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#纯电续航达成率调研1.启源的215尊贵，官宣CLCT是215公里，WLCT是166公里，实际城区开空调2-3档，听音乐加导航和开座椅通风，市区4个人，换算差不多在150左右，如果是跑高速，差不多在120-130左右。和WLCT是比较接近的。 2.据说一个人，在市区维持50的时速有的能达200，甚至能达到1:1，但要满足比较多的条件，我觉得这不仅仅是要要求驾驶员车技好，车里没啥重物，并且路况也很好，没有什么堵车，大的加速什么的，但是这毕竟和实际用车情况有出入。 3.普通人的实际用车环境，一到两个人，打开车里各类电器，比如说空调，音乐，导航，座椅通风，，平常市区，应该就在160公里续航上下15公里的误差，用电基本要跑到17KW往上，毕竟这车也是个大块头，接近2吨，不是剁椒鱼头那么轻盈小巧，而且功能多，你就会用的多，那耗电量肯定也会随之增大。 4.毕竟不是专业测评师，但应该也不会差太多。另一方面，毕竟不是纯电车，一般用到20%就会用油或是充电了，也不建议全部用完，不然发动机声音就比较大了。 5.综上所述，实际按照WLCT更具参考价值，上下浮动10%左右，还是很真实的。官宣展示的一般都是CLCT的数据，那是特定范围的测试极限，数据会更好看，但是普通人一般是达不到的。
#启源Q07也有激光雷达了2025年8月20日买的车，当时买的16.18万的旗舰型，算上各种优惠最后落地价格12.78万左右（具体多少忘了），今天做了首保，3个半月跑了5169公里，纯电跑了4310公里，燃油跑了859公里，行驶电耗12.8度电/百公里，燃油1.5L/百公里，综合能耗5L/百公里，当前行驶电耗基本在17-20度电/百公里左右，纯电续航我现在用的WLTC显示，充满电显示163公里，实际情况基本上充满电可以跑130公里左右，因为电量剩20%发动机就介入了，目前充电费用装了家充桩，都是用家充桩谷电时间段充电，2.8毛一度电，20%到充满也就8-9块钱一次，一般情况3天充一次电，跑的多2天充一次电，3个半月下来电费花了差不多350块钱左右，加油的情况都是出门跑高速加的，我也不怎么出门，没记错的话应该就加了4次油，总共花了不到600块钱，目前这一箱油是加满的，应该是10月1期间加的，目前还有三分之一箱油。 基本情况就是这样，现在说说具体的用车感受吧，先从车机开始，买车时的车机版本是1.2，那个时候的辅助泊车我感觉好用，比较激进，很有效率，几次就能停进车位，现在1.4版本的车机辅助泊车很拉胯，经常吭哧半天停不进车位里，最后以失败告终，还得自己开车再停好，车机里的软件更新太慢了，3个多月的时间几乎没有啥新软件加入，加了几个个性化软件，基本没啥用，车机的更新我感觉有用的就是后排座椅靠背可以语音控制了，还有一个车机bug就是问纯电续航还剩多少，小安告诉你的是总续航里程，比如说电量还剩60%，纯电续航里程还剩1100公里（这取决于你剩多少油），这要是真的纯电续航还要什么固态电池啊。 说完车机再说说其他的用车感受，首先就是提前开暖风，座椅加热，方向盘加热功能，这个太实用了，现在天冷了，每天提前10分钟把这些打开进到车里就是暖和的，尤其是方向盘加热，以前的车冬天方向盘冰的只能车里暖和了才能好点，现在天再冷提前10分钟打开进到车里都是暖和的，车里空间也得说一说，真的够大，前段时间从姥姥家拉了一套孩子学习的桌椅，根本不用拆卸直接放后备箱就搞定了，座椅坐习惯了之后现在开别的车怎么坐都感觉不舒服。 现在就是吐槽缺点的时候了，首当其冲的是停车雷达，停车等红灯这个雷达总是不知道什么原因就识别有物体靠近，“噔”的一声全车影像显示一下就退出，等个红灯得反复3-4次，手机的数字钥匙也是，app已经设置后台保护跟同意高耗电了，总是保存不住，而且手机数字钥匙识别也有问题，有时候走近车可以自动识别解锁车辆，但是大多数时候都是识别不了的，必须拿出手机打开app才能识别然后解锁车辆，好多次手里拿着挺多东西，到车跟前了识别不了数字钥匙，还得把东西放地上拿手机开app解锁开车门。这是识别钥匙进出问题，还有就是手机放在兜里下车了没有走太远，比如下车等个人或者在🚗附近跟人说话的时候，频繁的锁车，解锁，锁车，解锁，锁车，解锁，要不你就离车远点，要不就把手机放车上，要不就得把app的后台关闭，而且经常下车走了之后车不上锁，最近的一次就是昨天，昨天去了一趟花卉市场，到地方之后拿着手机就下车了，我也没注意锁没锁车，按理说手机离开车一定距离后就应该自动锁车，但是就是没锁车，等我回来才发现后视镜没有折回来，门把手自己收回去了，但是车门没有上锁，可以直接开门，这种情况是不是随便一个人上车就能把车开走啊！！还有一次自动驻车失灵着，就是开着来着到路口等红灯突然自动驻车就不能用了，刹车踩到底了也不触发自动驻车，等到地方停车再试的时候就又好了，不知道是什么问题导致的，这种情况估计也排除不出来。 总结一下吧，整体来说启源Q07还是不错的好车，就是这些细节问题很影响整体品质，好了就说这么多吧，已经写了好多了。希望以后能多更新一些有用的车机软件，把这些细节问题都能处理了。
#座椅舒适度调研10月底提车到现在整一个月跑了1000公里，各方面觉得都还不错！就一个问题感觉很难受啊！大家觉得这车开1-2个小时坐着累不累?我咋就怎么坐都不得劲呢？座椅少了座垫前后高低单独调节的功能，只能座椅整体上下调节，稍微开时间长点就腰酸背痛的买了座垫延长垫，又单独买了腰托和颈部大三角靠枕，还是调整不到舒服的坐姿，反正就是怎么也不得劲！各位车友们有一样感受的没?是我有问题？还是车座椅的问题？
#2025我的提车作业本人是215旗舰版车主，白外白内，很冷门的配色，所以上市那会没跟大家抢月华银，有幸提到首批车。 【来个开场白】我是广州老白，一个96年靓仔，全国一些车友群车友应该认识我。经常在群聊天，跟大家分享实用的车品，爱拍照那个。 本贴客观分享Q07的...查看全文
#准车主晒报价在浙江省乐清欣力长安启源店，11.17号提了台启源Q07，2025款，1.5L，215KM尊荣型，指导价151800，优惠后143500，名牌标识2025.5.10出厂，车友门觉得正常吗
#圈友鲜试驾首先感谢4S店的工作人员。因为绝大多数4S店的试驾车用的都是1.5T的顶配215旗舰PLUS版本，但咱们用户买的绝大多数是1.5L的自吸版本，所以1.5L的版本到底好不好开，才是启源Q07卖的好不好的关键。 试驾完我的总体感受就是...查看全文
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