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#爱车点评油车从2020年2月开始摇号，摇了快5年，一家三口家庭积分来到了46,想着不要油车了，改电车按照每年10分的涨幅，以往平均需要60分，大概27年5月就可以有了自己的车。但是今天增发了很多，积分42就够了。5月迎来了指标，于是开始开始了选车和...查看全文
#爱车点评一、买车简介： 车辆型号： 26款极狐阿尔法T5 560元境 车辆颜色：熔岩灰 购买价格：裸车131800元 保险6399元 /落地138199元 付款方式：全款 购车地点：江苏无锡 二、用车体验： 1、外观：熔岩灰这个颜色还是挺好看的，看起来还是比较有质感的，不像有的品牌的车漆一看就比较掉价，而且相对来说比较耐看也比较耐脏，不会有审美疲劳。说是灰其实更偏奶白多一点吧。我的深蓝当时买的时候选的是月岩灰，比极狐深一点，也是比较耐看耐脏的，这么看来我可能对灰色情有独钟。 2、内饰：现在新能源的内饰几乎都千篇一律，走的是极简风，估计是跟某特学习的吧，不过这几天的使用感觉还是可以的。车内几乎没啥味道，手能触及的地方基本都是皮质的，中控屏反应速度也还尚可，常用功能都能快速找到。语音呼叫小狐同学发出的指令暂时都能完美完成。使用次数有限，等时间久了再来跟大家讨论。 3、座舱：座椅支撑性不错，感觉比我的深蓝软一点，长时间驾驶应该不易疲劳。前排通风加热，目前只用过加热，驾驶跟副驾驶可以根据时间热度调节，但是后排不能调节，一直一个温度烫屁股呀。 4、空间：SUV的空间肯定要比轿车体验好，最直观的感受就是宽了。而且开车的时候视野也好了，前排我调节好我开车的舒适位置，后排还是有充足的腿部空间。后备箱家用也够用了，新车刚开了3天，暂时也没放啥东西，目测容量还可以。 5、底盘：跟我上一辆深蓝SL03比起来这个底盘要好太多了，上一辆车的底盘调教有很大的问题，市区开过个减速带，能给你蹦起飞，使用体验感太差了。现在开极狐感觉还是很安逸的。最起码不蹦了，而且SUV底盘本来就高，相对来说比较安全。 6、操控：电车加速不用说了，只要舍得踩油门动力随叫随到。转向没有虚位，不过转弯半径有点大。动能回收调校还算平顺，运动模式下几乎没有拖拽感，这个比我深蓝做的好点，驾驶舒适性暂时还算满意。 ， 三、用车吐槽： 1、智驾是真不聪明，尤其是城区智驾，道路很空旷的时候，正好碰到斑马线，突然就给你来个急刹车，给我吓一大跳还好后面没车，要不然新车就要被追尾了。城区智驾还是要慎用，还是没人聪明，太按交通规则行驶，一点都不贴合实际用车环境。 2、OTA的速度跟效率不太给力，买车说好的一周内OTA哨兵模式，结果一点动静没有了，尤其是新车，未贴车衣这个功能还是很有必要的。 3、提车当天晚上跑了一趟郊区，感觉晚上远光灯亮度一般呀，再没有灯光的路段，照射的清晰度不好，远远没有我的深蓝SL03灯光亮，都2026年了灯光还没有23年的亮度高这个不是狠理解。 4、轿车换SUV还不是狠习惯，车子太宽停车不是很方便。而且风燥感觉比我的深蓝要大，估计是SUV的风阻比轿车大吧？我反正只能这么理解了，要不然都是双层夹胶，为啥感觉极狐的噪音要大，有没有车友知道？ 5、蓝牙钥匙不知道是我还没研究明白还是它本身就有问题，去后备箱拿个东西的功夫，锁车了，就感觉莫名其妙。 四、总结： 希望小狐的质量能好点，稳定点，可靠点，个人感觉安全，性价比等都还不错，想不通为啥销量一般呢?欢迎各位车友积极探讨评论，最后感谢圈主i朱先生丶指导推荐！
#2025我的能耗记录刚充完电的时候忽然想到没怎么记录过续航达成情况，顺手记录一下。顶配660max版本，家充桩慢充90%，续航594公里。刚刚出去跑了一圈，三个成年人，全程空调lo一档风。这一圈里程数10.2公里，续航掉了9公里，目前续航达成113%。这车如果不在车里等人开空调，正常出行的话，续航达成非常乐观的
#11月销量我来评极狐 T5 在 11 月份销量大超预期，由 10 月份的 5000 多辆增长到将近一万辆。作为老车主，一开始就很看好这款车，在这大胆预测下，极狐 T5 将至少连续 3 个月（11 月，12 月，1 月）每个月的销量在 1 万辆左右。看好的原因：极致性价比（13 万级别中型智驾宁德时代电池 SUV），用料足安全性高，城市道路辅助驾驶 NOA。这三个优势半年内难有超越 T5 的车型。有同意的吗？
极狐 阿尔法T5 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共672人评价
12万-18万新能源总榜
NO.93
低于61%的同价位车系
3.81
综合
3.84
内饰
3.64
配置
3.93
空间
4.22
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.69
动力
极狐 阿尔法T5热门话题
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