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    斯巴鲁傲虎图1斯巴鲁傲虎图1
    斯巴鲁傲虎图2斯巴鲁傲虎图2
    斯巴鲁傲虎图3斯巴鲁傲虎图3
    斯巴鲁傲虎图4斯巴鲁傲虎图4
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    2.88万!保时捷同源水平对置+全时四驱,这台傲虎太香了🚗 💰 一口价:28800 ✨ 懂车人才懂的硬核配置 • 保时捷同源技术:2.5L水平对置发动机,重心更低、行驶更稳,开起来的贴地感是普通SUV给不了的,目前无烧机油现象,工况巅峰。 • 全时四驱天花板:斯巴鲁看家的左右对称全时四驱,雨天湿滑路面稳如老狗,山路弯道也能给你满满的信心。 • 豪华配置拉满:360全景影像+换挡拨片+记忆座椅+座椅加热,当年落地近30万的配置,现在几万块直接拉满。 • 车况精品:表显仅12万公里,全程正常保养,底盘紧凑无异响,到手零整备成本。 🚗 真实驾驶感受 坐进驾驶室就能感受到水平对置发动机的平顺,起步轻盈,中后段动力输出线性且持续,配合换挡拨片,超车时的操控感直接拉满。 全时四驱系统在过弯时能明显感觉到车身的循迹性,即使是湿滑路面也不会有打滑的顾虑,底盘滤震扎实又有韧性,兼顾了操控和舒适。 座椅加热在冬天简直是福音,360全景影像也让停车变得特别轻松,开着它跑长途或者周末自驾,都是一种享受。 👉 坐标长沙,懂车的朋友随时可看车试驾! #斯巴鲁傲虎 #水平对置发动机 #全时四驱 #懂车帝 #长沙二手车 #情怀老车 #SUV 要不要我帮你再写一个更口语化的抖音口播文案,方便你拍短视频引流?

    2.88万  11年斯巴鲁傲虎图12.88万  11年斯巴鲁傲虎图1
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    阀体更换 机爪更换图1阀体更换 机爪更换图1
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    斯巴鲁傲虎图6斯巴鲁傲虎图6
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    01-22

    上周刷到斯巴鲁官宣新傲虎上市,今天直接杀到试驾场——说实话,之前觉得傲虎是“小众旅行车”,真开上烂路才懂:这货是把“家用”和“野”焊在底盘里了。 先看脸:这哪是旅行车,明明是“穿西装的越野佬” 老远瞅着新傲虎,第一反应是“这格栅比我脸还大”:熏黑中网+分体式大灯,活脱脱是“荒野版”的气质,轮拱裹着一圈黑色塑料护板,连车顶行李架都是“带黄色防刮条”的越野款——销售说这是中国版专属套件,比海外版看着更凶。 最绝的是离地间隙:241毫米(比老款高了2厘米),我拿矿泉水瓶比了下,快到我小腿肚了。过炮弹坑时,车头蹭着石头过去,底盘护甲“哐当”一声,下来看啥事没有——这防护,比汉兰达的城市SUV壳子实在多了。 坐进去:终于不“直男内饰”了,连老婆都夸 老傲虎的内饰像“理工男宿舍”,新的直接换了11.6英寸竖屏+实体空调键,连我那对触屏过敏的老婆都说“这按键摸着得劲”。 重点说俩细节: - 座椅是“防泼水合成皮”:今天泥地试驾溅了一裤子泥,蹭到座椅上拿纸巾一擦就没了,比真皮好打理10倍; ​ - 驾驶员监测系统是真聪明:我刚坐进去,它扫了眼我脸,直接把座椅、后视镜调到我上次的位置——连空调温度都记得是24度,比我老公靠谱。 开起来:2.4T+四驱,把“轻越野”玩明白了 试驾车是荒野版,2.4T+CVT,一脚油门下去,376牛·米的扭矩直接怼到四条胎上——泥地里陷车时,我切了“Deep Snow/Mud”模式,悬空的右前轮刚打滑,扭矩就分到左后轮,车“噌”一下就爬出来了,连绞盘都没用上。 最惊喜的是高速:底盘是斯巴鲁全球化平台,过弯时车身稳得像贴地,比汉兰达那种“晃悠悠”的SUV强太多。销售说这套悬架“铺装路软、烂路硬”,我开了1小时高速+2小时泥地,腰居然没酸——这才是“能家用的越野”。

    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图1全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图1
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图2全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图2
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    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图4全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图4
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图5全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图5
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    换上 AT 胎图1换上 AT 胎图1
    换上 AT 胎图2换上 AT 胎图2
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    大家好 这图大家好 这图
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    Outback图Outback图
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    海外的2.4图1海外的2.4图1
    海外的2.4图2海外的2.4图2
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    油耗一直稳图油耗一直稳图
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    雪地之王斯巴鲁傲虎图1雪地之王斯巴鲁傲虎图1
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    2025-12-30回复
    大哥们,真图大哥们,真图
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    请问大家有B柱内异响的情况吗?图1请问大家有B柱内异响的情况吗?图1
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    2013年10月图12013年10月图1
    2013年10月图22013年10月图2
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    OUTBACK傲虎 · 懂车分(口碑)

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    121人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.88

    低于83%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.64

    内饰

    3.70

    配置

    4.00

    空间

    3.83

    外观

    3.88

    舒适性

    4.13

    操控

    3.77

    动力

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