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#一人一个用车技巧作为一名开了3年XC60 PHEV的老车主，今天掏心窝分享几个4S店不会主动教、但能解决大麻烦的实用技巧——尤其是熄火后按住关窗键5秒这个操作，我愿称它为“车窗安全复活甲”！ 🔹 熄火关窗5秒：不止关窗，重置安全细节 多数人知道“熄火后按关窗键能自动升窗”，却少有人发现：按住5秒，其实是给「车窗防夹系统+一键升降逻辑」做“隐性校准”。 去年梅雨季，我雨停后才发现主驾车窗忘关，卡在1/3处还总“抖一下”。试了这个操作后，防夹传感器像“重启”了——现在娃伸手够车窗，它会立刻反向下降，灵敏度完全回归出厂状态！ 沃尔沃的安全配置向来“润物细无声”，这个隐藏逻辑相当于给电子元件“松绑校准”，车开3 - 5年后，车窗小故障用这招能解决一大半～ 🔹 PHEV专属技巧：能耗、续航、保养全优化 作为插混车主，除了纯电车的共性技巧，这些PHEV独有的细节更要“抠细节”： • 能量回收调档：T8的B档分强/中/弱三档，市区通勤选“中档”（太强会让电机频繁启停，反而费电；太弱回收少，跑不远）；高速下坡切“强档”，既能回收电能，又能代替刹车减速，减少制动片损耗。 • 谷电价薅羊毛：用手机APP预约充电，设置在夜间谷电价时段（比如北京23:00 - 7:00），电费直接省一半！第二天满电上班，成本焦虑瞬间清零～ • 冬季电池预热：北方车主重点记！冷启动前，用APP提前打开空调制热+电池加热，等上车时车内暖烘烘，电池活性也拉满，零下10度的天，续航能多跑15%（亲测有效！） 🔑 车钥匙：比手机更懂你的“随身管家” 1. 锁车自动关窗 北方冬季最怕忘关车窗，但长按钥匙锁车键3秒，全车车窗+天窗会自动闭合。实测有效距离达10米，哪怕已走到地库入口也能远程操作。 2. 机械钥匙应急术 钥匙没电时，滑动顶部卡口取出机械钥匙（别硬掰！），可手动开车门或启动车辆。上次自驾游遇极寒天气，电子钥匙失灵，全靠这招脱困。 3. 儿童锁隐形开关 后门机械锁孔旁有个隐藏按钮，长按3秒可远程启用儿童安全锁，再也不用反复上下车检查。 4. 自定义门锁逻辑 在车机设置中开启“自定义门锁”，可设置锁车时仅开启主驾车门（适合独自驾车），或全车门解锁（方便上下乘客）。 🖥️ 车机系统：被低估的“智能副驾” 1. 车窗升降失灵急救 更换电瓶或断电后，同时长按左前/右前车窗按钮15秒，可重置一键升降功能。亲测比4S店师傅上门更快。 2. 导航信号恢复术 导航突然罢工？长按前挡风除雾键15秒，直到屏幕显示“LTE”信号标识，分分钟恢复实时路况。 3. 车机强制重启 车机卡顿时，长按中控下方Home键20秒（出现“VOLVO”字样再松手），比断电重启更彻底。上次黑屏死机，这招30秒救回。 💡 彩蛋功能：老司机才知道的“骚操作” • 方向盘加热秒启：冬季上车前，用钥匙长按方向盘加热图标3秒，上车即可享受温暖握感（比座椅加热更早生效）。 • 电池健康自检：车机设置-车辆状态-电池信息，可查看电池组健康度与充放电循环次数，提前预判续航衰减。 • SOS紧急呼叫：长按车顶SOS键5秒，自动发送定位至救援中心，山区自驾必备保命技能。
#新车主晒订单年底了，郑州突然恢复了限号，1111当天喜提绿牌[嘻嘻] 之前一直开的是油车，换了混动之后，在纯电模式下，早晚高峰是真的香！除了最主要的油耗问题不用担心之外，起步刹车也更加顺滑！这点儿是和油车相比最明显的驾驶感受上的不同！还有就是开了车道保持功能，要想顺滑变道，就每次必须打转向，不然方向盘会和你battle一番，努力保持原来车道[挖鼻]有家充桩的话，市区通勤基本上就是纯电模式，只要不大力踩油门。 颜色选了半天还是觉得买了黑色，经典，怎么都不会错，可能是主观因素，觉得黑车会更有质感，但是北方冬天，风大浮灰多，黑车就日常哑光感[挖鼻] 目前提车半个月左右，跑了六百多公里，目前还没发现什么问题，没有后悔自己的选择，感觉自己的眼光还不错
#八城达人卡丁车 -重庆站-购车：24年11月底购车，从2012款东风日产奇骏置换而来，算上各种补贴和赠品落地30出头 -通勤：市区通勤单程里程不到20公里，每天晚上充电到80%，一个月基本上只需要加一次油 -长途：提车后自驾过广西、云南和川西，都是重庆出发。最大的感受是跑长途比以前开的传统油车轻松不少，两个人换着开重庆到南宁1100公里12个小时就能到。 1、首先动力非常充足，2.0T 310匹的内燃机加140匹的电机动力随叫随到，不管是高速还是国道超车都非常轻松，即使在高原动力也十分充沛； 2、其次底盘非常稳，虽然车重非常重，但是悬挂支撑性很好，高速过弯信心很足，抗侧风也很强，几乎难以察觉侧风对车身的干扰； 3、第三辅助驾驶在高速很好用，虽然比不上新势力的智驾，但是从只有定速巡航的传统油车切换过来已经很够用了。长途高速开累了可以打开领航辅助稍微恢复一下精神，对于长途驾驶非常有帮助； 4、最后是座椅，虽然经常有人吐槽沃尔沃座椅硬，但是实际长途体验下来确实会减轻疲惫，家里的老年人以前长途自驾经常晕车换车后好转了不少。 -缺点：实际使用一年下来大多数体验都很好，但还是有一些缺点 1、刹车前段力度不足，轻踩减速幅度很小，经常快抵近前车了得补一脚重刹才能停住 2、后排隔音不好，虽然宣传使用双层夹胶玻璃，但似乎后小窗是单层玻璃，导致后排噪音比较大 3、辅助安全在倒车时过分灵敏了，倒车时稍快一点或者稍微离墙近一点就会突然刹停 4、整体车内部空间还是比较小不太够用，尤其是后排和后备箱，可能以后还是得换个90
沃尔沃XC60 PHEV · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共240人评价
4.01
综合
3.99
内饰
3.90
配置
3.35
空间
4.28
外观
4.20
舒适性
4.10
操控
4.24
动力
沃尔沃XC60 PHEV热门话题
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