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#二手车vs新车人生中换车费了很多钱进去 2010年第一台车是夏利 2012年第二台尼桑骊威 2017年第三台车雷诺科雷傲(进口) 19年奔驰glc260(此台新车)其他都是买的二手车 21年奥迪Q5 22年奔驰glc300(同时大众迈腾) 24年奔驰ML400(同时大众迈腾) 25年宝马x3 (同时大众迈腾) 这些车里面,我觉得综合性最好是雷诺科雷傲(进口)
#买二手车你踩过最离谱的坑我记得94年买的一台三箱夏利,有不懂的人会告诉你,选日本原装的发动机,从那年开始有国产发动机了,记不清了,反正是当时买车也不懂听别人一说,就奔着日机去了,新车太贵,买了个二手的,记得当时是七万六还是找朋友担保四万,买回来才知道轿车钣金很重要,这车右前轮胎闯过,后评过来的,就是修过,有一次出门有个小台阶,骑上去又伤了,在修怎么也修不过来了,一直吃胎,后来我花了不少钱
#老车整备清单大公开老车整备核心清单 老车整备优先保障安全和基础运行,再兼顾舒适性和外观,以下是分模块的核心清单: 一、 安全系统(重中之重) 1. 制动系统 - 检查刹车片/刹车盘厚度,磨损超限直接更换; - 更换刹车油(建议每2年或4万公里更换,老车优先换); - 排查刹车分泵、油管有无漏油、卡滞。 2. 底盘悬挂 - 检查减震器有无漏油、异响,按压车身测试回弹是否正常; - 检查摆臂、球头、胶套的老化松动情况,有旷量及时更换; - 紧固底盘螺栓,检查排气管有无锈蚀漏气。 3. 轮胎与轮毂 - 检查轮胎花纹深度(低于1.6mm需更换)、老化裂纹,更换超过5年的老旧轮胎; - 做四轮定位和动平衡,避免跑偏、吃胎; - 检查轮毂有无变形、锈蚀,清理轮毂内侧的平衡块残留。 4. 灯光与应急设备 - 更换老化、亮度不足的大灯、刹车灯、转向灯灯泡; - 检查雨刮器胶条,刮水模糊则更换,加注玻璃水; - 确认三角警示牌、灭火器(在有效期内)齐全。 二、 动力系统(保障可靠运行) 1. 发动机舱 - 更换机油+机滤(根据车型选合适标号,老车可适当提高粘度); - 检查空气滤芯、空调滤芯,脏污则更换; - 更换防冻液、变速箱油、助力油(液压助力车型),检查液位和渗漏; - 清理节气门、喷油嘴积碳,老车积碳多会导致怠速抖动、油耗高; - 检查电瓶状态,电压不足或使用超过3年建议更换。 2. 燃油系统 - 检查燃油滤芯,长期未换则更换; - 排查燃油管路有无老化渗漏。 三、 电气与舒适系统(提升用车体验) 1. 电气设备 - 检查车窗升降器、门锁、天窗的电机和导轨,润滑卡顿部位; - 检查音响、空调、中控屏功能是否正常,修复故障按键。 2. 内饰与密封 - 更换老化发硬的车门密封条,解决漏风、漏水问题; - 清洁座椅、地毯、顶棚,去除异味,更换空调出风口的香薰或活性炭; - 检查座椅调节功能,润滑卡滞的滑轨。 四、 外观与防锈(延长车辆寿命) 1. 漆面修复 - 处理车身划痕、锈点,小锈点及时打磨补漆,避免扩大; - 全车打蜡或抛光,恢复漆面光泽,隔绝雨水腐蚀。 2. 防锈处理 - 检查底盘、轮拱、后备箱等易积水部位的锈蚀,做底盘装甲或局部防锈补漆。 我可以帮你根据具体车型和预算,整理一份精简版的优先级整备清单,需要吗?
