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#DCar汽车光影大赛提车10个月，我愣是把第四台爱车启辰R50打造成了专属移动小家，前前后后整备花了1.1万，这个月刚安排上液态金属龙血红全车膜，三千多大洋花出去，结果在身边炸开了锅：有人逮着机会乘火打劫，让我按1.8万原车价把车转给他；有人阴阳怪气说我给“破车”瞎折腾，纯属钱多烧得慌；还有人翻着白眼直撇嘴，说收拾得再花里胡哨，底子还是台老车。咱就是说，这见不得别人把小破车收拾舒心的心态，也太明显了吧！ 其实这1.1万，每一分都花在刀刃上，全是实打实的整备项目：车载大屏、扶手箱总成直接升级拉满，日行灯、行车记录仪安排得明明白白，脚垫、座椅套换了最贴合的款；空调开关换成顺手的旋钮款，车内氛围灯+车载香薰机+星空顶，内饰氛围感直接拉满；反光镜、门把手、窗框全套黑化，车门迎宾灯、轮毂改色拿捏精致感，还加装了全车隔音密封条，再加上这次的全车贴膜，从内到外捯饬一遍，主打一个自己开着舒心。 当初选这台启辰R50，初衷特别简单：母亲确诊淋巴癌，就想趁她余生，开着一台靠谱的车，带她去见想见的人，看想看的风景。这台车搭的是日产轩逸、骐达同款的HR16 1.6L自吸发动机，配4AT变速箱，放在当下的汽车圈，确实算不上什么先进配置，甚至被不少人吐槽“老掉牙”，但咱普通人买车，图的不就是经济、皮实、耐用、抗造吗？这台老伙计完美踩中所有刚需！提车10个多月，除了补过一次扎钉的轮胎，没掉过一次链子，作为拥有30多年驾龄的职业老司机，我敢说，这台车绝对是普通人购车的性价比天花板。 总有人拿“开二手车没面子”说事，咱就想说，生而平凡的普通人，哪来的那么多面子要撑？当下大环境，赚钱养家本就不易，柴米油盐的日子里，所谓的面子，在实实在在的需求面前，压根不值一提。比起换台近年份二手车的大几万，或是买新车的十几万，这1.1万的整备费，简直是毛毛雨，却能让老伙计更好开、更贴心，这不比打肿脸充胖子香多了？ 多年前给一位老板替班开车的经历，让我对买车、用车有了更清醒的认知。这位老板坐拥四家工厂、八百多名员工，妥妥的成功人士，结果日常出行就开一台20多万的车，只有谈大生意时，才会让我开他的虎头奔撑场面。他曾跟我说：“当我们还在纠结买什么车撑面子时，顶级大佬都已经坐私人飞机了。真正能撑起一个人的，从来不是一台车，而是你在社会的角色，要么有权势，要么有财富。” 这话简直说到心坎里，缺什么才会刻意显摆什么。顶级大佬就算骑辆共享单车出门，旁人也会觉得是限量品牌款；而普通人就算白捡一台豪车，后续的养护成本也未必扛得住。车的本质，说到底就是个交通工具，是为我们遮风挡雨、方便出行的老伙计，不是拿来攀比的筹码，更不是撑面子的工具。 作为普通工薪阶层，购车消费咱就得理性点。老百姓买车，图的从不是光鲜亮丽的外表，而是省心、节油、皮实抗造，是能踏踏实实陪我们走过每一段路。这台启辰R50，或许不名贵、不先进，却是我用心捯饬的专属座驾，载着我和母亲的期许，陪我走过了一段段珍贵的旅程，对我而言，这就是它最珍贵的价值。 开二手车从来都不丢人，丢人的是兜里没几个钱，却非要打肿脸充胖子，为了攀比买豪车、背负债，最后把自己搞得狼狈不堪、身心俱疲。自己的车，自己开着舒心，能实现自己的心愿，这就够了，别人的闲言碎语，管它呢！
#二手车寻车实录大概5年前吧，由于疫情所以换了个行业，新单位离家远所以有了买车的念头。 那天也是巧了，本来是像条虫一样到处转的，忽然眼前一亮，一辆白色五短身材的车闪现在眼前，差点亮瞎了我的眼。这车好看啊，它的五短身材配上我的肥头大耳简直就是天上一双、地下一对。 问价，我去，巧了，正好在预算内。 “滴”，“付款成功”。 于是我就成了有车族
#寻找同款停售车车主我这辆2014款的启辰R50，不知不觉也跑了快11万公里了！别看年头不短了，身子骨依然硬朗得很。平时对它也是精心呵护，里里外外都收拾得干干净净。这次特意拍了照片，全方位展示一下它的“宝刀未老”：前脸大气依旧，侧面线条流畅，内饰打理得清爽整洁...查看全文
#你的车准备开多少年15年上牌的启辰R50，如今咋样？我打算开到报废！ 总有人问我：“你这辆车是哪年买的？现在车况还好吗？还打算开多久？”说起我的启辰R50，故事得从2015年1月讲起——它虽是那时上牌的“老将”，但今年才真正成为我的“麾下战车”。原以为是台老车，到手后却惊喜地发现，这车况完全不输新车，底盘紧凑、发动机运转平稳，彻底打消了我对二手车的顾虑。 初见启辰R50，它简洁流畅的车身线条一下子戳中了我的审美。没有浮夸的造型，经典耐看的设计，即便停在新车堆里也丝毫不显过时。坐进车内，宽敞的空间让人眼前一亮，尤其是后排膝部空间，接送家人或载朋友都不局促。人体工学座椅的承托性极佳，记得有次连续开了4小时，腰部和背部都没酸胀感。中控台按键布局合理，常用功能伸手即达，实体按键的触感扎实，完全不像近十年车龄的配置。 更让我得意的是自己的“改装小妙招”——花几十块买了全车密封条，自己动手贴满车门、后备箱缝隙。改装后效果立竿见影！以前跑60码风噪呼呼响，现在关上车门，外界嘈杂瞬间被隔绝，连轮胎碾过石子的细碎声都变得微弱。