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    蒜苔爸爸

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    驱逐舰05车主·车龄1年

    比亚迪2024面海外销量盘点 #比亚迪 #比亚迪海外 #比亚迪巴西 #比亚迪泰国

    比亚迪20247465989267471483454视频比亚迪20247465989267471483454视频
    01-31
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    猫眼报告

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    有燃油车的人听我一句劝，这几年别着急换新能源车。 燃油车发展了200多年，发动机已经发展到顶点，只要年检能通过，你就一直开下去就行。 但新能源车毕竟问世不是太长时间，还在激烈的内卷中，于是很多新能源车企根本就坚持不住，很容易倒闭。 一旦新能源汽车倒闭了，该去哪里维修？这东西可不像燃油车，很多车机系统问题，只有厂家维修人员才能处理。 但燃油车却不一样，哪怕是生产厂家倒闭，你跑到任何一个汽修厂，也都能想办法把你的车给打着火。 燃油车还可应用于很多恶劣环境当中，所以国家才要求继续发展燃油机不是没有道理的，因为新能源汽车确实有很多限制。 燃油车必然被取代，这是肯定的。可是取代燃油车的却不一定是新能源汽车，这一点大家能想明白吧。

    有燃油车的图有燃油车的图
    01-29回复
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    住在车里的男人

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    比亚迪这次在韩国市场真是杀疯了！ATTO3（也就是国内的元PLUS）才上市一周，订单就破千了。更夸张的是，九成以上都是高配车型，看来韩国人的消费力确实够猛。 说实话，这成绩放在任何一个海外市场都算得上现象级了。要知道，韩国可是个汽车工业强国，本土品牌占据绝对优势。比亚迪能在这种环境下杀出一条血路，确实有两把刷子。 照这个势头发展下去，ATTO3很可能会成为比亚迪在韩国的爆款车型。不过话说回来，这也给比亚迪提了个醒：得赶紧提升产能了，不然到时候供不应求可就尴尬了。毕竟韩国市场只是开始，后面还有更多硬仗要打呢！

    比亚迪这次图比亚迪这次图
    01-27
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    李李小米说车

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    比亚迪这次在韩国市场真是杀疯了！ATTO3（也就是咱国内的元PLUS）才上市一周，订单就破千了。更夸张的是，九成以上都是高配车型，看来人家韩国人的消费力确实够猛。 说实话，这样的销量放在任何一个海外市场都算得上现象级了。 大家可要知道，韩国本身就是个汽车工业强国，本土品牌占据绝对优势。比亚迪能在这种环境下杀出一条血路，确实有两把刷子的。

    比亚迪这次图比亚迪这次图
    01-27
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    奥德彪在路上

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    去年比亚迪SUV车型的销冠，元PLUS你们喜欢吗

    去年比亚迪7435827377286316606视频去年比亚迪7435827377286316606视频
    01-27回复
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    玩电8

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    POWER车评人LV1POWER车评人LV1

    【销量碾压宝马丰田！比亚迪如何攻占亚洲最贵汽车市场？】 在车价全球最贵的新加坡（拥车证价格≈半套北京学区房），中国品牌比亚迪以337%的销量增速登顶销冠！这个被德日系垄断20年的市场，究竟被比亚迪抓住了哪些命门？拆解了五大破局密码看比亚迪在海外表现亮眼的缘由：   【价格屠夫遇上技术狂魔】 • 刀片电池黑科技：用"永不起火"的安全牌，直击电动车最大痛点 • 全产业链碾压：从电池到电控自主研发，成本比欧美品牌低30% • 精准定价术：顶配不到百万人民币（特斯拉Model Y要价145万）   【产品组合拳打爆市场】 • 海豚/元PLUS/海豹三车通吃：覆盖10万-80万全价格带 • 秘密武器D9：豪华MPV成商务新宠，单月订单破百 • 续航焦虑终结者：NEDC 520km横扫狮城（新加坡东西跨度仅50公里）   【政策东风+本地化绝杀】 • 政府神助攻：电动车免8万新元税费+充电桩三年翻5倍 • 渠道闪电战：三个月铺开6家旗舰店（丰田布局十年才8家） • 售后王炸：电池终身质保+免费上门充电车   【弯道超车启示录】 当传统车企还在纠结"混动过渡"，比亚迪已用纯电矩阵完成降维打击。数据显示： ✓ 新加坡电动车渗透率从3%飙至21%（2024） ✓ 每3台电动车就有1台来自比亚迪 ✓ 宝马iX3销量同比下跌17%