怀念一下人生第一辆车,12年的夏利A+三箱版,开的很少到报废也才五万多公里,基本上自己修自己保养没花多少钱,21年让贩子拖走报废拿了2400块钱。 昨晚整理柜子翻到这些档案,最后拍照留个念想就处理了。
#人生第一辆车选新车还是二手车一、基本情况 我是18年拿到的驾照,当时觉得第一辆车嘛,肯定得练练手,所以压根没考虑新车,直接搞了一辆二手车。当时就拖朋友买了夏利N3。当时心想,这车皮实耐造,正好拿来练手。结果呢?现实给了我一记响亮的耳光。这车买回来后,我几乎天天不是在修车,就是在去修车的路上。唯一好就是发动机变速箱一点毛病都没有 二、二手车都有哪些潜在隐患 1. 车况不透明:二手车市场水太深,车况不透明是最大的问题。你永远不知道这辆车之前经历过什么,有没有出过事故,有没有大修过。即便有检测报告,也未必完全靠谱。 2. 维修成本高:二手车毕竟有一定年头了,零件老化是不可避免的。像我那辆夏利N3,隔三差五就得修一次,维修费用累积下来也是一笔不小的开支。 3. 安全隐患大:一些二手车可能存在安全隐患,比如刹车系统老化、轮胎磨损严重等。这些问题如果不及时解决,可能会在关键时刻掉链子。 4. 过户手续麻烦:二手车过户手续相对复杂,需要各种证件和证明,一不小心就可能踩坑。三、选新车为什么更让人放心 1. 车况有保障:新车从出厂到销售,各个环节都有严格的质量控制,车况有保障。而且新车有完善的售后服务和保修政策,出了问题可以直接找4S店。 2. 维修成本低:新车在质保期内,维修和保养基本都是免费的。即便出了质保期,新车的故障率也相对较低,维修成本自然也低。 3. 安全性能好:新车在设计和制造上都会采用最新的安全技术,比如更坚固的车身结构、更先进的刹车系统等,安全性更有保障。 4. 心理感受好:新车毕竟是全新的,开起来心里也舒坦,不用担心这辆车之前经历过什么。而且新车在外观和内饰上也会更符合当下的审美,开出去也有面子。 四、我是如何选车的 1. 确定预算:首先,根据自己的经济情况,确定了一个合理的预算范围。这样可以避免盲目追求高配或豪华品牌,导致经济压力过大。 2. 选择品牌和车型:在预算范围内,根据自己的需求和喜好,选择了几个备选品牌和车型。然后通过各种渠道了解这些车型的口碑、配置和价格。 3. 试驾体验:选好车型后,进行多次试驾,亲身感受车辆的驾驶体验、舒适度和操控性。试驾过程中,特别关注一些细节,比如座椅的舒适度、车内噪音等。 总的来说,人生第一辆车如果条件允许的话,一定要买新车。新车不仅车况有保障,维修成本低,而且开起来也舒心,不用担心各种潜在隐患。当然,如果预算实在有限,也可以考虑二手车,但一定要做好充分的准备,找靠谱的渠道和检测机构,确保车况良好,千万别像我这样天天在修车的路上。希望我的经验能对大家有所帮助,祝大家都能买到心仪的座驾。
#寻找同款二手车车主购买二手夏利还是经济实惠的也挺好开的,但需注意细节。总结购买经历和使用体验: 一、购买经历(关键步骤) 车源筛选 优先选择个人一手车(如家庭自用款),尤其女性车主日常代步车,保养记录更完整(年均里程 300μm或有修复痕迹直接放弃(原厂漆80-180μm)。 发动机:冷启动听异响,检查机油颜色(发黑或乳化物提示问题)。 泡水风险:扒开安全带根部看泥沙,闻空调霉味。 手续验证:行驶证/登记证/保险齐全,VIN码匹配无抵押。 价格参考 14年车况良好的夏利N5约2万元(2025年行情),N7同车龄贵2000-3000元。 偏离市场价30%的“低价豪车”多是陷阱(如营转非车、事故翻新车)。 二、使用体验(优缺点分析) 优势 经济性突出 油耗:1.0L/1.3L丰田8A发动机,市区百公里5-6L(高速仅4-5L),油箱加满续航超600公里。 维保:小保养200元内,配件便宜(如换发电机总成<500元)。 实用可靠 城市通勤灵活:车身紧凑(4070×1615mm),停车/穿巷方便,新手友好。 耐用性:正常保养下发动机寿命超10万公里(2012款N3案例)。 安全配置够用 N7车型配TPMS胎压监测+ABS+EBD+下沉式发动机设计(碰撞时保护驾驶舱)。 局限 空间与舒适性 后排腿部局促(N3车型明显),长途乘坐易疲劳; 隔音差:高速风噪明显,悬挂偏硬(过减速带颠簸感强)。 动力与配置 高速动力弱:1.0L发动机(50.5kW)超车需预判; 配置简单:无智能车机,内饰多为硬塑料。 三、过来人建议 适合人群:预算有限的新手/城市通勤族/务实派(月薪5K内无压力)。 避坑口诀: “三查三不碰”:查ABC柱结构、查玻璃日期、查出险记录;不碰低价豪车、不碰脱保车、不碰内饰霉味车。 升级建议:若需高速通勤,选1.3L车型(N7动力储备更足);重视配置可考虑同价位吉利远景X3。 总结:二手夏利是“省心省钱”的典型,但务必验车严谨。花150元做第三方检测(如查博士),能避开90%隐患,用起来就像“城市通勤版自行车”——朴实无华,但真香!
