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#埃安AION UT售6.98万起01、上市5个配置，实际购买基本是8.38万的420智享版； 02、看重颜值和大空间的就选埃安UT，看重操控和颜值的就吉利心愿，宝妈带娃没想法，均衡选择比亚迪海豚； 03、个人还是比较喜欢吉利星愿，最喜欢星愿的内饰，哈哈😃
#辣评新车这次埃安新发布的UT预售价结构很简单，三个配置，价格区间8.98W-10.98W，适合预算在10W以内的准车主，并且这个车一定不能是家里的首款车，毕竟要底盘没悬架，要动力没后驱，注定是个买菜车的定位，和隔壁的吉利星愿有异曲同工之妙。 从价格上看🔥🔥🔥： 星愿的价格区间6.98W-9.98W，和埃安UT之间有很大的重合度，如果你对纯电车没有太大诉求，能开就行的话，其实我更建议你买吉利星愿，星愿的青春版用的宁德时代的30kWh电池，在冬天开的话，大概续航也就150km左右，这个里程当个买菜车或者近郊旅行车还是没啥问题的，并且星愿还是前后独立悬挂，所以预算越低，买星愿越划算；但是如果想着一步到位买一辆小型家用车的话，我更倾向埃安UT，因为星愿的顶配都没有L2级别的辅助驾驶，我觉得作为一辆新能源汽车，在主动安全上的减配是没办法接受的，并且L2级别都不支持，代表着你的车只要跑起来，生死自负，完全没有冗余空间，没有车道保持，没有车道居中，没有自适应巡航，没有AEB。还不如在星愿顶配（9.88W）的基础上再多花1.1W块钱买埃安UT的顶配智尊版（10.98W）,10W级别的车能买到44度电池，冬天实际续航超200km，再加上L2级别的辅助驾驶，真正增加了很多能帮车主减轻开车压力的功能，再就是一个最重要的点，顶配增加了侧安全气帘，换句话说，顶配的埃安UT已经在主动安全和被动安全上拉满了。另外我还专门和销售聊了聊当前政策，算了置换补贴2W块钱，即便是买顶配，最终落地架也能保证在10W以内，性价比非常不错。 总结： 10W级别的车不看操控，不看动力，最主要的需求就是一个遮风挡雨，能带你出去带你回来的铁壳子，所以说如果预算是越便宜越好，那就是莽星愿，如果是对智能化方面有些要求的话，我建议买埃安UT顶配版本。
#辣评新车首先，我就问个问题，如果AION UT和吉利星愿的车一模一样，价格也一样，只有品牌不一样，你会选择哪款车呢？是吉利还是埃安？其实好多人说不注重品牌力，怎么会不注重品牌力？那么这么看的话，AION UT只有价格是卷下来，低于星愿它才有一战之力，如果高于星愿那直接凉凉了。 一：对于电车用前驱一直流传着一句话就是“电车做前驱，非蠢即坏”，确实好多电车都是采用了后轮驱动的方式，当然也有前驱的，前驱的无非就是成本更低，充电口放在翼子板上也同样是为了降低成本，并且前驱也损失了电车的灵魂，那就是前备箱空间。那么AION UT的这个前驱，我觉得就是主打性价比了，只要便宜，十万以内还管他什么前驱后驱呀。 二：电池品牌，对于电车的电池，我觉得大家还都是相信大厂的，而不相信各个品牌自己研发的，确实是这样的，大厂的电池已经经历了考验，而自己家的电池还没有论证，纯当小白鼠去冲，吉利星愿用的是宁德时代的电池，而AION UT用的是自家的因湃弹夹电池。其实没办法评论好不好，只能等验证了。不过星愿用的电池容量是40.16kWh的，而AION UT用的是44.12度电池，他们的续航分别是410km和420km，这个续航倒是没有虚标，因为AION UT的车重本来就重一些。 三：对于悬挂，星愿是多连杆的独立悬挂，AION UT是扭力梁，说通透一点就是十万级的车大部分都是用的更普遍的扭力梁，而很少有用独立悬挂的， 而带来的影响就是舒适性了，独立悬架在走烂路的时候舒适性会更好一些，扭力梁的共振感会多一些，当然扭力梁的成本也更低一些。所以说这点AION UT的确是简配了。 价格分析：预售权益是99元抵1000元，那么实际价格就是优惠900元，AION UT的顶配价格是10.98w这个价格，我感觉它要打十万级的车就得降到10w以内，最少都是9.98w，和星愿的探索+持平，而价格一样的时候，AION UT的车身长宽高以及轴距是都要优于星愿的，所以说空间方面AION UT是要优于星愿的，不过在空间亮点上星愿的确凸出，有好多让人很赞的空间设计，AION UT的空间就中规中矩了。 总结：说白了星愿的优点就是后驱多连杆悬架，宁德时代电池，但是AION UT的优点就是尺寸大一些，电机马力大一些，极速是150比星愿强一些，还有一点不起眼的就是轮胎是215mm，更宽一些，带来的也有抓地更好，过完更稳。不过最终价格还是硬道理，如果AION UT的价格和星愿差不多也还有一臂之力，如果目前看的预售价来看，顶配要贵一万，那几乎凉凉了，所以AION UT的实际售价应该会是在7.98-9.98，然后99元抵1000优惠券用上，7.89-9.89刚刚好和星愿持平，这样才会有一战之力，如果坚持10.98w，那会被星愿无情揉擦！
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