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#圈友鲜试驾一、前言 海豹05dmi是上个月发布的，但是，上个月只有展车，没有试驾车，在我不懈地努力下，终于找到一家有试驾车的门店了，试驾体验后，第一时间和大家分享一下我的感受。 二、试驾信息 ★车辆型号：2025款智驾版 DM-i 120KM旗舰型 ...查看全文
#辣评新车海豹05DM发布了正式的售价，低中高三个配置的售价是7.98、9.38、10.38万，这个价格算是意料之中，昨天的发布会真是热闹，信息量也很炸裂，比亚迪开启的全民智驾确实很振奋人心，从大局来看，比亚迪这个大招还是有点力魄力的，值得拍手叫好，但如果单从海豹05DM这台车上来看，你可要睁大了眼，别稀里糊涂就着了道，去看热闹结果成了热闹，下面我们就来分析一下海豹05DM的各个配置，看有有哪些优势和劣势、有什么竞品车、不同配置适合哪类用户。 一、智驾版55KM豪华 虽然海豹05DM三个配置都叫智驾版，但是标配是没有智驾的，也就是发布会说的一通天花乱坠，名字也起到位了，但标配就是没有，只有一个定速巡航，这个操作确实有点迷惑性了。如果横向对比驱逐舰05的话，会发现减配非常严重，车机屏幕变小了，分辨率、处理器、运行内存都减配了，后备箱里很多隔音棉都没了，直接就是大铁皮给你看，轮毂还是铁的！并且很薄！轮胎也由阿特拉斯换成了赛轮，充电桩也不送！ 所以海豹05DM的标配，就是拿一个DM5.0换了一大堆减配，而驱逐舰现在6.98万，海豹05DM要贵一万，其实是可以算个平手的，所以海豹贵的这一万有点不值，即便是DM5.0更省油，那这一万能找补回来多少油，还有一个点，银河L6EM-i的标配版本也是7.98万，同样的价格，综合来说，让我选我会选银河L6EM-i，所以海豹05DM7.58万是勉强合理的，7.98万有点贵，并且我觉得标配只适合当网约车来用。 二、智驾版55KM尊贵 这个算是海豹05DM最有性价比的配置了，应该也是主力配置，减配的都补回来了，并且加上了Dipilot100智驾，虽然是最入门的天神之眼C，但我觉得还是很有用的，基本达到了20W以内新能源车型的智驾主流水平，如果是偶尔跑个高速，那真的是省心省力，同样价格也来到了9.38万，重点问题来了，大哥海豹06DM和秦L入门版是9.98万，价格只差了6000，可以换来纯电续航更长、车子尺寸更大、后多连杆独立悬挂、如果加上这6000，真的是太值了，所以如果考虑中配的05，那一定要顺道看看06和秦L，再仔细盘算盘算，顺便说一下，他们现在有优惠，算下来价格可能差不到6000。 三、智驾版120KM旗舰 再加10000元来到顶配，变化就三点：续航增加了、氛围灯安排了、对外放电，其实有用的就是续航更大了，但话说回来，即便增加了那点，也是聊胜于无的，没什么太大意义，所以这个高配更不值，同样的道理，再看看06和秦L的120KM标配，实打实的提高一个档次，并且也有重点，同样是快充，06的功率是23KW，而05的功率只有15KW，你仔细琢磨琢磨吧，买哪个更划算是不是很显而易见了。
#圈友鲜试驾这次海豹05Dmi的推出是为了替换原来的驱逐舰05，感觉比亚迪要把舰艇系列的命名规则要放弃了。不过好像海豹05有点不受待见，去了一家4S店居然展车和试驾车都没有，而且问后续到位时间也没有明确答复，所以又跑了第二家店。 【外观方面】 我一直觉得海洋网车型要比王朝网更好看一下，可能是我心理年龄还比较年轻吧！就是个颜值控。海豹05的外观比原来驱逐舰05后秦P都要好看一下，更加年轻化一些，我觉得后续应该会比秦P卖的更好一些，毕竟秦P的外观实在是有点太烂大街了。 海豹系列推出的车型有点多了，也会有点审美疲劳，前脸的上封闭下方有个进气格栅，毕竟是插混车型。