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    2024-03-31回复

    💰费用明细 💰晒晒价格 大家最关心的价格,坐标湖南长沙,c260l皓夜,白外黑内,裸车现金优惠+三重购优惠一起完309800,保险+购置税一起27807,还有一些其他的的杂项费用,裸车落地34.2万多,选购1万的延保套餐,送6年三大件延保+不限次数a保+1800维修保养代金券,装潢是送圣科太阳膜,全包围脚垫,轮胎修补包,液体镀晶,屏幕保护膜和光能除菌。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 购车经历 之前跟父母住一起,都是开父母的车,没想着买车,现在自己跟对象搬新家住了,没车的情况下日常通勤有40多km,确实不方便,就想着买台车代步,上下班方便,然后就去看车了。因为父母都是奔驰,所以看车就只去了奔驰,联系了我爸的那个熟人,到店之后我和我女朋友就都看中了这台车,里外颜值都在线,然后去试驾完之后觉得还行,最后定车就是觉得内饰好看,柏林之声音响效果好,这两年内结婚的话还可以把这个车送给她,基于以上原因,看完车当天就直接交定金签购车合同了 🗒 真实感受 三种模式,节能、标准、运动, 节能没试过,都开30多万的车了,没必要省那点油费。 标准模式下动力反馈有明显延迟,油门踩到底,转速一下子拉到5000左右,车子有0.5秒到1秒左右的反应时间,然后才提速。 运动模式跟标准模式下最大的区别就是,给油就动了,一脚下去车子没有动力延迟,很负责任的说这个动力城区百分百能满足,高速一样,从80到130随随便便上去了,保持130的时候,转速稳定在1800转左右。 网上一直被人诟病的1.5t,我个人开起来感觉和2.0t的e300差不太多,(运动模式下)这个1.5t给我感觉还行,没有网上说的那么不堪。 刹车的感受就是踩下去很软,前3分之1是没反应的,不过我挺喜欢这个感觉 💔爱车吐槽 最满意的地方是颜值。简单粗暴就一点 最不满意的是胎噪略大(搞不懂主打舒适的车,要用性能胎)过减速带和路面较差的时候胎噪很明显。(后期准备换马牌的胎) 其次就是配置和做工,配置少得可怜,这个众所周知了也就不多说了,做工大面积塑料,30多万的车…后尾箱两块铁皮直接裸露出来,竟然都不包一下,属实有点恶心人。 最核心的的一点,如果很喜欢听音乐的,声音一般开得比较大的朋友那就一定要买皓夜版(能接受等车的也可以运动去选配)虽然是小柏林,但是真的很不错!觉得轮毂丑咱们可以花小几千去置换自己心仪的轮毂,而原厂柏林之声在外面弄很贵,要拆车要打洞要走线,还不一定是真的 最后,感谢陈哥这几个月耐心解答,从购车细节问题到改装方面很多问题都是通过陈哥了解的,避免了很多小麻烦。也祝大家都能早日提车,辛苦圈主陈子昂推荐。

