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    五菱宏光#7539754158833058328视频五菱宏光#7539754158833058328视频
    6天前
    五菱宏光侠图五菱宏光侠图
    6天前回复

    #二手车行情分享五菱宏光:市场供需里的国民搞钱刚需 五菱宏光的二手车收购行情,根本不是 “车价逻辑”,而是 国民搞钱刚需逻辑—— 创业搞钱需求 + 车源永远缺,让它在二手车市场 “一车难求”,价格跟着搞钱热度水涨船高,2013 - 2021 年的行情,完美诠释搞钱神车的供需博弈。 搞钱刚需催生供需失衡。 五菱宏光是国民搞钱神车,不管经济好坏,想搞钱的人永远多—— 初创小老板:花 0.5 - 1.3 万买 2013 - 2016 年老款 ,拉货创业,几千块的车,能装能跑,回本快; 小生意人:花 1.6 - 2.6 万买 2017 - 2021 年新款 ,拉货 + 载人,配置升级,搞钱又体面; 城乡配送:物流、快递、农产品运输,批量采购宏光,要的就是能装、耐造、省油,车源永远供不应求,2021 年宏光 S 收 2.6 万 ,比新车指导价还低,但 “买二手即买即搞钱,不用等新车”,供需失衡下,宏光的价格,由搞钱人的‘急切程度决定,越急着搞钱,越得加钱上车。 搞钱属性的需求永不灭。 全球搞钱、小生意人、城乡配送,对五菱宏光的需求,像刚需买房,永远缺套好房—— 创业刚需:能装 + 耐造 + 便宜,是创业搞钱的底层逻辑,0.5 万买台老宏光,拉货半年回本,搞钱神车,名不虚传; 小生意体面:配置 + 空间 + 口碑,是小生意升级的面子工程,2 万买台新宏光 S,拉货时客户觉得 “正规”,载人时家人觉得舒服,搞钱又有面,生意才能旺; 城乡物流:皮实 + 省油 + 能装,是城乡配送的必备工具,物流老板批量收宏光,维修贱、配件多,坏了不心疼,搞钱不停歇。 这种 “刚需级需求”,让五菱宏光的二手车,永远不愁卖,价格只涨不跌,成了搞钱界的硬通货。 个人推荐:早买早搞钱,晚买多花钱。 想极致省钱搞钱:选 2013 - 2016 年老款 ,0.5 - 1.3 万 ,花 1000 元整备,几千块开启搞钱路,适合 兜里没钱,想创业的打工人; 想搞钱 + 体面:选 2017 - 2021 年新款 ,1.6 - 2.6 万 ,买回去拉货有面,载人舒服,适合小生意有起色,要效率 + 面子的个体户; 想批量搞钱:选 2019 - 2021 年宏光 S ,2.2 - 2.6 万 ,批量收购,“搞钱车队,统一形象”,物流、配送老板的搞钱神器,车商收车积极,搞钱闭环完美。 五菱宏光的供需逻辑,根本不是二手车,而是 “国民搞钱刚需”—— 搞钱需求越旺,车源越稀缺,价格越坚挺,这就是 “宏光” 的魔力,也是它能成为搞钱神车 的真相!

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    08-13

    #二手车行情分享五菱宏光:车况对 搞钱效率的生死影响 在五菱宏光的二手车世界,车况是搞钱效率的生死线 。同款车,车况好坏直接决定能不能搞钱、能搞多少钱,毕竟 “停工一天,少赚几百”,车况差的宏光,堪称搞钱绊脚石。 极品车况:搞钱效率的加速器。 车况顶尖的五菱宏光,像 2021 年 1.5 标准型,收购价能顶到 2.8 万。发动机干爽如新车,无渗油、无异响,手动挡换挡丝滑如德芙”,底盘紧致,外观漆面锃亮,内饰零磨损。这类车,车商抢着收 —— 买家宁肯多花 2000 块,买 “到手就能搞钱” 的车,毕竟停工一天,损失几百,极品车况 =搞钱不停机,效率拉满。 垃圾车况:搞钱效率的绊脚石。 车况差的五菱宏光,分两类搞钱刺客: 拉货过度磨损:离合器片打滑、刹车皮磨光、发动机渗油,这类车收购价直接腰斩——2018 年 1.5 标准型,行情收 2 万 ,磨损车 1 万都没人要,因为 “修离合器得 1000+,修好才能搞钱,等于花钱买停工; 事故 / 烂养车:车头碰撞、内饰脏乱、轮胎磨光,这类车收购价也得砍半——2019 年 1.5 标准型,行情收 2.2 万 ,事故车 / 烂养车能砍到 1.1 万,车商得花大价钱整备,才能卖给下家,买家买回去 “修完才能搞钱”,效率暴跌。 个人推荐:选宏光必做搞钱体检。 预算紧但急搞钱:优先选 小瑕疵车况,比如 2016 年 1.5 舒适型,行情收 1.3 万 ,若只是内饰旧、轮胎要换,砍到 1 万拿下,花 1000 元整备,但坚决避开拉货过度磨损、大事故车 ,否则 “修到你怀疑人生,搞钱变亏钱”; 预算足求稳搞钱:盯准 2019 - 2021 年宏光 S,找拉货少、私家车主的车源,车况有保障,收购价虽高,但到手直接拉货搞钱,不停工 = 多赚钱,适合 小生意稳定,要效率的个体户。 买五菱宏光,车况是搞钱生命线。花 200 块找修车师傅,把发动机、变速箱、底盘查透,别贪小便宜买烂车况,否则搞钱没赚到,修车修到哭,毕竟 “时间就是金钱,效率就是生命”!

