当前位置：首页车友圈元PLUS

元PLUS封面

元PLUS封面

元PLUS车友圈

封面由@比亚迪汽车拍摄

圈主：车友圈管理员小代

共24万车友等你加入

车友：

24万

认证车主：

5025

问答：

1.5万

口碑：

880

加入圈子看车

共880人评价

3.77

“良好”

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

热门

动态

精华

能耗分享

懂车分（口碑）

问答

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最新回复

最新回复最新发布

共1234条内容

新车部落

小米、比亚迪进军韩国市场挑战三星电子、现代汽车？

小米、比亚7462920832776684056视频

01-23

汽车鹏友

比亚迪又在造新工厂了！近日，比亚迪印尼总裁赵鹰表示，比亚迪价值10亿美元的印尼工厂将于今年年底之前正式完工，预计年产量可以达到15万辆。该工厂不但会为印尼提供产能，其他出口市场的订单也会一并负责。目前比亚迪在印尼市场上推出了元PLUS（ATTO 3）、海豹、海豚和M6四款车型，马上腾势也会登陆印尼市场。兴许不久的将来，印尼街头也会出现仰望U9了哦。

比亚迪又在图1

比亚迪又在图1

比亚迪又在图2

比亚迪又在图2

比亚迪又在图3

比亚迪又在图3

01-23

橙子弟

比亚迪印尼工厂年底前竣工，总投资10亿美元

比亚迪印尼7462665802118988312视频

01-22

星车COOL

比亚迪乘用车进入韩国，韩国的车企会害怕吗？

比亚迪乘用7462237161010725401视频

01-21

汽车鹏友

真是供不应求！比亚迪交付元PLUS，葡萄牙一公司喜提500台

真是供不应7461896121342902846视频

01-20

懂车小能

近日，工信部最新目录显示，比亚迪新款紧凑型SUV元PLUS已申报。新车在外观细节上有所调整，更显个性，保留主体设计风格的同时，换装全新保险杠和夸张进气口，搭配贯穿式镀铬饰条和银色护板，D柱饰板也更和谐。尾部调整高位刹车灯、后保险杠，尾灯组上方改为简洁时尚的BYD字样LOGO。配置方面，提供前/侧雷达、全景天窗、行李架等选项。动力方面，搭载150千瓦TZ200XSQ驱动电机，续航有430公里和510公里两种，参考现款售价区间为11.98-14.78万元。

近日，工信图1

近日，工信图1

近日，工信图2

近日，工信图2

01-20

郑谊

【比亚迪韩国展厅开业了！】这是韩国首尔瑞草展厅，是首尔江南地区唯一的展厅，位于宝马、奔驰、沃尔沃等进口车展厅占多数的江南地区。设置了地下1层、地上2层的规模，最多可以展示5辆车，同一栋楼还设有服务中心。

【比亚迪图1

【比亚迪图1

【比亚迪图2

【比亚迪图2

01-20

壹车讯Auto

比亚迪Atto 3将于2月在韩国上市，售价预计3000万韩元。据相关媒体报道，比亚迪宣布进军韩国乘用车市场。当地媒体确认，比亚迪在韩国推出的首款车型为“Atto 3”(国内命名为元PLUS)，价格预计3000万韩元左右。据悉，Atto3会先于同样正在进行认证的Seal(国内命名为海豹)、Dolphin(国内命名为海豚)和Sea Lion 7(国内命名为海狮07)获得环境部认证，并将于下个月发布

比亚迪Atto图

比亚迪Atto图

01-20

车市段子手

韩国人很害怕比亚迪元PLUS在韩国上市

韩国人很害7461231603621495320视频

01-18

老陈聊聊车

一次性说清楚比亚迪元plus 新车选购指南优缺点分析

一次性说清7429959193765265982视频

01-17回复

车则

比亚迪正式进军“思密达”市场，1月16日，比亚迪正式宣布乘用车业务在韩国的战略及车型发布计划。今年内，比亚迪将陆续引入三款车型：元PLUS、海豹以及海狮07EV。其中，比亚迪元PLUS（ATTO 3）将作为首发车型开启预售。

