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#买这车你后悔了吗🚗坦克400预售的时候我就已经下订单了，但是后来犹犹豫豫又把预售订单退了，退了之后又想了想，还是想要，就大定又下单了，自己的一顿操作把预售权益的终身保养搞没了，后悔！ 🔻 🚗虽然早买早享受，但是该后悔也得后悔，毕竟也有用着不舒服的地方： ①后视镜视野比较窄，转弯的盲区比较大 ②夜晚的时候仪表屏和氛围灯会反射在主驾驶玻璃上，影响视线 ③主驾驶有按摩，副驾驶没有按摩，没办法一起享受按摩的舒适 ④摄像头少导致哨兵模式都没有，目前系统OTA也还在努力 ⑤车机只是咖啡OS2的版本，用起来还是不够丝滑，毕竟8155的车机 ⑥车道领航体验一般，容易识别晚或者识别有误 🔻 🚗但我最大的后悔，是没有再等等！全新的坦克400就太香了 ①主驾驶支持坐垫调节了，副驾驶也增加了高低调节和按摩，这要是能副驾零重力我就更满意了。 ②增加了冰箱，冰箱以前觉得不重要，但现在是真的羡慕，夏天喝冷饮是真的舒服 ③最重要的是最大的智驾短板没有了，支持高阶智驾，我试驾了之后是真的满意，我也不说真的在城市里一直用NOA，起码在高速上用辅助驾驶，对我们这种要去诗和远方的人来说，真的太惬意了。 ④自动泊车也终于加上了，坦克400车大，停车是真的不好停，经常要挪几次，而新款坦克400过分的就是支持端到端的智驾，可以直接车位到车位 ⑤车机也终于是目前长城最新的车机系统了，咖啡OS3的系统，支持3D桌面、地图桌面、卡片桌面和灵控球桌面，也能够做地图和音乐的分屏了，而且是8295的芯片再加上15.6英寸的16：9的屏幕，看着也更加协调。 🔻 🚗最后就是新出的坦克400 Hi4-Z反而更加吸引我，T的越野能力很强但是对我来说还是冗余了，反而是Z更高的纯电续航，更平顺更好的驾驶感受，再加上智驾才是我最想要的坦克400
#坦克500 Hi4-Z上市02年想买坦克500hi4t合适不，我不越野偶尔非铺装，重点是这边的报价，分期百分之五十，车价在29.8，月供3500两年可提前还清，明天还想在砍一下，你们觉得在29.8的基础上还能降多少而且坦克hiZ又出来了，电续航二百公里但是价格又高个几万好纠结啊，怎么办你们出出主意
#爱车点评购买前的考虑：从我初高中开始就特别喜欢越野车，当时国内能买到的越野车基本都是日系车，我们家没钱，只能经常在网上看看网上的视频，什么陆巡又穿越哪哪之类的。大概是2015年吧（具体不太清楚），长城推出了第一代h9，被喷的死都出来了，什么写的差速锁其实是是差速器什么之类的。那个时候越野车还是日系的天下，普拉多开了几年还能近原价卖（非常的保值）。我这期间我坐过一次越野车，帕杰罗劲畅，后面的位置贼矮，地台高，那司机又开的快，差点给我坐吐了，反正很难受。21年毕业后，很想买台越野车，本考虑帕杰罗劲畅，但回想之前坐车的经历，同时用车不多就算了。但在这年，家里打算买车，预算20几万，算我爸的第一台车，二手没有考虑，同时考虑空间，就买了日产途达四驱版，这车动力太差了，有时油门都踩的很深了都不降档加速，只能松油门二次踩。后面新能源出来了，考虑到动力只计算买新能源的车。 购车对比：有三台车有意向，豹五，400t，400z。豹五性价比非常的高，但看到前几批有些问题，加上空间问题就放弃了，如果豹五把质量控制上去，我肯定会买。因为豹五音响不错，用的磷酸铁锂电池用的更久，这两点我觉得很不错。z和t，我很纠结，我不会重度越野，最多简单穿越，但我考虑400z的电池这么大，要是坏了的不少钱吧，就放弃了。但现在400t，开了2000多公里后，我有些后悔了，就该买z的，纯电实在太香了，成本低。但400t的小电池不得不经常去充。 价格：我是智享版，预定下单优惠5000，保险8500，店里优惠了2500，还有一个杭州补贴什么的，但现在还没到。 用车感受： 优点：1.纯电行驶下，98%的时候都非常的丝滑，没有一点声音，非常好开。2.用车成本也非常低，在外面充的情况下，10几元就能跑100公里。3.