![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#买二手车丢人吗有些车友会觉得买二手车会不会有些丢人？ 个人看法 我明确的告诉大家我的看法，当然不丢人！买二手车不仅不丢人，反而是一种非常精明和务实的选择。 我之前有发过帖子建议大家谨慎购买二手车，主要是出于对新手车友的保护，担心新手小白在没有准备的情况下，遇到不良车商，买到问题车，从而蒙受损失。不买的建议是出于风险防范，而非对二手车本身的否定。 如果我们能买到一辆靠谱的二手车，那它带来的几个好处是实实在在的，在这里通过我的购车经历和大家分享一下。 1️⃣性价比高 还是拿我的奇骏荣耀为例，配置是2.0舒适版，18年购买这台车全部落地20万，从我开出4S店的那一刻起，就开始贬值，第一年在二手市场就只能卖到16万。这意味着，买一辆车况良好的1-2年内的准新车，可以省下一大笔购置税和首年折旧费。那么当初如果我选择用同样20万的预算购买二手车，可以买到奇骏荣耀2.5排量的次顶配车型。 2️⃣选择面广 同样的预算，二手车的选择面更广，当时我20万的预算只够买一辆普通合资品牌SUV，但在二手市场，这个预算甚至可以让我触碰到豪华品牌，前几天翻了翻懂车帝的二手车专栏，在20万的区间新能源我能买到24年的毛豆Y，油车选择面就更广了，如果对年限要求不是那么高的话，20万甚至可以买到22年的GLC。 3️⃣磕碰不心疼 当初我买完奇骏真的是恨不得把它供起来，停路边也不放心，总是担心被别人蹭到，在经历几次小“事故”后，我也从开始的心疼逐渐麻木，二手车就不必考虑这个问题，小刮小蹭不会像心疼新车那样让人难受，维修保养的成本也相对更低，让你能更放松地享受驾驶乐趣，不会有负担。 4️⃣比新车有害物质少 当然，现在大部分新车都宣称无甲醛，但是这里和大家普及以下，新车都会有甲醛的，主要来源于车内的装饰材料，还有胶水等等，只是现在大部分新车都符合标准，还有我们常说的新车味，就是苯，也是对人体有害的，而二手车当然会减轻甚至避免这类问题。 需要注意的地方 虽然二手车好处这么多，但是还是要提醒大家，毕竟是二手车，如何选择很重要，在这里也和大家分享几个购买二手车避坑小技巧 1️⃣外观 要学会判断车辆是否有过碰撞和修复， 在光线充足的地方，环绕车辆仔细查看。重点留意车身各部位交界处是否存在颜色差异、橘皮纹等问题，之前帖子有提到过，这里不细说了，简单来说就是白色车漆随着使用时间流逝会发黄，黑色会有风化纹，如果交界处不同比如白色格外白，那大概率就是后喷的漆。 2️⃣内饰 过内饰磨损程度验证表显里程的真实性，并检查发动机舱状况。方向盘、座椅、档把、踏板： 检查这些高频接触部位的磨损情况。一辆表显仅2万公里的车，却拥有盘的包浆的方向盘和塌陷的座椅，很可能里程数不实。发动机舱也要检查有无明显的油污、漏液痕迹，螺丝有无拆卸扭动迹象（这可能涉及发动机维修）。 3️⃣驾驶 检查车辆在行驶过程中的机械状态，主要还是 听发动机冷启动时有无异响，运转是否平稳，尝试加速、刹车、转弯，感受变速箱换挡是否平顺，有无顿挫；底盘有无异响；方向盘有无跑偏当然了，要结合车型和车子年限，有些缺点属于正常现象，不要要求过高。 4️⃣渠道 优先选择官方认证二手车大型且信誉良好的二手车平台，如懂车帝，我了解过现在二手车板块中介基本已经被清理掉了，留下挂单的都是正经车行，不良车贩和“拼缝”中介基本不存在了，或从可信赖的亲朋好友处购买。尽量避免没有任何保障的黄牛或个人车源。 