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    比亚迪今年要抢占现代和起亚在韩市场了！ 该来的总会来的，比亚迪想走出去就不能只靠中国市场，还得将目标瞄准到全球市场。 韩国市场是最难啃的，要知道，在韩国跑的汽车，有90%是现代和起亚品牌，剩下的10%才是其它的汽车品牌。 这种现状持续了几十年了！ 可以想象，现代集团在韩国市场的地位，是有多牢靠。 比亚迪今年将在韩国推出三款电动乘用车，配合进取（就是低价）定价策略，希望能抢夺当地传统品牌现代和起亚在韩国的市场。 其中一款就是比亚迪Atto 3（元PLUS），据说在韩国售价是中国市场以外最低的，也比韩国汽车现代和起亚品牌的售价便宜。 比亚迪在韩国推广电动车，难点一就是充电部分问题，最难的是如何让当地用户接受新能源汽车。接下来，比亚迪将在韩国开设15个展示厅和11家售后服务中心，销量如何呢？我们拭目以待吧。

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    【#比亚迪正式登陆韩国乘用车市场# ，首车为 ATTO 3 纯电 SUV】 1 月 16 日消息，据韩联社报道，比亚迪今日仁川中区举行媒体发布会，宣布推出纯电 SUV 车型 ATTO 3（元 PLUS），正式进军韩国市场。ATTO 3 当天开始接受预订，下月中旬之后可交付给客户。（新浪科技）

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    比亚迪在日本销量超过丰田！日本汽车进口协会公布了2024年纯电动汽车销量，比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田的2038辆。比亚迪在日本市场的销量，首次超越本土品牌。

    比亚迪在日图比亚迪在日图
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    DonGLWu

    我们是冠军

    同比增长71.8%，比亚迪2024年汽车出口增速位列中国汽车品牌第一 2024 年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力，高质量发展扎实推进，成为拉动经济增长的 “金名片” 之一。这不仅彰显了中国制造业的实力，更为全球汽车市场格局带来了深刻变革。1 月 13 日，中汽协发布最新数据显示，2024 年，我国出口汽车 585.9 万辆，同比增长 19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口 43.3 万辆，同比增长 71.8%，增速位列中国汽车品牌第一 。 2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3%。产销连续10年位居全球第一。这是中国新能源汽车产业交出的“成绩单”。 在这一成绩单之下，比亚迪的成长速度尤为亮眼。数据显示，2024年比亚迪全年销量超427万辆，其中新能源乘用车销量超425万辆，同比增幅41.1%，新能源乘用车中，纯电销量1,764,992台，占比41.5%，插混销量2,485,378台，占比58.5%，是中国汽车市场车企销量冠军，中国汽车市场品牌销量冠军，还是全球新能源车市场销量冠军。 冠军的荣誉不止于此，目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市。此外，比亚迪商用车也成为2024年新能源客车出口销量冠军。

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    大得传奇

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    #提车日记充电协议好像又升级了！大家外面快充要注意了！

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    橙子弟

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    比亚迪将进军韩国市场，今年或推4款车型，压力来到韩系车这边

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    新车评

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    新款比亚迪元PLUS实车图曝光，外观、智驾都有升级

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    知行动力

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    国际业务又多一家 比亚迪将于16日登入韩国市场 全球最大电动汽车制造商比亚迪将于16日在韩国举行盛大的品牌发布仪式，正式宣告进军韩国市场。   据韩国相关媒体报道，比亚迪今年将在韩国推出四款电动汽车，比亚迪Atto 3（中国命名为元PLUS）成为首款在韩上市的车型，已获得韩国国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证。认证流程快于其他正在接受测试的Seal（海豹）、Dolphin（海豚）、Sealion 07（海狮07）等比亚迪其他车型，最先“驶入”韩国市场。   Atto 3将在完成产业部的环保汽车申报、韩国环境公团的普及评估（购买新能源汽车补贴）后正式上市。通常不超过一个月，因此Atto 3的最快有望于下月与韩国消费者见面。（文：韩笑，图：源于网络）