挺让我惊喜的是保险杠两侧做了镂空的的降低风阻的设计，这点在这个级别的车型上挺不错的。不过相应的没有了前雾灯这个实用配置。 海豹05整体的造型比较圆润，侧面的造型同样如此，有一些腰线，但是又不太明显。没有用当下新能源车流行的隐藏式门把手，而是车身同色的门把手，我其实挺喜欢实体的门把手的。低配的轮毂造型真的是太丑了，而且是个钢轮毂，这点有点不太能接受！ 车尾的设计比较简单，尾灯是海洋网车型常见的点状式的灯带，我觉得海洋网中最好看的一款车就是海豹EV，那个灯带设计的很不错。 【内饰方面】 一坐进车内，看到这个雅迪仪表屏真的是太low了，分辨率很低，文字的配色又有点土气。低配车中控的屏幕也很小，也仅有一些常用的听歌地图软件和车辆的功能设置，满足基本的驾驶娱乐需求。 车内的设计风格还是比较温馨家用的，中控台米灰色的内饰上深下浅，仪表台的搪塑的材质，中间一块灰色的硬饰板，不过这个纹路和手感都挺不错的，我还是挺喜欢这个设计，下方是皮质包裹的，这个内饰设计对于这个价位的车来说已经非常不错了。 门板上也用了皮质包裹，扶手和上方白色区域都是皮质包裹，其余则是硬塑料。海洋网车型的这个门拉手我挺喜欢，比元Plus那个琴弦式的好看也好用。 打孔皮质座椅坐上去还挺舒服，用的是比较软的填充物，皮质座椅摸上去手感也比较软，比我凌渡L的皮质座椅手感好不少。座椅的长度也不错，尤其是后排座椅座椅长度和支撑性都OK。后排椅背的倾斜角度也比较舒适。 后排的独立空调出风口低配也同样有配置，很多车型低配出风口会减配，这个点个赞。充电接口也是前排和后排都考虑到了，USB和type-c的都有。 【乘坐空间】 买这个级别车型的都是为了家用，所以车内乘坐空间和储物空间是非常重要的一点。我172/68kg的身材，前排座椅调到合适驾驶位，头部空间大约2拳，这个还算比较富余的。坐到后排，腿部空间有一个矿泉水+1拳的距离，矿泉水大约15cm，所以腿部空间大概有20cm的距离，这个还是挺优秀的。但是头部空间就非常局促了，只有半拳的距离，我都能感觉到头发丝会碰到顶棚，所以后排不能屁股坐到底这样正襟危坐，半躺着些会更舒服。担心乘坐空间的可以去店里实车体验一下。 【储物空间】 前排中控区域有2个手机放置位置，不过没有配无线充电，下方有个镂空的空间，可以放一些零散的物品，比如面巾纸等。中控的扶手箱的深度很浅，只有半个手掌深，储物空间很有限。门板的储物槽深度也比较浅，只能放一些雨伞等，大屏饮料会倒下来。后排没有中央扶手，当然也没有杯架。后排的中央还有大概5cm高的隆起。 后备箱的空间还不错，容积不错，也比较规整，家用来说也够用了。不过用惯了掀背尾门的我，对于这种传统三厢车的后备箱总觉得不习惯。 【关于选买建议】 一共三个配置，我觉得整个798的低配版本就行了，这个价位的车不要太在意智驾，带智驾的要会1.4万，完全可以去看更高一级的海豹06去了。不过现阶段可以等等优惠吧，毕竟原来驱逐舰优惠六七千，对于这个价位也不少了，或者直接去买驱逐舰05，目前还在销售中。 【总结】 海豹05给了不喜欢秦P的多了一个选择，最新的5代Dmi，更经济的油耗，更低的用车成本，那个代步家用车确实还不错。