5️⃣检测 无论车看起来多新，卖家说得多么天花乱坠，独立第三方检测 这笔钱绝对不能省。一份专业的检测报告能让你全面了解车辆的真实状况，包括有无重大事故、水泡、火烧、调表等核心问题。 6️⃣手续 仔细检查车辆登记证大绿本、行驶证、购置税完税证明等所有文件，确保来源合法，能正常过户。 总结 无论买新车还是买二手车都是为了给自己提供便利和实惠，而不是为了攀比和炫耀。如果能用自己的经验和智慧省下真金白银，满足自己的实际需求，这是一件非常值得骄傲的事情，何来丢人之说？不懂装懂、贪小便宜吃大亏才丢人。 买新车值得祝贺，买二手车也能体现你的理性和智慧。 用省下来的钱，带家人去旅行，投资自己，或者作为下一辆更好车的储备金，岂不更好？所以，放下心理包袱，做好功课，大胆地去选择一辆适合你的靠谱二手车吧！
提问有没有颗粒捕捉器
提问什么车都有
#最帅的一个角度这台车子已经跟了我7年半，不得不承认，作为一台老车，现在看起来依旧帅气，流畅的线条和大气的外观依然不过时，上市8年的车子至今仍然在售还是有一定道理的，借着这次机会和大家介绍一下我的爱车，奇骏荣耀。 基本情况 17款奇骏2.0舒适版，18年提车，目前跑了5.9万公里。作为家用车，这个里程不算多，我毕业参加工作第二年买的它，主要用于上下班通勤，这些年工作忙，也没机会出远门。 购车花费 当年裸车17.98万，加上保险6千、购置税1.4万，杂七杂八落地一共20万。现在看这个价格确实不低，但在2017年，这个价位能买到这个尺寸的合资品牌SUV，性价比其实蛮高的。 选它的原因 老家就有一台老骐达，那可真是皮实耐用的典范车型，就是空间太小了，家里都对合资车印象不错，我当时20万的预算想买一台合资SUV选择就那么几台，奇骏、RAV4、CR-V、欧蓝德，选择面不算广。更关键的是，我发小有一台14款奇骏，以前一起出去玩常坐他的车，对这车的空间、驾驶感受都有直观印象，觉得靠谱，最终拿下。 外观 用车这么久，真的觉得奇骏的外观越看越顺眼，放在现在依然不过时。我提车时它刚改款，前脸较比14款更硬朗，后反射器换成了长条样式，比老款更有辨识度。 车漆我选了黑色，其实奇骏这台车白色更为流行，但我没有跟风。总觉得黑色看着低调沉稳，而且路上白色奇骏太多，黑色反而显得特别。尤其是配上改款后的前脸，开在路上回头率还挺高！不过在使用过程中才发现黑色车漆太不耐脏了，下雨后的水渍和平时落得灰尘在车身上特别明显，得经常洗车。 内饰 当然了，毕竟是7年前的车子了，和现在冰箱彩电大沙发的车没法比，就是简简单单的布局，该有的功能都有。黑色内饰，除了仪表台等镜面区域有些细小划痕，其他地方基本没磨损，耐用性不错，不过塑料太多，日产通病。 空间 空间方面我很满意——我身高1米9，主驾调整到舒适坐姿后，头顶还有一拳空间，完全不顶头。后排我特意测试过：头顶空间半拳，腿部有一拳以上，标准身材的人坐完全没问题。最实用的是后排座椅放倒后接近纯平，拉大件物品特别方便，这点我日常通勤可能用不上，但偶尔搬东西时特别实用。 动力 动力上，2.0自然吸气发动机，最大功率165马力，用一个字形容就是“肉”。如果你追求加速推背感，那2.5版本更合适。但对我这种只用于上下班通勤的家用车来说，2.0的动力也算够用，不过如果再让我选一次，必须上2.5 缺点 开了7年半，车况总体稳定，但也有几个小毛病 方向盘异响：冬天尤其明显，打轮到后半圈时会明显吱吱响，一直懒得修，今年冬天前必须处理了 隔音变差，车前三年几乎没感觉，但这几年愈发明显，个人猜测是门框胶条老化，也有车友说是轮胎问题，打算换轮胎后再观察； 灯光太暗，身边提同款车子的同事基本都换灯了，就我没换，不过日产的蜡烛灯真是名不虚传啊，晚上会车太吃亏。 总结 不管怎么说，这台车子也陪了我近8年的时光了，虽然有一些小缺点，这台车还是比较省心耐用的，希望以后它能陪我走过更远的路。