#爱车保养指南哎呀,说到保养我就想到前几天陪一位用户一起研究保养清单的经历啦!我看到很多小伙伴都会纠结于各种保养项目,其实啊,最重要的还是得看车子的实际状况。 一般来说常规保养的话,更换机油和机滤几乎是必选项,价格大概在300-500元不等,具体还得看车型和用的什么机油。要是车子跑了5000公里以上,建议把空气滤芯也换了,大概100-200元。 最最重要的是要记住:不要被忽悠着做那些不必要的项目!比如有些店会推荐你做全车检查,其实很多都是免费的项目。还有啊,记得提前预约,这样可以省不少时间呢!
#十万级三厢轿车该选谁在10万元预算内选三厢车,我的选择逻辑是优先考虑耐用性与油耗,其次兼顾空间,以下是具体分析和实际用车体验参考: 一、优先级排序逻辑 耐用性(核心) 原因:作为长期代步工具,维修成本低、故障率低直接影响用车成本和体验。新手最怕频繁修车,稳定可靠的车型能省心多年。 参考指标:市场口碑、核心部件(发动机/变速箱)技术成熟度、品牌售后网络覆盖。 油耗(硬性成本) 原因:油费是日常最大支出,百公里差1-2L油,一年万公里差价可达千元。 参考指标:车主真实油耗反馈(非官方数据),优先选自吸发动机+CVT/AT变速箱组合。 空间(够用即可) 原因:10万级车型轴距普遍在2650-2800mm,满足5人乘坐虽不宽裕但够用,优先级低于前两者。 我的选择及用车体验(以帝豪2025款为例) 车型:吉利帝豪2025款 1.5L CVT豪华型 落地价:约9.8万元(含保险购置税) 选择理由: 耐用性:全球累计销量超390万辆,1.5L自吸发动机+CVT变速箱组合技术成熟,故障率低,维保成本低(小保养300元内)。 油耗:车主真实反馈综合油耗6.5-7L/100km(同级轩逸约6L,差距微小)。 空间:轴距2650mm,后排坐3成人不拥挤,后备厢容积680L(同级最大之一)。 实际体验亮点: 通勤成本:每月通勤1000km,油费约500元(按92#油价8元/L)。 可靠性:2年未出现故障,4S店覆盖广,配件便宜。 配置实用:倒车影像+雷达、定速巡航、ESP车身稳定系统,新手友好。 给新手的建议 自动挡必选:城市拥堵路段CVT变速箱平顺省力,避免熄火尴尬。 安全配置底线:ESP车身稳定系统+双气囊+倒车影像(雷达)必不可少。 试驾重点关注: 变速箱顿挫感(低速跟车时) 后排乘坐1小时舒适性 车主群真实油耗反馈(警惕官方数据) 总结:10万内三厢车没有完美选项,但帝豪2025款在耐用性、油耗、空间三角平衡中表现最优。若每年行驶里程超1.5万公里,可适当优先油耗(选轩逸);若家庭人口多,星瑞的越级空间更实用。建议结合自身用车场景试驾对比,避免为冗余配置买单。
#老款比新款好看的车这是一个非常主观的问题,审美因人而异,但确实有不少车型的换代设计引发了广泛争议,很多车迷认为老款比新款更耐看、更有韵味或者更符合该车型的“灵魂”。以下是一些常被提及的、被认为“老款比新款好看”的车型(或设计元素): 宝马3系/5系(尤其是F代 vs G代): 老款代表: F30/F35 (3系), F10/F18 (5系) 争议点: 新世代宝马(G20/G28 3系, G30/G38 5系)最大的争议在于巨大的“双肾”格栅尺寸和更加复杂、棱角分明的线条。很多车迷认为F代的设计比例更协调、线条更优雅流畅,尤其是经典的霍氏拐角处理得更好。新款的“大鼻孔”虽然更具辨识度,但被认为过于激进,打破了原有的优雅平衡。 丰田皇冠: 老款代表: 第十二代、第十三代(S180/S200系列) 争议点: 老款皇冠(尤其是十二代)是日系豪华轿车的巅峰之作,设计大气、稳重、优雅,比例完美,细节精致。后续几代(十四、十五代)设计风格开始变得年轻化和激进,线条更复杂,但被认为失去了原有的那份雍容华贵和沉稳气场。最新一代皇冠甚至彻底转型为跨界车/SUV造型,更是让很多经典皇冠粉丝难以接受。 Jeep 自由光: 老款代表: 初代(分体式大灯版本) 争议点: 这是个有趣的反例。