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#买车后才发现的鸡肋配置1. 全景天窗 ：虽然看上去很高大上，但实际使用中，不仅夏天的时候会让车内温度大幅升高，空调制冷效率降低，而且车顶抗压强度比硬顶低，碰撞时玻璃碎裂风险大，还容易出现漏水问题，相应的维修成本也会高。 2. 自动泊车 ：虽然号称是新手福音，但实际场景的适应性不是很好，有些老旧小区划线模糊的车位就识别不出来，还不如自己泊车来的快，不会剐蹭。而且维修的费用也不少。 3. AR-HUD ：强光下容易出现重影且信息过载，会导致部分用户头晕目眩，而且要一边开车看路一边看HUD，稍有不慎就会发生交通事故。 我觉得以上3个配置最鸡肋，甚至买车的时候可以去掉的配置，不但可以提高驾驶乐趣和驾驶的安全性，还能给你省下不少钱，何乐而不为呢
#轮胎使用那些事我的是电车，电车轮胎更换周期一般为4年/4-6万公里（先到为准），胎纹磨至1.6mm磨损标记、胎侧有鼓包裂纹也需立即换，所以比燃油车轮胎更换更频繁。 延长电车轮胎寿命的核心方法 1. 每月冷胎查胎压，按车辆标注值保持，电车重胎压略高，切勿偏低 2. 每8000公里做四轮换位，每1.5万公里做四轮定位，及时修正偏磨 3. 避免急加速、急刹车（电车扭矩大易加剧胎面磨损），过坑、上台阶减速 4. 定期清理胎纹石子，避免胎压异常、超载，不原地打方向 5. 停车远离尖锐物、油污，长期停放可将轮胎离地，减少局部受压老化
#懂车青年提车打卡之前家里有一个油车，日常工作开车里程比较大，为了节约油费买了一个纯电的t03专门跑业务用。但是t03空间太小，而且冬天续航掉的比较厉害，平时带家人日常出行也不方便。油车常年闲置，比较浪费，就动了把两个车都卖了，换一个空间大一点的新能源车的想法，看来看去觉得这个21年的汉ev比较合适，空间大，605km的续航全家出行使用完全够用，就果断把两个车出售了，换了这个车。
#买这车你后悔了吗初代比亚迪汉EV小改款车型（车机芯片665，车机目前尚且流畅），2021年11月提车，安全行驶66666公里，你要说后悔，世上可没有后悔药，如果回到那个时间点，可能综合考虑最后还是会选择汉EV，是汉带我认识了新能源，带我认识了纯电行驶，带我认识了怎么规划行程扫码充电，带我认识了停车休息时原来可以不用心疼空调费，带我认识了出行成本可以如此之低，带我认识了很多汉的车主，可能很多人会说电车省油不省钱，但是人不就是来体验的嘛？酸甜苦辣自己知道就够了，所以你问我，后不后悔？答案是肯定的，不后悔。 一、用车实际感受 缺点篇 1、转向半径 众所周知，初代汉EV的底盘备受诟病。同一个路口，前车宝马X5L，雷克萨斯ES，宝马5系等等，别人一把方向转过来还有富裕，汉EV要小心翼翼抠空间，才能勉勉强强调头，确实难崩。 2、座椅调节 指导价22.98的超长续航豪华版，主副驾虽然都是电动调节，但是但是，主驾驾驶座椅只能整体上下调节，如果想把座椅前侧靠近大腿附近的座椅进行调节是不可以的。 3、雨刮范围 汉的前挡风玻璃比较大，造成副驾驶侧上部有一部分雨刮器无法覆盖。所有有一部分永远是脏的，难崩。 4、辅助驾驶 初代汉只有毫米波雷达只能实现ACC+LCC，但是就连这还是经常在车道画龙，聊胜于无吧。城区道路就算了，高速巡航，天气情况良好，路况条件较优的时候可以用用，但是，辅助驾驶只是辅助，千万别依赖。把安全把握在自己手中才是王道。 5、车机系统 你说这个车机吧，好的是它是个安卓大pad，啥软件都能装，不好的是，它真的不能装太多，因为基础配置太低，真的会卡。 而且比亚迪官方真的不太重视老车主，OTA、优化几乎没有，以前有的千里眼也给“优化”了，哨兵模式也没有。不过好在比亚迪有大量的用户群体，一方面是大神众多，一方面是受众群体基数大，迪粉，迪加，迪友，嘟嘟桌面，小熊猫…………很多很多，感谢各位大神。 6、保值率 其实对于商品来说谈保值率是不应该的，因为你已经开始使用，它的价值自然会慢慢下降，至于下降的速度………，好吧，它的确降的太快了。当年22.98万的指导价，76.9度的电池，现在的新款价格……，算了，别看了，扎心。 下面可以说说优点了。 1、充电速度 作为2020款的“老车”，汉的快充速度还是蛮不错的，100KW是常有的事，而且对桩的适配度很高，没有遇到不能充的桩，充电这个事上没让我烦心过。 2、质量 2021到2025，没出现啥严重的故障问题。也没啥维修，可能是第一批还没开始偷工减料？总之，一切都好，我开车也挺小心，至今未出过险，希望和汉能和平共处下去。 3、保养 买车送了几张基础保养券，基础保养没花过钱，其实花钱也就1-200元左右，不同城市可能有差别。5万公里时候做了一个“大保养”，其实也就是更换了齿轮油、制动液、电池冷却液，费用？实际支付279元，对你没听错，279元，加工时费一起的哟。 4、空间 汉作为“C级车”，乘坐空间这块是十分足够的。但是作为将近5米车长的车，后备箱空间………一言难尽。 驾驶感受 开起来最突出的感受是转向很轻，普通模式和运动模式很分裂，两种感受。高速变道时候比较晃悠，我是第一批安装了FSD，现在左右的幅度较小，但是上下的弹跳还是在，没办法，底子就这样。 能耗续航 总里程66666km，基本都是家冲，充电13718度，总共花费5295元，基本就是不到一毛钱一公里的费用。综合的能耗大概在17度电/百公里。 对于2021年选购电车的来说，没有现在的选项多，但是汉的质量蛮可靠，值得信赖。希望我的分享对你们用车选车有所帮助。
#汉EV能买吗#汉EV能买吗 提车25天了，国庆节期间跑了一次长途。感觉还行。值得购买。现在还没摸准实际续航里程。充电从30%-100%，一般30/40分钟（单枪）。双枪充过一次，好像快了不少，没准确记录过。待使用一段时间后再作详细情况汇报。
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1665人评价
18万-25万新能源总榜
NO.31
超过74%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
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