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#用车心得英菲尼迪QX50搭载的是2.0T可变压缩比发动机，排量不算小，但使用得当，油耗还是可以的，用车2年多，还是有一些经验心得，例如在高速公路上，你可以通过以下五个技巧来提高燃油效率： 1.合理使用ECO模式：QX50提供了多种驾驶模式，包括经济模式（ECO）。在这个模式下，车辆的油门响应会变得更加温和，换挡逻辑比较倾向于低转速换挡，有利于优化燃油效率。 2. 平稳驾驶：CVT变速箱最费油的时候就是起步和急加速，尽量保持车速平稳。平稳驾驶不仅可以减少燃油消耗，还能提高驾驶舒适性，但钢链式CVT的传动效率还是可以的，真的需要急加速，该踩就踩。 3. 合理使用定速巡航：为什么定速巡航能省油？在理论上，定速巡航可以使车辆保持一个相对稳定的速度，并根据驾驶员设定的速度，稳定的控制发动机功率，这样就减少不必要的加速和减速，用最低的发动机转速实现设定好的速度，所以定速巡航比你的脚省油很多。 通过这些简单的技巧，大部分时候能有效地降低燃油消耗。
#你这台车有什么“看家本领”QX50上的Bose音响是个很多人都会选的配置，但是这个音响有哪些特别的技术和功能介绍的比较少。这次就把我收集到的资料和使用的体验和大家分享一下。 一、Bose 汽车音响有哪些系列？ Bose的汽车音响主要有4个系列 - Bose Advanced Technology 旗舰系列 ： 顶级豪华车型定制 - Bose Performance 至臻系列 ：专为高性能运动车型和豪华车型设计【QX50】 - Bose Premium 优享系列 ：核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等常见品牌中装备 - Bose Small Vehicle 个性系列 ： 可在小型车内打造高音量、大声场 QX50搭载的就是第二个至臻系列音响，这个系列还同时用在凯迪拉克XT5、CT5、XT6上。 二、Bose Performance 至臻系列有什么黑科技？ QX50的全车一共有17个扬声器，我花了不少时间才把它们都找到，大家可以参考图2、图3。 这套音响基本把Bose的最新技术都用上了 - 高级声场定位技术 - AudioPilot 噪音补偿技术 - Centerpoint 虚拟环绕声技术 - SurroundStage 环绕声技术 - Bose主动噪音管理 - ANC （俗称主动降噪） - Bose主动声音管理-ASC （俗称模拟声浪） 这么多是不是有点复杂？你只要知道厉害就完了 三、音响效果设置 这个因人而异，不过我平时习惯把低音和高音都调到中间+2，开启环绕音，参考图4、图5 四、音质表现 参见《无间道》中的描述，我的感受是这样 1）高音表现： 高音非常清晰，细节丰富。能够很好地展现出乐器声音的原始细节，如小提琴、高音吉他和钹声。高音量下也能保持清晰，没有明显失真或破音。 2）中音表现： 中音频段是BOSE的强项。声音均衡且自然，能够很好地还原人声和乐器声。中音饱满、细腻且富有层次感，适合需要突出人声的流行、爵士和古典音乐。 3）低音表现： 低音炮效果炸裂，有很强的深度和力度。低音强劲但不过分，能够为音乐增加丰富的低频效果。不会出现轰鸣现象。低音线性好，能适应不同音量水平，不会让整个音频体验变得浑浊。 4）综合评价： 高中低音表现非常平衡。无论是听流行音乐、摇滚、古典音乐还是爵士乐，都能提供非常好的体验。 五、总结 - 物超所值 都说车上是除了音乐厅以外最容易享受音乐的地方。这套选装价值8000的音响，还是很值得的，音质非常出色。我的四驱智能版当时是标配，感觉性价比又更高了。如果要体验最佳的效果，最好是下载无损的5.1声道音乐通过优盘或CD来播放。 另外，ANC和ASC功能也非常的实用，即便是强如沃尔沃XC90的宝华韦健、奥迪Q7的B&O、雷克萨斯RX350L的马克莱文森，都没能同时配备这两类功能。