    【销量碾压图1【销量碾压图1
    【销量碾压图2【销量碾压图2
    【销量碾压图3【销量碾压图3
    【销量碾压图4【销量碾压图4
    【销量碾压图5【销量碾压图5
    01-27
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    汽车财经

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    中国电动车品牌首次名列第一，比亚迪登顶新加坡年销量最高汽车品牌！

    中国电动车图1中国电动车图1
    中国电动车图2中国电动车图2
    中国电动车图3中国电动车图3
    01-27
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    张大喵说车

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    菲翔车主·车龄11年

    新老比亚迪元PLUS的外观大家更喜欢哪个？（上新，下老） 外观：新款元PLUS的前包围进行了调整，并提供三目摄像头以及前翼子板位置摄像头选装，智驾上车； 尾部：高位刹车灯调整为竖向，同时后包围进行了调整与前脸相呼应； 动力：据申报信息，依旧搭载最大功率为150kW的电机，匹配磷酸铁锂电池； 价格：在售款为11.98-14.78万元。 个人还是更喜欢现款元PLUS的外观造型，贯穿式的前包围看着更讨喜一些。 大家能给新款外观几分呢？

    新老比亚迪图1新老比亚迪图1
    新老比亚迪图2新老比亚迪图2
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    嘿丝科技

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    【领克Z20·元PLUS X 丝姬·小新】预祝绅士们新年快乐希望新的一年也有绅士们的陪伴

    【领克Z20·图1【领克Z20·图1
    【领克Z20·图2【领克Z20·图2
    【领克Z20·图3【领克Z20·图3
    【领克Z20·图4【领克Z20·图4
    【领克Z20·图5【领克Z20·图5
    【领克Z20·图6【领克Z20·图6
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    李老鼠说车

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    哈弗H5车主·车龄1年

    比亚迪元PLUS凭什么卖这么好？

    比亚迪元PL7463670023970669081视频比亚迪元PL7463670023970669081视频
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    电动车指北

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    比亚迪元PLUS在韩国订单量超过1000个 1月17日，比亚迪Atto 3（元PLUS）在韩国亮相 标准售价为3150万韩元，折合人民币16万元 但是韩国对电动车是有补贴的 补贴完的话只要约2000万韩元，折合人民币10万元不到 亮相7天目前订单量已经超过1000台 难怪卖这么好 另外虽然说韩国汽车市场本土品牌占了8成 但「韩国人也没怎么吃过好的」 现代、起亚、捷尼赛思虽然车不错 但和国内真正的好车相比，也是一般的水平 比如雷诺版的星越L——雷诺大科雷傲，一个月在韩国能卖5000多辆 韩国的市场规模只有我们的约十四分之一 换算过来，等于星越L一个月能在韩国卖7、8万辆 所以还是非常看好比亚迪进军韩国市场的 另外手机市场，之前韩国基本只有苹果和三星两个牌子 小米手机刚刚进去，发现韩国人也挺喜欢抢着买 只要不强行拦着不让进去，没有什么市场是固若金汤的

    比亚迪元PL图比亚迪元PL图
    01-24
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    珍妮花花开车车

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    比亚迪在新加坡开餐厅啊？？

    比亚迪在新7463397411780821566视频比亚迪在新7463397411780821566视频
    01-24
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    懂车帝视线

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    比亚迪2024年在新加坡销量超越丰田 #比亚迪 #快讯

    比亚迪20247463118113597555225视频比亚迪20247463118113597555225视频
    01-23
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    电车博士张抗抗

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    享界S9车主·车龄半年

    元PLUS为何月销2万辆？揭秘背后的成功秘诀！

    元PLUS为何7463081389236683326视频元PLUS为何7463081389236683326视频
    01-23
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    新车部落

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    小米、比亚迪进军韩国市场 挑战三星电子、现代汽车？

