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#星光S驾驶体验五菱的小车很出名，例如五菱mini，五菱缤果，但是大车 SUV知名度不是很高，去年买车的时候，还看了五菱的SUV星光S（7月），结果等到我提车了（8月），星光S的试驾车都没到，今年换代改款了，想体验一下，本地展车到得很快，试驾车又没到。只能...查看全文
#星光S驾驶体验🚗周末刚试驾了25款星光Sphev，发现这款25款的比老款的星光S提升明显，下面我聊聊我的驾驶体验感受。 1️⃣其中外观我是没有看出来有多大的变化，内饰试驾车多了一个橙色的版本，这个版本看起来比以前的棕色的看起来年轻不少；但是在前面仪表盘那里有点老气，展车是棕色皮质配木纹饰板，可以接受，但是试驾车橙色皮质的配黑色的类大理石纹理的光滑饰板的设计，过于成熟了。 2️⃣配置：配置方面我聊两个我印象比较深的点，一个是360，一个是车机。 ①360这次的提升我觉得很大的，首先它的多个方向的视角都是比较清晰的，而且它还很灵敏；我当时在一个侧方位置要开车出去，这个时候前面的雷达显示是24cm，摄像头显示是没啥问题，但是是车辆的车辆的右前角完全看不到距离，我是第一次开25款星光Sphev，我也没有十足的把握，于是我就下车，去看了一下实际的距离，发现真的就差不多是20cm左右，这就让我后面倒车的时候比较安心，对它的雷达显示的距离很信任。 ○第二个就是它的360影像显示的场景比较多，首先打灯的时候，它会自动显示对应那个打灯方向的轮子的视角，尤其是在比较狭窄的左转弯的时候这个比较实用；其次就是红绿灯的时候，如果两边都有车的情况下，它也会自动触发360影像，可以看到两边的车轮与旁边的车道线的距离，比我开的零跑C10还要更加智能一些。 ②车机系统：第一个让我比较惊讶的是它的车机系统可以识别红绿灯，而且当我在红绿灯第一位的时候，前面没车的时候需要起步了，我没起步，它会提示我前方绿灯，该起步了，很多时候停下来等绿灯的时候，玩手机真的会忽略已经绿灯的情况，我觉得这个功能真的很实用。 ○车机另外一个我认为比较好的地方就是地图和车机的适配性，简单来说就是我从地图页面回到首页后，它不会像零跑一样，直接地图给我消失了，它会在页面的左上角还给我保留一个小的地图页面，这样就不会影响我操作其他功能的时候顺便看下地图，想回地图页面直接点击小地图就行。 ❌配置方面我觉得有一点差点意思的地方在于主驾驶的化妆镜是没有照明灯的，意味着主驾驶是没办法在地下车库检查一下脸上的痘痘的。 4️⃣空间：空间仍然是这个车的最大卖点，它不止是内部空间比较大，而且后备箱空间也比较大。 ①后排：前排调整好我的驾驶坐姿后，后排的腿部空间还有两拳左右，真的是很大了；中间位置有点很小的凸起，几乎不影响乘坐，头部空间有一拳左右。 ○后排这里有两个细节，一个我认为比较好的就是儿童座椅接口，这次用魔术贴做了单独的开口，用起来比较方便，随手撕开就行；另外一个细节是它的座椅靠背放倒不同于很多车型的放在靠背的顶部，它是放在座椅下面的，好处是在行驶途中想要调节角度比较方便，坏处是全放倒的时候如果用一只手往上拉，就会重重的砸下来，有一定概率会砸到胳膊。 5️⃣再聊聊驾驶感受，体验下来我感觉和老款的差距不大，老款上面我吐槽的刹车不够自然的问题，新款上面依旧存在。 ①方向：星光S的整个坐姿还是偏高的，我坐在上面即使把座椅调整到最低还是会有比较高的感觉，然后我就会把方向盘调整一下，不管怎么调整，都会有一种端着方向盘开车的感觉。 ○整个方向是会随着驾驶模式的调整力度会有些变化的，简单来说就是有轻和重两种模式，两种模式我体验下来都不算重，尤其是运动模式下的方向盘变沉稳了一些，不过分偏重；但是运动模式和标准模式。方向盘是偏家用的设定，轻打方向盘，车头的相应是比较慢的。 ②动力：它的驾驶模式分为：经济，标准和运动以及一个个性化；我实际体验下来运动和标准都是可以在日常使用的，因为它的运动模式调教得是相对比较线性的，前段电门的响应不够快，所以日常行驶起来不容易让后排的乘客晕车，稍微多踩一点，就有一点小的推背感了。 ○它有一个能源类型可以选择：强制纯电，纯电优先，油电混合，燃油优先，其实我最想体验的就是油电混合和燃油优先下发动机的整个噪音情况，首先燃油优先模式下，我设置运动模式，加速起来能感觉到发动机工作了，但是不是通过噪音感受到的，因为胎噪是比较明显的，是通过仪表盘上面的能量流以及油门刹车踏板上面的震动感受到的，我试驾的这辆车电量还是比较多的，因此没办法体验馈电下的加速以及噪音情况。 ③刹车：刹车有两个感觉不是很好，一个是刹车的前半段整体是虚位有点大的，踩下去的时候刹车力不是很明显，会让我心里有点虚；另外一个就是刹车的震动稍微偏大了一些，发动机工作的时候我可以理解有震动的感觉，但是我看到能量流发动机没有工作的时候，还是会有点细微的震动感。 ④底盘：底盘的整体的感觉还可以，但是有两种情况我感觉有点露馅，一个是过高的减速带的时候，后面会有一个悬挂金属的撞击声，仔细听是可以感受到的；另外一个就是走烂路的时候，整个底盘传递到屁股上面的细微的震动是有点明显的，舒适度差一些。 🚗总结：25款的星光s的内饰和车机智能化提升比较多，空间也还不错。
#星光S驾驶体验【前言】 大家对五菱的印象是什么呢？皮实耐用、低端入门。买不起好车，买辆五菱代步就好了？个人认为，那都是以前了。而且那不是什么低端车的表现。那是符合当时国人需求的产品。五菱荣光、五菱宏光S、五菱之光，那是多少老板成功路上的忠实合作伙伴。那也...查看全文
#星光S驾驶体验刚刚试驾了新上市的25款五菱星光S的PHEV，作为一台售价在10万元左右的中型SUV车型，五菱星光S给我的感受还是很不错的，尤其是空间和乘坐舒适性都很不错，在这个价位，星光S的车机的智能化和辅助驾驶做的也可圈可点，星光S分为插混的PHEV版...查看全文
#星光S驾驶体验Hi 这次又来分享了！这次分享的是人民需要什么…就造什么的五菱-星光S PHEV ，价格区间在10w级别的suv的这款车给我感觉也是满卷的，相比24款这一代基本上把上一代车型吐槽的点都有不同的改进。从发动机上T 车机智能化以及内饰上的进步能...查看全文
#圈友鲜试驾七夕节当天我去试驾了一下星光S，整个车让我有点难以评价，可以说他是一辆水桶车，没有什么特别亮眼的地方，细节处有些做工还有待优化，不过是否需要优化还要看它最终的价格，下面我聊下我对这辆车的感受，展厅里的是纯电的顶配，试驾的是混动版的顶配。 ...查看全文
五菱星光S PHEV热门话题
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