    国际业务又图1国际业务又图1
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    一镜到底汽车

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    13万级纯电SUV，领克Z20比元PLUS续航更长，配置更高，适合家用

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    电动车指北

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    比亚迪2025年进军韩国市场，计划卖1万辆 根据媒体报道，比亚迪计划在2025年进军韩国市场 首先计划在人流量比较大的地方开设15个展厅，自然包括首尔 首批车型是海豚、海豹EV和元PLUS，计划2025年卖1万辆 这车型和日本一样，2024年比亚迪在日本卖了2000多台 虽然在日本、韩国这种汽车强国卖车不容易 但事实证明，只要你的产品力足够，也是能卖好的 比如雷诺版的吉利星越L——雷诺大科雷傲，去年12月一个月就在韩国卖了5630辆，按照我们国家的销量换算过来等于一个月9万辆 接下来看比亚迪的电动车和现代起亚正面交锋了

    比亚迪2025图1比亚迪2025图1
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    买车问问

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    【2024年整车出口数据：比亚迪增幅第一】1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。2024年12月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量9.8万辆，同比增长12.3%，比亚迪出口6.1万辆，同比增长68.1%。 展望2024全年，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%；长安出口量为53.6万辆，同比增长49.6%；江淮出口24.9万辆，同比增长46.7%。

    【2024年整图【2024年整图
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    优视汽车

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    现款11.98万起，新款比亚迪元PLUS实车曝光，外观有所调整

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    嗨皮聊车

    2021年成都车展2021年成都车展
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    新款比亚迪元PLUS实车曝光

    #新款比亚迪元PLUS实车曝光新款比亚迪元PLUS申报图来喽！ 新车对外观进行了一定的调整，包括前保险杠的样式，以及尾部LOGO换成了“BYD”三个字母。 如果你打算入手一台价格实惠的城市代步SUV的话，元PLUS性价比还是非常高的。

    新款比亚迪元PLUS实车曝光图1新款比亚迪元PLUS实车曝光图1
    新款比亚迪元PLUS实车曝光图2新款比亚迪元PLUS实车曝光图2
    新款比亚迪元PLUS实车曝光图3新款比亚迪元PLUS实车曝光图3
    新款比亚迪元PLUS实车曝光图4新款比亚迪元PLUS实车曝光图4
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    少荣科技君

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    比亚迪新款元PLUS亮相工信部，外观方面基本上延续了现款元PLUS的设计，有一些细微的调整，会提供三目摄像头和前翼子板位置摄像头选装，估计在智能辅助驾驶这块会有很大的提升。参考现款元PLUS车身尺寸4455*1875*1615mm，轴距2720mm，定位是纯电紧凑型SUV。 动力方面，新款元PLUS将搭载最大功率150千瓦时的电机，匹配磷酸铁锂电池，具体容量尚未公布。

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    无双饭团lzh

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    宋Pro DM车主·新提车

    元胖子在这个时代还有竞争力吗？

    纯电A级suv的代表作，在当今25年还是否具备竞争力？ 外形：经典圆润造型，其实几年来也不算过时，外观方面在如今看来，虽然谈不上惊艳，到外观绝对还谈不上过时。 内饰：从诞生之日起就饱受争议，喜欢的用户很喜欢，不喜欢的用户不感冒，几年来内饰方面也未进行调整，虽饱受争议，但到如今看起来没有延续其他品牌的简洁设计也未尝是件坏事，如今新能源内饰大同小异，同质化严重，谈不上多好，不至于坏。 配置：在如今天窗，360标配的年代，没有这些基础配置感觉稍微落伍了，作为新能源，不应该只区分续航配置全系标配？超过10万的小车向有些配置确实有点拿不出手，太低了。 三电架构：e3.0平台的产物，动力中规中矩，没有如今产品的迅猛加速，当然小车动力没有那么强也无关紧要，毕竟都是用来家用代步，网约车，在10万价格段其实拼杀也不是技术门槛，这个级别更重视产品的稳定可靠。 当然10万级才是各大厂商竞争的敲门砖，个人认为在这个阶段的产品更要加快更新迭代的速度。