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    08-13

    #二手车行情分享五菱宏光:配置迭代下的 “搞钱神器” 进化史 大家好,我是萝卜。五菱宏光在二手车市场,是搞钱神器的代名词,配置迭代推动它持续进化。从 2013 年的手动标准型,到 2021 年的宏光 S 标准型,每一代配置升级,都让搞钱能力更上一层楼,收购价也跟着 “水涨船高”。 2013 - 2016 年的初代宏光,是原始搞钱机。2013 年 1.5 手动标准型收 0.5 万左右 ,配置简陋到 “极致”—— 手摇车窗、铁轮毂、布座椅,但胜在能装 + 耐造,1.5L 发动机拉货有力,7 座布局人货两用,适合纯拉货、不讲排场的创业者,0.5 万 - 1.3 万的价格,买台能赚钱的车,比租车划算,选车时重点查拉货磨损,毕竟 “拉货多,易损耗”。 2017 - 2021 年的宏光 S,是搞钱 + 体面 的升级款。2017 年手动 1.5 舒适型收 1.6 万左右 ,配置小步快跑:电动门窗、中控锁、仿皮座椅,外观换成宏光 S 的硬派脸,拉货时客户看着更正规,载人时家人坐着更舒服,1.6 万 - 2.6 万的价格,适合 “小生意有起色,要点体面” 的个体户,选车时找 “拉货少、家用多” 的车源,车况更好,城市配送、上门服务,“搞钱又有面”。 “搞钱属性” 是五菱宏光的核心:空间大、油耗低、维修贱,二手车流通快,堪称 “创业搞钱的闭环神器”—— 买它拉货赚钱,赚够钱换车,卖它还能回血,搞钱闭环完美。 个人推荐: 纯拉货、极致省钱:选 2013 - 2016 年款 ,0.5 万 - 1.3 万 ,接受简陋配置,换搞钱效率,适合初创期、城乡配送; 拉货 + 载人、要体面:选 2017 - 2021 年款 ,1.6 万 - 2.6 万 ,配置升级,兼顾实用与面子,适合城市小生意、上门服务。 五菱宏光的配置迭代,是搞钱神器 的自我进化。懂搞钱需求的你,选对配置,就能让这台 “国民神车”,陪你从 初创艰难跑到生意红火,几千块的车,搞钱能力永不设限!

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    08-13
    有人说五菱图有人说五菱图
    08-10

    当我开着 2014 款五菱宏光征服 318 国道时,车顶行李架上的自行车和车身上的泥点,都是最好的勋章。这辆 3 万块买的二手车,比任何越野车都懂我的旅行梦。 选车时我摒弃了所有 “面子车”。自驾游需要大空间和高底盘,朋友推荐了普拉多,但 20 万的预算根本不够。直到在二手车市场看到这辆五菱宏光,1.5L 发动机,7 座布局,后排座椅能全部放倒,瞬间击中我的需求。 车主是位水果商,车身上还贴着 “新鲜水果” 的贴纸,里程数 12 万公里,报价 3.5 万。试开时发现离合有点高,挂挡不太顺畅,车主说:“这是拉货拉多了磨的,换个离合器片就行。” 我没砍价,只要求他把全车油水换了再交车。 整备时花了不少心思。花 800 元换了离合器三件套,600 元做了全车防锈,最实用的是花 1200 元加装了副电瓶和逆变器,能在车里用电磁炉做饭。车顶行李架花 500 元网购的,自己动手安装时差点从梯子上摔下来。 去年夏天的 318 之旅,这辆车给了我太多惊喜。在海拔 5000 米的东达山,很多豪车都出现了动力衰减,我的五菱宏光虽然爬坡慢,但从没抛锚过。在通麦大桥附近遇到塌方,底盘高的优势体现出来,轻松越过碎石堆。 有次在然乌镇露营,几个开越野车的游客围着我的车拍照,说:“你这才是真正的旅行车,比我们的车能装多了。” 其实他们不知道,出发前我换了套加强型钢板弹簧,拉着 500 斤行李都不塌屁股。 现在这辆车停在楼下,邻居总笑话我开 “老头乐”,但车钥匙上挂着的布达拉宫纪念章,藏着只有我懂的骄傲。

    当我开着 图1当我开着 图1
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    08-05
    五菱宏光S增7518024164688118296视频五菱宏光S增7518024164688118296视频
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    07-30
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    05-22
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    五菱宏光 · 懂车分(口碑)

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    综合

    2.90

    内饰

    2.97

    配置

    4.05

    空间

    3.35

    外观

    2.85

    舒适性

    3.24

    操控

    2.97

    动力

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