比亚迪正式图

比亚迪正式图

01-17

壹车讯Auto

比亚迪Atto 3将于2月在韩国上市，售价预计3000万韩元。日前据相关媒体报道，比亚迪将于16日举行品牌发布会，宣布进军韩国乘用车市场。当地媒体确认，比亚迪在韩国推出的首款车型为“Atto 3”(国内命名为元PLUS)，价格预计3000万韩元左右。据悉，Atto3会先于同样正在进行认证的Seal(国内命名为海豹)、Dolphin(国内命名为海豚)和Sea Lion 7(国内命名为海狮07)获得环境部认证，并将于下个月发布。

比亚迪Atto图

比亚迪Atto图

01-17

车讯一哥Auto

星瑞车主·车龄1年

比亚迪宣布正式登陆韩国乘用车市场，首款车型为ATTO 3。比亚迪官方宣布正式登陆韩国乘用车市场。据悉，比亚迪在韩国市场发布3款车型，其中首款车型为ATTO 3。据官网显示，比亚迪先期推出ATTO 3共有2款车型，分别为ATTO 3和ATTO 3 plus。据韩国环境部披露，比亚迪旗下纯电SUV车型ATTO 3（国内对应“元PLUS”）已于近日获得韩国国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证。这一认证覆盖了电动车单次充电的续航里程等性能测试。数据显示，ATTO 3在常温环境下续航321公里，低温环境下续航309公里。

比亚迪宣布图1

比亚迪宣布图1

比亚迪宣布图2

比亚迪宣布图2

01-17

极速勢駕

智界S7车主·新提车

#聊聊爱车智能化又又又提了一台比亚迪｜元PLUS

又又又提了7203954944645283874视频

01-16回复

车圈小隆哥

比亚迪今年要抢占现代和起亚在韩市场了！该来的总会来的，比亚迪想走出去就不能只靠中国市场，还得将目标瞄准到全球市场。韩国市场是最难啃的，要知道，在韩国跑的汽车，有90%是现代和起亚品牌，剩下的10%才是其它的汽车品牌。这种现状持续了几十年了！可以想象，现代集团在韩国市场的地位，是有多牢靠。比亚迪今年将在韩国推出三款电动乘用车，配合进取（就是低价）定价策略，希望能抢夺当地传统品牌现代和起亚在韩国的市场。其中一款就是比亚迪Atto 3（元PLUS），据说在韩国售价是中国市场以外最低的，也比韩国汽车现代和起亚品牌的售价便宜。比亚迪在韩国推广电动车，难点一就是充电部分问题，最难的是如何让当地用户接受新能源汽车。接下来，比亚迪将在韩国开设15个展示厅和11家售后服务中心，销量如何呢？我们拭目以待吧。

比亚迪今年图1

比亚迪今年图1

比亚迪今年图2

比亚迪今年图2

比亚迪今年图3

比亚迪今年图3

比亚迪今年图4

比亚迪今年图4

比亚迪今年图5

比亚迪今年图5

01-16

猫头鹰车志

【#比亚迪正式登陆韩国乘用车市场# ，首车为 ATTO 3 纯电 SUV】 1 月 16 日消息，据韩联社报道，比亚迪今日仁川中区举行媒体发布会，宣布推出纯电 SUV 车型 ATTO 3（元 PLUS），正式进军韩国市场。ATTO 3 当天开始接受预订，下月中旬之后可交付给客户。（新浪科技）

01-16

Nice好车

比亚迪在日本销量超过丰田！日本汽车进口协会公布了2024年纯电动汽车销量，比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田的2038辆。比亚迪在日本市场的销量，首次超越本土品牌。

比亚迪在日图

比亚迪在日图

01-16

DonGLWu

我们是冠军

同比增长71.8%，比亚迪2024年汽车出口增速位列中国汽车品牌第一 2024 年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力，高质量发展扎实推进，成为拉动经济增长的 “金名片” 之一。这不仅彰显了中国制造业的实力，更为全球汽车市场格局带来了深刻变革。1 月 13 日，中汽协发布最新数据显示，2024 年，我国出口汽车 585.9 万辆，同比增长 19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口 43.3 万辆，同比增长 71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。 2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3%。产销连续10年位居全球第一。这是中国新能源汽车产业交出的“成绩单”。在这一成绩单之下，比亚迪的成长速度尤为亮眼。数据显示，2024年比亚迪全年销量超427万辆，其中新能源乘用车销量超425万辆，同比增幅41.1%，新能源乘用车中，纯电销量1,764,992台，占比41.5%，插混销量2,485,378台，占比58.5%，是中国汽车市场车企销量冠军，中国汽车市场品牌销量冠军，还是全球新能源车市场销量冠军。冠军的荣誉不止于此，目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市。此外，比亚迪商用车也成为2024年新能源客车出口销量冠军。