    元胖子在这个时代还有竞争力吗？图1元胖子在这个时代还有竞争力吗？图1
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    汽车天涯

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    智界R7车主·车龄半年

    保姆级详细对比 深蓝S05、比亚迪元PLUS谁更值得买？

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    电动车指北

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    比亚迪元PLUS泰国组装版卖19万 售价89.99万泰铢，折合人民币19万元 相比之前降价了15万泰铢了 是国内60.4kWh电池的版本，NEDC续航480km，国内CLTC是510km 不过现在的泰国电动车市场降温了 充电基础设施还是个问题 现在得多搞点混动过去

    比亚迪元PL图比亚迪元PL图
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    云淡144832226

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    提问元plus插上充电插头并且锁车门后，空调机就会发出声响；再解锁车门，然后再锁一次车门空调机声响就没有了，这是什么缘故

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    1330309997

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    Model 3车主·新提车

    元plus自适应巡航加智能领航上高速，缓解疲劳，放松心情。只要路标清晰，红灯少，比如城市快速路一样开

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    买车大师AM

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    探店|1月比亚迪元PLUS优惠多少？

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    首席关注

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    海外的BYD ATTO 3 充电中……

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    元气满满玩电车

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    教你如何买到拥有终身质保的二手比亚迪！

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    七号宋car

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    元PLUS车主·车龄2年

    汽车AEB只能做到60kmh刹停，是车企不思进取吗？

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    郑谊

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    【吉利2024年累计销售217万辆，新能源88万辆，同比增长92%！】 回顾2024年的吉利，在新能源汽车上大爆发，其中多亏了银河系列。而银河的成功是因为吉利处处盯着比亚迪。 银河E5对标的比亚迪元plus，星愿对标比亚迪海鸥，海豚。 星舰7 EM-i对标 比亚迪宋plus DM-i。 其实大家发现，就连技术名字都很相似。 比亚迪是刀片电池，吉利就叫 短刀电池。 比亚迪是DM-i，吉利就叫EM-i。 比亚迪号称8合一电驱，吉利就推出了11合一电驱。 2024年也是吉利重新整合的一年，几何并入银河，极氪领克合并，持股65%的极越退出历史舞台！ 调整之后，大众化的新能源品牌就是银河，高端新能源品牌就是 极氪科技集团。 2025年的吉利，我认为会在高端化上再发展。因为极氪+领克的高端化很扎实。 另外，全球化也可以期待一下，因为吉利还保留了 中国星 都是油车。 因为全球市场对中国新能源车加征关税，政策制裁，但是对油车是不打压的。 而且吉利的合作方式也很开放，与雷诺合作，在韩国生产的星越L就卖爆了！ 今后还会有更多海外工厂生产，出口欧美的吉利汽车，就可以规避 一些风险。

    【吉利2024图【吉利2024图
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    凤眼观车

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    比亚迪即将在2025年1月16日内正式进入韩国市场，在欧洲、东南亚和中南美洲等海外地区比亚迪已经成为领先的电动汽车品牌，而韩国一直是现代汽车主导的市场，比亚迪计划明年在韩国销售1万辆汽车，并将在首尔、釜山等高流量地区开设15家展厅。比亚迪在韩国将面临现代和起亚的激烈竞争，去年，现代汽车在韩国汽车销售中占比超过50%，起亚汽车占比约为39%。比亚迪计划在韩国市场投放推出包括海豚、元 PLUS（海外称 Atto 3）和海豹等车型。今年比亚迪在全球市场表现亮眼，比亚迪在拉美、中东、东南亚、澳洲等国家销售表现良好，而在欧洲市场受到关税影响增长放缓，但结合销量数据来看，今年比亚迪累计销量427.21万辆，同比增长41.1%，相较2023年增长近125万辆，有望超过福特等品牌位列全球新能源市场销量冠军。