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    2023-10-21回复

    #我和奔驰的日常【购车经历】 本人00年大学生,22年6月份刚刚大学毕业。家里准备在我考研上岸之后给我买辆三十万的车作为奖励,不过计划不如变化快。在我考完研准备过年的时候,家里的老车,10年的起亚赛拉图由于时间长了出现了一些故障。没办法上高速了,于是我父亲把购车计划提前了,准备给我物色一辆车,这样也能一起开回老家。 其实一开始我对捷豹这个品牌情有独钟,虽然捷豹的品牌力已经大不如前,但是我对于捷豹的英伦绅士调性确实很喜欢。试驾的时候300p的顶配小豹子可以说是给我拿捏住了,第一次去4s店也是去看的捷豹XFL,车真的不错,外观好看,内饰改款之后也很漂亮,动力也很充足,重要的是优惠也很大,配置也够,但奈何家里人对这个品牌还是不太信任,说是故障多修起来太贵,虽然我跟他们说现在合资之后,捷豹已经没有那么高的故障率了,但是毕竟家里人拿钱,所以还是爸妈做主。 之后目标就很明确了,二线豪华里,凯迪拉克沃尔沃内饰比较老气(个人观点,不喜勿喷)pass,对林肯这个牌子也不感冒。把目标车型缩减到BBA里。本来对中大型车感兴趣(因为之前捷豹XFL的原因)想买56e,但是预算有限,30万的预算,新车买不到,二手的年限大的不想要年限小的买不起而且,又怕各种各样的事故和暗病。轿车和SUV,我比较喜欢轿车,可能以后工作结婚之后会考虑买suv,空间大一点。 选好车型开始试驾,先去的奔驰4S店,试驾的时候,感觉奔驰C级1.5t加48V轻混电机的配置204匹马力虽然日常绝对可以,但是地板油加速的时候,由于1.5t的涡轮比较小,感觉提速慢一些,比较肉。我也不是专业人士,不知道怎么形容,但是涡轮小带来的影响确实不是马力大能弥补的。然后再去宝马4s店,三系虽然近几年为了舒适性妥协牺牲了一些操控性,但操控整体上还是肯定比奔驰C好不少,提速我也很快,2.0t的动力加上采埃孚8AT的黄金组合动力随踩随到,新款三系的外观内饰我也能接受。最后去的奥迪4s店,一看奥迪A4L的内饰我就基本确定不会买这辆车了,说实在话A4的内饰感觉比3系和c级落后了整整一个年代,塑料感十足,不知道什么时候能改款跟上奔驰宝马的脚步,实在不行用用A6内饰也行啊。 最终选择奔驰的原因很有戏剧性,因为父亲职业原因认识一个二手车商,帮我找了一辆22款的顶配车型C260L皓夜运动版,车子很新,贴了车衣太阳膜,弄了全包围脚垫,原版原漆,家里爸妈和我对于车子内饰外观性价比都很满意,虽然我对奔驰1.5T的动力有点介意,但204匹马力对第一辆车来说足够了,父亲也说:这车你平时开的也不多,在市区里用1.5t和2.0t区别并不大。给你上个2.0t你自己加油还不少费钱呢,想买好车以后自己赚钱,你买个3.0t我都不管。我还能说啥呢,C级也很好啦嘿嘿 【提车价格】 二手车价格31.6 对于22款的顶配还是很有性价比的,之前算中配C260L运动版裸车价也要31w+ 目前行情的话22款顶配落地也要至少36.5w+了,前任车主开了一年9000km准新车,那个时候没有优惠落地要小40了 一年折了八九万想想都肉疼。 【驾驶感受】 刚刚也说了很多,总结一下就是很肉但够用。对于家用来讲,1.5t+48V电机204匹马力绝对够用。提车之后在市区里也跑过,在高速上也跑过,除了地板油的时候涡轮比较小导致发动机转速比较高,嘶吼的声音不太优雅,但平时驾驶的时候动力还是可以的,也有可能是我开过的车不多的原因,毕竟是我人生的第一辆车,有一点小缺憾我也可以接受。 【动力表现】 204匹马力可圈可点,1.5T涡轮不太满意,48V电机还是可以,从BSG电机换成ISG电机之后还是比较可靠。 【空间表现】 4886mm的车长和2954mm的轴距算是B级车里正常水平,不像C级车那么惬意但是后排空间也很舒服由于我开车的时候喜欢把作业往前调,所以后排的空间显得比较大,大概能有个两拳多的腿部空间。 【乘坐体验】 开车的和坐车的感觉都还不错,算是豪华车。水平比较正常的。座椅舒适度还可以,不算很软,也不算很硬,舒适取向的悬架对于路面的过滤还是比较有效的,隔音效果也不错。 【亮点配置】 奔驰的内饰真是yyds,内饰大屏和氛围灯直接给我爸妈拿捏了,他们一眼就相中了,说这车不错很漂亮,品牌也可以。实用性配置方面,车道保持辅助和车道并线辅助还是比较实用的,15个喇叭的柏林之声音响对于我这个喜欢开车听歌的人来说简直不要太爽,虽然是小柏林但是也很够用 【油耗】 实测市区短途10到11个油,市区长途8到9个,高速长途能到6个油,学生党不赚钱,这个油耗还能接受。 【最不满意】 都三十多万的豪华车型了,配置可以说是少得可怜,无钥匙进入,360全景影像,座椅通风加热记忆和电动尾门一个没有,头枕和方向盘调节也是手动的。 感谢圈主推荐 有没有青岛车友群呀 山东的也行