#辣评新车海豹05DM 一、性价比不如海豹06 海豹05 DM的指导价为7.98-10.38万元，海豹06 DM的指导价为9.98-13.98万元，虽然只从价格上来看，海豹05起售价低了三万元，但是要知道海豹06电池大了31.25%，多了L2级别的辅助驾驶软硬件，后悬挂从扭力梁变成了多连杆，车身尺寸高了一个级别，铝合金轮毂等等，这些还只是看得见的地方。另外对于一辆家用车来说，海豹06已经是比亚迪家用入门级最低的配置了，是重要相信比亚迪在入门车上必然是一分钱一分货的，如果你详细研究海豹05的配置、用料等，你会发现很多地方已经在实用性和耐用性上打了一定的折扣。 二、入门家用不如海豹06均衡 家用车用途上，你要看9.38万元的海豹05和9.98万元的海豹06，两车的差距目前已经低于指导价上的6000元差距。另外对于家用车而言，动力电池和空间绝对是日常用车最直接的需求。多的六千，能有更大的动力电池，在更多的场景下，就能更大程度当作一辆纯电车用，日常用车的开销会更低，不用频繁去充电。另外对于家用车，特别是家里唯一一辆车而言，空间是最影响乘坐舒适性的，海豹06已经是中型轿车的尺寸和空间，不管是乘坐人员，还是储物，空间都有比较直观的收益。 三、存有疑问的智驾 一方面，海豹05 DM入门版没有配备基础L2，看清楚只有定速巡航，所以并不是标配L2。另一方面9.38W和10.38W的两个配置，虽然号称智驾版，咱先问问你自己这个价格下智驾硬件能有多好？没有激光雷达，车外12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。单从硬件数量上来看，是不是觉得还能接受，甚至觉得还行，不过你要考虑一下，9.38W和10.38W这样的车辆价格下，能有多好的硬件水平呢？最后一个方面，就是软件方面，想一个问题：比亚迪的智驾水平一夜之间就行了？直说一点，官方的参数展示上，都没有提及城区NOA领航。具体的表现，咱们看看后续各大媒体真实测试的视频就知道了。
#辣评新车比亚迪试图以“全系标配智驾”为海豹05 DM-i贴上技术平权标签，但最低配缺失智驾的事实，本质暴露了两个问题： 1.营销噱头与产品实际的落差，将低配命名为“智驾版豪华型”却无智驾功能，属于典型的“名称通胀”，容易引发用户被误导的负面情绪（如小米SU7创始版争议）。这种文字游戏短期吸引流量，但长期损害品牌信任。 2. 成本控制与配置下放的妥协：比亚迪虽通过规模化压低智驾硬件成本，但7.98万起售价下仍需牺牲基础配置（如车机降级、胎压显示缩水），用户对“技术平权”的期待是全维度体验升级，而非拆东墙补西墙。这反映出智驾普惠的“不彻底性”——技术下放以阉割其他体验为代价。 3.比亚迪通过“智驾下放”培养用户习惯，但低配车机性能可能无法支撑后续算法升级（如端到端大模型）。这可能导致“硬件早衰”，引发口碑反噬，让更多的用户从购买到远离。 所以，海豹05 DM-i这个情况，对比亚迪来说，技术普惠不能牺牲基础体验，命名营销还是需回归真诚，让用户实实在在的感受到技术平权的感觉！
#辣评新车哈喽大家好，海豹05DM版智驾上市了，代替了之前的驱逐舰05。升级了点啥？推荐哪一款呢？且慢，我带你来看看。 \ 变化化还挺挺大的，首先我感觉最关键的升了最新的DM1.5L发动机，新款有46%最高热效率。 内饰部分虽跟豪豪华不沾边，但是05的内饰第一眼看上去还是比较规整舒服的，这算是升级了吧。 然后就是中配、高配，支持三目版天使之眼。虽然低配也叫智驾版，但是并没有给！谁规定没有智驾功能不能叫智驾版的？咳、其实有点文字游戏误导人的意思。无所谓了。虽然最低配没有智驾功能，但是好在升级了DM5.0而且还没涨价，也可以了。 \ 还是说大家关心的选买推荐吧 看完所有配置，我还是推荐最低配没有智驾的版本。 没有智驾功能为啥还推荐呢，且慢，我来分析。 这个版本主打经济实惠，是能买到的最便宜的拥有第五代DM技术的比亚迪车型。配置上能满足日常刚需，车辆配置不算高，但是性价比更高。 55KM尊贵型只贵了了1.4万元，但配置增加超过1.4万元的价值。增加了全高清全景影像、行车记录仪、哨兵模式、千里眼模式等安全配置，主驾座椅升级6向电动，四门车窗一键升降带防夹功能等等，体验会有质的飞跃。 