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#汽车装饰你做过哪些外观真的没的说很喜欢。马自达昂克赛拉这款车我感觉算是颜值与操控并存的，买这车不后悔！提车作业也在我的努力之下完成了，那算是第一次写帖子，确实有点挺费劲的感觉，毕竟这么多年没有写作什么了，是有车以后给了我再次写作的机会，我的这款车是昂克赛拉的自动舒适型，也算是自动挡的入门级，配置还是有待提高的呢，所以一步一步要配置搞上去，为了停车方便和安全，先把屏幕和倒车影像装一下，扶手箱还有个B钮。最主要的是9.25的宽屏跟原车7寸屏相同高度，宽了很多，档次一下就上来了很多。没有去汽配城去看，自己直接在某宝购买的巡航音品牌，是一体机，1400的价格也还可以接受。看着还不错，来大家一起来看看装车的过程和效果吧
#说出你的购车故事说下我的购车经验吧，就是两个星期前，我定下新款马自达3昂克赛拉质雅版，在买车前根据自己的经济能力一直在看10万左右的车，最初选择的是英朗顶配的，在网上看各种参数配置觉得真的很理想，价格也是很不错，但是当去了4s店去试乘了一下过后的感受，真的可以说有种网友奔现踩雷的感觉，我比较着重内饰和外观，虽然英朗的外观对我而言差不多勉强接受吧，但是内饰是真的，有种坐进了出租车的感觉，当时就心凉了，因为当天时间还早，于是后面搜索了附近发现有很多4s店，看了丰田、大众、起亚、现代以及最初想的jeep等，最后走进马自达店的时候直接被新款马三给吸引住了，外观、内饰无一让我感到不满意的。回到家再去网上搜索了相关的视频以及去留下了联系方式，最后各种权衡对比报价，心里大概已经有一个价位了，虽说比起英朗而言是多了个4-5万的价格差距，但是实在是忍不住心里的喜欢，于是联系了一家4s店，去了两次最终决定订车，前面废话了这么多，那么关于车价的正题开始了，在这个过程我完全体会到了我是有多么的容易被套以及销售这个行业的牛逼之处。 经过多层对比，心里的价位已经出来了，订车的时候带上了一个也曾经做过汽车销售并且也买了17款马三的朋友，去之前我说我的心里预期价位就是这个价了，顶多多1千块钱可以接受的，结果事与愿违，捋了一下销售的套路。 1、到店的时候先再次看了一边车，然后边聊了一句因为什么协会的原因从前天开始这个车得加价3000元，此时我的心里开始波动。 2、再次试车的时候加上另外一个带我们试驾的销售一直在给我推荐多1.1万的质豪版，了解过新马三的同学都应该知道，选择2.0的质雅应该是性价比相对而言最高的了，为什么给我推荐多了1.1万但是性价比并不怎么好的质豪呢？后来我想了下，这是埋了一个价格差的心理种子在我心里。 3、试驾完了后销售开始以朋友的身份开始聊天，这个大家应该都懂的，常见套路没有什么可以去深究的。 4、重点来了，这个是最重要的，最开始我有了价格预期吧，因为按揭有手续费等一些费用，大致预期落地价位我们暂时拟订一个A吧，我说出了我的价位底线并且很坚定，而且我说可以今天就能订车。销售不慌，开始和我说因为协会加价的原因，然后问了我几次我还有没有其他想要的价位，并且说不存在的，如果可以他能帮我申请，这句话明面上理解就应该是我还能说得更低吧？于是我说越低越好嘛，这里分析一下，此时我的心里差不多已经认为了这个销售同学很不错，而且有种感觉他是站在我这边的，在为我考虑的。接下来他让我稍等一下，他去问下领导。 5、重点的重点来了！！！我觉得这个东西每位买车的朋友都应该注意一下的东西，销售同学拿了一个本子出来了，这个东西真的特别需要注意的！！！此前我算过至少3遍以上价格，留了明面上的销售商要赚的钱。就是我最开始的价格A，但是当销售同学拿出本子来和我一起算账的时候，我发现最后算出来的价格居然比我之前多了好几千块钱，而且之前预留的销售商要赚的钱是同样的情况下，至今我没有想明白为什么多了，而且我当时看了好几遍也对了好几遍，他算的真的毫无破绽，凡事讲理对吧，我也不可能不认同他算出来的这些，当时我就懵了，这个时候前面不是说有埋质豪版价格差的种子对吧，现在起作用了，加上也确实想当天就解决订车这个事情，于是我居然主动从我的A价格开始加价了，1k，搞不定，2k？