初代自由光的分体式大灯设计在当时被广泛吐槽为“史上最丑Jeep”。然而,当中期改款回归传统一体式大灯后,虽然设计更“正常”了,但反而失去了极高的辨识度。现在回头看,那个独特(甚至怪异)的分体式设计反而成了一种个性标签,让一些人对它产生了“丑帅”的怀念。 为什么会出现这种情况?原因可能包括: 设计过度/用力过猛: 新款设计师为了追求新意和辨识度,可能采用了过于激进、复杂或比例失调的设计元素(如超大格栅、复杂线条)。 家族化同质: 为了统一品牌形象,新车设计越来越趋同,失去了老款独特的个性。 经典难以超越: 一些老款设计本身就是经典之作,达到了很高的美学平衡,新款很难在保持原有精髓的同时做出突破。 情怀加成: 老款车承载了人们的记忆和情感,自带“时光滤镜”。 功能让位于形式: 一些老款的设计源于功能需求(如方盒子越野车),形式与功能高度统一,而新款可能为了空气动力学或审美牺牲了这种纯粹性。 安全法规限制: 现代安全法规对车身结构、行人保护等要求,也限制了设计师的发挥空间(如无法再设计出老车那样低矮尖锐的车头)。 重要提示: 审美非常主观! 以上列举的只是部分比较有代表性的观点,肯定有人持相反意见,认为新款更好看、更现代、更符合当下审美。比如新款宝马的“大鼻孔”也有很多拥趸。 “好看”的定义不同: 有人喜欢经典优雅,有人喜欢前卫犀利,有人喜欢硬朗纯粹,有人喜欢圆润流畅。 新款往往在技术、性能、安全性上大幅领先: 讨论仅限于外观设计层面。 结论: 如果你觉得某款老车比新车好看,这非常正常!汽车设计潮流不断变化,经典设计往往经得起时间考验。不妨多看看老车的图片,或者在路上偶遇时欣赏一下那份独特的韵味。最终,你最喜欢哪一款,完全取决于你自己的眼睛和感受。
#二手车选买那点事这个标题说得太对了!买二手车的过程,确实像一场充满未知和人情味的冒险,那些纠结、对比和意外的小插曲,往往比最终买到的那辆车本身更让人难忘。这绝对是一段“独一份”的经历,充满了人间烟火气: 那些纠结,像在解一道复杂的谜题: 预算与欲望的拉锯战: 钱包在说“省点钱”,眼睛却在看更高配置、更酷的车型。是咬咬牙上高配,还是务实选个够用的?每一分钱都要精打细算,却又怕错过心仪之物。 年份 vs 里程 vs 车况的“不可能三角”: 想要年份新?里程数可能就高。想要里程低?可能年份就老,或者价格离谱。好不容易找到年份里程都合适的,一看实车,钣金喷漆、内饰磨损、底盘异响……瞬间又陷入犹豫。到底哪个指标更重要?这问题能让人纠结到失眠。 “信任危机”: 面对陌生的卖家(个人或车商),心里的小鼓敲个不停:“这车真的像他说的那么好吗?”“有没有暗病没告诉我?”“事故车?泡水车?调表车?” 每一个承诺都要在心里掂量几遍,每一次看车都像在玩“大家来找茬”。 那些对比,像在做一份详尽的市场调研: 信息的海洋里遨游(呛水): 各大二手车平台、论坛、车友群、线下市场……信息爆炸,真真假假。同一款车,价格天差地别,描述五花八门。花大量时间筛选、比价、做笔记,感觉比高考复习还认真。 “货比N家”的体力活: 周末不是在去看车的路上,就是在看车的现场。一天跑好几个地方,看外观、试驾、听发动机声音、查底盘……累得腰酸背痛,只为找到那个“感觉对”的车。 配置与价格的博弈: 这台有倒车影像但没天窗,那台有天窗但轮胎快磨平了,另一台配置完美但价格超预算……反复权衡哪些配置是刚需,哪些是锦上添花,哪个性价比最高。 那些意外,是剧本都写不出的情节: “一见钟情”与“见光死”: 网上照片看着光鲜亮丽,一见实车,色差严重、内饰脏污、异响不断,瞬间“滤镜破碎”。或者相反,原本没抱太大期望的车,实车状态出奇的好,让人惊喜。 前任车主的“彩蛋”: 在手套箱、座椅缝隙、后备箱角落发现前任车主遗留的“生活痕迹”——一张旧CD、半包零食、孩子的玩具、甚至一张加油小票……这些“无用之物”莫名让人想象这辆车曾经的故事,有种奇妙的连接感。 