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#新车主来报道提车27天的感受 家里的大白森林人不知不觉间已经陪伴我们一家有9年的时间了，公里数也来到了12万多公里，可以说是一位忠实可靠的伙伴了！这台车不仅承载了全家的日常出行，还见证了我们生活点滴和旅途风景，可靠的耐用性和稳定性，为...查看全文
#新车主来报道身为家里的顶梁柱，年龄不知不觉已经而立有六，家里已有俩娃，一辆小轿车已经完全不能满足我们家的用车需求。所以继续换车来提高生活品质。 1️⃣选车背景:人生的第一辆小轿车是雪佛兰赛欧，已经陪我走过9年，已经开了12万公里。随着孩子的...查看全文
#提车日记选买背景：时光荏苒，岁月如梭，转眼已到而立之年，也到了上有老下有小的阶段而且我一家，我父母，老婆的父母，爷爷奶奶都在一个小区有事的话基本都是两辆车一起出动，很不方便所以就有了换车的打算，但是念头不大，因为预算不够，喜...查看全文
#提车日记一、购买时间：于2023年9月17日， 喜提M8宗师双擎旗舰版 二、购买背景：1、三口之家，但是因为周末或者每个月都会带着家里老人一起自驾出行，所以产生了换车的想法 2、我那辆2012年1...查看全文
#提车日记1⃣选买背景： 一开始是个新手，买了个二手的小轿车，开了3年感觉太憋屈了，想着换个大点的车，前边看了长安unik，感觉不错，高配裸车也要17万多，后来同事给我推荐了传祺m8，我一眼就看上了😂，低配的m8和长安unik的价格差不多，而且还比...查看全文
#提车日记选买背景：响应国家号召，2018年家里迎来二宝，421变成422八口之家，原来车是别克凯越，开了8年，除了第六年换了4条轮胎以外没有出现过任何问题，1.5L排量6AT变速箱，市区在12-15个油，高速能跑到6个多，一箱油最多跑过1000公里...查看全文
#提车日记车子是11月26号提车的，跑到现在1万2公里，现在用的是M8宗师燃油旗舰版本，平时主要都是每天拉六个座位上下班跑 偶尔出门玩 1.内饰做工、用料如何? 感觉车内的做工挺高科技的 对比其他的合资车确实是功能基本都是应有尽有的了，选了云山珠水的...查看全文
#提车日记选车背景:去年5月份和小伙伴一块儿买的传祺m6(心里惦记着m8),其实开着也确实还不错,满车出行过几次,其他小伙伴反馈空间还是比较大的,坐着不算特别拥挤,但是心里还是心心念念m8,嘿嘿,m6开了一年之后忍不住换车了,当时公司也缺发票抵扣,也...查看全文
#提车日记1⃣选买背景：选择M8是有时候需要带全家人出去玩，工作方面需要用上MPV用作商务接待。 2⃣选买过程：买车的时候看过GL8和奥德赛。首先M8的配置比同价位的GL8和奥德赛要好的太多而且油耗比GL8要低，隔音比奥德赛强很多，奥德赛的隔音比较差，奥德赛的动力也没有M8那么优秀而且空间也相对来说较小。综合来说的话就选择了M8。 3⃣购车价格：我购入的是23款M8燃油旗舰款，裸车价28.98W，优惠几千元，加上上牌费，保险，落地差不多30出头。 4⃣驾驶感受M8的动力表现其实挺让我满意的，官方参数的252匹最大马力对于一个2吨的MPV来说确实够用，静止状态提速确实也挺快的推背感挺强，在高速上坐4哥成年人的情况下从120KM/H到160KM/H超车也比较轻松。来自爱信的变速想方面的调教在国产同级别李确实可以说是中上，变速箱很聪明，可以说是很跟脚。驾驶过一段时间之后变速箱学习驾驶者的驾驶习惯后开起来特别顺换挡时机换挡速度都还挺快，8AT带来的就是尽可能更低的油耗，各个模式下油门响应确实不一样，会有一定的顿挫感，个人认为涡轮介入比较慢，所以动力会在才下油门的大半秒后才会体现出来，然而ECO模式的主要作用就是为了省油，所以升档不叫平凡，油门响应比较慢也是可以理解，个人感觉还会可以接受。再来说NORMAL模式即标准模式，在此模式下油门响应灵敏，驾驶起来是最舒适的一种模式，这种模式下变速箱不会频繁升档，会将转速保持在1600左右，在这个转速区间可以说是动力随踩随有。