周末载着家人出游，孩子能安心在后座补觉，这份静谧感，比很多新车都强。 要说这车最大的优点，还得是“省钱省心”。日常上下班单程10公里，一个月油费才100块，算下来每公里仅5毛钱。去年油价涨到8块多，同事们都在抱怨加油肉疼，我却淡定得很。保养更是便宜，一年一次机油三滤，在熟悉的修理店只要300多块，连人工费都省了。今年保险费950元，平摊到每天不过2块多，比坐公交还划算。 别看它主要跑市区，跑长途也不含糊。上个月刚自驾跑了趟300公里的跨省游，全程保持80 - 90码的速度，车辆行驶平稳，动力输出均匀，超车时油门响应及时。高速上打开音乐，得益于出色的隔音，音质纯净得像在录音棚。同行朋友的新车都出现了异响，我的启辰R50却一路“零故障”，可靠程度让我竖起大拇指。 算笔总账，油费、保养、保险加起来，每天花费不过一杯豆浆钱，却换来风雨无阻的出行自由。清晨能多睡半小时，再也不用在寒风里等公交；周末随时能来场说走就走的旅行，这种便捷千金不换。如今它早已不是冰冷的机器，而是懂我需求的生活伙伴——雨天为我遮风挡雨，深夜接我平安回家，后备箱装满过孩子的玩具、爸妈的土特产，也装着全家人的欢声笑语。 只要它的“心脏”还在跳动，我就打算一直开下去。或许未来它会出现小毛病，或许路上会遇见更酷炫的新车，但在我心里，这台启辰R50承载的不仅是里程，更是一段段无可替代的珍贵时光。
#养一辆车要花多少钱东风日产启辰R50一年养车花费，精打细算过日子 作为东风日产启辰R50车主，分享下一年养车的详细账单，给想了解燃油车用车成本的朋友做个参考。 一、固定支出——保险费 我买的二手车，配置个交强险今年 950 元 ，这是上路必备的基础保障，没额外买商业险，保险年度总支出就 950 元 。要是想更安心，加购三者险、车损险等，费用会往上增，不过我日常用车场景简单，暂时没这需求。 二、常规消耗——油费 先算年度里程：每月上下班通勤 200 公里，一年 12 个月就是 200×12 = 2400 公里 ；偶尔跑长途，来回 600 公里的情况一年大概有 3 次，长途里程 600×3 = 1800 公里 。年度总里程就是 2400 + 1800 = 4200 公里 。 东风日产启辰R50百公里油耗 7L ，现在油价算下来一公里油费 0.52 元 ，一年油费就是 4200×0.52 = 2184 元 。要是油价波动或者驾驶习惯更激进，这个数还得往上调调。 三、定期维护——保养费 （一）机油更换 一年换一次机油，机油选国产全合成的，价格在 200 - 300 元 ；换机油的工时费，普通维修店 50 - 100 元 ，我选的维修店工时费 80 元 ，算下来单次机油更换成本 200（机油） + 80（工时） = 280 元 （选国产机油更经济，要是选美孚、嘉实多这些国际品牌全合成机油，300 - 500 元机油费 + 4S 店 100 - 200 元工时费，成本就高了，我图实惠这么选 ）。 （二）三滤更换 一年换一次机油和三滤（机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器 ）更换，启辰R50 换三滤，在普通维修店，机油滤清器 30 - 50 元（我换的 40 元 ）、空气滤清器 80 - 120 元（选的 100 元 ）、空调滤清器 50- 80元（用的 60 元 ），加上维修店收的少量工时费（三滤更换工时费大概 50 元 ），三滤更换总成本 40 + 100 + 60 + 40 = 240元 。 一年保养就是机油 + 三滤，总费用 280 + 240= 520 元 。要是去 4S 店，工时费和配件费更高，三滤更换可能就到 600 - 800 元 ，机油换好点的也得贵不少，我选外边维修店，能省点是点。 四、其他杂项——几乎零成本 停车：单位有免费停车场，每月 20 天以上停单位，外出停车也少，一年停车费 0 元 。 洗车：自己买泡沫洗车蜡、镀膜清洗剂，开到公交站点自己洗，一年洗车费 0 元 ，还能当锻炼身体了，洗完车成就感拉满。 维修：这一年没出啥故障，没额外维修支出，要是有小毛病，像换个雨刮器啥的，买回来可以自己动手安装成本也低，暂时不算在年度账单里。 五、年度总花费汇总 把各项加起来：保险 950 元 + 油费 2184 元 + 保养 520 元 + 其他 0 元 = 3654 元 ，平均每个月也就 304.5元左右 ，每天也就摊10.15元。 燃油车养车，只要合理规划，像选经济的保养方案、利用免费停车和自主洗车，成本也能控制得挺好。当然，要是后续有换轮胎、做大保养（比如 4 万公里时换变速箱油等 ），费用会增加，但日常通勤代步，启辰R50 这养车成本，我觉得挺适合普通工薪族精打细算过日子的～
启辰R50 · 懂车分（口碑）
3.03
“良好”
共15人评价
3.03
综合
3.01
内饰
2.93
配置
3.31
空间
3.08
外观
2.92
舒适性
3.00
操控
2.99
动力
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