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    6天前
    比亚迪夏2025.1-3月销量图比亚迪夏2025.1-3月销量图
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    家人们,你图家人们,你图
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    顶配为啥会多个摄像头图顶配为啥会多个摄像头图
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    #辣评新车家人们,今天必须来吐槽一下比亚迪夏,我本对它满怀期待,想着比亚迪又要在MPV市场大放异彩,结果它这起售价一公布,我直接黑人问号脸。 最低配24.98万,这价格,真的是让人忍不住想翻白眼。咱来掰扯掰扯这价格都能买到啥?看看这配置,简直是“丐中丐”。大冬天的,想舒舒服服开车,方向盘加热没有,手冻得通红,打方向都不利索。夏天车内闷热,冬天又冷得哆嗦,前排座椅连加热通风都没有,第二排座椅同样如此,要知道MPV主打舒适,这连最基本的舒适都做不到,真的很说不过去。至于小冰箱、无线充电这些能提升用车体验的配置,就别想了,根本不存在。 再讲讲座椅这块,真的是无力吐槽。第二排和第三排座椅居然都是手动调节的,这就很离谱。想象一下,一家人出门,老人小孩行动不便,每次上下车都得有人手忙脚乱地去搬座椅,既不方便又不体面。反观同价位的其他MPV,座椅基本都是电动调节,高端又大气,操作起来轻松又便捷。比亚迪夏在这方面,真的是被竞品按在地上摩擦。 续航呢,最低配纯电续航才100km,在如今新能源汽车续航动不动就几百公里的大环境下,这个续航里程真的很一般。而且很多消费者觉得,100km的续航对于日常市内通勤来说勉强够用,为了更高的续航多花钱,似乎不太值得。所以在续航这一关键卖点上,最低配的比亚迪夏毫无优势。 整体看下来,比亚迪夏最低配车型配置差,价格还高高在上,性价比低到尘埃里。我身边的朋友都在吐槽,这最低配车型简直就是“智商税”,根本没有购买的必要。比亚迪夏这次真的是有点飘了,真的应该好好审视一下起售价和配置之间的平衡,不然在竞争激烈的MPV市场,很难站稳脚跟。大家对这事儿怎么看?有没有和我一样想法的?快在评论区留言,咱们一起讨论讨论!

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    比亚迪夏这起售价,真把咱当大冤种了?图2比亚迪夏这起售价,真把咱当大冤种了?图2
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    比亚迪夏这起售价,真把咱当大冤种了?图5比亚迪夏这起售价,真把咱当大冤种了?图5
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    #辣评新车乡亲们,今天说说夏价格的事儿。这段时间老是听到有人在那儿叫嚷,说比亚迪夏这个价格简直就是离谱,不合理得很。但我呢,仔仔细细研究了一番,又结合市场上的情况琢磨了一下,真心觉得它的定价没啥不正常的,挺在理的。 咱就先拿塞纳来举例吧。以前,那平行进口的塞纳,那价格可真是高得吓人,随随便便一辆就得 60 万打底。在那个时候,咱们普通老百姓看着它,就感觉像是在看一个奢侈品,心里想着这也就是那些有钱人才能开得起的车吧。可是谁能想到呢,后来它国产化了,这价格一下子就跌到了 20 多万。这猛地一降,好多人就开始欢呼雀跃了,觉得像是捡到了天上掉下来的馅饼,一个个都在说这塞纳的性价比简直无敌了,这么便宜就能买到以前那么贵的车。 但是啊,乡亲们,你们可不能光看这表面的价格变化,忘了它刚国产化时候的那些事儿。刚国产那阵儿,它的起售价就定在了 30 万,这还不算完,顶配的车型更是直接奔着 40 万去了。你说这价格也不低了吧,可更气人的还在后面呢。当你满心欢喜地跑到 4S 店,想着赶紧把车提回家的时候,销售人员却告诉你,想要现车?可以,得加价 4 万。这不是明摆着坑人嘛!你要是不愿意当这个冤大头,想要按原价买,那销售就会给你来一句,等着吧,什么时候能提到车可说不准,最少也得等上一年。这谁受得了啊?后来有一些正义的消费者实在是看不下去了,就去举报了那些经销商的恶劣行为。本以为这下能让他们收敛一点,把这加价的歪风给刹住。可谁能想到呢,这一举报不但没解决问题,那些经销商反而更加变本加厉了。加价不仅没降下来,反而从 4 万一下子涨到了 7 万。我的天哪,这简直就是离谱他妈给离谱开门,离谱到家了! 但让人匪夷所思的是,就算是这样,市场上还是有一大群人跟疯了似的抢着去买。我就怎么都想不通,这塞纳到底是有啥魔力啊?难道说非得让销售用那种瞧不起人的眼神瞅着你,非得花个三四十万买这么一辆车,然后享受那种被人鄙视了还觉得自己特有面子的奇怪感觉,心里才会觉得舒服吗? 再转过头来看看比亚迪夏被大家说价格贵的这事儿。比亚迪以前在大家的印象里,一直都是在踏踏实实地做那些几万块钱的平民车,经济实惠就是它的招牌。所以啊,当这个比亚迪夏突然冒出来,起售价定在了 26 万起的时候,大家一下子就不淡定了,各种各样的质疑声就像潮水一样涌了出来。什么品牌调性不够啦,根本就不值这个价格之类的话,说得那叫一个难听。 可是乡亲们,你们有没有静下心来好好想一想,如果比亚迪一开始进入市场的时候,推出的第一款车就是像仰望 U8 那种高端豪华得不得了的车型,让大家从一开始就觉得比亚迪是一个高大上的品牌,是汽车界的高端代表。那么现在这个比亚迪夏定价 50 万起,你们还会觉得它贵吗?我敢打赌,到那个时候,大家肯定都会觉得这是理所当然的事情,说不定还会有人说这价格定得太良心了呢。 所以说啊,乡亲们,咱们在看待汽车价格的时候,可不能老是被过去的那些刻板印象和惯性思维给束缚住了手脚。得学会更加全面、客观、理性地去分析和判断。要实实在在地去看看这款车在当下的市场环境中,它的品质到底怎么样,配置是不是丰富实用,性能能不能够满足需求等等这些方面,综合地去考量一下它到底值不值这个价格。大家说,我说得有没有道理呢?