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    价格调查员

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    1月价格小调查，你的车买贵了吗？

    统计一下元PLUS的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

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    郑谊

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    【调查显示：30%的韩国消费者 愿意购买比亚迪，而购买特斯拉的意向为13.2%！】 比亚迪将于2025年1月正式在韩国上市，有调查显示，韩国30%以上的汽车消费者将购买比亚迪电动汽车。 研究机构NICE D&R 表示，最近以韩国7672名汽车消费者为对象进行了“对中国电动汽车公司比亚迪汽车有什么看法”的汽车快速在线调查，结果显示，53.0%的受访者表示“了解比亚迪品牌”。但仍有47.0%的人不认识比亚迪品牌。 值得一提的是，30.4%的受访者表示“有意购买比亚迪汽车”，引起关注。作为参考，此次研究结果显示，购买中国产电动汽车（EV）的意向为24.0%，购买中国产特斯拉的意向为13.2%。 也就是说，购买比亚迪电动汽车的意向远远高于购买包括中国产特斯拉在内的比亚迪以外品牌的中国产电动汽车的意向。

    【调查显示图1【调查显示图1
    【调查显示图2【调查显示图2
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    2024-12-31
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    映璇汽车工作室工科女

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    锐腾车主·车龄9年

    元PLUS有这个缺点！它的底盘究竟是好还是不好？我们这么认为的

    元PLUS有这7431424523280466457视频元PLUS有这7431424523280466457视频
    2024-12-29回复
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    聊电车

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    作为家用，宝骏云海EV和比亚迪元PLUS，谁更值得买？

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    2024-12-22
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    玩车专家

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

    11月份SUV销量排行榜前十名出炉了，燃油车还有4款，其中，三款车都是自主品牌车型，表现非常强势，我们一起来看看吧！ 第一名，特斯拉Model Y销量44576辆 第二名，元PLUS销量26400辆 第三名，星越L销量24667辆 第四名，理想L销量为24318辆 第五名，宋L DM销量23230 第六名，长安CS75 PLUS销量22942辆 第七名，宋PLUS DM销量22601辆 第八名，瑞虎8销量21556辆 第九名，元UP销量21391辆 第十名，RAV4荣放销量20655辆 新能源车型共有6款车型，其中，比亚迪占4席位，另外被特斯拉和理想占居。燃油车自主品牌吉利、长安、奇瑞各占一席位，合资丰田占一席位。 SUV排行榜无论是新能源车型，还是燃油车车型，全部是自主品牌占主流，合资车型份额较小。 我们以前熟悉的哈弗H6、荣威RX5、大众探岳、大众途观L、本田CRV等多款燃油车SUV则全部被挤出了前十名，前两名情况更差。 三十年河东三十年河西，SUV细分市场变化最大，大家更看好哪款SUV呢？评论区一起聊聊吧！

    11月份SUV销图11月份SUV销图
    2024-12-21
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    元PLUS · 懂车分（口碑）

    3.77

    “良好”

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    共878人评价

    3.77

    综合

    3.40

    内饰

    3.77

    配置

    3.73

    空间

    4.26

    外观

    3.72

    舒适性

    3.76

    操控

    3.78

    动力

    圈子热议

    买比亚迪的汽车肠子都悔青了

    30评论

    15点赞

    比亚迪太背刺老车主了吧

    25评论

    20点赞

    元PLUS很一般呀，为什么销量这么高？

    57评论

    49点赞

    谈谈元PLUS的缺点

    24评论

    15点赞

    降价增配的二代元PLUS我觉得挺香

    31评论

    38点赞

    逆天的保费，买比亚迪真是最后悔的决定

    609评论

    618点赞

    真相只有一个，元PLUS真实续航全记录

    26评论

    526点赞

    BYD配件质量不行

    24评论

    27点赞

    快看比亚迪元plus高速路电耗竟然如此！

    24评论

    11点赞

    元plus掉电

    25评论

    12点赞

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