为什么不推荐呢，因为如果想升级体验，一万四基础上再加6千就能买海豹06啦，06也有智驾功能，尺寸大，空间大，定位级别也高了，多连杆、电池也大。这6千的升级远比1.4万的升级来的很实在。顶配版本也是如此，贵了一万块钱大了点电池，远不如升级成06来的直接。 \ 买这台车看这台车是因为便宜、实惠、省油、有保障。舍得花钱上智驾版本，不如直接升级一级车，再说了7.98万的版本也完全后日常用了，新一代DM5.0，外观可以，内饰不丑，省油便宜，性价比高。 \ 我的看法， 我感觉这次全系智能驾驶风头正盛下，05的定价订的有些问题，订的有点高了，最低配没智驾升级了5.0保持原价说的过去。但是目前驱逐舰05库存7.38了，有智驾的中配以及高配整体又和自己06冲突了，顶配05也就比06多了个几十公里纯电续航，但是车身尺寸发现以及底盘都有差距，大一级压死人的，我认为最高配的05定价应该是中配的价格，和06分开价格区间。这样才是我认为比较合理的价格。
#圈友鲜试驾【个人介绍】 大家好，我是专业做牛的木木先生。本人是领克06车主，也是懂车帝鲜试官，平常喜欢分享汽车的用车体验，之前就有试驾过比亚迪的宋pro和夏，也写过对应的文章，前段时间去车行对比亚迪的海豹05 DM低配7.98万车型进行了深度的静...查看全文
#辣评新车海豹05，秦plus的姊妹车型，这次上新推出了智驾，像比亚迪当年果断放弃燃油车一样，口碑已经立起来了！ 天神智驾 海豹05，虽说搭载了智驾，但是当下实际使用过程中，复杂的路况，以及路网覆盖面都略低，目前只有高速支持，实际体验我认为和高阶智驾，体验肯定相差甚远，视觉智驾方案，在非晴好天气环境下，人的眼睛观察环境都有限，视觉智驾摄像头，工作状态肯定也受限！想要有更好的智驾体验，恐怕是很难实现，毕竟一但被遮挡，系统就会自动退出，提示驾驶员接管，如果往复几次，体验感受肯定变差！虽说有比没有强，但是厂商宣传和消费者理解是有偏差的，而且紧凑级车型大多为走量车型，用户基数肯定庞大，如果说消费者理解智驾理念，对齐的是高阶智驾，那实际使用和操作，就会行成误区，例如行车过程中，司机认为智驾会做出车辆动作，而实际智驾并未做出该有的动作，延误驾驶员反应时间！我认为更应该称呼为高阶辅助驾驶更稳妥！ 车型区分 海豹05配置相对老款，精简优化了不少，就3款，入门的工具车，低续航当油车用，高续航家庭用！我的建议是，家用最低配就不要考虑了，主被动安全配置都没有，连最基础的360环影也没有，所以最低配更适合网约车，或者公务通勤等场景使用！高续航相对于低续航贵了10000，值不值得加呢？我认为值得，相比较长续航相对于低续航中配，多了7度多的电池，外放电功能，15kw直流充以及氛围灯！更重要的是电池增大，纯电续航里程也会更长点！大电池使用体验是优于小电池的，纯电行驶里程更长，驾驶体验更好，不用经常充电，省区充电的烦恼！如果说不方便安装家充的用户，我也还是推荐大电池版本，因为纯当油车开，实际体验是发动机频繁启动，驾驶静谧性以及舒适度都不及长续航，而且电池长时间充放都是断断续续的，使用寿命都是问题！ 科技平权 海豹05的智驾，我愿称之为噱头，但是相对于这个价位段的车型来说，拥有更好的辅助驾驶体验，我认为也算是让科技平权了，其次在这个价位段的合资车型，大多数就只有最基础的配置，各种忽悠不懂车的用户购买，基础配置标配收音机，辅助驾驶更是没有，更别说雷达，环影，这些已经普及的科技辅助配置，所以能有什么可以坏呢？在这个价位，海豹05还是可以说是科技平权了！ 归纳 海豹05，作为秦plus姊妹车型迭代了这几年，小问题优化完了，外加智驾的标配，产品力是在线的，作为家用车，可以等等上市几个月后再入，毕竟今年车市厮杀更厉害，降价也是说不准的！不过更希望，海豹05不单单让智驾是营销噱头，更应该采集大量用户数据，一直优化智驾，才是未来推进汽车科技平权的最优解！