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    2023-06-06回复
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    2023-03-27回复
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    2023-01-31回复

    奔驰C级 2020款 购车5个月 口碑评价: 当时买C级的原因之一就是因为豪华的造型。看车的时候基本上同价位的车子都看过了,什么A4啊,3系啊,CT5啊,还有CC和天籁这些也都了解过,但是看着都或多或少的不顺眼,也许还是心里头就不太感兴趣吧。C级就不一样了,第一次看到就被迷住,就觉得它是我命中注定的…咳咳,是我最终要选的车。C级的造型我觉得用一个词来形容就是优雅,无论是外观还是内饰,怎么看都很优雅豪华。比如这个点阵式的中网,在阳光下显得特别的有档次,比原来简单的双条式中网豪华很多。还有腰线,角度非常的自然,让整个侧面看起来都很柔滑的样子。 说完了外观,再来看看内饰。在内饰上,奥迪侧重的是科技感,宝马侧重的是运动感,而奔驰的内饰是我觉得御三家里面豪华感做得最好的牌子。一进到车内,一关上车门,豪华感迎面而来,这种感受实在是太舒服了。比如说金属质感的座椅调节开关,中控台上各种各样的烤漆装饰,还有方向盘上金属面板的多功能按键区,只能说奔驰的细节用料做工做得的确是好,这块比别人用心。 但是在驾驶体验上我挺不满意的,主要有两个地方。首先就是噪音控制,感觉发动机舱的隔音做得实在是太差了。举几个例子吧,启动的时候,发动机那声音就跟拖拉机似的,轰隆隆的响,从来没见过有车子启动的噪音这么大。然后是怠速,声音也很大,就整个车内没法安静下来,开了自动启停,一停车发动机自动熄火才能安静下来。起步的时候更不行,感觉跟趴在发动机旁边听声音似的,都轰耳朵。 刚才所说的噪音问题其实都是在怠速或者低速的情况下出现的,其实吧这时候噪音大一点要是动力能跟得上,感受也不会太差,可能反而会更有驾驶激情。关键是噪音这么大吧,动力还没跟上。这套1.5T轻混在低速的情况下就是只有发动机在运转,小排量的发动机起步的表现都挺一般,涡轮的迟滞挺严重的,发动机有一阵反应时间,导致给人的感受就不够痛快。反应时间过后动力输出的又不够强,没什么冲劲,应该还是因为排量,所以底气不够足。再加上变速器二三档换挡会有明显的顿挫,给人的感受就是这车中低速不是很好开,比较别扭。 一直都挺喜欢C级的,喜欢了好几年了。但是最后买车的时候还是出了一点小插曲,家里人并不太同意买C级,都更加偏爱奥迪,一直在劝我买A4……可是A4吧实在是太烂大街了,路上到处都是,看都看腻了。而且买这车更多的情况下还是我自己用,要买自己用的车肯定要自己喜欢才行啊,就最后还是坚持了自己的想法。也跟他们解释过了,这一生中也买不了几台车,不想留遗憾。 C级的话,说实话这车本身的一些技术上啊还有空间上啊什么的没有太大优势,它的最大的优势就是造型上的魅力。如果你是外观党,对于车子的样貌有着较高的要求,或者追求车子使用过程中所带来的豪华感的话,C级是个值得考虑的选择。 虽然说长得的确是很好看吧,但是好看也不能当饭吃,奔驰在驾驶体验上的确还有很大的提升空间。就是长得比较豪华,但是开起来却没什么豪华感,甚至有时候会让人很烦躁,这不是一个豪华品牌应该有的表现。

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    2023-01-24回复
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    2023-01-18回复

