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#入门级车谁最好？极狐考拉热度很高，目前26款参数已经公布出来了。如果营销推广的更好一些，应该销量会很高，毕竟主打安全、空间和亲子的车型目前就这一款。 是SUV还是型MPV？空间大，可玩性也就高。男性玩家也不少，因为是侧滑门，空间也比普通SUV空间更大一些，不管是改装成小房车，还是午休，都会比其他小型车舒适度高一些。 老款的价格10.98-13.58万三个配置 新款的价格9.98-11.98三个配置 以前说起，极狐考拉S，离不开3个关键字 小型MPV、亲子、安全 现在又加了三个，全系宁德时代，CLTC520的续航，全系支持对外放电。非常新能源。 不过对我来说，极狐对我来说，就是一个优点： 安全、安全、安全，由内而外的。 全系8155芯片，搭载豆包等ai软件， 智能泊车，2级辅助驾驶，24H哨兵模式，360°环视监控，内置行车记录仪，该有的都有了，这些功能感觉更成熟和实用一些。 分几个纬度聊一下这个车。 车身尺寸 4500的车长做到2820的轴距， 怎么说呢， 相当于A0级小型车的大小，高配B级，入门C级车的舒适度。提升了两个档次。 动力方面：150千瓦电机，零百加速7秒左右，对于家用，足够了。 外观方面：并没有大的变动，只是车尾增加了鲨鱼鳍，说明整体可以分摊材料成本，有降本空间。 安全方面：极狐一向都是最重视的，从极狐阿尔法系列阿尔法T和阿尔法S开始，全系普及亲肤，无甲醛和车体刚性就能看出来。 这么小的车，采用1500Mpa热成型钢，37400N.m/deg车身扭转刚度。 全车6个安全气囊， 包括宁德时代极光电池，测试强度超国标2倍。包括24小时的哨兵模式， 真的把安全，由内而外的做到极致 用料方面：极狐对安全是由内而外的， 新增无汞紫外线杀菌灯，座椅还是采用大面积麂皮绒，SPA级亲肤材质，更好打理。森林感抗菌空调，好像极狐的车一直是标配， 车内空间：新增副驾驶座椅向前折叠，让原本足够大的空间，更大了，也更舒适了。 剩下的就是中规中矩了。 总结下： 极狐是北京汽车分出来主打高端的品牌，有着丰富的造车经验，算是比较有优势的，但是品质以前做的可能并没有多好 虽然这款车并不是和麦格纳合作的， 但是现在有着和麦格纳合作的经验，相信品质也不会差。 老款不说多好，但是没啥大毛病，新款经过优化，肯定做的更好。 现在说说，作为极狐老车主，聊一下极狐考拉S可以优化的几个方面。 一、续航方面： 选择这款车，我首先考虑的是续航。 如果作为家用车是足够的，但是对于我这种喜欢出门露营的车主来说，更想要一个增程或插混的，这样就不用担心续航问题。尤其常在北方，对于冬天零下二十度的车主来说，新能源可能并不是最优的选择。 二、空间方面 考拉当做午休车来说足够了，但是后排放倒后，后备箱就算不加气垫当床车，做着的时候，真的抬不起头来，不够高。 如果把前排座椅放倒，后排腿拖升起，完全变平，不加气垫，也能完全平整，舒适，相信很多喜欢户外露营的车主会选择，当然建立在安全的前提下。 三，智能方面， 虽然现在智能是标配，国家也支持，但是一些多余的，比如门把手，还有座椅按摩给取消掉，车上的座椅按摩就是闹着玩🤣。 总的来说，这个级别，卖点很多，每一个都主打实用和安全，按照极狐目前的定价，相信我会多出很多考拉S车友，如果您对安全是由内而外的，可以去购买啦。 欢迎大家一起交流用车。
#下一辆车还会选现在的品牌吗上个月我开着T5去极狐4s做第二次保养时，发现展厅里新到了2026款极狐汽车考拉S，趁着保养间隙，对新款考拉S进行了一番细致体验。今天就聊一些个人感受，想到哪就说到哪，有不同意见的车友欢迎留言交流。 🌈一，新款的几个亮点 👍1.精准定位家用奶爸宝妈车。考拉S给我的第一感觉是“定位极准”，它不像T5那样追求全能均衡，而是把“家庭友好”刻进了每一处细节。最戳中带娃家庭痛点的，当属同级独有的电动侧滑门。之前开T5带孩子出门，小区车位狭窄时，后排车门打开角度有限，小朋友上车都有点力不从心，挺费劲的。