也不是很行，3k？销售同学若有所思，说去问一下主管。是实话我当时心里很清楚我被套路了，但是却一直找不到原因，可能大家会认为我确实比较蠢，但是对于当时被各种套路的时候我觉得我至少还能知道我被套路了我觉得还算不错的了，于是支开了销售，我赶紧和一起的朋友让他咨询一下他朋友这边的价格，至少这会儿我是清醒的。 后面的事情没多多少赘述的了，我最终离开了这家4s店，准备离开时，这个店里面的几个销售还有他们的主管都出来了各种用一个套路的词留住我不让我走，但是我心里很清楚，我不能这样被套路下去，还是决定了离开。中间还有很多细节没有去描述，包括我的这个朋友的一些事情。但是对我而言，我直观感受到的套路是这些，后来和朋友出去后在车上他和我讲了这些套路都是很正常的，而且幸好的是这家没有做得很绝，中间我把身份证给了对方说是弄个资料，朋友和我说，好多4s店像我这种今天能把车定下来的情况是不会让我走的，而且还会没收我的身份证不还我，除非订车，闹到打电话报警这种都很正常，自己后面你的电话会被爆破，各种来电呼死你这种，还好这家没有这么做。 后来我还是订车了，质雅版灰色加价2000，但不是这家店了，因为熟人，而且价格比之前少了很多，和我的预期价位差不多，多出来的也是保险因为朋友他们都建议我新车尽量买贵一点的，所以没有了坑，而且各种优惠福利都给到了我。 以上就是我的购车体验的一个过程，写得比较乱，希望能给一些准备买车的朋友一些帮助吧，还有10多天我就能提车了，想想还是挺开心的。
#这车惊艳到我了前段时间试驾了全新一代的马自达3昂克赛拉，对于这款车车迷会有很多疑问，一是马自达最新的压燃发动机没引进，二是后悬架有多连杆换成了SEB蝶形仿生扭力梁，对它操控产生怀疑！ 实际上试驾时我也有这种疑问，后来都得到了解答！动力系统虽然没引进压燃发动机，但是进行了技术改进与升级，比如更换全新喷油嘴，优化发动机电控，三次喷油，改变活塞头部形状优化混合效率等吧，尽管如此还是期待全新压燃发动机！至于底盘部分，讲解会时，官方给出的解释是为了提高后悬架转弯时刚性，而且后悬架是进口件，不存在减配问题，这需要实际驾驶感受一下，后面会提到。 解决了这两个疑问，大家最关心的莫过于外观表现了，说实话马自达魂动的设计确实精彩，全新昂克赛拉绝对的颜值控，魂动2.0意在美学减法，呈现出的效果有目共睹，我只能说马自达的设计很高级，甚至会让我错认为昂克赛拉是跑车，应该搭载马自达的2.5T发动机……它的设计细节很抓人心，赏心悦目的感觉，声明不是马吹！ 内饰方面不多说，它的内饰表现不错，尤其是座椅的乘坐舒适性，个人很喜欢！ 好吧，瞎扯一通，下面讲讲实际驾驶感受。试驾车型为2.0车型，158马力匹配爱信6AT，这套动力系统不必多说，在平顺，动力响应上表现都不错，自吸动力带来的加速感不同于小排增压车，直接+畅快，初中段加速给你绝对享受，但是后段加速2.0动力储备略差，当然这是激烈驾驶，日常超车动力是够的！底盘方面，全新昂克赛拉一如既往的优秀，给我一种动力跟不上底盘的感觉，虽然更换了后悬架，但它底盘表现出一致性，整体性，韧性真是一流的表现，不负众望！ 至于空间表现，后排乘坐表现一般，没有太大变动，后备箱空间表现不错！ 最后，还要解答一个疑问，很多人说马自达车内噪音大，个人感觉全新昂克赛拉的噪音控制不错，除了胎噪大一些，其它噪音控制还行！ 如果你对这款车有什么想问的，欢迎留言讨论！别忘关注我，一起聊车！
#紧凑级车谁最好全新一代马自达3昂克赛拉上市了，官方称之为次世代，至于为什么，咱也不知道，咱也不敢问，名字太长，下面就叫昂3吧。新昂3指导价11.59-16.89万，比起预售价整整低了1万，马粉欢呼。提供1.5L和2.0L两款发动机，匹配6MT和6AT变速箱，依然是老款的动力总成，也“不出意外”的，与压燃技术无缘，日本官方称，由于中国一部分地区的95#标号油品参差不齐，所以目前暂不引进该技术。 新昂3有什么呢？全系9安全气囊，8音响喇叭，LED前后灯，电子手刹，自动驻车，后排空调出风口，加长的轴距……哦对，还有帅帅的外观内饰，NVH也得到了全面优化。可以说，新昂3空间大了，配置丰富了，变得更安全了，也更安全了，一改老款的诸多坏毛病。但是，这车真的香吗？ 12.69万拿下1.5L低配+6AT，177马力。而2.0L低配才有点看头，158马力，相当于1.5T机器，配置也多了一些。但是，据目前来看，走量车型应该为1269款的1.5L自动低配。 新昂3缺席了压燃技术，后排也变成了扭力梁非独立悬架，换来的却是诸多舒适性配置。对于马自达的这种“取与舍”，您，怎么看？新昂3，能诠释“真香定律”吗？又能从思域的虎口夺出食吗？
