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#用车小知识很多人说自动启停是个鸡肋功能，但是在实际的驾驶上，自动启停真的能给我们省油，QX50全系标配这个功能，但是到了换电瓶的时候，4S店要求更换自动启停专用电瓶，比普通电瓶贵一些，跪在哪里有什么区别？ 结构材质上，自动启停电瓶极板更厚、材质更硬（活性物质不易脱落），AGM采用玻璃纤维吸附电解液，EFB使用增强型极板和特殊电解液； 性能上，自动启停电瓶能耐受最大400A峰值的瞬时电流，而且能够快速充放电，一般可以达到至少5年的使用寿命。 电瓶侧边有一个小小的模块，这个就是用于计算电瓶电流等数值然后判断是否可以实施启停功能的模块。 所以，自动启停电瓶贵有贵的道理。
#我爱我车有很多人都会在入冬前更换低温玻璃水，买多少度的低温玻璃水合适呢？我的QX50前段时间换了玻璃水，其实只要不是极寒地带，一般来讲-10℃就够用了，最多-25℃，但是黑龙江一带要注意了，-30℃的玻璃水是标配； 但是就忘记换了，玻璃水冻上了，也不用担心，找个商场地下停车场，看个电影的功夫也就融化了，因为发动机的余热再加上地下停车场0℃以上的气温，很快就融化了。 最后说一个大家不要太羡慕的事，就是入冬前去英菲尼迪4S店保养，店里一般都会免费给换玻璃水哈哈。
#属于你的速度与激情上大学的时候10s是百公里加速的门槛，现如今5s、3s比比皆是，作为一名汽车爱好者，今天就来测测我的QX50百公里加速。 车型：22款QX50 2.0t 四驱领航版 车重：1.9t 动力组合：2.0t vc turbo＋钢链式CVT 找了一个封闭路段，用手机APP测试的结果是7.6s，作为1.8吨重的SUV，这个数据就非常可以了，基本日常的家用动力需求都可以满足了。 真心不推荐大家经常测这个数据，因为地板油对日常油耗数据影响实在是太大了！！
#点评我的车目前疯狂创新的汽车市场，别说L2智能驾驶了，就是L3，也即将实现了，我的QX50四驱领航版本带有车道保持、自适应巡航、车道偏离预警功能，简称L2级别智能驾驶，使用体验有几个特点： ①操作真的简单，设置跟车距离、设置速度、打开车道保持，就OK了。 ②简单但是也局限，没有激光雷达之类的高科技，只局限于全速自适应巡航阶段，城市NOA之类的功能全部都没有。 ③不需要选配价钱，上了四驱领航版本以上，全部标配L2。 有优点，也都不足，但我觉得目前我不需要城市NOA，这个L2刚刚好高速用用就可以了。
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共275人评价
4.02
综合
3.74
内饰
3.73
配置
4.10
空间
4.29
外观
4.15
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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