    25w这价格 你还嫌弃它贵?图125w这价格 你还嫌弃它贵?图1
    25w这价格 你还嫌弃它贵?图225w这价格 你还嫌弃它贵?图2
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    我想要的版本配置图1我想要的版本配置图1
    我想要的版本配置图2我想要的版本配置图2
    我想要的版本配置图3我想要的版本配置图3
    我想要的版本配置图4我想要的版本配置图4
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    天津的友友图天津的友友图
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    外观:大气+霸气,行驶在路上回头率很高,停在学校门口接孩子,旁人都驻足观看。 内饰:颜色搭配很温馨,棕色和米白很有居家的感觉。内饰用料和材质都不错,座位做坐起来非常舒服。 空间:空间是MPV的优势,前两排明眼人都看得到我也不说了。第三排空间,我身高180cm,体重80kg,坐在第三排一点不显拥挤,并且厂家没有因为要空间而偷工减料,坐垫很长给了乘客足够的舒适,第三排座位也可以电动调节椅背角度,头枕是手动调整。不要相信黑子的话。 配置:很齐全,智驾,自动大灯等等我很满意。第二排也可以单独控制空调和座椅通风加热,个人感觉第二排招财猫扶手比固定扶手实用,上下车固定扶手会有很大影响。第三排也有出风口,充电口,杯座,考虑得很周到。车机,语音都可以。我个人觉得车机不能修改默认音乐播放软件需要改进,冰箱取放物品有点不方便。 能耗:我是以城市驾驶为主,肯定做不到宣传的馈电油耗,我预估只在城市里跑的话,馈电油耗会在10L左右。100km和180km,其实就是油耗的差距,车子本身在hev模式下充电也是很快的,没必要强迫自己当纯电开,发动机长期不用也不好,买得起这车子的人也不会在乎那点油耗了,就算不安充电桩也不会太费油,ev和hev切换就可以了。 希望夏的车主们和想买夏的朋友多加交流。

    入手比亚迪夏,谈谈自己的感觉图1入手比亚迪夏,谈谈自己的感觉图1
    入手比亚迪夏,谈谈自己的感觉图2入手比亚迪夏,谈谈自己的感觉图2
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    比亚迪夏高7473689913473679896视频比亚迪夏高7473689913473679896视频
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    #圈友鲜试驾比亚迪夏还不能试驾但已经有展车了,我的展车是30.98的顶配版本,体验一下说说优缺点。 🔻 🚗外观感受 外观上将龙颜美学在MPV车型上呈现的不错,龙须一样贯穿式的日间行车灯挺好看的,但是注意一下是有断点分成三段的。 中网整体造型感觉都有点腾势D9的样子,远看很霸气,但是近看就会像我图片一样,中网是镂空的,直接能看到里面的水箱,这个确实缝隙太大太显眼了。 后视镜有蓝色的光带,感觉有点类似于理想开智驾了的提醒,科技感不错。 侧面和背面就中规中矩了,尾灯也还是和汉的尾灯差不多。 🔻 🚗内饰感受 1. 内饰的软包非常足,很厚,基本捏一下都是软的,没有摸到塑料包一层皮质的情况。 2. 前排车门太厚重了再加上没有电吸门,我一男人都要用很大的力气才能关好,我本来都以为是展车车门有问题就是关不上,而且在关的时候会回弹反震一下,很奇怪。 3. 方向盘比普通的要粗一些,起码我都感觉握起来很厚,就是不知道开起来的转向手感怎么样。 4. 中间15.6的中控屏位置我很喜欢,不高,低一点点头就可以看中控屏的信息不影响视线,而且支持三屏联动。 5. 一键启动的位置居然是在中岛上的物理按键最中间,而且非常不明显,不放在右膝盖上面这个位置我很不理解。 6.水杯槽一定要好好表扬,水杯槽的深度是两层的,而且非常深,正常的矿泉水可以完全放进去,不会当道右手靠着扶手箱,而像红牛这种比较矮的放在第一层也可以很好拿出来。 7. 