#因为内饰爱上一辆车车型介绍:2014款奇骏，2.0舒适款 我想每一个人在选择一辆车的时候，内饰肯定是一个重要的加分项，甚至是最重要的一点。 当年我在选择奇骏的时候，除了考虑到它的保有量巨大外，另一个重要因素就是它的内饰很符合我的审美和预期。 我喜欢比较素净的内饰，简洁，温馨，耐脏是最好的。所以黑色的内饰是我的首选。大家看看，这车的内饰以黑色为主，点缀银色的装饰，车顶又辅以浅米黄，使整个内饰沉稳又不失温馨，简约又不单调，而且还挺耐脏的。 这个车还有一点是我最喜欢的，就是它的座椅。座椅宽大，打孔的皮质柔软有弹性，包裹性较强，坐起十分的舒适惬意。有时累了，就到车上坐一会儿，抽支烟。或者开起空调，小咪一会儿，身心都放松了，疲劳散了，又开始奋斗。日产大沙发，这个真心不是吹的。 当然这内饰也不是完美的，有两点要吐槽一下。 第一，档杆附近的盖板用钢琴漆面，咋一看挺好看的，但是使用起来才知道，那就是个指纹收集器啊！一天不擦，指纹灰尘，实物残渣，啥都在上面清晰可见，惨不忍睹！后来在某宝上买了带纹路的盖子把它盖住了。 第二，我最喜欢的座椅没有腰托，这也减配？买奇骏车的人基本都是大叔级别，基本都有腰部问题（大家都懂的）。一个几十块钱的配置都省，日产也太抠门了！ 内饰应该是每个人买车都会着重考虑到一个项目，希望每个车企在这方面都用心考虑用户的需求，让车融入每个购车人生活。
#极限停车挑战作为一名在二线城市且生活在闹市区的8年驾龄老司机，每天不是在停车就是停车的路上，停车技术早已练的炉火纯青，有些通过实践得到的停车经验还是蛮实用的，在这里分享给各位，如果你能掌握这些停车方法，不管是新手还是老手，都能轻松应对各种停车场景，还能避免剐蹭的尴尬。 停车基础 1️⃣车速要慢，动作要快 倒车的时候，一定要把车速控制得慢一些，大部分停车场景都不需要给油，通过半离合或者轻踩刹车来控制就可以。这样能给自己留出充足的观察时间和调整空间。而转动方向盘的时候，动作一定要快，新手在必要的时候可以停车原地调整方向盘，不要怕磨损轮胎啥的，这样可以避免不必要的反复调整，有了经验好了。 2️⃣后视镜调整 后视镜对于驾驶或者停车来讲都很重要，要合理调节后视镜，在你保持舒适坐姿以后首先对左侧后视镜进行调节，要能看到车身的四分之一左右，右侧后视镜可以稍微往下调一点，这样方便观察路沿。有倒车影像的同学在倒车时，不要只依赖倒车影像，要多注意后视镜与邻车或者标线的角度。 不同场景 1️⃣侧方停车 -让车与前车保持平行，两车之间的间距大概0.5米，使两车的后视镜对齐。 -开始倒车，当本车的后门把手对齐前车的车尾时，将方向盘向右打满。 -当通过左后视镜看到后车的完整车头时，把方向盘回正，然后继续倒车。 -右前门把手接触到路沿时，将方向盘向左打满，等车身摆正后，再回正方向盘。 小建议 倒车时要留意右后视镜，当车身与路沿呈约30°角的时候，就开始进行调整，这样可以避免轮毂刮蹭到路沿，还是那句话没必要的时候停车调整，多练就好了。 2️⃣倒车入库 -让车身与车位线保持一米以上间距，当驾驶位对准隔壁车位的中线时，开始倒车。 -当内侧后视镜过了车位角时，将方向盘打满，然后通过观察对侧后视镜来调整车辆的位置。 