智能话我觉得非常够用了，coffee的系统真的很不错，之前的那途达车机就一坨。4.360也非常清晰，窄路的时候帮了我不少忙。5.在运动模式下，加速真非常的快，就是噪音有点大。6.充电速度快，基本半小时就充满了，可以完全避免有的停车场充电还额外收费的。7.能k歌实在太太棒了。 缺点：1.纯电模式下，极少的情况变速箱不丝滑，有咣当的一声，2000多公里发生了两次吧，速度在30左右，过了之后就非常的丝滑了。2.在强制保电模式下，发动机噪音特别大，动力也很感觉差很多。3.电机的马力太小了，纯电模式下加速还是不够，厂家未来我感觉还会不断提升电机马力。4.遇到一次倒车影像失灵的情况，在我重启车机后又恢复了。5.虽然音响升级了，但对比友商还是有些拉胯哦。 总结，这台车还是非常不错的，如果10分，我会给8分。坦克这品牌挺好的，就是出新品出的太慢了，对比友商你是真的慢。
#爱车摄影大赛刚洗干净的黑武士坦克400 Hi4-T，拍出来嘎嘎出片！ 用车一年半的坦克400，优缺点非常分明 🔻 🚗优点： 1、外观个性，车的机甲外观真的很吸睛，回头率200%。 2、越野能力强，我虽然也用不上强越野，但是日常穿越还是有各种炮弹坑和各种非铺装的爬坡场景，混动模式下来去已经足够自如了，目前基本上穿越的场景都还没有能让我用到差速锁的。 3、空间足够，毕竟越野车，车内高度很不错，宽阔而且不压抑，后排腿部空间比较大，能够轻松翘二郎腿，再加上座椅放倒后还可以当作床车使用，坦克400对我来说就是一个穿越露营车，空间大，能做床车对我来说就很重要。 🔻 🚗缺点： 1、智能化程度偏低，车机的智能化差点意思，比如我比较想要的分屏就没有做到，桌面能够自定义的卡片类型也比较稀少，车机内部的应用也比较少，再加上高德地图的语音包不全，也没有车道级导航，算是有智能但不够。 2、座椅的配置一般，主驾驶缺少了坐垫的角度调节，导致腿长的我开车开太久了因为腿部没有承托而觉得累。副驾驶只有前后和坐垫四项调节，而且没有座椅按摩，按摩的舒适不能感同身受，难过。 3、纯电续航低了，100km的纯电续航基本上两三天就需要一充，虽然说坦克400是以油为主，以电为辅，但是一般人在城市里开车我们不都是用的纯电嘛，还是希望纯电续航能满足一周5天的30Km代步，也就是起码150km续航才够，节假日越野时再来混动。
#晒晒爱车的圣诞彩蛋第1次看见这个车。还是在网上就感觉这个车太丑了。长城设计的是什么呀？ 后来，24年逛商场路过。亲自过去看了看。哇塞，这车真是不错，种草了。 当时媳妇想换，我其实不不太想，主要是资金不宽裕。 又考虑这个置换补贴的因素，最终没有换。结果25年置换补贴延用了。 后来又关注到说25年坦克400会换代。增加hi4z和智驾，就坚持做了等等党。 没想到真的是让我等到了。新款的包围做了升级比老款更好看了。而且增加了智驾，还有冰箱等等。但是新款的储物空间没有老款多。 提了之后整体上还是很满意的。尤其智驾很好用。另外提了车之后，自己买了at胎换上了。嗯但是换了at胎之后油耗是有所增加的。 相对于公路胎的话，油耗会增加两个左右。 这两天去店里贴了车衣。这样去穿越去草原丛林也不怕把这个漆面刮花了。 现在坦克的智驾呢，我只开通了那个就是高速的noa，因为现在市区的那个还没有跑满5个小时以及100公里。 城区的智驾还没有开始使用。但是平时可以用那个智慧领航了，智慧领航也很好用，基本上快递车呀，像电动车还有行人，都可以避让。 不会像其他部分的车识别的误差特别大，也不会让路。 另外需要吐槽的一点就是后面的智慧屏幕它不会就是熄火自动关闭就是合上收起来。这点呢，需要厂家后期升级一下。把这个功能给OTA一下。 因为现在小朋友上车，要是没合上的话很容易就碰到脑袋。 另外想问下车友，有必要改减震吗？改为减震影响质保吗？
