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#开车时最能缓解疲劳的配置老铁们，买车快6年了，我刚买车时认为有定速巡航和ESP车身稳定系统，最有用，这两个功能我都用到了，2023年过完年在回深圳的路上，那天因高速堵车，平时8小时的路程，这天我开了22小时。记得，那天夜里很黑，我没有开远光灯，在超车道以120公里的时速前进，突然超车道上有一辆事故车停在超车上，这辆车已经撞烂了，无法移动。夜里2点左右，我根本没有注意到，直到接近那破车20-30米时才见到，事发突然，我紧急变道，只感觉到车身向右轻斜，但很快ESP介入，稳定了车身，当时我没有踏刹车，就这样漂移过去。如果，当时我踏了刹车也根本无法刹住车，一定会直接撞上去的。在这之后就近到高速服务区休息到高亮才回深圳。但我也给了全程过路费，因为已经不免费了。定速巡航，对各位缓解疲劳有非常大的用处，现在的车基本普卫L2全速自适应巡航了，5，6年前的车都是定速巡航。老铁们，你们认为什么功能最有呢?个人感觉不喜勿喷!
#备胎还有存在的必要吗我是2020年1月上的牌，买的时候是个小白，订车那就是盲订的。跟本就没有注意到有没备胎，买车到现在已经有5年多了，车一直开着几乎没什么大毛病。就正常4s店保养，买保险也是在4s店买的，网上好多人说在4s店买保险就是个坑，我实个际一直在4s店买的保险，我对比过找保险公司保险员报的价格比4s店还贵，返回现金也少。有点跑题了，但这个是我个人真实的感受。回到主题备胎有存在的必要吗？买车用车开车5年多，胎压保持在2.4到2.7个压，没有补胎。胎纹也正常1.5以上，个人觉得有没有备胎也不是那么重要了，关健是备胎也没有地方可以放啊!老铁，你觉得呢?
#分享我的爱车大片宋pro dmi 2025第二代75KM领先型智驾版油耗 提车一个月了，行驶了约1300公里，加了两次油，表显里程一箱油是1280公里，高速跑了约700公里，油耗约5.6L/百公里，没有充过电。一箱油大约能跑900公里左右，比表显还是差了不少。 一上高速基本上是开启智驾，开始几天是ACC，然后胆子大了ICC，最后直接HNOA高快领航，保电70%，设置过AI智能保电，但电量降到25%的时候还是有点担心亏电，又改为强制70%，电量很快就上来了。 电量低的时候，发动机主动介入，声音可以忽略不计，比我以前开的秦DM要好多了，没有开拖拉机的感觉了。 在广东南昆山那个陡坡，200公里骑行活动，反复上下拉人拉车，动力没有问题。 返程的时候油表报警，最后油表不显示里程了，仍然开了50公里到油站，加油的时候才加了47升，说明还有5升的底油，再跑100公里也不是问题。
#电车续航多少才不会焦虑电车不焦虑，我个人认为电车续航至少要有2000公里，才能解决所有人的焦虑症。1，一般回老家的路程在2000公里以内，中途不用充电。现在有的电车已经有1000公里续航能力了，所以2000是好的。2，有了2000公里续航，市区代步也不用经常充电，即保护了电池也减少了麻烦。
#你的车续航打折了吗比亚迪秦proDM，新车的时候，纯电续航差不多70公里吧，现在60公里左右，纯电里程15万公里。13度多的三元锂电，还是不错，对，没错，比亚迪的三元锂电池，除了爱鼓包拉断信号线，其他都好。
#你的车准备开多少年我的是2020年1月上牌的，买的时候还很贵落地17.8万元秦proDM劲速版。2021改名秦plesDM-ⅰ降价6万，2022再次降价到7.98万，虽然价格高，但是我不后悔。主要是当时深圳摇号非常难，我摇号3年没有摇到，后来同事买了这款车说绿牌很好摇，于是我就改摇绿牌，的确很好摇，20天不到就拿到了指标。我的车比秦plesDM-ⅰ强不少，有个人告诉我秦plesDM-i跑高速90码以后加速无力。而我的就不会，反而是动力强径。秦proDM发动机是涡轮增压的，而秦plesDM-ⅰ是自然吸气的，差别就在这。后悬挂也不同秦proDM是独立的，而秦plesDM-i是非独立悬挂。后排座舒适性就不一样了，内室材质也降级不少。总之一分钱一分货。
#买了新车你会炫耀吗哈哈哈哈，炫耀个锤子。每台车都是当韭菜，这有啥能炫耀的？ 18款秦proDM，落地近17万，除了5.9S的零百加速啥也不是，馈电油耗高，换挡顿挫，纯电里程短。害，造孽哦。 2022款魏牌拿铁，还是四驱顶配。朋友们笑喷了，我能说什么？跟他们讲2000兆帕的热成型钢？没用啊，别人就觉得你买台小众车就是不行。 所以啊，冷门车就别炫耀了，自己享受自己嗨吧。他们不懂！
秦Pro DM · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共47人评价
3.67
综合
3.56
内饰
3.66
配置
3.58
空间
4.04
外观
3.54
舒适性
3.48
操控
3.83
动力
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