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    Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图1Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图1
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    Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图3Yu7高速撞车:承认是盲区,工单不敢写图3
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    小米汽车新车瑕疵不解决图3小米汽车新车瑕疵不解决图3
    昨天 16:32回复

    1, 为什么我说是减配:因为Su7 是有三相引脚的,Yu7 全线砍掉,并且没有提前作任何说明。这带来的一系列反人类结果见下文。 2,事情起因:我本来有三相 11kW 桩,发布会锁单后,才看到有已经提现车的车评人指出,yu7 全系两相充。于是紧急联络小米工作人员,工作人员陷入了弹窗,一会一个说法,最后确认向下兼容到 7kW。等我提车以后,最担心的事情还是发生了,果然最大充电功率只有 3.5kW,并不是只是说的 7 kW。 3,原理与争论:为什么我会担心这件事,因为原理上三相桩功率是这么来的 220*16*3=10560。如果只能用一相,理论上就只有 220*16=3520 了。但是小米工作人员的信誓旦旦,让我认为我的理解有误。 提车以后,验证了最高 3.5kW,经多方斡旋,交付的人又拉了产品部的人分析什么的。最后结论是,工作人员说的可以兼容 7kW,特指小米自家的三相桩,且没有图片视频证据,且交付中心也看不到实例…这答复就很绝绝子——哥们就是没错,但是你也无从证伪。 直到有一天,我突发奇想问了一声小爱同学,小爱同学的回答如图…… 4,困境:这件事情的无语之处在于,3.5kW,是特斯拉三相充的 1/3,而电池又大了快一倍,也就是说,Yu7用3.5kW从低电到充满,大约要30小时,时长是model Y的5-6 倍!什么概念,白天我在公司充电,每个工作日都在充电,只要出门稍稍一跑,一两天充的电没了。真正做到了充电一星期,出门俩小时 5,小米的态度问题:(1) 别说 3.5kW 充电根本无法正常使用,7kW 充电也有 15 小时左右。也就是说对于Yu7,最好的解法就是支持 11kW,让有条件的人可以改善家充体验。然而产品设计上的缺陷,小米团队绝不承认。(2)我的三相桩存在是我订车的条件之一,为了yu7 往下装 7kw 桩,会降低y 的充电功率。(3)小米工作人员也承诺过最低有 7kW 功率,然而最后,还是变成不了了之。 最后的最后,小米的服务系统,真的很差。工作人员有想帮你的,但是不多,并且最后,还是啥也干不了。用户,请你自己消化一切…

    关于 Yu7 交流口(减配)这件事图1关于 Yu7 交流口(减配)这件事图1
    关于 Yu7 交流口(减配)这件事图2关于 Yu7 交流口(减配)这件事图2
    关于 Yu7 交流口(减配)这件事图3关于 Yu7 交流口(减配)这件事图3
    昨天 10:07回复
    小米yu7新车不到40天 电池异常图1小米yu7新车不到40天 电池异常图1
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    3天前回复
    yu7提车出门异响图1yu7提车出门异响图1
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    4天前回复
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    5天前回复
    Yu7前挡风破解图Yu7前挡风破解图
    9天前回复
    小米yu7减震异响图小米yu7减震异响图
    01-19回复
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    01-08回复
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    2025-12-16回复
    小米yu7辅助驾驶NOA出问题,消极处理图1小米yu7辅助驾驶NOA出问题,消极处理图1
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    2025-11-18回复
    2025-11-11回复

    大家好,我是一名普通的汽车行业从业者,怀着对国产新势力品牌的期待,于6月26日下定了小米YU7。经过128个日夜的等待,满心欢喜地去提车,却遭遇了职业生涯中最匪夷所思的一次交付经历。 时间线: · 订购日期: 2024年6月26日 · 提车通知: 2024年11月初 · 问题发现: 在交付中心验车时,发现车辆漆面存在多处明显瑕疵,包括但不限于:[请在此处详细描述,例如:`右前门长约5cm的细微划痕`、`后备箱盖处的漆面颗粒/脏点`、`左后翼子板区域的疑似色差`]。 更令人失望的是交付人员的专业态度。就漆面问题交涉时,我们得到了如下回复: 1. “这是工业瑕疵,不可避免。” 2. “我们的漆是‘软漆’,用硬一点的抹布擦都会留痕,这很正常。” 3. “车辆出厂都带有合格证,代表它是合格的。” 作为一名与汽车制造和出口打交道多年的从业者,我无法接受将出厂即存在的静态漆面缺陷归咎于“工业瑕疵”和“软漆”的说法。这混淆了“正常使用痕迹”与“出厂质量缺陷”的根本区别。合格证是底线,而非为明显瑕疵开脱的理由。 目前,我已留存所有验车时的高清照片与视频,以及与交付人员的全程通话录音。所有陈述,皆有据可查。 在此,我提出我的合理诉求,并希望小米汽车能给予正面回应: 1. 我的诉求: 我要求小米汽车免费将车辆修复至完美出厂状态,或就更换新车的可能性进行协商,并针对此次不愉快的体验给予合理的赔偿/补偿。 2. 我的呼吁: 我理解工业产品的复杂性,但无法认同将问题归咎于行业惯例的处理方式。作为消费者,我们有权要求一台在交付时“完好”的车辆。我的经历或许只是个例,但也为所有关注小米汽车、准备提车的朋友提了个醒:验车务必仔细,留存所有证据! #小米汽车#小米YU7 #提车糟心体验 #消费者权益保护 #工业瑕疵不可接受 #等待128天的失望

    苦等128天,小米YU7交付“瑕疵车”?图苦等128天,小米YU7交付“瑕疵车”?图
    2025-11-11回复
    2025-07-05回复
    轮毂安装错了,安装反了,图1轮毂安装错了,安装反了,图1
    轮毂安装错了,安装反了,图2轮毂安装错了,安装反了,图2
    2025-01-19回复
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