3️⃣斜列车位 有些车位是斜着排列的，可以直接顺着车位的斜向顺向进入会更加轻松，在倒车的时候，要注意车头摆动的幅度，避免刮到旁边的车辆。 4️⃣下车观察 如果感觉车位比较狭窄，必要时可以下车去确认车辆与周围物体的距离，特别是奇骏这样的SUV，它的盲区比较大，万万不能依赖雷达来判断。 特殊场景 1️⃣上坡停车 在上坡停车时，要把方向盘向左打一定的角度。这样万一车辆出现溜车的情况，车辆会靠向路沿，当然了，这只是防患于未然，踩紧脚刹才是基础。 2️⃣下坡停车 下坡停车就和上坡反过来，把方向盘向右打，踩紧刹车和脚刹。 3️⃣停车位过窄 如果左右车停车不规范导致车位过窄，如果你居中停车开车门会不方便，也避免旁车无法开门，这就要根据情况选择靠左或者靠右了，比如我的奇骏车内空间够大，可以从车内直接去副驾，那你就在倒车入库前，将车子靠右一些，从副驾下来，这样可以方便左右临车开驾驶门，也不会碰到你的车身，如果去副驾不方便，就反之，这样停车后，车门开启的空间会相对大一些。 小建议 -一定不要完全依赖倒车影像，首先，倒车影像存在一定的盲区，且在雨天的时候倒车影像头经常有水滴导致画面失真，容易误判，经常最好结合后视镜来观察，这样更安全。 -在侧方停车时，如果车头需要外摆，切记要注意对向车道的情况，避免被电动车等刮蹭。 -最好养成“停车前绕车一圈”的好习惯，不要觉得这是新手才需要做的事情，地锁、低矮的障碍物，甚至是井盖，都要尽量避开，我就有一次遇到了一个坏了的井盖，在车上无法识别，结果轮胎雅到井盖掀起磕到了底盘，庆幸没有什么大问题。 总结 当然，以上方法都是以我这种常规车型为基准的，不同车型的轴距差异比较大，建议用自己的车在空地上练习2 - 3次，找到适合自己车辆的专属参照点。总结起来就四个大字，多学多练！
#二手车 你敢买吗在汽车市场上，二手车以其相对优惠的价格吸引了不少人的目光，那么各位敢买二手车吗？ 个人观点 如今的二手车市场已经完善了很多，我敢买二手车，但是需要认真挑选，如果是新手的话最好还是选择新车。 个人背景 2018年1月，我入手了一台17款奇骏2.0舒适版，落地价20万。这辆车主要用于我日常上下班通勤，截至目前行驶了5.9万公里。买车的时候我对汽车可以说是一窍不通，完全是个小白，在选车的时候，我也曾纠结过是否买一台二手车来减轻经济负担，但经过深思熟虑，最终还是选择了新车。通过这些年用车积累的经验来看，我庆幸自己当初的选择，因为对于新手而言，选择二手车有以下几个严重问题： 1️⃣车况不够透明 我购买奇骏的时候是在7年前，那时二手车市场很是混乱。据相关报道说，那时候的二手市场上事故车的占比高达15%-20%，调表车的情况也屡见不鲜，我身边就有朋友中招，可见其泛滥程度。对于我们这种新手来说，缺乏专业的识别能力和经验，很容易掉进不良商家的陷阱。 当然，如今随着市场监管制度的不断完善以及网络信息发达公开，二手车市场已经规范了许多，但据最新的消费者调查数据显示，仍有超过60%的新手买家认为二手车的车况透明度是他们面临的最大问题。 2️⃣用车不省心 二手车和新车由于使用年限和行驶里程的差异，故障率无法保证，我也在网上查了一下，根据相关汽车质量统计数据显示，新车在前6年内的平均故障发生率仅为3%-5%，而二手车会高于新车10%-20%，要知道这10%的概率不算低了，不要抱着侥幸心理。 况且，从新车逐渐过渡到老车的使用过程中，车主能够积累丰富的养车和用车经验，这是购买二手车所无法提供的宝贵经历. 