#爱车保养小技巧昂克赛拉常规保养之更换空气滤芯（适合基本有动手能力的车友）空气滤作用：空气滤装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。 最近去保养询问4S店知昂克赛拉空气滤芯售价￥105空调滤芯售价￥140还要加昂工时费显然4S店配件费工时费都贵性价不高，换这两项其实简单，滤芯可以网购自己动手换 。 ①首先打开发动机舱盖② 位于发动机舱侧如图方格就空气格空气滤芯在其里面③ 空气格由两个金属卡扣固定打开两侧卡扣后即可打开空气格④ 拿出原来滤芯⑤之后将新滤芯放入空气格注意周放置平整严密然后盖空气格卡扣即可 新旧滤芯对比个人建议每20000公里就换空气滤芯
#爱车保养小技巧昂克赛拉常规保养之更换空调滤芯（适合基本有动手能力的车友）空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。 空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。 昂克赛拉空调滤芯位于手套箱内，喜欢自己动手车友听到手套箱就觉头疼，放心吧昂克赛拉换空调滤芯不需要工具拆手套箱这一点还是比较人性化的。 ①打开手套箱后往中间按压手套箱两侧让限位螺栓放出即可完全放手套箱② 空调滤芯盖板空调滤芯就在里面③ 盖板由两侧卡扣固定往外掰开卡扣即可拿盖板④ 白色就空调滤芯⑤ 马自达空调滤芯设计人性化直接抽出空调滤芯，插入新滤芯，最后将手套箱归位～ 自己动手是不是很简单。
#新车情报局【终于来了！全新一代马自达3将于年底上市】日前，咖哥从网上获悉，全新一代马自达3将在今年年内投放中国市场，新车曾在此前的洛杉矶车展完成首秀，前进气格栅面积相比现款在售车型有所增大，动力将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机。1、全新一代马自达3整体外观依然遵循了马自达品牌最新的家族化设计语言，大嘴样式搭配细长的大灯组，外观的设计灵感来源于新款马自达阿特兹和CX-5的设计风格，而三厢版车型与两厢版车型在前脸的区别在于三厢版下进气口采用贯穿式设计。尺寸新车轴距增加至2750mm，相比现款增加50mm。2、内饰采用简洁的设计，中控面板按键较少，此外，还会针对中控悬浮式液晶屏及仪表盘造型进行重新设计。3、动力上搭载马自达经典的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，这款发动机会搭载SPCCI“火花控制压燃点火技术”，日常使用的平顺及节油性会进一步提升，最大输出功率达到141kW（192Ps），最大扭矩230Nm。4、全新一代马自达3其外观及内饰都采用全新的家族化设计语言，而新车未来上市后会与福特福克斯，本田思域及丰田卡罗拉等车型成为竞品车型，按照马自达风格，这款全新马自达3，大家说会不会有一个新的名字呢？毕竟现款马自达3目前还是没有落伍的。
马自达3 昂克赛拉 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共2051人评价
8万-12万轿车总榜
NO.8
超过89%的同价位车系
3.81
综合
3.95
内饰
3.51
配置
2.95
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
4.07
操控
3.92
动力
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