![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#养一辆车要花多少钱🔥汽车行业的内卷，让不少德系品质车型价格也降下来了，当然买了车之后每年也需要花钱去养它，比如油费、停车费、维修、保养、保险这些费用。今天来聊聊一年的A4L都花了多少钱？ 🚙车辆情况 奥迪A4L 2024款40TFSI豪华动感型，纵置2.0T涡轮增压发动机，配置七档双离合变速器四门五座三厢轿车，选装L2级辅助驾驶，选配自动泊车入位，标配自动驻车，定速巡航，倒车影像。中央扶手箱设置点烟器接口。 ❤基础花费： ①保险费用：第一年走四儿店买的保费9300元，不知道贵多少，哎呀记一笔。 ②油费：买车主要就是用来跑跑业务，一个月大概两千公里，平均油耗大概在7个左右，加95号汽油，按照7.5元每L平均算，一年多总行驶21600多公里，总计花费21600/100*7*7.5=11340元，平均每公里11340/21600=0.53元/km。 ③保养费用：因为购车谈下三次免费基础保养，第一年保养了一次没有成本费用…😁 ④洗车、停车费：每个周基本就洗一次车，一次25元，每月100元，12个月12*100=1200元。停车费大概每月120元左右，12个月1440元上下。 💰杂七杂八的花费： ①其他：内饰装饰，摆件，车贴杂七杂八，等等，大概花费1500元左右。 ②罚单：用车一年了还没有违章罚款。 🚗提车刚12个月，总体养A4L这样的车总计花费： 9300+11340+1200+1440+1500=24780元左右，当然这一年没有发生意外，不然不确定费用暂时不计算。 💰一年两万多公里，平均每公里成本：24780/21600=1.15元/公里。这样的能耗处于什么水平啊？大家有没有省油妙招啊？
#二手车车主分享之前一直没车，出行不是挤地铁就是蹭朋友的，实在太不方便了。去年年底就动了买车的念头，有去4S店试过新款A4L，那虚拟座舱和驾驶质感真的让我念念不忘！但这年纪上有老下有小，买全新落地三十多万，压力确实大。 心里那个“四个圈”的梦又放不下，于是鼓起勇气，决定在懂车帝平台上看看二手车。说实话，我完全是个小白，啥也不懂，最怕的就是买到事故车、泡水车，心里特别没底。 但懂车帝的平台真的给了我这种小白巨大的安全感！每辆车都有详细的检测报告，清清楚楚。正好上周刷到一台官方推荐的【**2022款 奥迪A4L 40豪华动感型**】，车龄才2年左右，才跑了3万公里。报告里写得明明白白：原版原漆，零出险记录，全程4S店保养，这车况简直就是“准新车”啊！ 虽然完全不懂怎么看车，但我相信平台的专业检测。也不纠结了，最终以一个非常满意的价格拿下！这两天在疯狂熟悉这个车的功能，那套虚拟座舱和MMI系统对于我这种科技控来说，简直太酷了！2.0T的动力随叫随到，高速上特别稳，对比之前试过的很多车，真是没法比。 作为一个小白，第一次买车就买到这么满意的车，真的全靠懂车帝平台省心、靠谱的质量检测，让我避开了所有坑。我的旅途新伙伴！！以后的征途我们一起闯！！
#改装作业分享🚙车辆情况 奥迪A4L 2024款40TFSI豪华动感型，纵置2.0T涡轮增压发动机，配置七档双离合变速器四门五座三厢轿车，选装L2级辅助驾驶，选配自动泊车入位，标配自动驻车，定速巡航，倒车影像。中央扶手箱设置点烟器接口。 🫱加装过程 由于车辆预留的点烟器接口，充个手机电不至于整个点烟器USB撒，一直想在中央扶手箱加装一个USB拓展口，这些天玩懂车帝偶然发现又改装扶手箱储物格+拓展无线座充带一个USB接口的备件。于是在网络平台搜索果然，网络啥都有，经过对比赶紧买一个回来加装起来。 🚙爱车使用感受： ①方向盘指向精准，虚位很小，低速时转向轻盈，高速变沉，手感很舒服。底盘扎实，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得比较柔和，不会有生硬的颠簸。