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LEGACY力狮封面

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我的浅黛矿石灰力狮

LEGACY力狮车主·车龄5年

写给对力狮有购买意向的车友。先说一下自己的情况，2020年10月末，在大连保税区斯巴鲁4S店购买的2020年2月生产的力狮风尚版，颜色是浅黛矿石灰。目前里程数是6000公里。如果你在考虑力狮的话，可以参考以下用车体验。一、力狮目前的外观以及内饰，和其他同级别车子相比，没有什么优势，基本上可以说是被吊打。也可以说成保守。不过审美就看看个人的意思了。二、配置方面够良心，被动安全和高配是一样的，又有美国方面碰撞测试的成绩在那摆着。安全方面没什么问题。高配车机和低配的不一样。低配的反而是原厂的。4个座位的加热。全时四驱。这些对我来说就够了。三、舒适度。不算很舒服，但是不会难受，完全可以接受。虽然和雅阁、迈腾等相比，力狮尺寸小了些，但是空间够用。四、油耗方面，我90％的时间都是在市内用车，但是基本不堵车，除了红绿灯。我每天通勤里程数大概来回十二三公里。很近。北方天气冷的时候，热车很慢，油耗基本上能维持在11到12升。现在天气暖了，在9升左右。如果跑远程，我能开出7升左右的油耗。短途通勤不省油。五、动力只能说够用，虽然有全时四驱加上水平对置低重心加持，但是仍然是一辆买菜车。我个人觉得和运动不算太搭边。我本人测试零百，10秒左右。估计再怎么快，也是9秒开外。六、操控真的不错，指向精准，过弯干净利索，雨雪天有四驱，非常稳。基本上能够完全应对我所在地区的所有恶劣天气路况。七、至于用车成本。我没买车损险，全下来大概在20.1万左右。4S店送了5年15次保养。目前也就花个油钱和保险费。裸车好像是18万1000左右，记不太清了。很明显力狮还有很多需要进步的地方。但是这仍然无法否定力狮是一辆好车，也是我最喜欢的车子。以上内容是我个人的用车体验，仅供参考。欢迎指正提问，知无不言

写给对力狮图1

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写给对力狮图2

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写给对力狮图3

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写给对力狮图4

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写给对力狮图5

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写给对力狮图6

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写给对力狮图7

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写给对力狮图8

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写给对力狮图9

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2024-03-30回复

jinnnn

日版四代斯巴鲁力狮旅行在乡下读书，没有一辆车真的好难瘦，很多地方都去不了。在换驾照之前，就已经在看车子了。本人一直很喜欢旅行车，又能装，又有轿车的优秀的操控。阿特兹旅行堪称最美日系旅行车了，而且国内也买不到。所以第一备选项就是，国内的马6睿翼的旅行版，日本翻译过来叫阿特兹运动旅行。日本山路多，雪也多，所以日本买新车，几乎多有的车型都可以选择四驱的车型。但是二手车市场，四驱的阿特兹真的不多，选车余地很小。讲到四驱，我竟然忘了全系标配四驱的斯巴鲁。很快四代力狮的旅行，进入了我的视线。 EJ20这款STI同款发动机，水平对置发动机带来的低重心，加上四驱，操控性能应该会很出色。无框的车门加上悬浮车顶的设计，又一下子吸引了我。看了看二手车价格，可以接受，那就他了。四代力狮是2003年到2009年发售，06年又更新了一波si-drive驾驶模式选择。动力系统有2.0i, 2.0R, 2.0GT, 3.0R 2.0GT涡轮增压，260匹马力，略微逊色于STI。其余三款是自然吸气。都说前机盖带孔的斯巴鲁才是真正的斯巴鲁。果断得选择2.0GT对不对。哈哈哈。网上百公里测试大约6秒多，油耗说是跟2.0R（自然吸气高功率）相近，而且除了最低的2.0i，其他都是加95号油，也就更加坚定地选择2.0GT的版本。之后就是联系二手车行，确定车型和预算，开始拍卖。在经历一周的等待中，中标了一台07年上牌的2.0GT spec.B，里程6.6万公里。简直是喜出望外。又是06年之后的机器，又是spec.B版本，里程数，价格也都合适。 spec.B是原厂18寸的轮胎，带左右分区空调，momo的方向盘。接下来讲讲价钱车子的成交价是37W日元，大约2万5人民币左右。拍卖手续费以及运费是5W日元，3000人民币不到。然后自赔险加汽车税加重量税一共是大约10W日元，6000多人民币加上其他各种费用以及消费税，一共是不到60W日元，也就是不到4W人民币。十几年前的车，又是6W公里一个比较尴尬的里程数，明显就是那种几年不开的车，车子不怕开坏，就怕放坏。所以很多易损件可能都得更换。后续更换了四个固特异的入门的运动轮胎，后刹车片，机油机滤刹车油，雨刮器。这些东西花了大约8w日元，大概5000人民币。还有就是保险，在网上自己买的保险，日本的保险是根着车主的，我第一年保险相对也比较贵。由于是二手车，就没有选择赔付自己的车，对对方和乘客报的全险，大概花了5W多日元、至此一共花了73w多，算下来不少5万人民币，对比国内是不是还是很便宜的。目前开了不到四百公里，其中从横滨提车开回长野的路上的300多公里国道，开了表显油耗10.5，实测10.5 后面的几十公里是城市道路，比价拥堵的，表显油耗超过15，实测还没测，不过已经小半箱油没了。作为二手车，总不会十全十美，小问题就是仪表板的搪塑材质，被晒的发粘了，方向盘的皮有一点点掉胶不过这些也不影响驾驶感受、

