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#点评我的车不知不觉宝骏享境已经陪伴我两个多月了，行程里数也来到了12,000公里，不知道这个里程数在车友们这里算不算多？我个头183cm，享境的驾驶位空间大，我不会碰头。车子后排乘坐空间也大，噪音处理得还不错，市区跑的话胎噪几乎没有，但高速跑起来有胎噪，对我来说可以接受，我觉得整体的驾乘感偏舒适。享境的动力响应以及刹车都很灵敏，不过续航表现呢算中规中矩，一开始刚提车的时候可能季节原因，那会儿是春天，我这台车实际续航在450~550之间。这几天我们这里的温度直接上了39度高温，开着空调的话大约能跑350~450左右。享境的空调效果还是很不错的，平时行驶的时候我都冻起鸡皮疙瘩。不过有一点让我比较难受，这个车快充的时候，可能会调用空调去给电池降温，在充电的时候我会明显地感觉到空调的制冷效果有点力不从心，但在充完电半个小时之后，又会恢复正常。对我来说目前开下来这一万多公里，还算舒适。不过可能我上了年纪，对于宝骏享境的一些新功能、新体验，摸索开发得还不够，平时我都是在车友群里向其他车主学习着来用的。
#提车日记我换享境之前开的是初代的哪吒v，时速上限100，电池容量38度8，没有液冷散热，对于喜欢自驾旅游的我，有那么一些焦虑和不方便，在享境上市后，我就决定把7万公里的哪吒换了，让享境重新跟我去祖国大江南北。选择享境的理由很简单，对比了星光25款EV、比亚迪秦L EV，考虑的是电池要大（保底69度这样），秦L淘汰。至于星光，初初看上去又便宜又大，还带着我想体验的智驾，又合适预算，为什么我最后还是选了享境呢？就因为看完了星光，马上接着去看享境，那对比感一下就出来了，享境质感明显好很多，外观也好很多，但是这都不是让我最心动的地方。我最心动的是享境那个大尾箱，因为是溜背式外观设计，掀背开门，放取东西更方便，不用钻个头进去取最深处的地方。不好的地方就是标准版没有智驾，原本是非常看好发布会时候说的全民智驾的，但后来结合心里的预算，觉得有些失望，不过后面星光25款发布后我也明白了这是一种让路行为。对于真皮和米其林，我这种低要求用户是没有太在意的，划算才是硬道理，当然品质用户除外。目前基本在市区通勤，市区用享境的智驾说真的，太无语了，因为我们这小城市经常有电车横冲直撞，享境的智驾在这种城区路段没有到能用的地步，还需要很大很大的改进。充电速度可以，在理想的范围内，充电时候声音有点大。无匙进入也非常方便，但是这个应该大家都有。还有自动泊车，这个第一次用有点忐忑，但是在标准车位上的自动泊车惊艳到我了，倒车速度是又快又准！反正从小哪吒换过来，提升非常明显。
#用车初体验这车买来就是平时代代步，然后上下班通勤啥的。喜欢我选的这个白色，有点偏银的感觉，感觉很高级，回头再贴上悬浮顶就更高级了。 开起来也很不错，听说底盘是摩缇马帝团队调校的，还带了FSD可变阻尼减震器，滤振效果很不错，很柔。也去看了飞坡视频，享境...查看全文
#我帮圈子“找水军”广东这地儿压根没冬天，选车的时候就直接冲了纯电版，结果真没让人失望。在其他地方冬天续航打折，在广东冬天续航照样稳得很，国道省道跑起来平均也就13度电，特别省。而且纯电车的重心分布超好，开起来根本不会像插混车那样头重脚轻。 提车三个月了，感觉...查看全文
宝骏享境EV热门话题
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