考虑。昨天看到启源Q07，人家17万的价格，这些配置可都有。 🔻 第二，深蓝系列的车降价速度太快，真怕自己成了被背刺的大冤种。 我从深蓝S07那时候就开始关注深蓝了，深蓝的价格波动可以用“高频次、大幅度”这六个字来概括。以前是单个车型降价，现在直接是全系降价。 就拿深蓝S07来说，去年8月才上市，今年2月就降了1.5万，前几天又搞了个999抵5999的活动，这不又相当于变相降价嘛。还有深蓝SL03，3月刚降了1.5万，再加上报废补贴、厂家置换、金融贴息这些政策，最低成交价居然只要9.99万元，这价格都快和秦一样了。 这降价的幅度和频率，真的让人心里发慌。 🔻 第三，加选装之后价格有点贵。 深蓝S09的选装策略有点像合资车的套路。那个关爱呵护包要2万，里面就包含一个脚踏、中岛台和冰箱，而且这个包必须整个买，不能分开单买。还有智驾包，要花2万才能升级激光雷达和高阶智驾功能，可人家问界M7补贴之后智驾包只要3000元。另外，想选大床要加4999元，换轮毂还得再加4000元。选装了这么多之后，我就纳闷了，有这些钱为啥不直接上问界呢？ 车友们说这个包订车白给，可以低配版没有，低配不给，想加钱上都不行。 🔻 不过，深蓝S09也不是没有优点，在我看来，它最大的亮点就是空间足够大。 从尺寸上看，它的长宽高还有轴距都和理想L9以及问界M9处于同一水平，确实配得上这个“9”的名号。 三排腿部空间方面，深蓝S09的870mm比问界M8和理想L9都要有优势，大概多出2到3指的距离，再也不用担心后排坐着像小板凳一样难受了。 后备箱的表现也很出色，六座满员的时候，常规容积是427L，还有个44L的暗格，放个20寸的行李箱完全没问题；三排放倒之后，容积能扩展到1392L（含暗格），比问界M8的882L大了不少。一家人出去玩的时候，能带上更多的行李，这点还是挺不错的。 🔻 这车我关注挺久了，看价格一开始真有点心动的感觉，仔细一研究，我还是再等等看。 你说呢？
#2025上海车展 辣评新车上海车展重点看了下6座SUV，总结起来就两点： 1、买车可以买贵的，但不能买贵了。从这方面讲，我推荐深蓝S09和领克900。 2、那么深蓝S09和领克900该怎么选呢？如果你预算有限，更在乎性价比和华为智驾，花更少的钱办大事，那么无疑深蓝S09。如果你预算足，更在乎三排座椅的功能，体验感，那就买领克900。领克900高配版的三排功能更多，达到了6车同享的体验感。
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