![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#精致轻改不浮夸街赛并存 避震：SF RACING 2WAY 赛用避震 刹车：敏胜P2 刹车皮：耐驰斯科NH65 刹车油管：源色YSE钢喉 刹车油：ENDLESS RF650 刹车导风板 轮胎：韩泰TD 245/40/18 轮毂：锐足 方向盘：momoC70＋NRG快拆＋定制碳纤维多功能按键支架 座椅：Buddy Club P1 Racing Limited 进气：KN/BMC高流量风格 排气：更换GPF 散热：6喷头水喷系统 电池：ZG Racing 轻量化锂电池 赛道成绩： 广东国际赛车场：1:29.32 广东竞速赛车场（麻涌）：1:01.77 广东惠州福岗赛车场：47.60 宁波国际赛道：2:07.761 浙江国际赛车场：1:46.30 车辆整体感觉非常好，原厂350匹的动力虽然有点虚但也能做出非常不错的赛道成绩，希望国产品牌包括改装品牌越做越好
#我提车啦提车啦 2026年2月3提车26款领克03 2.0TD Ultra 裸车价：13.28 落地14.9 只送了常规的首保和尾箱垫和窗膜这些。1月底去看车试驾，觉得开的挺不错的，至于油耗对我一年都跑不到一万公里来说不是很在意，保养贵但一年一次也还好能接受。回去查了下评价除了这两个基本没缺点，就1号下订，有现车3号就提车了，白外黑内。 驾驶感受：开的感觉确实是好，虽然是跟星瑞同样发变，底盘差距还是很明显的，油门随踩随有，超车轻轻松松，很稳不飘。内饰没什么味道，总体还是很满意的。至于空间问题大部分是我自己开也不用很在意。 最后：人生的第一辆车，希望能陪我走更多的地方。
#人生第一辆车一九年的时候刚开始发现由国内的一台性能车发布，从那个时候就非常喜欢这台车，那个时候才19岁，还没有驾照，直到二年的时候拿到的驾照在二二年的时候买下，国内自主品牌领克这台车给到我们的感觉氛围十分的棒，而且在赛道的氛围以及车友的氛围都是十分的好，能学到很多关于用车开车以及赛道的经验，买了这个车之后呢，学到了很多关于车辆的知识以及维修的知识，还有改装的知识，还认识了很多非常好的车友朋友，在这个氛围里面体验的十分舒服，这款车型在赛事上取得了非常不错的成绩，我就知道了，我没有选错这款车型，这款车型能够带给年轻人以及喜欢驾驶的朋友感受到什么叫运动的调教以及快乐和生活肩并这款车型能够带给年轻人以及喜欢驾驶的朋友感受到什么叫运动的调教以及快乐和生活兼并。
等红绿灯的时候 刹车最后一段竟然刹不住了 大概还剩2码的速度往前溜车（平地的情况下） 刹车用力踩都没用 挂p挡也没用 知道追尾前车才停下来 麻烦各位大哥看看是什么情况 要不要去维修一下 就发生了这一次
#我的用车总结我提的是2026款领克03 2.0T版本，至今开了一个半月，跑了快1200公里，平时主要用来上下班通勤，周末偶尔开去周边逛逛，也跑过几次高速。这段时间开下来，对这车的脾气越来越熟，整体感觉没买错，下面就说说最真实的用车体验。 先说说外观，当初选它很大一部分原因就是看着顺眼。车头的日行灯很特别，亮起来一眼就能认出是领克，搭配黑色的蜂窝状中网，看着挺精神。车身线条往下溜，显得很低趴，不像普通家用车那么沉闷。2.0T版本的轮毂比1.5T的大一圈，看着就有劲儿。车尾的贯穿尾灯晚上点亮挺好看，还有个小小的尾翼，加上排气，运动感很足。我选的是极光银颜色，平时不用经常洗车，就算有点灰尘也不明显，打理起来省劲儿。开在路上偶尔能遇到同款车，车主之间还会互相打个招呼，挺有意思的。 动力方面，2.0T确实够劲儿，这是我最满意的地方。平时在市区开车，轻轻踩一下油门车就往前窜，绿灯起步的时候，基本能跑在前面，不会被别人甩在后面。上了高速更明显，就算开到100码，再踩油门超车，动力还是很足，不用费劲儿等，一脚下去就能超过去，心里踏实。变速箱换挡也挺平顺，平时开着没什么顿挫感，只有在堵车慢慢挪的时候，偶尔会有一点点，不影响开车。切换到运动模式后，油门反应更灵敏，排气还会发出嗡嗡的声音，开着挺有感觉，偶尔能过过手瘾。 底盘和操控也不错，开着很稳。过减速带的时候，颠簸感不强烈，不会觉得颠得慌。