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#你最爱“它”哪一点我个人对捷尼赛思最开始喜欢的是GV80，我个头比较大，不谈买不买，对SUV的喜爱程度要远高于轿车，所以自然而然就对GV80这台中大型SUV有莫名的好感。这次去青岛试驾完G80，隔天又去试驾了GV80，毕竟这两款车都是捷尼赛思进入国内最先上市的两款车，但试驾完GV80后，我对这台车的印象有所改观，我本以为30万的G80的驾驶质感已经足够好了，那比G80贵了近一半的GV80质感应该会更出色，但实际短暂开了一圈后，我发现GV80好像没有G80驾驶质感那么出色。 先说个可能是人机工程学方面的主观小问题，GV80内饰采用了和G80一样的设计语言，中控台上都是一长条大连屏，但毕竟是SUV，而且还是哪怕主驾座椅调到最低，对我这种身高187的人来说，这时的主驾座椅还是有些偏高，这就导致我在看仪表盘时有些别扭，角度是明显从很高看下去的，简单说如果这块连屏仪表盘区域要是能把屏幕往前轻微翻折一下，那我看这块屏幕就会更方便，但这也是不可能的，我也只是说说。在G80上就不会存在这个小问题，G80是轿车，坐姿比GV80低好多，我坐主驾看仪表盘的视角是很正常的。 发动机噪音是比G80要明显的，而且车辆启动静止时的发动机噪音也要明显大于G80，起步时的动静依然会大一些，甚至我觉得都是同一台发动机，但GV80的发动机声音没有G80的那么浑厚，声音质感这方面会差一点。但GV80在深踩油门转速较高时的发动机噪音会比低转速时好听一点，浑厚一点。 底盘整体滤震要偏硬一点，这也有可能与SUV的支撑要更足一些有关。在走井盖时，传递到座椅上的颠簸会比较明显，但细碎的多余振动几乎没有，滤震是挺干脆的，而且能感到底盘整体很紧实，横向支撑控制得也还好。 动力方面，开完G80再开GV80，明显感觉动力会差一些，虽然两台车油门踏板都是偏沉且动力输出偏稳重的，但GV80自重会更沉点，后段动力输出就不会像G80那样酣畅，但毕竟基础排量在那儿，绝对动力和加速体感是无需担心的。 乘坐空间是比我想象要小的，主驾座椅调至我身高187合适驾驶坐姿后，后排腿部空间也就2指有余，我觉得好像和沃尔沃XC90没差多少，但我总觉得坐后排时整个车厢内的空间感一般，所以我说GV80就买个五座版好了，第三排空间估计会更小。 内饰质感没问题，这些在捷尼赛思上没啥挑的，但GV80车门板下方的杯架部分是软包的，是那种偏硬材质的软皮子，而轿跑版是硬塑料的。 外观方面，捷尼赛思家的车都得选上大轮毂，才会让外观变得最漂亮，但如果想配上大轮毂，那价格也确实比较高，以GV80为例，这么大的车标配19英寸轮毂，哪怕是试驾车20英寸的都显小，更别说标配19的了。强烈建议捷尼塞思把大轮毂作为单独选配！ 这次拍GV80我才发现，原来这车车尾视觉这么偏下，在取景框里看车尾，要不是看离地间隙，好像跟旅行车和轿车似的，估计是设计师为了把两道杠放在同一水平线上的原因。 新款沃尔沃上市后一口价直接干到48万，凭沃尔沃的牌子在现在国内市场都不一定能卖得动，更何况捷尼赛思品牌在国内影响力和沃尔沃差不少，老百姓都不知道这是啥车，外加捷尼赛思优惠几乎是没有的，所以买它的人那绝对是真爱。但这样也好，市场还是需要多元化的，也不是所有人都会花四五十万买理想L9和问界M9。
#你最近在关注什么车捷尼赛思GV80已经购车6个月了，截止目前安全行驶行驶13000+公里。一起走过的这些日子，捷尼赛思GV80在我眼里的优点和不足。 首先不可否认的一点，身边朋友从品牌角度很少有认可我花这么多钱买一辆韩国高端品牌。有说花30多W买一台奥迪Q5L不香吗，也有的说应该从BBA里选择57E，最不济林肯飞行家或者沃尔沃XC90，无论怎么排也不应该选择捷尼赛思GV80。大家说的都没有错，非常认同，所以选择一款车更多的看自己是否喜欢，其他都只能排第二。 一辆车的高级感，除了必须具备三大件硬实力还应该有一些软实力。比如整车的设计感、整车的用料、售前售后的服务等。 车辆外观都是见仁见智，不好一概而论。但美好的东西肯定会得到更多人认同。GV80自带路人回头功能，自带破冰搭讪能力。我遇到过耄耋老人围着车辆一直看，也见过中学生过来问车是什么品牌，更有路人直接走上来和我聊起了这辆车。这个时候我总是当起来“销售”的角色。从品牌讲到外观设计，从动力讲到整车配置，每次总能侃侃而谈口若悬河。或许这是出于对车最本质的热爱。 动力中规中矩，比同级别车的4缸机子马力更大一些，发动机的噪音控制的比较好，一度被很多人说是新能源车。比较遗憾的也是发动机，没有采用G90同款的3.5➕48V轻混的动力系统，这也是很多车友最初购车时候比较纠结的点。G90那套动力组合去店里试驾过，非常的平顺，爆发力也强。 中控设计有内涵，内饰舍得用料。基本上触手可及的地方都是软包，21-23款中控都是分体屏，而且还保留部分实体按键，属实比较稀有了。群友聊天中发现，中控非大连屏也是很多人选择捷尼赛思的原因。但最新消息，中期改款的GV80也搞了个大连屏，个人觉得有点随大流的感觉，不知道设计师在做设计解读的时候是什么理念？个人感觉有点人云亦云的意思，欣赏不来。如果21款就是大连屏的设计，或许我不会选择这款车。 捷尼赛思还有一点是我成为车主才感受到的优点，那就是服务不搞前后不一。经常看见一些车主说，买车前把你当“爸爸”，买车后拿你当“孙子”。我的车做过一次保养，当时用的是上门取送车，基本和你定的时间点就会到门取车，保养过程会提醒你车辆更换了那些油品配件，拍照确认，而且会通过电子合同传给你，最后需要车主签约确认服务内容，而且品牌提供5年10万公里的免费质保（包括玻璃水和雨刮器）。 买车为了代步，花钱为了舒心。如果钱花了，车买了，车主却因为这个车不开心。那这个车买的就比较糟心，还好我没踩到这个坑，希望所有购车人都能买的开心，开的舒心 欢迎大家一起交流用车心得。致敬每一位车主！
捷尼赛思GV80 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共56人评价
35万以上SUV总榜
NO.42
超过58%的同价位车系
4.12
综合
4.25
内饰
4.20
配置
4.00
空间
4.42
外观
3.99
舒适性
3.97
操控
4.00
动力
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