再来就是SPORT运动模式，这个模式不用多说，转速维持在3000左右，只要踩了，随时都可以到达峰值 输出功率，此模式下不会频繁升档。M8的刹车可以说是在日常驾驶情况下完全够用，虽然是前双活塞卡钳，但是100-0KM/H的刹车距离在35米左右，对于一个这么大而且车重这么高的MPV来说算得上是优秀脚感也比较线性，但是在频繁极限刹车的情况下热衰竭明显脚感会偏软，转向方面M8配备的是电助力转向机，手感比较轻盈比较细腻，方向感清晰，虚位较小，转弯角度略大。M8的车内视野真的可以说是优秀，主驾视角真的很棒，唯一的缺点就是A柱盲区较大。第二排非常通透，车窗真的很大，和坐 高铁的感觉一样，第三排也是有车窗的，但是车窗大小只能说够用，不会让人感觉特别压抑。M8的噪音控制还是比较不错的，中规中矩，可以说是同价位中等水平，个人感觉比GL8的噪音控制要优秀，M8的底盘隔音略差，因底盘没有涂层，导致一些胎噪和底盘打到小石子的声音直接传导进座舱。减震方面M8配备的电磁悬挂，所以舒适性方面会好很多，就算第三排的座椅布置在后减震上方也不会感受到过多的震动，悬挂的调教很ok，软硬适中，过减速带和较浅的坑的情况下悬挂的阻尼可以拉得住，基本不会有什么多余的跳动。 5⃣油耗：在市区高峰期行驶油耗差不多在14升/百公里，市区不堵车的情况下可以做到11升/百公里。高速油耗在8升/百公里有时候，满载高速油耗在9升/百公里左右。此油耗仅供参考，具体油耗还是于个人驾驶习惯有关。 6⃣空间表现：本人身高185cm，在主驾驶调到最靠后的情况下第二排的乘坐空间依然非常优秀，185的我表示毫不影响乘坐体验，第二排在移到中间位置的情况下第二排的腿部空间非常充足头部空间也非常优秀且第三排乘坐也有一定的空间，不会挤到第三排乘客大腿，第三排的头部空间185的乘客乘坐大约还有5cm左右的空间。第三排座位打开的情况下后备箱空间比较紧张，只能塞进2个26寸左右的行李箱后还能放进5个书包是没有压力的，第三排收起的情况下第二排的乘坐空间会被压缩，腿部空间大约还有7cm左右的活动距离，但是换来的是一个超大的后备箱空间，出门露营带上帐篷和烧烤架以及其他的用品真的空余说是绰绰有余载货。 7⃣静态感受：我选择的是黑色，歌剧殿堂内饰，双拼内饰真的能把车的情调提升一个档次，储物空间真的是很多，门板，中控台下，超大扶手箱，再来就是车机系统，车机反应迅速，使用起来也很流畅。音响方面Yamaha真的够用了。 8⃣最不满意 车辆包裹性有待提高 座椅回弹比较慢，流媒体后视镜下雨天不好看清，座椅氛围灯会出现bug。 总结：跟买车前预期差距不是特别大，因为我本人就喜欢大车 之前也经常开猛禽，gl8等等大车，对于这个价格和小毛病我都能接受，唯独就是油耗挺担心，油表有时候不太准，一脚下去几公里几公里的掉，怕给我扔到路上。 （感谢圈主，“王林宗师”指导推荐）
#用车感受1⃣选买背景：选择M8是因为有时候需要带全家人出去玩，然后工作方面需要用上MPV用作商务接待。 2⃣选买过程：买车的时候看过GL8和奥德赛。首先M8的配置比同价位的GL8和奥德赛要好的太多而且油耗比GL8要低，隔音比奥德赛强很多，奥德赛的隔...查看全文
#提车日记1⃣选买背景：家里人口增多以前家里的小轿车已经不能满足我们一家出行了,轿车也已经长达12年了.我大概是7月份开始关注车子..当时在刷抖音一下子就看到了M8宗师这款车.在和家人的沟通下在10月9日提车.中间出了很多岔子.总结以后说吧 2⃣选...查看全文
#最美改装欠了好几个月的帖子，一直没有写，今天更新一下全网第一辆装甲漆的宗师，并且说说大家关心的关于装甲漆的各种问题。 1月份就开始整备了，由于过节进度有些当误，春节前一周左右完工，装甲漆喷涂对工人要求比较高，全车打磨、做遮蔽，要细心。 下面上整车...查看全文
