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    2019年的探界者,跑了快五万公里了,图2019年的探界者,跑了快五万公里了,图
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    买车已经一年了,记录一下。一共开了4.4万公里,这个里程在家用车里应该蛮高的吧,从颜值,动力,油耗,操控,吐槽点分开说说吧。 我的是2.0t拓界版,自带rs套件,黑外黑内,胖墩墩的样子还是挺肌肉的。一年了还是觉得帅气,毕竟全球车型。快过年了,全家用车多起来了,把原来的脚垫换了,又加了个手缝方向盘套,和车内的红色缝线挺搭的。 今天有点空,去保养了一下,顺带把刹车油、变速箱油都换了。通用9at的变速箱油使用说明书上是8万公里,这个点是真的坑,建议大家4到6万就去换了,明显感觉顿挫好太多了,真的很直观。机油我从9月份换成嘉实多极护的,冷启动的声音小了很多,丝滑了不少。欢乐表确实是减少了油耗,减的还不少嘞。 动力方面,2.0t,237马力。我看了视频,轮上马力能到200多,麋鹿测试应该是75。动力这个东西最直观的感受就是匝道进主路的时候(还有防止插队的时候),后视镜主路上有大车,你2秒进80和5秒进80,天差地别。去年8月底去湖北宜昌,我带老婆孩子喜欢115-125走中间车道,沪渝高速武汉段临近下高速匝道口,超车道一辆鄂a不打灯横跨两车道停在第二车道,眼看刹不住,反光镜看到三车道有挂车,我一脚油从二车道麋鹿到超车道过去了,后边俩小车追尾了。所以兄弟们,动力有2.0不要上1.5,可以不用,但是不能没有,真是救命的。顺便吐槽鄂a。 4.4万,目前表显6.6,没啥好说的,轻混大法好唉,真滴棒。第二张图,表显续航960,这还是我上海绕城开了60公里以后的,欢乐的有点夸张了。 操控方面看个人喜好以及用车环境,我大部分时间一个人空载开车,音乐摇起来,个人喜欢底盘硬一点,所以冷胎胎压夏天2.4,冬天2.6。这个硬和坦克300那种硬还不太一样。操控上要吐槽的是固特异的胎,胎噪大,地板油起步前轮会打滑,不知道四驱的兄弟们有没有这种情况。这大大影响了我和特斯拉、小米、蔚来等一重电车拼红绿灯起步的效率,哼,等我换个马牌,你们就吃灰去吧,嘿嘿嘿。 我把我这一年最真实的问题全部列出来,仅做参考:1.车机会自动一直重启,我遇到一次,去4s店刷机好了。2.主驾玻璃开五分之一会有异响,声音不大,8000公里的时候就有了,说是通病,懒得管。后边注意了,让大家见笑的来了,3.主驾b柱安全气囊位置塑料盖板里的螺丝飞了一颗,搞得4s店的人都在问我是不是我自己拆的,然后车内全车检查,应该是我拉安全带太用力了?4.就这次保养的时候,两边四出的排气管一边高一边低,然后四个大男人站那里看,都在笑,从来没见过这样的。最后升起来,排气管拆了重新卡扣固定紧。所以啊,美系车,你真不知道会出各种什么奇葩小问题。 总结一下,感谢电动车时代让我们这种穷比还能开上给力的性价比高的绝版美系车。我就没有什么降价背刺的烦恼,也没有什么智驾不灵光、语音不识别、电池怕磕碰的烦恼。因为压根就没有啊,哈哈哈。 最后祝大家都早日开上梦中那辆car,平平安安,不出任何问题,我们10万公里再会

    雪佛兰探界者拓界版使用一年记录图1雪佛兰探界者拓界版使用一年记录图1
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    变速箱油更换图变速箱油更换图
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    18万-25万SUV总榜

    NO.110

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    综合

    3.29

    内饰

    3.41

    配置

    4.03

    空间

    4.20

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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