转弯的时候，车身倾斜不大，就算速度稍快一点，也不会有发飘的感觉，方向盘打多少就走多少，没有虚位，开着很顺手。不管是市区里拐小巷，还是高速上变道，都能轻松应对，就算是新手也能很快适应。 配置方面，很多功能都挺实用，不用费脑子。中控屏看着挺大，操作起来也流畅，语音控制很好用，说一句“Hi，领克”，就能让它导航、换歌、调空调，开车的时候不用低头按按键，安全多了。360度全景影像太实用了，不管是侧方停车还是过窄路，能清楚看到车周围的情况，不用别人帮忙指挥，自己就能搞定。无线充电也方便，手机放上去就能充电，上下班路上就能把电充满，不用带数据线。座椅坐着挺舒服，包裹性挺好，长时间开车也不会觉得累，冬天还有加热功能，上车一会儿就暖和了，不用冻着。还有音响效果也不错，平时听音乐挺享受。 油耗方面，我觉得还能接受。现在综合下来，一百公里大概烧10个多点油。市区堵车的时候费点油，大概11个左右，跑高速就省不少，也就6个多。毕竟是2.0T的发动机，动力这么足，这个油耗不算高。就是得加95号汽油，比92号贵一点，但开着有劲儿，也值了。目前车还在磨合，估计以后油耗还能再降一点。 当然这车也不是完美的。高速上开快了，超过120码之后，风噪和胎噪会明显一点，不过把音乐声音调大一点就能盖住，影响不大。后排空间因为车顶往下溜，头部空间有点局促，个子高的人坐后面可能会觉得顶头，不过我平时主要是自己开，偶尔带两个人，也够用了。还有就是一些常用功能得在屏幕上操作，没有实体按键，开车的时候调着有点不方便，希望以后能改改。 总的来说，这一个半月开下来，26款领克03 2.0T没让我失望。样子好看，动力够强，开着顺手，配置也实用，日常用车完全够用。预算在十五到二十万之间，想买个开着有劲儿、颜值又高的车，这款挺合适的。以后还想开着它去更远的地方转转，相信它能靠谱地陪着我。
#2025我的用车感受>作为一个三年跑了五万公里的领克车主，来说说对于它的使用感受吧。 >先说说买它的理由吧，本来家里是有一部suv的，但是家里长辈也要用，自己也要用，虽然他们用的少，但是也会经常重合，而且自己也要经常带孩子出去玩，就想着买一台属于自己喜欢的。 >我买车其实就是考虑安全和四驱，价格就是在二十万或者二十万出头一些，所以我的选择性一下就缩小了很多，能选择的车型就不多了，而且我自己会比较喜欢轿车，suv我也不太考虑 >当时其实满足我需求的就是领克03+和奥迪a4l，而且奥迪a4l落地价要在三十左右了，而领克03+就二十多，因为自己预算问题，所以就考虑到领克了，并且在安全上它是吉利和沃尔沃共同打造的，在安全方面我也是看到它和雷车对撞那个视频才下定决心，之前其实还在考虑安全问题，看到这个视频后就觉得这个安全性还是可以的。 >那买完车子后用起来各方面都怎么样呢？ >首先是动力方面，我们22款的领克03+的发动机只有254匹马力在搭配一个8at的变速箱，那时候在提速上也是推背感十足啊，虽然比不了现在的电车，但是在我买车的时候这个动力在这个价位里面可以说是佼佼者了，如果是赛道模式打开的话，那真的就是快乐翻倍了，如果刹车不踩深一点，那车子都会往前走，在赛道模式下，虽然一踩都是推背感，我想这就是男孩子的快乐吧，哈哈 >在快乐的同时当然也要付出一些，那就是油耗了，在赛道模式下的油耗肯定是比运动模式还要高一些，它需要的转数都保持的比较高，因为需要你随踩随有，但是我觉得跟快乐比起来，偶尔来一次赛道模式还是可以的 >油耗方面我是觉得还好，虽然在国道上的油耗会多一点，在国道上跑的话我基本就是在400公里左右，因为我每天的行驶距离短，所以导致它的油耗会高一些，但是在高速上的油耗低啊，我在高速上一箱油可以跑700公里，这个车子的油箱只有50升，作为2.0t四驱的车子能跑七百公里还好，当然需要比较匀速才可以。 >而且在整个车子的底盘开起来也比较稳，领克的底盘采用的cma架构，刚开始的时候过弯还比较慢，不敢开，现在开熟悉过后，像右转小弯我基本四五十的速度就直接一把方向拉过去了，我当时都在想这个防倾杆有没有用，因为没有开过别人的03+以这个速度去过弯，不知道人家的状态怎么样，当然这是在我自己开车的时候，要是车里载人了，我还是需要慢一点开，安全第一嘛 >因为车子的操控性导致它的避震会较硬一点，在舒适度上相比同级车型会差一点，但是你不跑长途还是差不多的，主要还是在长途驾驶上会差上一点，长途驾驶久的话坐着会有点腰酸，就需要咱们行驶途中多休息一下 >在空间方面我觉得是够用的，我自己身高是1.73米，体重130斤左右，副驾座椅以我的姿势调整好，腿部空间刚好我半个手掌的位置，在来到后排的位置，副驾位置不变，腿部空间还有我手掌的三分之二，头部空间也还有一圈的位置，而且我的后排也只坐小孩，大人基本很少坐，所以这个空间对我来说是完全够用了。 >不过我觉得内饰方面我觉得副驾少了一个挂钩的设计，23款以后的就有了这个设计，可把我羡慕坏了，因为平时都会打包奶茶之类的，而有的奶茶有没有封口，这要是倒了的话，那整个奶茶都倒了，整个脚垫到处都是，而后排的挂钩更是不敢放。这挂在挂钩上我看着都怕，车子开起来就开始晃，我真怕把那个打包的塑料袋给晃断了，奶茶掉下来了，那到时候到底是会倒在座椅上还是地毯上就不好说了 >老款的车机目前就希望能把高德在更新一下就好了，因为目前我们老款的车机是e03的芯片而不是8155的，在ota升级上就没有那么容易，而且我对于车机的需求就是两个，听歌和导航，听歌之前也更新了，把扣扣音乐和网易云都加上去了，这个也基本都满足了大家，虽然地图也是用了高德的，但是还是比较老的版本，所以我也不太敢用，就怕路线之类出现错误，到时候得多跑不少路，所以现在都是用手机在导航，我也是希望可以把高德更新一下，那样就不用手机了，直接用车机也更方便一些 >那还有很多人说保养贵，就我目前的状况来看，只能说还好，因为我现在就是一年保养一次，一次保养就是基础保养，因为在app上有个三百块钱的券可以用，所以保养下来就是八九百，那要是需要换东西的话价格就多一些，看你换的什么来定这个价格，一千多两千多都有可能，那可能那些一年跑的多的一年需要保养个两次的可能就会觉得贵吧，我这种一年保养一次的是还好。 >这三年的时间开起来在机械方面都表现的挺好的，就是这个大灯让我觉得有点难受，在没路灯或者没有对向车道的时候我觉得挺亮的，可是一但遇到有路灯或者有对向车辆时，那这个大灯就跟没有一样，23款的过后用上了矩阵大灯可把我羡慕了好长一段时间，比我这个可亮多了
#改装清单大揭秘改装初体验的4个毕业清单 当然我我没有改刹车原因我不喜欢靓靓的轮毂有半点刹车粉 说说我的领克03改了啥吧，是不是觉得好像改动不多？没错确实不多但是同一个部位我改了三套只因喜欢尝试不同款式在领克03上面有什么的状态。 那么第一个说说轮毂，我从19寸就换了2套圈，到后来的现在这套18寸，只因某天我看了M系列的18肥胎后就直接改了，但是最后的状态似乎还差点意思。 当然了我改的轮毂都属于国内大厂去做的定制数据，前提也是国锻不是国断，都是经过严格检测出品才敢去用的。如果喜欢的伙伴们可以进我主页瞅瞅其他的文章哈 第二个就是绞牙避震。试过了bcbr 以及很早以前的台产XYZ（小姨子）这两款均为偏向运动性的避震。前些年还热衷于跑山觉得支撑是没问题的，到后来因为工作原因没时间约着车友跑山，日常代步以及乘坐人都喊太硬不舒服，于是我就果断换了目前国产热门且好评的RSS避震，这款基调偏舒适，调的好可以接近于kwv3，但有个问题就是要降到1-2指才能发挥出绞牙的最舒适的状态，难免就是底盘刺啦刺啦滴磕 第三个就是刹车。虽然我没去动刹车只因日常代步而已了也不会经常跑山，加上自己对轮毂的光泽度和干净程度有何强迫症，容不得一刻是脏的所以到现在也没打算去改刹车了，不过我身边的玩车同志，预算够的情况也就大家熟知的布雷博、ap、恩迪雷斯等等。国产的就性价比高啦，有硬速、迈拓、TTsort、敏胜等等，都是万元内的选择，当然每个品牌的每款型号也有根据你的使用场景来匹配购买使用，具体等后期有上了再给大家来一期刹车的经验之谈吧。
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3210人评价
25万-35万轿车总榜
NO.44
低于84%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司