运动模式下，油门响应更灵敏，发动机声浪也更明显，开起来很有驾驶欲望；经济模式适合市区代步，油耗和平顺性都更优。 ②目前开了 几千公里，市区拥堵路况多，综合油耗8.2L/100km；跑高速的话能降到6.5L左右，加95号油，这个油耗对于2.0T的车来说，我觉得挺合理的，比预期低一些。 ③奥迪家族式设计辨识度很高，六边形中网搭配犀利的LED大灯，前脸显得年轻又大气 💰加装费用 网络购买车载无线充扶手箱储物盒，成本219元，还是有那么点小贵，但是很实用。 ✍使用感受优缺点 ①改装扶手箱储物盒支持无线15w，有线18w充电，原车开模，安装方便快捷。 ②优化了原来中央扶手箱储物盒格子细分放置物品井井有条，即能无线充手机还能有线充。非常实用。 ③加装有个缺点就是充电十几瓦，似乎功率有点太小了。 。 ❌当然德系品质也会有不足的缺点： ①后排座中间的凸起不得不吐槽，可能轿车底盘太低厂家不得不抬高哪里，过道就显得拥挤不堪，坐中间的乘客就只能憋屈挤一挤了。 ②国产新能源汽车都已经智驾平权了，冰箱彩电大沙发样样配齐，奥迪低调奢华，就是智驾方面还是很欠缺，不过局面正在改变新款A5L不就开创燃油车智驾先例咯！ 🚉最后欢迎大家评论区讨论一下你的爱车都有哪些地方改装过呢？
#豪华品牌降价你心动了吗豪华车降价了，但我的心情还是很平静的，没有任何波澜。随着国内汽车价格战愈演愈烈，很多一二线豪华品牌为了维持在国内的市场，甚至打出了骨折价。就连曾经不可一世的德系三剑客，也逃不过以降价换销量的命运。下面我给大家简单分析分析。 一、豪华品牌和新能源技术路线不同 一二线豪华品牌大部分都是传统燃油车，而目前国内厂家大部分生产的都是新能源车，从技术路线上来看，肯定是新能源比传统油车更有优势。无论是动力、车内配置还是车辆静谧性等很多方面，新能源都已经超过了传统油车。 二、豪华品牌溢价偏高 近期，豪华品牌的优惠幅度很大，但其中有很大一部分是因为它的溢价太高。比如奥迪a4l现在最低配的定价是28万多，优惠完提车价格早已跌破20万，看似打了7折。但现在刚面世不久的奥迪a5l比它的定价还便宜三四万块钱。无论动力、外观、性能等都全方位碾压a4l。那如果未来a5l也开始降价打折了，a4l是不是还要跟着打折呢。 三、豪华品牌用车成本过高 众所周知，豪华品牌的车价都不便宜，但你不知道的是大部分豪华车的零整比达到了1：8。也就是说花30万买了一台豪华品牌，你要是通过买零件装配出一台车，至少需要240万。零整比高就意味着，后续的维修保养成本高。而且这些一二线豪华品牌还只能在4s店维修保养，正所谓你买的起，但你养的起吗？ 四、豪华车保值率偏低 一辆10年前的二手奥迪q7，现在大概十来万就能买下来，如果是车况不好的，恐怕几万就能买到。十年前的奥迪q7妥妥的百万豪车，为什么现在会这么便宜呀。前文中说过，豪华品牌的后期维修保养费用很高，所以它的二手车价格就会打折，而且就算便宜也不会有太多人敢接盘。 总结一下，基于上述原因，豪华品牌已经很难让我心动了，还是踏踏实实瞄准国产新能源吧。欢迎广大车友们交流探讨。
#每年给车花多少钱🚗车型：奥迪A4L2020款豪华致雅型 🛞里程：32000公里，平均一年公里数在一万公里左右，接下来我给大家详细说说奥迪A4L一年的花销费用 1️⃣保险费用： 保险因去年出过险加上我每年都会买车损险。费用为交强险+三者200万+车损=5100元左右。 2️⃣油费： 我的奥迪官标是6.7L/km，实际我日常市区的话油耗在8.3L/km，高速在6L左右，年耗油量就是830L，按照现在的95号的油价7.86计算，一年的油费在6523元左右。 3️⃣保养： 今年的保养在外面修理厂做的，小保养套餐是更换机油机滤以及一些轮胎的常规检查，算上工时费，一共为1200元左右。 4️⃣杂费 洗车平均每个月洗一次，每个月大约30元左右，一年的费用为360元，每个月停车费大约200，因为我家是地下停车场，每个月管理费100元，加平时周末出去游玩停车费用大概100元左右。一年的费用为2400元。在今年5月换过1次左前轮，奥迪原厂是米其林轮胎，虽然静音性好，但是真的不耐造，这几年来，磨损很严重，裂纹较多，这次更换了马牌，费用为2100元。罚款一年偶尔路边违停，大约200左右。所以这一年消费了5060元。 🚗总结: 这一年的消费项目：保险+油费+保养+洗车+停车费+维修费用+违章=17883元。对于一个2.0T排量的车，这个花费也很正常，主要是保险今年的费用加更换轮胎费用有点高，以后开车还需更加注意⚠️ 大家平均一年的车花费大概多少？可以一起聊聊