#爱车用养大作战拥有一辆铂金灰英菲尼迪QX50，那么你就拥有了路灯下超高的回头率，也拥有了必须认真呵护的漆面，所以我非常认真对待它的每一次清洁。主要是真的不喜欢外面洗车店粗鲁的洗车行为，例如擦车毛巾太粗糙或是不及时清理都会划伤漆面，所以我喜欢自助洗车，能满...查看全文
#你玩改装花了多少钱？大家都在吐槽QX50有线carplay弄得数据线凌乱的时候，有一些车友已经打开钱包，画了1.5k改装了无线连接模块，但还有一些车友，选择了性价比更高，但不知道好不好用的无线carplay盒子，下面就讲讲我无线carplay盒子的改装实测效果...查看全文
#你的出门仪式感自从购入QX50后，尝试过很多改装，例如改大灯、一些内饰小装饰等，其实最简单的外观改装就是贴一些贴纸之类的。 首先过年了后风挡必须贴一个油画式样的新年拉花，没那么俗气，但充满年味。其次B柱必须贴上我最喜欢的高达动漫，内饰的门把手上贴一个INFINITI的小贴纸，彰显细节处的高级感，给你满满的情绪价值。 其实这些小心意，给了我每次开车时满满的情绪价值，不知道还有什么车载改装好物，期待分享。
#众测主题赛最近看圈友说的价格，我真是，都想置换个我自己了🙄 二十出头个达不溜还送保养…真是让我这骨灰级老车主眼馋的要命，我刚上市提的时候要三十大几个达不溜呢，而且保养是买的！买了十次送两次，已经用完了…又续买了三次，用车六年全程 4s 店养护，真是板正，店员都和我说，你是真爱车，哈哈 六年今年已经上过检测线了，啥毛病没有，十万公里平均油耗 9.0，战绩可查，超车有劲爬坡不费力巡航省油，动力是我最满意的地方，还有就是一些些小细节做的都很不错，尤其是这个软布的隐私帘衣帽架，真是太太太好用了… 现在这个车价也真是看不懂，有喜欢qx50的朋友真的可以好好研究研究入一辆，开起来真的不错，用料扎实的很
#春运期间全国公路网客车自驾占比高2025年春运从1月14日开启，外地游子陆续踏上返乡之路。不少人想着错峰能避开拥堵，结果还是被堵在了路上，于是纷纷在社交平台分享自己的堵车经历，调侃“第一批聪明的人已经堵在了路上” 。我朋友比我后回来个星期，他也从广西回重庆，原本14小时的车程，因高速堵车，加上高速收费站拥堵、高速车祸等状况，足足花了24多个小时 。蛇年春运的大幕一拉开，那些自认为抢到早鸟票、早早出发就能一路畅通的“机灵鬼”们，如今正被现实狠狠打脸。此刻，他们不是在高速公路上感受着“龟速爬行”，就是在火车站、汽车站里对着拥挤的人群望而兴叹。本想着打时间差，趁别人还没动身就顺利到家，却没想到大家都想到一块去了。看着车窗外停滞不前的车队，或者车站里密密麻麻的脑袋，只能无奈感慨：这波春运，还是小瞧了大家回家过年的热情和急切，谁都别想轻易“逃”过这场人潮与拥堵的“考验” 。尽管堵车的过程很煎熬，但当他们回到家，看到家人的那一刻，疲惫瞬间消散，满心都是团聚的喜悦。还好我提前返程一路畅通无阻的回来了。
#能耗记录冬季油耗飙升真的让人头大，明明是个CVT车，油耗百公里11个，幸亏前几天春节假期自驾出行，跑了2个小时的高速公路，虽然没赶上沈大高速的疯狂拥堵，但是也是差一点被大雪堵在了高速上啊。 上高速前加满油续航485，下高速加油表显续航突破570km，CVT这个东西真的是让人又爱又恨哈哈。事实证明，偶尔跑跑高速是有用的。
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共220人评价
4.02
综合
3.74
内饰
3.73
配置
4.10
空间
4.29
外观
4.15
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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