副驾驶的体验很不好,说说有多惨,顶配了副驾驶没有50W无线充电,重点是没有按摩也没有腿托,甚至坐垫的倾斜调节都没有,所以坐在副驾驶时候大腿是没办法完全承托的,也就是有娱乐屏和通风加热而已,和二排比可以说相当寒酸。 8. 二排座椅夏做的不错,就是坐在里面想开关门,按键有点远。 9. 空调放在门板上,而且是物理按键的好评,座椅相关的功能是在扶手的位置,不过扶手不是侧开而是推拉的,按键有点太小了不好按,再加上是钢琴镜面的容易沾指纹,看起来有点显脏。 10. 本来我以为15.6英寸的二排电视有点太小了,但我实际坐在二排的时候发现确实距离可以,不会太近也不会晃眼,就是电视的那个按钮有一点太普通了,而且按了之后反应好慢,基本要等2s电视才会放下/折叠。 11. 冰箱布局很奇怪,二排的水杯槽放水了会挡住冰箱的设置面板,而且距离远我都以为冰箱是手动的,集成在后面Type-C那个饰板上就合理多了。冰箱的深度足够放正常的矿泉水瓶,看起来也足够放6瓶矿泉水的样子,也支持冷暖的设置。 🔻 💻座舱智能化 1. 仪表盘主题我不太满意,蓝色仪表盘主题有点廉价,很多比亚迪网约车都是这种蓝色,像秦L,海豹之类的车型也都是同样主题,显示的内容布局倒是满意的,速度和换挡以及最重要的故障码都在最顶,比较方便看到。另提一嘴,顶配都没有HUD。 2. 语音助手反应很快,基本是秒执行的程度,但是也有执行错的情况,比如我在二排说打开冰箱门,结果把右边的电动门给打开了,有点莫名其妙,但是试了很多车控,确实都是可见的都可以说,指令词很丰富。 3. 车机内的应用市场很丰富,和腾势Z9的差不多,除了常用的音乐APP、视频APP之外,抖音、微信都是支持的,很多车机上没有的腾讯视频都有,娱乐功能很强。 4. 车机只有地图桌面和壁纸桌面,没有3D车模型的界面有点遗憾,酷炫的感觉差一点,想要看车状态只能点击左下角的卡片,常用的车外控制都在这里,还是方便的。 5. 冬天我试了下座椅按摩和座椅加热,加热停靠就是有点烫屁股,座椅按摩明显二排的独立座椅包裹感更强,所以按摩要比第一排舒服很多。 🔻 🚗空间感受 我身高180,体重120可以做一个参考。 1. 前排有2拳的头部空间,座椅的坐垫长度足够,能够完全承托大腿的,腿部距离中控也有4指宽的距离,活动空间宽裕,副驾驶的深度足够,腿部也有1拳。 2. 二排座椅有前后滑轨,头部一样2拳,很明显二排的坐垫要比第一排更长,再加上腿托的支持,腿部放松效果很好,但是腿托还是要注意一下和前排的空间,不然容易挤到脚。 3. 第三排是我比较惊喜的,坐进来完全靠后,头部是3指,腿部都有2指的空隙,座椅也不算短,还有独立的音响、USB接口、靠背的调节和水杯槽,我来坐2-3个小时也没有问题,真不是小板凳。 4. 后备箱是下沉的,所以内部也够大,能放2个20寸的行李箱,还有一键放倒的面板,只是一键放倒是需要把三排座椅手动拉到最后的,不然按了按钮什么反应都没有。放倒之后的后备箱也有很多的凸起和缝隙,并不是完全平整的。 🔻 总结 夏其实各方面的体验是真不错,但是副驾驶缺少的功能是我很失望的,毕竟一般副驾驶坐的也是自己的爱人,要我说为什么不考虑夏,那一定是副驾驶的配置缺陷。

    你能接受副驾这寒酸的配置?图1你能接受副驾这寒酸的配置?图1
    你能接受副驾这寒酸的配置?图2你能接受副驾这寒酸的配置?图2
    你能接受副驾这寒酸的配置?图3你能接受副驾这寒酸的配置?图3
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    你能接受副驾这寒酸的配置?图6你能接受副驾这寒酸的配置?图6
    你能接受副驾这寒酸的配置?图7你能接受副驾这寒酸的配置?图7
    你能接受副驾这寒酸的配置?图8你能接受副驾这寒酸的配置?图8
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    这唐最低配图1这唐最低配图1
    这唐最低配图2这唐最低配图2
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