#你为何选择奥迪A4L奥迪A4L曾经永恒的经典？ 说起奥迪A4L，曾是中国豪华B级车市场的“开山鼻祖”和长期霸主，中年成功人士的标配，成熟与稳重的化身，凭借官车形象和“科技”标签，一度风光无两。但其今日市场地位与过去相比，确实有显著好嘞，咱们就来唠唠奥迪A4L这款车，作为一款豪华B级车里的常青树，它的优缺点真的太典型了。我就用大白话给大家掰扯清楚。 先夸夸它的优点： 1. 底盘质感🚗🚗 你一开起来就会发现，这车的底盘是真有东西。它不像宝马3系那么纯粹地追求运动，也不像奔驰C级完全偏向舒适。它是一种高级的“德味厚重感”，跑高速稳，过个沟沟坎坎“咚咚”两下，干脆利索，没有多余晃动，整体感特别强。这就是它的稳重 2. 虚拟座舱🚗🚗 虽然和新势力的大彩电比不了，但奥迪这套虚拟座舱，尤其是全液晶仪表盘，无论是显示精度、UI设计还是流畅度，至今依然是行业第一梯队。又酷又实用。 3. 空间表现，不愧是“L”🚗🚗 加长这事儿奥迪玩得最溜。A4L的后排不敢说同级最大，但绝对够用，跷个二郎腿问题不大，很好地满足了“一家人出行”的刚需，在运动和家用之间取得了很好的平衡。 4. 终端优惠大，性价比凸显🚗🚗 这是它现在最核心的竞争力！和隔壁坚挺的3系、C级比，A4L的市场优惠动不动就大几万，用一台高配雅阁凯美瑞的价格就能摸到豪华品牌的门槛，“性价比”这三个字是刻在现款A4L骨头里的。 再吐槽吐槽它的缺点： 1. 内饰设计，真的老了！ 坐进去一瞬间，好感度可能直接打五折。这套设计语言用了快十年了，中间虽然小修小补，但那个经典的“飞机挡把”换成了小拨杆，虽然精致了但没了灵魂。再加上大量的物理按键和现在流行的极简科技风一比，年代感一下子就上来了，塑料感也会比竞品明显一些。 2. 科技配置，被新势力吊打 车机系统嘛...MMI好用是好用，但智能化程度、语音控制的傻瓜程度，跟特斯拉、蔚来、理想这些比，简直就是“功能机”和“智能机”的代差。L2级辅助驾驶也得高配才有，而且表现中规中矩。 3. 品牌光环，有点褪色了 以前说起奥迪那是“官车”，是地位。现在嘛，品牌力确实被奔驰、宝马压了一头，开出去那个“面子溢价”确实不如BB了。当然，你也可以说它更低调务实了。 4. 动力总成，低调但不够激情 主打的那台2.0T+7速双离合，平顺性和燃油经济性没得说，但除了45高功率版，低功率的开起来就是主打一个“够用”，缺乏一些驾驶的激情和声浪的刺激，比较佛系。 总结一下： 现款的A4L，就像是一个扎实的“偏科生”。它最大的长处就是机械素质底子好，开起来的行驶品质对得起豪华车的招牌，再加上巨大的优惠，成了很多人“花小钱办大事”的理性选择。 但它最大的短版就是内饰设计和智能科技这块，明显落后于时代了。所以，如果你是一个注重驾驶质感、追求性价比、对花里胡哨的屏幕和智能驾驶不感冒的“传统派”消费者，那A4L绝对是你的菜。但如果你追求的是最新的科技、最潮的内饰和最猛的品牌号召力，那你可能得看看别家。 在空前激烈且多元化的市场中，它原有的绝对优势被稀释，而产品的革新步伐未能再次颠覆市场认知，导致其光环效应减弱，不得不更多地依靠市场优惠来维持销量。
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2335人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司