    小米、比亚7462920832776684056视频小米、比亚7462920832776684056视频
    01-23
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    汽车鹏友

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    比亚迪又在造新工厂了！近日，比亚迪印尼总裁赵鹰表示，比亚迪价值10亿美元的印尼工厂将于今年年底之前正式完工，预计年产量可以达到15万辆。该工厂不但会为印尼提供产能，其他出口市场的订单也会一并负责。目前比亚迪在印尼市场上推出了元PLUS（ATTO 3）、海豹、海豚和M6四款车型，马上腾势也会登陆印尼市场。兴许不久的将来，印尼街头也会出现仰望U9了哦。

    比亚迪又在图1比亚迪又在图1
    比亚迪又在图2比亚迪又在图2
    比亚迪又在图3比亚迪又在图3
    01-23
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    橙子弟

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    比亚迪印尼工厂年底前竣工，总投资10亿美元

    比亚迪印尼7462665802118988312视频比亚迪印尼7462665802118988312视频
    01-22
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    新汽相

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    比亚迪乘用车进入韩国，韩国的车企会害怕吗？

    比亚迪乘用7462237161010725401视频比亚迪乘用7462237161010725401视频
    01-21
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    汽车鹏友

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    真是供不应求！比亚迪交付元PLUS，葡萄牙一公司喜提500台

    真是供不应7461896121342902846视频真是供不应7461896121342902846视频
    01-20
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    懂车小能

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    近日，工信部最新目录显示，比亚迪新款紧凑型SUV元PLUS已申报。新车在外观细节上有所调整，更显个性，保留主体设计风格的同时，换装全新保险杠和夸张进气口，搭配贯穿式镀铬饰条和银色护板，D柱饰板也更和谐。尾部调整高位刹车灯、后保险杠，尾灯组上方改为简洁时尚的BYD字样LOGO。配置方面，提供前/侧雷达、全景天窗、行李架等选项。动力方面，搭载150千瓦TZ200XSQ驱动电机，续航有430公里和510公里两种，参考现款售价区间为11.98-14.78万元。

    近日，工信图1近日，工信图1
    近日，工信图2近日，工信图2
    01-20
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    郑谊

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    【比亚迪 韩国 展厅开业了！】 这是韩国首尔 瑞草展厅，是首尔江南地区唯一的展厅，位于宝马、奔驰、沃尔沃等进口车展厅占多数的江南地区。 设置了地下1层、地上2层的规模，最多可以展示5辆车，同一栋楼还设有服务中心。

    【比亚迪 图1【比亚迪 图1
    【比亚迪 图2【比亚迪 图2
    01-20
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    壹车讯Auto

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    比亚迪Atto 3将于2月在韩国上市，售价预计3000万韩元。据相关媒体报道，比亚迪宣布进军韩国乘用车市场。当地媒体确认，比亚迪在韩国推出的首款车型为“Atto 3”(国内命名为元PLUS)，价格预计3000万韩元左右。 据悉，Atto3会先于同样正在进行认证的Seal(国内命名为海豹)、Dolphin(国内命名为海豚)和Sea Lion 7(国内命名为海狮07)获得环境部认证，并将于下个月发布

    比亚迪Atto图比亚迪Atto图
    01-20
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    车市段子手

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    韩国人很害怕比亚迪元PLUS在韩国上市

    韩国人很害7461231603621495320视频韩国人很害7461231603621495320视频
    01-18
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    老陈聊聊车

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    一次性说清楚 比亚迪元plus 新车选购指南 优缺点分析

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    车则

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    比亚迪正式进军“思密达”市场，1月16日， 比亚迪正式宣布乘用车业务在韩国的战略及车型发布计划。今年内，比亚迪将陆续引入三款车型：元PLUS、海豹以及海狮07EV。其中，比亚迪元PLUS（ATTO 3）将作为首发车型开启预售。

    比亚迪正式图比亚迪正式图
    01-17
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    壹车讯Auto