3️⃣维修成本不可控 我想，很多人购买二手车是出于省钱的考虑，但往往并没有考虑到车子潜在的隐性成本，为什么二手车会便宜那么多？就拿我自己的奇骏来说，开到第5年时更换轮胎花费了2400，更换变速箱油套餐花费了1600，更换防冻液也花了1000，诸如此类的支出还有很多。我粗略的算了一下，一辆3-4年车龄的二手车，从你买到手以后，平均每年较比新车会多出3000左右的的隐性维修成本，且时间和精力成本更是难以预估。 二手车的优点 当然，二手车也不是一无是处，毕竟有需求才有市场，当你具备了一定的汽车知识并且愿意花时间深入研究，二手车的性价比还是相当高的，拿我这台奇骏荣耀来说，使用2-3年的二手车，在市场上其价格大约只有新车价格70%。此外，购买油车时无需缴纳10%的购置税，这又为消费者节省了一笔开支。按照新奇骏15万的价格计算，购置税约为1.5万。 如何选购？ 在这里也和大家分享一下如何选购一台二手车才不会被坑，具体有以下几点： 1️⃣看漆面 外观主要是看环绕车子仔细看，要看车子有没有明显的色差和划伤，拿白色车子举例，一般白车在用了两年以后车漆就会泛黄，如果你挑选的车门或者哪里有明显的色差，或者漆面磨损程度不同，那么不用想，肯定是后喷的漆，黑色就拿我的车子举例，右侧保杠有过喷漆，大家可以看下和原厂的区别，图片已上传，当然如果有条件还是带个漆膜仪。 2️⃣摸边角 这一点就需要有些经验才能识别了，打个比方，将车门打开从边角处摸到车门大面，原厂的车漆一定不会有边角拉手的情况，漆面的话就比较难识别，要进行对比感受，一般后喷的车漆做工不会有原厂的完美，发现不平或者有明显失光，也就是不光滑的情况就很有可能是做过修复。 3️⃣确认里程 先从轮胎确认，一般5万公里以内的车子都是用的原厂轮胎，四个胎都换过就说明有问题了，3万公里以内的轮胎胎毛都会在，当然，这个只是初步判断，还有刹车片和底盘损耗程度也是判断里程是真实的条件之一。 4️⃣保养记录 从4S店调取的保养记录能够看出二手车的原车主是否爱惜这台车，是否全程在4S店进行保养。同时，也可以从侧面判断车子有没有调过表。当然了，有完整4S店保养记录的二手车，其车况良好的价格也比没有保养记录的二手车高出5%左右。 5️⃣价格对比 买车前一定要先查询新车的实际售价，注意是售价，而不是指导价，如果不清楚可以在车圈里看看别的车友是多少钱购买的，现在新车市场竞争激烈，优惠力度较大，所以一定不能只看指导价。另外，大部分新车在前3年贬值最快，正常来讲新车在第1年的贬值率约为售价的15%，第2年约为10%，第3年约为8%，因此，2-3年车龄的二手车性价比通常较高，当然，有些车子虽然优惠力度大但是存在减配的情况，这个也要酌情考虑，不能一概而论，总之想买到便宜的二手车就要多费些心思。 总结 还是那句话，如果问我敢不敢买二手车，我还是不敢的，原因我也说过了，建议大家如果预算充足且追求省心，还是优先选择新车；若是预算有限且愿意花时间研究的老司机，只要做好充分的功课，二手车也可以尝试，希望大家都能选到符合自己心意的车子。
奇骏 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共644人评价
18万-25万SUV总榜
NO.83
低于60%的同价位车系
3.85
综合
3.90
内饰
3.79
配置
3.95
空间
3.92
外观
3.86
舒适性
3.73
操控
3.79
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司