#提车日记选买背景： 本人90后女司机一枚，我特别喜欢大车，我觉得开大车才符合我气质。我从小就习惯开大车，不管是SUV还是MPV，SUV我开过霸道、昂科威、CRV，然后MPV开过：奥德赛、艾力绅，我感觉MPV要比SUV舒适，驾驶感也舒服，所以对MPV...查看全文
#提车日记去年4月我的女儿出生，正好家里缺一台保姆车就想把goodwood卖掉换辆保姆车，市面上的选择无非是GL8 M8宗师 塞纳 腾势D9 岚图梦想家 极氪009和埃尔法 威尔法 LM，我的需要很简单很直接就是为我女儿买一辆保姆车，我不要绿牌也不要...查看全文
#提车日记1.选买背景:作为一个二娃家庭（大儿子6岁，小儿子也将近3岁了），越来越觉得原来的车已经不够用了，于是就有了换车的想法，既然换车嘛，就想一步到位换个商务 2.于是就开始了寻车之旅，Gl8、塞纳、腾势D9、岚图梦想家都看过（本来想买艾力绅、奥德赛的，后来看完这些车直接pass掉）空间小不说，安全也没保障，其实本身对小日子也不太感冒，其余的车不是插电就是油耗，每次加油看到那个油表跳，就心痛啊，毕竟没人给我报销，后来看到了m8，本来想买大师，后来说大师马上要出混动，结果下半年直接出了个宗师，这个颜值一下子就把我拿下了，当时心想就它了（也算是一见钟情吧）！ 3.我这款是双擎旗舰，本来看好的是至尊，后来车友们都说旗舰性价比最高，就直接上旗舰了，是在我们本地提的，走的分期，找的朋友，裸车优惠两万五，店里上了个交强险，自己在外面找朋友上的保险，全险价格3000多这个价格也很满意啦。 4.这台车真的是越开给你的惊喜越多，我刚提车当天，跑到了120，再加速，动力还是随叫随到，也没再往上跑，这个动力已经足够了，也没把它当赛车开，这辆车是ecvt变速箱，不会感觉顿挫，平顺性很好，底盘电磁悬挂感觉不错，家人都说坐着很舒适，像坐船一样，这么大的车刹车很灵活，随叫随到，车大，转弯半径小，开起来不像开大车，反而感觉很好操控，车窗很大，我195的身高坐在座椅上手竟然碰不到前挡，这你敢信，视野也很好，坐在车内，车外一目了然，再配合这个车540全景影像，简直无死角，跑高速的话噪音还是有的，但是比小日子的车好多了，在可接受范围内，毕竟这辆车全系标配米胖子静音轮胎。 5.油耗方面的话还是很惊喜的，2吨多的车第一箱油续航980km（城区➕高速），第二箱油还没有跑完，等跑完再做评价，目前表显平均油耗7.3。 6.空间方面个人感觉够用了，我身高195，坐在原来那个suv里坐直抬起头都感觉有点碰车顶，这个车压根碰不到车顶，二排坐上去简直就是一种享受，可惜自己不怎么能享受得到有一次坐满了7个人，第三排乘客说感觉不到挤，空间够用，目前没拉过货，所以第三排不做评价，日常使用肯定是够了。 7.我选的是黑外黑内，买车之前问大儿子，你喜欢什么颜色（其实我刚开始看的白色，感觉白色更时尚），儿子说我要黑色，就喜欢黑色，所以就提了个黑色，车子上储物空间还是挺多的，由于是新车，没怎么往上面放东西，我个人感觉够用了，车机系统有点傻，但是也很灵活，这个车自带的yamaha音响，不是音乐发烧友的话还是可以的，最打动我的是这个车的安全系数，尤其是那个大车追尾测试，太棒了，对比高速上打不开门好多了，车内自带的L2辅助架势，让你在开车的时候真的省心好多，不过毕竟是机器还是自己控制方向盘比较好，最满意的是第三排安排气帘，这个连百万级mpv都没有的安全配置，这辆车做到了，真的诚意满满，用心了，提了新车以后车里没有专门除味，感觉味道还是可以的，不是那种刺鼻的味道，。 8.我最不满意的点就是我提车第二天右转向灯出现故障，本来以为接触不良，结果去了四儿子店，直接告诉我灯坏了，新车两天啊，5月30号出厂的车，不过四儿子店及时换了个新灯并且还送了保养，处理方式还是可以的，毕竟他们也不愿意我坏。 9.提车以后贴了个膜（大师贴膜），大约3000左右，改装了个无轨地板（车友推荐），花费4500左右，省了不少钱，这里面水真的太深了，还没有去做保养，等保养以后再分享保养经过吧。 10.目前总的来说，符合心理预期，主要是这个车出门回头率太高了，很多人会过来问你，这是什么车，国产真的站起来了，我想说不要带着有色眼镜看待国产了，车都站起来了，有些人还在跪着。 最后来几张爱车的图吧，真的太帅了，感谢圈主“王林宗师”指导推荐。