#辣评新车★【海豹05 DM-i智驾版的优势】⬇️ 1.比亚迪品牌影响力，满大街跑的都是比亚迪的车，海豹05作为秦PLUS的换壳车，硬件都一样，满大街网约车都是这些车，比亚迪市场基数本来就很大，无需多言。关于这点还有个好处，市面上跑的车多了，后期维修保养相对会方便些，这要是那些小众车哪出点毛病，等着修车和配件就得一阵子，而且4S店多，不论到哪个城市都有服务点。 2.除最低配798外，其余两款车型均配备了智驾，这在同级对手里可以说是碾压级的存在，当然我们只看广告，不谈疗效，哈哈。 3.全系标配雪地模式，这功能在我们东北这边很实用，电脑自动控制动力释放，起步变得更缓，一定程度上避免前轮打滑，能提高安全性，尤其是在清雪效果一般的小城市。 4.全系标配NFC钥匙。这东西属于有用惯了很方便，没有的话也不差啥的功能，但是真方便，拿个手机直接就能开车门，像我这种出门不愿意背包的人，有个这NFC钥匙，出门那个手机就齐活儿了，不用还得背个包经管东西，或者把一串子钥匙踹衣服兜里了。 - ★【海豹05 DM-i智驾版的劣势】⬇️ 1.外观不是很协调，主要是同级别里车长算短的，轴距更短，车高又是同级偏高的，再加上16英寸小轮毂，看着档次感真心一般。高配和中低配差别不大。 2.全系扭力梁后悬挂。悬挂这东西虽然不能一味看形式，更重要的是看调教，但同级别里有用独立悬挂的，而你没用，在价格相近甚至相同的情况下，就显得没那么好，没啥诚意了呗。 - ★【海豹05 DM-i智驾版配置推荐】⬇️ 这次海豹05 DM-i智驾版上市就提供3款车型，最高配售价10.38万，十万刚出头，还给往上的海豹05留出了价格空间。这次25款主要是升级了智驾，不过需要注意的是，虽然25款全系都叫“智驾版”，但只有中高配两款车型是标配了智驾和一系列辅助驾驶配置的，最低配没有。关于这辅助驾驶，我想说的是这是比亚迪的一次大洗牌，总干着让老百姓受益，但挺招其他品牌厂家膈应的事儿，哈哈。标配智驾后，能让更多消费者感受到智驾，一定程度上优化了用车体验，把开车这件事相对变得轻松些，甚至在路上三大妈盛行的年代，有个智驾还能规范下开车习惯，但是就怕有些驾驶员安全意识淡薄，把辅助驾驶当做全自动的，直接把一切就交给车辆自己了，这不仅是对自己安全的忽视，更是对路上其他驾驶员乘客的漠视。希望大家都能规范行车吧。 如果家用的话，我个人不推荐，除非是预算实在有限。配置也够用了，但都是特别基础的功能，考虑到售价也可以了。 我个人最推荐的是938的中配尊贵型。标配了天神之眼C那套智驾系统，就比低配贵了1.4万，而且还多了一些实用配置，对日常开车的帮助都很大，哪怕你是开网约车，多的这些配置都能让您的用车体验上个台阶。 高配是长续航版本，除非您家充方便，否则我个人不建议买高配，配置上没差太多。对了长续航有快充，如果您没有家充，但在外面充电有券还有时间的话，买个长续航也行，没事就去充个电呗，用车成本也能下降，就是太麻烦了。不过你说比中配贵出来的1万块钱，这纯电跑得跑多长时间跑多少公里能省出来啊，还不如就省着1万块钱加油呢。再有除非您对高配多出来的氛围灯有执念，对夜间车内灯光效果特别重视。
海豹05DM · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共6人评价
8万-12万新能源总榜
NO.12
超过77%的同价位车系
3.80
综合
3.66
内饰
3.85
配置
3.89
空间
4.00
外观
3.74
舒适性
3.74
操控
3.74
动力
海豹05DM热门话题
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