意想不到的“砍价”契机: 验车时发现一个卖家没注意到的、不影响安全但影响美观的小瑕疵(比如一道不明显的划痕、一个按钮不太灵光),反而成了砍价的绝佳理由。或者,在闲聊中发现和卖家有共同爱好,聊得投机,价格意外地好商量了。 “失之交臂”的遗憾与“柳暗花明”的惊喜: 看中一台车,犹豫了一下,第二天就被别人买走了,懊悔不已。转头却在另一个不起眼的地方,以更合适的价格遇到了更满意的车,感觉像中了彩票。 “专家”的意外发现: 请了懂车的朋友或花钱找第三方检测,结果可能发现卖家都没意识到的潜在问题(比如轻微的渗油、某个传感器的故障码),帮你避了大坑;也可能发现车况比预期还好,让你买得更安心。 不管最后买没买成,这段经历都沉淀为独特的财富: 知识暴涨: 从汽车小白迅速晋升为能聊几句发动机、变速箱、悬挂、常见故障的“伪专家”。 识人辨物的能力提升: 学会察言观色,判断卖家是否靠谱,学会更细致地观察物品的细节。 心态的历练: 在期望与现实的落差中学会调整心态,在反复的纠结中学会做决定,在意外中学会随机应变。 独特的故事和谈资: 那些看车、砍价、验车过程中的趣事、糗事、惊险事,成了日后和朋友津津乐道的资本。每一道划痕、每一处异响都可能藏着一个故事。 对“物”的情感连接: 因为投入了大量的时间和精力去挑选、了解,最终买到的那辆二手车,仿佛被赋予了额外的意义,它不再仅仅是个代步工具,更像是你“淘”来的宝贝,带着你亲手揭开它过往的努力。 所以,买二手车的经历,本质上是: 一场关于信任、信息差和运气的博弈。 一次锻炼耐心、细心和决策力的实践课。 一段充满烟火气、人情味和意外惊喜的生活切片。 即使最后没有买成,那些看过的车、遇到的人、学到的知识、积累的经验,都真实地成为了你的一部分。这种带着些许“冒险”性质、需要亲力亲为、充满不确定性的过程,恰恰是买标准化新车所无法提供的“独一份”的人生体验。它让你更懂车,也更懂生活里的那些弯弯绕绕和峰回路转。选车时那些辗转反侧的夜晚,最终都化作了方向盘上笃定的掌纹;那些看似无用的比较和犹豫,其实都在悄悄重塑你对价值的理解。 总之还得是看自己实际的选择,看自己的能力来说。
#改装作业分享随车工具清单可以包括这些哦: 多功能工具箱:比如电工胶布、羊角锤、活动扳手、小扳手、螺丝刀、美工刀、工具钳等,方便应对各种小状况。 补胎液和充气泵:应对轮胎问题,临时补胎或充气。 三脚架和反光衣:路上出现故障时,用来警示后方车辆,提升安全性。 轮胎碎石清理钩:清理轮胎缝隙里的石子,保护轮胎。 医用急救包:包含止血钳、医用纱布、绷带等急救用品,以备不时之需。 灭火器:选择正规厂家生产的合格品,容量大一点,有备无患。 此外,根据具体需求,你还可以带上搭电线、胎压表、逃生锤、手电筒等,这些在关键时刻都能派上用场哦!
#新车首年保费揭秘新车首年保费大概在3500元至10000元,具体要看车型和配置哦。一般都得买交强险、车损险、三者险这些。交强险是法定险种,车损险保护自己的车,三者险用来赔给别人,建议至少买300万保额。还可以加上划痕险、医保外用药责任险之类的,更安心些。
#新车首年保费揭秘新车首年保费大概在3500元至10000元,具体要看车型和配置哦。一般都得买交强险、车损险、三者险这些。交强险是法定险种,车损险保护自己的车,三者险用来赔给别人,建议至少买300万保额。还可以加上划痕险、医保外用药责任险之类的,更安心些。
#晒晒爱车成交价嘿嘿,晒爱车成交价啊,这可真是个让人开心的话题!看来你对自己的爱车很满意呢。不过呢,每个人的购车预算和需求都不一样,成交价也就各不相同啦。话说回来,你的车是哪款呀?说不定我能给你分享点同车系的使用心得呢!
#我提车啦选车可是个大工程呢!你得考虑自己喜欢啥样的,轿车、SUV还是啥?油耗、性能也很重要哦。我最近对吉利、领克这些品牌挺感兴趣的,你有没有啥偏好啊?哈哈。免责声明:以上内容仅供参考,购车建议咨询专业人士。
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