日版四代斯图1

日版四代斯图1

日版四代斯图2

日版四代斯图2

日版四代斯图3

日版四代斯图3

日版四代斯图4

日版四代斯图4

日版四代斯图5

日版四代斯图5

日版四代斯图6

日版四代斯图6

日版四代斯图7

日版四代斯图7

日版四代斯图8

日版四代斯图8

日版四代斯图9

日版四代斯图9

2023-02-26回复

内田茉莉Official

入手力狮三个月3000km用车感受

早在暑假的时候就听说9月份开学之后要恢复线下课，并且当时加拿大正处于第三波疫情高峰，安大略省最高每日新增达到了4800个病例。想到之前高峰期坐多伦多公共交通TTC的人挤人经历，我还是决定买一辆车代步，以减少上学途中被感染的风险。我自己之前在...查看全文

�入手力狮三个月3000km用车感受图1

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�入手力狮三个月3000km用车感受图2

�入手力狮三个月3000km用车感受图2

�入手力狮三个月3000km用车感受图3

�入手力狮三个月3000km用车感受图3

�入手力狮三个月3000km用车感受图4

�入手力狮三个月3000km用车感受图4

�入手力狮三个月3000km用车感受图5

�入手力狮三个月3000km用车感受图5

2022-01-26回复

一秒钟变米奇

LEGACY力狮车主·车龄5年

第一箱油提车当天，出门加油100元，跑到167公里，油表亮灯。进油站，加满92号汽油，开始观察油耗。路况：上下班走的是石家庄的南二环和南二环西延，每天将近30公里。南二环部分在早晚高峰有慢速蠕行和排队，西延部分比较顺畅。跑到665.8公里，续航还剩90公里的时候油表灯就亮了。（第1张图）因为想要下一箱加95号对比一下，所以想跑空一点，多跑了一天，跑到734.3公里。进油站前已经不显示续航了，有点儿吓人……（第二张图）加满，57.21升（第三张图）。算下来的花57.21/734.3*100=7.8升/100公里，用92油价6.37元/升算，每公里邮费0.5元。油站是壳牌的直营店，储值卡优惠有限周末92优惠0.9元，95优惠0.4元…… 等这箱95的跑完，再来报告。彩蛋：加满油，里程清零，走一段环路回家，全程通常，回家之后平均油耗就是5.7升/100公里（第四张图）问题：加了一瓶玻璃水，没怎么用，但是添加玻璃水的提示总是频繁的出现又消失，不知道什么情况，有没有前辈遇到过？明天去店里做1000公里检测了，也问一下。力狮作为超级小众车，车圈环境真的很好，希望动车的前辈们多方分享经验和好货，感激不尽！

第一箱油
图1

第一箱油
图1

第一箱油
图2

第一箱油
图2

第一箱油
图3

第一箱油
图3

第一箱油
图4

第一箱油
图4

2022-01-23回复

1

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LEGACY力狮 · 懂车分（口碑）

3.76

“良好”

共41人评价

3.76

综合

3.38

内饰

3.71

配置

3.79

空间

3.78

外观

3.77

舒适性

4.16

操控

3.75

动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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去年11月买的一辆16年的力狮保险已经过期了我看我保险好贵你们的是多少呢

9回答

卖19年es力狮

15评论

11点赞

3年用车，不便宜，但不坑

45评论

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