#用车感受1⃣选买背景：（家里有辆斯科达suv5座的。这结婚后有孩子就考虑想买个大点的车，座位多的，因为小孩也单独配安全座椅，之前的车就不够用了）。 2⃣选买过程：（一开始是想买辆轿车，看的凯迪拉克ct6，红旗h9，有了小孩就放弃了，一开始看mp...查看全文
#用车感受传祺M8宗师3000公里用车感受 经过春节假期3000公里和用车体验，我对这辆车的了解变得更加深刻全面，接下来我将给想要购入这M8的车友们聊聊我的使用感受以及使用上值得注意的事，混动还是燃油，还有与其他车型的对比。 ...查看全文
#你最爱“它”哪一点o 五月八号提的车！家里成员有点多，原先一台crv，一台525。家里四个人有驾照，用车很多时候走冲突。所以决定再加一辆，我自己坚持买一个商务。原先准备是预算二十w出头就差不多，就一直关注的各种汽车app，各种对比就剩m8和gl8了，然后是去店里看新车，先去的传奇店老到大师版，第一个年头就是这车好大，店里几个人在哪嘻嘻哈哈，没怎么接待，看了会感受了下，老婆不乐意，表示车子太大了她开不来，对传奇牌子不感冒。 只好转下一家别克店，销售热情接待gl8es版改装，这下老婆看着来劲，两个人这里摸摸哪里瞧瞧，那叫一个喜欢。一问价钱落地四十出头，心凉了一半。 原先是想下手胖头鱼、看来看去外形实在接受不了，各种改装落地怎么也得小三十。es版实在是贵还加价。想着二手市场转转，（主要是手头紧），看了好多改装的一问价钱吓死人，开了几万公里还卖个新车价。各种纠结之后，又去4s店，先去的是别克，刚好旁边有一台昂科威，看着大气又是七座，优惠很大，配置高但是尾箱是小的可怜，基本就只能放的下枕头。老婆看的满意，但我感觉没有mpv高档，因为家里有一台suv。后面又去了趟传奇店，同行去的亲戚看到m8法师版，感觉很豪华，很大气。都说这个车可以买，原先考虑的是领袖版，落地二十差不多，老婆一看必须要大师版，领袖版太丑了，其实自己也心底也喜欢，主要还是资金不足，想着毕竟买来也是自己开，狠下心就法师版了。接下来就是各种讨价还价，四月二十八号下的定金，店里没现车，只有个展车要的话可以直接提，要不就得等到五月十几号，家里有车不急着用，展车不考虑。没买的时候不着急，真定下了心里还是痒痒的，过两天就打电话催，想在五一前开回家刚好可以开着出去玩（主要是人多好装8）催也没办法，最快也是十五号的样子，心想还不如留着二十号，520很有意义。刚过几天就打电话说是六号有车过来，问要不要提，那 还用思考直接肯定。提车很快，交钱等办手续，保险，车子洗干净装脚垫，行车记录仪啥的。 优点是，空间还可能，该有的都有了不用去改装。车子开起来很轻松马力大，提速很快，高速120很稳，再高就不知道了。毕竟现在很少超速，方向很轻，刹车后踩油门有点顿挫。总体目前感觉还可以吧，主要是路人回头率很高，颜值十足！ 目前两百多公里，高速油耗七个多，平常十个多。家里到公司就五六公里，这油耗还算能接受，不知道后期会不会下来点。 缺点，我这版本前面没驻车雷达，五米多的车，转弯啥的看不到前面的角，出库有时候没把握得回几次方向，很不方便，多两雷达能省几个钱。大师版底盘有点低，有坑不敢开快了，目前是没磕到过。车子没挡泥板，走快了有泥沙甩在车身上，打电话问销售，说这车子不用装，也装不了，不知道是不是忽悠我，后期再了解下，或者网上淘一下。不装真不行，刚洗的车子走一趟就脏了，有时候还有小石子甩出来砸车身上的声音。
传祺M8 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共408人评价
3.94
综合
3.87
内饰
3.91
配置
4.17
空间
4.24
外观
3.86
舒适性
3.68
操控
3.81
动力
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