#坦克400听我说关于OTA我来整理一个官方的说明里面没有的东西哈，作为五次内测的用户给大家解释一下： 1，关于升级完后重启：车机就跟电脑一样重启一下，让他自查自检，所以很重要 2，关于灵控球屏幕下拉：这里可以看到自定义桌面和灵控球桌面，灵控球增加“魔术贴第一代使用功能”（座椅功能，空调开启，行人+后视镜+除霜+全景+A/C等） 3，关于脚踏板功能优化：在车控车设里-电动脚踏板增加，保持打开，开车门和锁车都不会关闭，开车即刻关闭 ⭐️4，关于自动驻停调整：刹停激活+改深踩踏激活 5，关于超能城市动力模式优化：智能/经济，50码启动发动机，经济模式深踩踏会启动 6，关于越野路书升级：1.2版本越野和旅行路上，后续1.3小程序，明年1.4离线地图，露营信息，打卡中国等等 7，关于哨兵模式功能：只能去车里下载，手机只能收到高风险提醒，视频需要车内下载 ⭐️8，关于TF卡：40%哨兵强制卡里，50%行车记录强制卡里，10%拍照视频强制卡里，8G内存，保存60%:50%:90%的哨兵行车拍照资料 9，关于内存问题：车友测试，8G不记录，格式不对不记录，所以官方推荐Class10+A10的100m/s行车记录仪更换 10，关于其他，壁纸长按屏幕去研究吧，救援模式在专家模式里自己研究吧，HUD地图自己研究吧，其他 ⭐️以上想到什么再补充 以下补充 OTA1.5介绍 19日内测结束刚结束2天 坦克500，11月24日预计推送，优先推送“后”400 400在后面排队，预计月底，12月初（百分百预测时间） 正气版本就是1.54版本，因为这几天车展21-30日 一，说关键词，状态，包括：胎压，小电瓶，里程， 二，HUD，档位，车速，限速，车道线，地名，毫米波雷达后向报警，巡航开启提醒，巡航速度，增强模式，越野模式增加车速，档位 三，哨兵模式， 1，开启条件：车内，远程感知，开启即可，人+手机+钥匙，离开车5米，90秒后启动，如果小朋友有人故意划破车辆，也属于低风险，大量视频就得查找，内存要足够大 2，注意事项：故意擦+颜料笔，属于低风险，注意停在陌生环境1-3天，先看看有没有擦伤，录制在低风险里的，切记， 3，耗电情况：耗电量24小时不使用不记录也消耗待机能耗，10%电3.7，400Z消耗4-5度 4，内存卡选择：关于内存卡：长期户外露天人流量大，报警频繁0.5米2秒记录，100个20G还只是几个小时，所以推荐256-512G，如果有地下室不怎么户外，推荐128-256G，24小时行车记录仪（100M）够了，无人机才用，30分钟录制高速卡（150-200M）， 5，不开启地点设置：地图上设置，包括家+公司+收藏夹，手机开启机会（离开车后仅有一次机会），（车上没开手机有一次远程开启机会），再获得机会必须上车上电。 6，后视镜展开开关：开启+关闭，增加门位置视野 7，报警形式：声+光，或者二选一 8，资料导出：同行车记录仪，一次只能9个视频 9，友情提醒：不展开后视镜可以拍摄车身情况！！！ 四，脚踏板功能：自动开关+保持打开 五，越野模式：救援模式，打开越玩越野+必须进入低速档位4L+后桥差速器+不建议坡道救援停放在平整路面+建议10吨（官方商城拖车绳）+进入模式+退出很简单，界面上点退出 六，自定义桌面功能：下拉屏幕，出现壁纸+卡片+灵控球， 1，壁纸桌面：长按桌面进入可以同时保存10张+可上传无数，使用的仅仅10张+还有壁纸商城官方壁纸+ 2，我的壁纸：扫码+只能静态壁纸+16M横屏+可以旋转+剪辑 七，灵控球系统：原来的app下拉屏幕开启即可 八，增加充电显示功能：屏幕左上角 九，白天黑夜模式切换：也可以语音切换 十，纯电起步优化，略有一点，不明显，新款T130kw，Z455kw 十一，810地图： 1，界面优化 2，行程完毕，有一个统计表 3，目的地，加油充电停车推荐 4，和HUD同步，增加车道线功能， 5，增加智能推荐 其他 一，版本23-24款因为24年工信部要求油耗必须8.8升百公里 而23款9.52升百公里 24款8.8升更换博格华纳emod+esof，因为轻，降低油耗，适时四驱+分时四驱，电子 因为tod molock重，比赛级产品带一个锁止机械 二，不要进入误区 1，OTA本次优化超能+城市版经济模式 如果23款有顿挫 去4s店咨询pdcu+p2m+escl+线束支架+控制系统软化 24款 去4s解决联系售后，不要等ota，新款出厂就解决 2，首先+找销售+找售后+他们的售后电脑+查车架号+查售后升级内容 不用开车去+先查升级+再预约
