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#买车费用清单18年买的三菱劲炫!买台配置拉满、车况在线的日系合资SUV,三菱劲炫直接性价比拉满。纠结了好久要不要夸太满。 当初在4s店一眼被这台白色吸引,18年的时候十多万买下它,真的是性价比很高。 开上之后更是被日系车的“省心”狠狠拿捏!2.0L+CVT自动挡组合,换挡丝滑到像没存在感,市区通勤堵车不顿挫,高速提速也够用,踩油门就有回应,完全没有拖沓感。底盘调校偏舒适,过减速带不会颠得人难受,日常开着特佛系,长途也不累,这就是日系车的省心精髓呀。 重点夸夸这台高配的“隐藏福利”: 1.前排无钥匙进入+启动,不用掏钥匙,随手开门超方便。 2.电动调节座椅+座椅加热,冬天上车再也不用冻屁股,女生狂喜! 3.皮质座椅质感在线,久坐不闷,打理起来也简单。 4.白色漆面亮到反光,洗车后颜值直接翻倍,百搭不挑场景。 18年的时候本田XR-V,同配置要比他贵3万多,超预算太多。而这台劲炫,16万就能拿下满配,日系车的省心耐用属性它全占,性价比直接拉满! 当然坦诚说缺点: 1.保值率不如同系热门款,但作为家用车,省心开几年根本不用愁。 2. 后排空间中规中矩,日常通勤够用,满载长途会有点挤。 总结一下: 这台劲炫就是“家用代步+性价比首选”!当时适合预算18万内、想要合资日系、注重配置和省心的宝子,不管是日常通勤、周末出游还是新手练手,它都能hold住。
#为什么选这车这辆车是我2018年结婚时买的,当时就想选一台省心、空间够用的车。劲炫的底盘高,偶尔带孩子去郊外露营,走烂路也不怕,后排座椅能放倒,婴儿车、露营装备随便装。平时市区代步,油耗低,保养便宜,从来没给我掉过链子。 去年家里添了二宝,想换台7座车,其实真的舍不得卖它。7年下来,连剐蹭都没有过,每次洗车都被人问是不是刚买的新车……希望下任车主也能好好待它,接娃买菜、周末自驾,它绝对是个靠谱伙伴。 为什么选它? 1. 性价比碾压新车,当年落地18万+,如今半价不到,省下的钱够加3年油! 2. 三菱品质背书,发动机耐造、底盘扎实,开几十年不大修的老口碑。 3. 新手友好神器,车身紧凑(车长4.3米),停车方便,适合都市穿梭。 它不是豪车,但能给你稳稳的幸福
#寻找同款二手车车主18年购车,当时看上了三菱汽车,依据当时预算,选择了劲炫顶配,最主要原因是三大件都是进口的,比较不满意的就是后备箱太小,到现在已经7年多了,使用车辆比较满意,没出过大毛病,2.0的排量,加速有劲,油耗较低。后面三菱更新的几款,那几年三菱车销量有所增加,但随着国产车的崛起,三菱在国内更新太慢,逐渐失去市场,然后退出了,但说真的,三菱劲炫还是很不错了!
#寻找同款停售车车主我的三菱劲炫最后几台的进口车,目前国产版也已经停售了。但是也从来没有担心过,一是目前开的很少了,周末在农村买买菜,串串门的动一下,二是它真不坏呀!当时买它也是看中了它的进口身份,知道进口车后期维修配件贵而且等待周期长等缺点,但是还是选择了它! 目前劲炫保养这一块支出主要就是路边维修店进行,换好的壳牌合成机油,我基本上都是一万公里或者一年才会保养一次,每次就是三四百块钱。还有一项支出就是保险费,由于年头太长,保险公司已经不给上车损险了,只能是第三者责任险,每年的保费不到两千,一千多点,也还可以承受。所以一直没有打算出手,作为临时有事的代步车绰绰有余,一点也不舍手! 最后总结一番,俗话说家有一老,如有一宝。这个老伙计就是这样的存在,我是打算一直把它开下去,直到它不能验车了,不得不报废为止。正好在这里找找有没有同款进口车的车友们,你们的爱车还在身边吗?
3.31
“良好”
共84人评价
3.31
综合
3.09
内饰
3.12
配置
3.21
空间
3.83
外观
3.24
舒适性
3.41
操控
3.29
动力
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