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#买这车你后悔了吗由于工作需要每天要跑一百多公里一直在关注电车，价格在办完几万块的续航400以上的车，当时能够选择德有海豚，哪吒，零跑t03还有就是心愿，哪吒排除主机厂倒了，海豚价格偏高，零跑空间小一直在纠结刚合适这个车上市到可4s店立马开车100多公里试驾，试了后马上就定了隔天提车用了半年总体很满意在这个价格。唯一不满意的时候刚开始第一批车主真的是什么都没有其他厂家都有充电桩送唯一就埃安没有很不爽，其次就是续航要是在长点在贵1万都能接受。这就是唯一不满意的地方
#爱车最不满意的点提车半年这个车总体感觉还可以，开了40000多公里，像我们这种平时开的多的确实省油钱，而且这个车小巧方便乡村路开起来灵活，缺点就是续航420我觉得还是短了点，底盘低，悬架硬，大灯亮度不够，行人提示音不是很响。
#“京东小车”埃安UT super退款政策这事真挺让人觉得难受的！本来冲着京东、埃安、宁德时代三方联名，而且都是大品牌可以让很多消费者放心，还被宣传图里的天窗、399元租电价吸引，结果很多车主提车才发现天窗压根没有。 宣传图和门店说法全乱套：不少人下单就是冲京东页面带天窗的宣传图，甚至特意问了客服都确认有这配置。结果提车时傻了眼，实车不仅没天窗，还根本不能选装。更离谱的是线下门店说法还不一样，北京的店说只有无天窗版，海南的店却告知有两种版本可选。后来广汽埃安才认错，说是审核失误错用了老款带天窗的图，京东也只是下架图片，一开始连补偿都没提。 租电还藏着3000公里月限，超了要额外花钱。 发布会把399元/月的早鸟租电价吹成大卖点，却绝口不提每月3000公里的限制。有每天通勤远的用户试驾完才知道超里程要按0.2元/公里加钱，而且没用完的里程只能转次月，不能多月累加。三方后来解释这是为了区分私家车和网约车，还说能覆盖90%家庭需求，直到闹大了才说12月要出50元加1000公里的里程增量包，这补锅也太被动了。 连发票都只能开广州上海的，外地用户拿不到本地补贴，这不就是纯纯套路吗？ 车只能开广州、上海的发票。而京东给的补贴还没这笔多，等于变相多花了钱。京东后来才说会扩展开票城市，可之前没享到补贴的用户损失根本没法补。 最开始退款还特难，京东一口说“订单锁定不退”，不少人得闹到网上才有结果，后来才出了补救政策：11月24号前没选配的能全额退，之后下单的有48小时犹豫期。说白了就是前期宣传没走心，审核漏了、关键信息藏着不说，把卖快消品的套路用在汽车上了，太不把消费者当回事。 前期退款难如登天，后期才松口改政策：一开始消费者发现问题要退款，京东直接拿“订单锁定”当挡箭牌拒绝。就像北京那位罗女士，跟客服磨了一周，还得发社交媒体引发关注才拿到退款。直到争议越闹越大，12月1号三方开恳谈会才改了退款规则：11月9 - 23号下单没选配的能全额退，11月24号之后下单的有48小时犹豫期，这才给消费者留了条退路。 后续补救虽然有动作，但信任难挽回。除了退款政策，三方还说给12月31日前下单的用户送2600元的无忧服务包，里面有保养和充电优惠这些。同时也把里程限制、开票地这些关键条款补到了购车页面显眼位置。不过话说回来，这些都是出了问题才做的补救，很多消费者已经怕了，生怕还有没暴露的隐藏问题，不少人还是选了退款，毕竟心里的疙瘩哪那么容易解开。
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