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    比亚迪Atto 3将于2月在韩国上市，售价预计3000万韩元。日前据相关媒体报道，比亚迪将于16日举行品牌发布会，宣布进军韩国乘用车市场。当地媒体确认，比亚迪在韩国推出的首款车型为“Atto 3”(国内命名为元PLUS)，价格预计3000万韩元左右。 据悉，Atto3会先于同样正在进行认证的Seal(国内命名为海豹)、Dolphin(国内命名为海豚)和Sea Lion 7(国内命名为海狮07)获得环境部认证，并将于下个月发布。

    比亚迪Atto图比亚迪Atto图
    01-17
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    车讯一哥Auto

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    星瑞车主·车龄1年

    比亚迪宣布正式登陆韩国乘用车市场，首款车型为ATTO 3。比亚迪官方宣布正式登陆韩国乘用车市场。据悉，比亚迪在韩国市场发布3款车型，其中首款车型为ATTO 3。据官网显示，比亚迪先期推出ATTO 3共有2款车型，分别为ATTO 3和ATTO 3 plus。 据韩国环境部披露，比亚迪旗下纯电SUV车型ATTO 3（国内对应“元PLUS”）已于近日获得韩国国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证。这一认证覆盖了电动车单次充电的续航里程等性能测试。数据显示，ATTO 3在常温环境下续航321公里，低温环境下续航309公里。

    比亚迪宣布图1比亚迪宣布图1
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    01-17
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    极速勢駕

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    智界S7车主·新提车

    #聊聊爱车智能化又又又提了一台比亚迪｜元PLUS

    又又又提了7203954944645283874视频又又又提了7203954944645283874视频
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    车圈小隆哥

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    比亚迪今年要抢占现代和起亚在韩市场了！ 该来的总会来的，比亚迪想走出去就不能只靠中国市场，还得将目标瞄准到全球市场。 韩国市场是最难啃的，要知道，在韩国跑的汽车，有90%是现代和起亚品牌，剩下的10%才是其它的汽车品牌。 这种现状持续了几十年了！ 可以想象，现代集团在韩国市场的地位，是有多牢靠。 比亚迪今年将在韩国推出三款电动乘用车，配合进取（就是低价）定价策略，希望能抢夺当地传统品牌现代和起亚在韩国的市场。 其中一款就是比亚迪Atto 3（元PLUS），据说在韩国售价是中国市场以外最低的，也比韩国汽车现代和起亚品牌的售价便宜。 比亚迪在韩国推广电动车，难点一就是充电部分问题，最难的是如何让当地用户接受新能源汽车。接下来，比亚迪将在韩国开设15个展示厅和11家售后服务中心，销量如何呢？我们拭目以待吧。

    比亚迪今年图1比亚迪今年图1
    比亚迪今年图2比亚迪今年图2
    比亚迪今年图3比亚迪今年图3
    比亚迪今年图4比亚迪今年图4
    比亚迪今年图5比亚迪今年图5
    01-16
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    猫头鹰车志

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    【#比亚迪正式登陆韩国乘用车市场# ，首车为 ATTO 3 纯电 SUV】 1 月 16 日消息，据韩联社报道，比亚迪今日仁川中区举行媒体发布会，宣布推出纯电 SUV 车型 ATTO 3（元 PLUS），正式进军韩国市场。ATTO 3 当天开始接受预订，下月中旬之后可交付给客户。（新浪科技）

    01-16
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    元PLUS · 懂车分（口碑）

    3.77

    “良好”

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    共878人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.72

    低于63%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.40

    内饰

    3.77

    配置

    3.73

    空间

    4.26

    外观

    3.72

    舒适性

    3.76

    操控

    3.78

    动力

    圈子热议

    你们还在买这车？真是不懂车。

    23评论

    10点赞

    比亚迪太背刺老车主了吧

    25评论

    20点赞

    元PLUS很一般呀，为什么销量这么高？

    57评论

    49点赞

    谈谈元PLUS的缺点

    24评论

    15点赞

    两个补丁没打完，智驾是最大败笔？

    24评论

    16点赞

    降价增配的二代元PLUS我觉得挺香

    31评论

    38点赞

    逆天的保费，买比亚迪真是最后悔的决定

    604评论

    616点赞

    BYD配件质量不行

    24评论

    27点赞

    快看比亚迪元plus高速路电耗竟然如此！

    24评论

    11点赞

    元plus掉电

    25评论

    12点赞

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