而考拉S的侧滑门开度超大，低踏台也很方便，我家8岁的孩子完全可以自己轻松上下车。车身尺寸4500/1870/1675mm，轴距达到2820mm，虽然比T5略短，但纯平的后排地板让中间乘客腿部完全不感觉憋屈，全家4口人满员乘坐也不会觉得拥挤，孩子在后排活动自如，长途出行也不会吵闹。 👍2.健康环保座舱很贴心。车内的“极净座舱”更是让我们这样有娃儿家庭用户放心。打开车门的瞬间基本上没有什么新车常见的异味，极狐汽车一直坚持采用零醛零苯环保材质，座椅、扶手等车内乘员高频接触部位都做了抗菌处理。这些也是我当初选择T5的主要原因。据销售介绍说这个新考拉S还有森林感抗菌空调和无汞紫外线杀菌灯，流感季带娃出门，能有效减少细菌滋生，这种母婴级防护确实让人安心。内饰细节也很用心，20多处储物空间能把奶瓶、湿巾、保温杯等零散物品各归其位，再也不用到处翻找；副驾座椅能90度折叠成脚踏，等娃下课的时候能躺着休息。 👍3.车机表现有提升。智能配置和续航表现则延续了极狐的优势，甚至有不少惊喜。考拉S标配15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭载的高通骁龙8155芯片反应灵敏，可能是新车的原因吧，感觉比我的T5车机流畅很多，切换导航、音乐时丝滑无延迟。更实用的是它集成了豆包等多个AI大模型，复杂指令也能精准识别，语音交互几乎零延迟。 👍4.续航提升较大，新款考拉S全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，官方标称续航520km，已经和我的老T5不相上下了，这真的是让我们老车主情何以堪呀。之前的考拉最让人诟病的其实也是续航太拉胯，标称400公里的续航在冬天打折太厉害，有时候想出个远门，频繁充电真的很麻烦，现在直接做到500公里以上，就算打折起码也能接受了。 🌈二，进步明显，仍有不足之处 当然，作为老车主，我也发现了考拉S一些可以改进的地方。下面也简单说一下： 💪1.首先是悬挂表现，它采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，过减速带时的滤震效果肯定会比我的T5的独立悬挂略逊一筹，之前试驾过2025款考拉S，坐后排过减速带明显会感受到一些颠簸，虽然日常城市路况完全够用，但走烂路时舒适性会打折扣。 💪2.其次是座椅和天幕的问题，麂皮绒材质虽然亲肤，但特别不耐脏，日常清洁需要格外注意，而且长时间乘坐会有发热感；超大全景天幕视野开阔，却全系没配备遮阳帘，夏季阳光直射时恐怕车内温度会很高，得额外安装遮阳挡。 💪3.后备箱的设计也有些遗憾，虽然常规容积410L，能放下婴儿车和露营装备，但内部线束外露，没有配备隔板，掀开后直接能看到铁皮，不仅影响美观，还让人担心漏水漏电的安全问题；电动尾门的关闭高度对身高160cm左右的女性用户不太友好，需要踮脚才能够到，这也是我媳妇比较介意的槽点。 💪4.音响系统有点廉价感。音响本身音质不算出色，对爱听音乐的用户来说不够友好。经常带娃的家长朋友们都知道，车内良好的音乐氛围真的是非常重要，可以让后排的娃娃安静许多。其实升级一下音响真的花不了多少钱，在这方面完全可以高配一点，多花点钱车主也能接受。 🤟总的来说，我认为2026款极狐考拉S可以说是一款精准击中带娃家庭用户需求的车型。9万多的起售价搭配宁德时代电池、母婴级健康座舱、便捷的电动侧滑门，性价比在同级别还是很有竞争力的。当然，它在悬挂舒适性、细节配置等方面还有不足之处，但考虑到定价和定位，这些不足之处也算可接受的吧。我打算等春暖花开之日，带上媳妇和小朋友再去深度试驾一下，到时再让媳妇自己决定吧。
#实测极狐考拉S翻到收藏夹里躺了大半年的慈利县三官寺乡文定洲攻略，想起女儿总念叨着要坐会飞的大伞，我平时工作也比较忙，所以临时决定开车去过一个暖洋洋的下午，顺便也试一试2026年极狐汽车考拉S新车的配置和感受。 一、行前筹备 带娃出行的筹备，从来不是...查看全文
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