    【总的来说...】 处在事业上升期,攒了点钱,挑了个好日子,8.1提了车,现车只有一辆,所以提了个白色的,回来贴了个灰色改色膜、改了个原厂多条幅的轮毂(个人觉得这轮毂好高级) 这车内饰已经没法挑刺了,尤其是方向盘满分。(唯一的一个刺挑出来就是车宽bba同级别最窄,再加上中控斜下来的地方有点占用腿部空间,坐在车内整体感觉就更小了。) 试驾了朋友的宝马325,毕竟是同级别且价格相近,所以有些地方暂时就用宝马3作为对比吧。 【行驶质感】 感觉前轮的噪音有点大,通过各种钢架传到驾驶室的?坐在后排就没有那种声音,走不太好的路或者速度快了就会嗡嗡响,感觉像是耳朵贴在桌子上的那种传导声,好在声音不算大。 悬架方面在这个级别确实没的说,软软的,很平顺,能过滤掉大部分的颠簸,跟宝马三对比这方面胜出了。 隔音太牛了,关上门在外面喊都听不清楚!满分!! 宝马三悬挂有点硬,毕竟主打运动车型嘛,路噪相对来说也稍大一些,轮胎的事? 【配置】 啥配置都没有,电尾门没有,座椅加热、通风都没有,选配?那你就等吧,无期限等车,说是可以选配,其实就是来一批随机配置随机颜色的车,你中意了就提车,没有中意的那就继续等。 【动力】 动力对我来说还够用,就是做满人的时候光吼不走哈哈哈哈,提速就很慢了。跟宝马三对比这方面差得有点多,毕竟1.5t,已经很让人诟病了。但是该夸还是得夸,我觉得平顺性bba同级别是最高的,虽说没有宝马三那种一踩一拱的感觉。 油门延迟太高了吧!!我以为我之前开的雅阁就够高了,踩下去得等个小半秒才能起步,要是地板油那延迟更大,跟宝马三比这方面差的有点多了,325一踩就走。 【空间】 前排腿部空间有点小啊,总是感觉中控台有点矮,视觉上也小。 后排那是足够用了,除了车宽有点窄之外,腿部空间三拳打不住,坐两个人那是非常舒服,并且后座还可以调整前排座椅和天窗。 宝马三可能在这方面稍逊一筹,毕竟轴距要比宝马三要长。 【外观】 外观没啥说的,各有所爱,不过我就是这个屁股太圆太短了,显得这车跟a级车似得,本来就不宽,bba同级别最长,视觉上看最短。(个人觉得奥迪a4同级别最短,视觉上看最长) 为啥美规是19寸轮毂啊!!!看完19寸再看18寸就像是吃了*一样难受。 【缺点综合】 1:刚才说过有前轮路噪传递的问题 2:刹车抬起来会有吱吱的声音,我不知道是需要磨合还是咋的 3:油门延迟太高 4:夏天空调3档太热4档有点冷。 5:油耗显示不太准是吧,每次刚开车就是99.9的油耗,然后一点一点慢慢降下来,开短程的路到了地方还显示17的油,开的路程长一点又7、8个油(都在市区,走走停停)。 【结束了】 这车啊,买来就是用来享受的,享受奔驰带给你的豪华,享受氛围灯烘托的环境,享受柏林之声带给你的听觉体验,享受朋友间戏称的“尊贵的梅赛德斯奔驰车主”,享受软悬架、几乎没有顿挫的行驶感受。 如果兄弟姐妹们在纠结BBA三款车而迟迟没有定论,可以参考我这篇写了一个多小时的提车小文。 【个人建议】 想要动力、运动,随便超车的驾驶感受,那么就选择宝马3系。 想要商务点又不那么耀眼,动力超车足够用,喜欢简约内饰,有点小钱又低调的各路人士,那么就选择奥迪a4l。 想要豪华感、高级感,车内的氛围体验,那么就选择奔驰C级! !另外有没有济南奔c车友群啊,拉我一个!! 辛苦圈主陈子昂推荐加精

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    2023-01-16回复
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    2023-01-15回复