我们是冠军图1

我们是冠军图1

我们是冠军图2

我们是冠军图2

我们是冠军图3

我们是冠军图3

我们是冠军图4

我们是冠军图4

01-16

大得传奇

#提车日记充电协议好像又升级了！大家外面快充要注意了！

充电协议好7460133528106254910视频

01-16回复

橙子弟

比亚迪将进军韩国市场，今年或推4款车型，压力来到韩系车这边

比亚迪将进7460038830880735768视频

01-15

新车评

新款比亚迪元PLUS实车图曝光，外观、智驾都有升级

新款比亚迪7460013876391035416视频

01-15

知行动力

国际业务又多一家比亚迪将于16日登入韩国市场全球最大电动汽车制造商比亚迪将于16日在韩国举行盛大的品牌发布仪式，正式宣告进军韩国市场。据韩国相关媒体报道，比亚迪今年将在韩国推出四款电动汽车，比亚迪Atto 3（中国命名为元PLUS）成为首款在韩上市的车型，已获得韩国国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证。认证流程快于其他正在接受测试的Seal（海豹）、Dolphin（海豚）、Sealion 07（海狮07）等比亚迪其他车型，最先“驶入”韩国市场。 Atto 3将在完成产业部的环保汽车申报、韩国环境公团的普及评估（购买新能源汽车补贴）后正式上市。通常不超过一个月，因此Atto 3的最快有望于下月与韩国消费者见面。（文：韩笑，图：源于网络）

国际业务又图1

国际业务又图1

国际业务又图2

国际业务又图2

01-15

一镜到底汽车

13万级纯电SUV，领克Z20比元PLUS续航更长，配置更高，适合家用

13万级纯电7459941883356119577视频

01-15

电动车指北

比亚迪2025年进军韩国市场，计划卖1万辆根据媒体报道，比亚迪计划在2025年进军韩国市场首先计划在人流量比较大的地方开设15个展厅，自然包括首尔首批车型是海豚、海豹EV和元PLUS，计划2025年卖1万辆这车型和日本一样，2024年比亚迪在日本卖了2000多台虽然在日本、韩国这种汽车强国卖车不容易但事实证明，只要你的产品力足够，也是能卖好的比如雷诺版的吉利星越L——雷诺大科雷傲，去年12月一个月就在韩国卖了5630辆，按照我们国家的销量换算过来等于一个月9万辆接下来看比亚迪的电动车和现代起亚正面交锋了

比亚迪2025图1

比亚迪2025图1

比亚迪2025图2

比亚迪2025图2

比亚迪2025图3

比亚迪2025图3

01-14

买车问问

【2024年整车出口数据：比亚迪增幅第一】1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。2024年12月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量9.8万辆，同比增长12.3%，比亚迪出口6.1万辆，同比增长68.1%。展望2024全年，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%；长安出口量为53.6万辆，同比增长49.6%；江淮出口24.9万辆，同比增长46.7%。

【2024年整图

【2024年整图

01-14

优视汽车

现款11.98万起，新款比亚迪元PLUS实车曝光，外观有所调整

现款11.987459670289757258265视频

01-14

嗨皮聊车

新款比亚迪元PLUS实车曝光

#新款比亚迪元PLUS实车曝光新款比亚迪元PLUS申报图来喽！新车对外观进行了一定的调整，包括前保险杠的样式，以及尾部LOGO换成了“BYD”三个字母。如果你打算入手一台价格实惠的城市代步SUV的话，元PLUS性价比还是非常高的。