#我要上汽车封面我跟我妻子都是坦克的忠实用户，我妻子22年买的坦克400，我24年买的坦克400，坦克400的内饰还算不错，自带氛围灯，不过400的座椅不如500舒服，中控也有点小，不过这都可以接受，外观方面的机甲风以及庞大的尺寸深得我意！
#我的“轻改装”买车之前，被坦克400Hi4-T种草很重要的一个原因是在高速上看到一辆后屁股挂无线电通讯车牌的坦克，简直太拉风了，之后就去了解了下考取的具体流程，车还没定，就先拿到了无线电A类执照。如果有同样需求的车友，可以参考下我今天的分享，希望能对大家有所帮助。 ------- 简单说一下流程：之前没考过无线电的同学，只能先考A类证书，有题库一共365道题，考试时从中选30道，答对25道就算通过，感觉难度略高于驾照科目一，因为很多内容脱离实际稍有门槛，还是得认真学习一下，不然通过不了。 拿到操作证接着需要买一个手台或者车装电台，就可以在当地政府网站申请自己的电台呼号。 像我的呼号就是:BG4JWH(有玩电台的老铁可以交流)，有了呼号自己可以网上自己定制一个电台号牌，自己买个号牌架挂上即可，逼格满满。 💰费用明细： 考取执照免费，手台150元，牌照支架258元，天线支架65元，天线、线材和转接头89元，共计:562元，自认为是最值得改装了！ 🍭电台作用: ①关键时保命：玩穿越或者到无人区是车队必备工具; ②分享设备和经验：虽然小众，但玩无线电的都是狠人，算是个爱好者技术交流的平台; ③应急救援：发生战争和重大灾害时，你所备案的无线电，不受基站和信号的影响，可以成为国家应急通信和救灾的重要力量，意义还是蛮大的! ④装逼神器：白底黑字，看起来像特殊车辆号牌，比较唬人，可以增加车辆“硬派”属性！ 📌注意事项： 济南这边叔叔没管过，有些管理严格的城市，叔叔可能不让牌照带“应急”的字眼，有顾虑的兄弟可以稍微注意下，定制号牌时去掉这两个字！
#我的保养价格前段时间去给我的坦克400Hi4-T做了首保，跟大家分享下保养过程，希望对还没保养的兄弟有所帮助。 坦克400Hi4-T的首次保养标准是燃油里程达到5000公里，或者提车满6个月，哪个先到就按哪个来 ，我的车是24年9月13日号提的，平时市...查看全文
#锐评26款坦克400全新坦克 400hi4t， 硬派越野 那首先要聊的就是硬核三把锁。当你挂上四驱的时候，前轴和后轴就会连成一个整体，会形成机械锁死，转速一致，要转都转，要不转都不转，能实现真正意义上的硬硬派越野、硬核越野。 挂上四驱，虽然前轴和后轴会形成一个整体转速同步，但是前左半轴和前右半轴它可能也会存在这个差速。所以再挂上前差速锁、后差速锁，然后把所有所有的轮子都连成一个整体，就变成最硬核最强的越野模式了。这是硬派硬核越野的基础。 在这个基础上，还配有后排娱乐屏功能，和前面的前面的这个大屏幕可以联动，。 扶手箱里面还有一个冷自带压缩机的冷热两用的冰箱。前排座椅都带按摩 通风加热。方向盘也带加热。 这简直是妥妥的冰箱彩电大沙发的标配呀。 然后还可以这个高速智驾，城市自智驾，智慧泊车，就是现在新能源有的这种智能的功能它都有。 所以，全新坦克400 是个全能选手。 也有不少需要改进的地方。 37 度电池，纯电只能跑 105km 后备箱空间，不是特别大，放不了太多东西，如果把后排座椅放到，可以放更多的东西。 其次是后排娱乐屏，不足的地方主要要在于：后排座椅离屏幕有点近，要是距离。再远一点，那就更完美了。 其次就是娱乐屏，没有独立的扬声器，声音还是从前排车机里传出来的。开车的司机也能听到后面的神神声音。如果有自己的独立扬声器，那就更完美了。 所以时间多，喜欢户外越野，喜欢在车里睡觉，喜欢看剧的，还是特别不错的选择。 有个大屏幕，总比没有强。
坦克400 Hi4-T热门话题
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