    #我和奔驰的日常小c提车月余,和各位圈友分享一下驾驶体验。其实更多的是记录给自己。 我更喜欢叫它小s,奈何老婆大人教导我说,将来努力换个真正的大s。(各位看客不喜勿喷) 日常感受: 每天上班或下班,进入车内坐上小c,关门之后的一刹那,瞬间感觉将身外的繁杂隔绝在车厢之外,车内的静谧与进入车内带给你视觉和触觉的质感,真的让我很快放松下来。这也是我选择它的原因吧! 车内感受: 不得不说,感受体验非常棒。可能因为是自己的爱车吧,各种豪车也坐过,但毕竟是坐过,和自己的爱车还是感受不一样的。 1.重点好评驾驶位头枕,开了这么多年的车,头一次真真正正感受靠到头枕,可能是之前驾驶姿势不正确吧,之前都是身子前倾开车,只有停车放松的时候,才靠过头枕。但是小c这个驾驶头枕可以前后调节设计太棒了,当我调整好靠背角度的时候,可以配合头枕角度,使我现在驾驶时候可以完全舒适的靠躺着开车,这种放松的姿势很少体会到。我这才感受到有的人说过,真正舒适的驾驶位置,是躺靠在驾驶位上吧! 2.后排出风不是独立调节温度和风量,风量太小,需要吐槽。 3.中控大屏建议必上钢化膜,指纹消失,瞬间治愈强迫症。 车机,氛围灯,音响,后排空间(几次代驾回家我坐后排真的舒服),触控等等,这些车友都好评过,就不再累述了。有的功能还要慢慢熟悉,毕竟开车的时候心里想着事,眼睛盯着路,没啥时间欣赏哈!不得不说,作为中年男人来说,车还是给乘坐的家人享受的,搬砖人真的很少有时间。 对我来说,只有驾驶的时候,右手放在中央扶手箱烤漆面板上时来回的轻抚,触感带来的细腻与顺滑,传导到指尖的一刹那,真正让我体会到了奔驰带给我的感受吧。 驾驶体验: 1.不得不说并非常想说的一点,就是大家常喷的48伏电机。这一代2022款的电机真的和2021款的不一样。因为我之前帖子大家如果看到可以知道,我之前订的21款的c,真的想买并下了定金,我至少试驾了四次。现在22款电机起步带给我的平顺和震动、抖动真的非常轻微,如果不是特别注意,真的可以忽略不计,比21款的起步抖动好太多了。我曾几次忘关自动启停,都没有感觉到绿灯起步后的抖动。 2.怀档还得适应,曾经有二次雨天用雨刮,前进中二次误操作档位,车机提示空挡,不影响驾驶。 3.动力正常市区代步,动力足够,油门和刹车还需要慢慢适应。 4.已经习惯各种辅助功能的超前和滞后提升,作为老司机可以直接无视。 5.转向助力得到老父亲的好评,说比他的大汉兰达舒服省劲儿,转向精准且轻巧。 6.油耗市区11-12个。 7.过各种减震带,坑,包,底盘感觉真的很扎实,整状,没有感觉像在开船。 8.胎噪感觉还好,密闭性感觉尚可。发动机噪音需要提升,大家都吐槽,我也吐槽一下。 外观感受: 真的太喜欢了!黑色立标其实一直是我想要的,虽然是个c级,但是是靠自己赚钱买来的。之前看21款大标是因为订不到立标,且21款性价比太高了。所以当看到所在城市就这一台立标黑的时候,就马上拿下了。以后努力再换e上s,人总得有个奋斗目标吧。 可能有的人觉得老款好看,我理解为是一种情怀。当我开着开着,和它朝夕相处之后,每次停车之后的回眸,就会让你越来越喜爱自己的爱车的。 最后也祝各位圈友珍惜与自己爱车的每一天。 再多说一下,黑色真的不耐脏哈。 重要的事情说三遍,感谢陈子昂,感谢陈子昂,感谢陈子昂圈主推荐。

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    2022-12-30回复
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    2022-12-19回复
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    2022-11-27回复
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    奔驰C级 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1526人评价

    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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