新款比亚迪元PLUS实车曝光图1

新款比亚迪元PLUS实车曝光图1

新款比亚迪元PLUS实车曝光图2

新款比亚迪元PLUS实车曝光图2

新款比亚迪元PLUS实车曝光图3

新款比亚迪元PLUS实车曝光图3

新款比亚迪元PLUS实车曝光图4

新款比亚迪元PLUS实车曝光图4

01-14

少荣科技君

比亚迪新款元PLUS亮相工信部，外观方面基本上延续了现款元PLUS的设计，有一些细微的调整，会提供三目摄像头和前翼子板位置摄像头选装，估计在智能辅助驾驶这块会有很大的提升。参考现款元PLUS车身尺寸4455*1875*1615mm，轴距2720mm，定位是纯电紧凑型SUV。动力方面，新款元PLUS将搭载最大功率150千瓦时的电机，匹配磷酸铁锂电池，具体容量尚未公布。

比亚迪新款图1

比亚迪新款图1

比亚迪新款图2

比亚迪新款图2

比亚迪新款图3

比亚迪新款图3

01-14

无双饭团lzh

宋Pro DM车主·新提车

元胖子在这个时代还有竞争力吗？

纯电A级suv的代表作，在当今25年还是否具备竞争力？外形：经典圆润造型，其实几年来也不算过时，外观方面在如今看来，虽然谈不上惊艳，到外观绝对还谈不上过时。内饰：从诞生之日起就饱受争议，喜欢的用户很喜欢，不喜欢的用户不感冒，几年来内饰方面也未进行调整，虽饱受争议，但到如今看起来没有延续其他品牌的简洁设计也未尝是件坏事，如今新能源内饰大同小异，同质化严重，谈不上多好，不至于坏。配置：在如今天窗，360标配的年代，没有这些基础配置感觉稍微落伍了，作为新能源，不应该只区分续航配置全系标配？超过10万的小车向有些配置确实有点拿不出手，太低了。三电架构：e3.0平台的产物，动力中规中矩，没有如今产品的迅猛加速，当然小车动力没有那么强也无关紧要，毕竟都是用来家用代步，网约车，在10万价格段其实拼杀也不是技术门槛，这个级别更重视产品的稳定可靠。当然10万级才是各大厂商竞争的敲门砖，个人认为在这个阶段的产品更要加快更新迭代的速度。

元胖子在这个时代还有竞争力吗？图1

元胖子在这个时代还有竞争力吗？图1

元胖子在这个时代还有竞争力吗？图2

元胖子在这个时代还有竞争力吗？图2

元胖子在这个时代还有竞争力吗？图3

元胖子在这个时代还有竞争力吗？图3

01-13

汽车天涯

智界R7车主·车龄半年

保姆级详细对比深蓝S05、比亚迪元PLUS谁更值得买？

保姆级详细7430764170477928985视频

01-12回复

1
3
4
5
42

前往页

元PLUS · 懂车分（口碑）

3.77

“良好”

共880人评价

12万-18万新能源总榜

NO.73

低于63%的同价位车系

3.77

综合

3.40

内饰

3.77

配置

3.73

空间

4.26

外观

3.72

舒适性

3.76

操控

3.78

动力

圈子热议

买了电车的人嘴是真严啊！

42评论

5点赞

比亚迪元plus限制速度了

15评论

5点赞

车机终于更新了1.7.2

15评论

11点赞

操！这就是比亚迪垃圾自动泊车，你们瞎眼了吗？

43评论

29点赞

买比亚迪的汽车肠子都悔青了

59评论

37点赞

元PLUS很一般呀，为什么销量这么高？

68评论

72点赞

22款元PLUS电池还是杠杠的

33评论

12点赞

元plus简配件这么严重的么？前几天陪亲戚在重庆南川提了一台元plus510智驾版，没想到现在简配那么严重。 1、纸质的说明书没有了，之前买宋买元，纸质说明书可是一厚一薄两本。 2、钥匙也只有一把？虽然现在有手机蓝牙NFC卡片等钥匙，老一辈还是喜欢实物钥匙的。 3、卡拉ok话筒没有了。 4、放电枪没有了。 5、千斤顶没有了。 ....... 总之感觉简配件太严重了！

26评论

22点赞

两年四万公里，突然趴窝

25评论

13点赞

比亚迪的电车你们还敢买吗…

1640评论

1835点赞

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数