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    2809条内容

    6小时前

    车机上出现乌龟灯是什么意思?不同颜色的故障灯报代表什么?混动车哪些功能容易报故障?针对这些问题,我总结了一些常见故障灯的风险等级,以及五菱星光S PHEV这个车容易报故障的功能和平时用车应该注意的一些事项和技巧,希望能给友友们和星光S车主们一些参考哈。 先讲讲乌龟灯,它是车辆动力系统故障灯。亮起时,表明车辆动力系统有故障,比如驱动电机故障、电池故障。像极端低温下,电池性能下降,为保安全,动力受限,乌龟灯就会亮起。它亮起后,车辆还能低速行驶,所以乌龟灯还是比较形象的哈哈,但最好尽快检修。 再看看不同颜色故障灯的含义。红色故障灯最为严重,代表车辆存在严重安全隐患,必须马上停车检修,像刹车系统故障灯亮起,制动系统大概率出了问题,继续行驶可能刹不住车。黄色故障灯是警示,提示车辆有潜在问题,如发动机故障灯亮,虽能继续开,但得尽快检查发动机。绿色故障灯是功能指示灯,显示功能正常运行,比如倒车雷达开启时的指示灯。蓝色故障灯一般是提示灯,像远光灯开启时的提示灯。混动车相比传统燃油车,结构更复杂,故障高发区主要集中在电池系统、电动机、动力控制单元和再生制动系统。 对于五菱星光S PHEV这个车的一些常见故障,据看了一些车主的反馈,车机系统偶尔会黑屏、卡顿,影响使用体验,可尝试重启或去4S店升级系统解决;充电系统有时会出现充电中断或速度慢的情况,这时先检查充电桩、充电线和充电口;发动机故障灯启动自检时亮起正常,若启动后还亮着,就得检修。日常使用时有不少注意事项和小技巧。首先充电时尽量把电量保持在20%-90%区间,避免过度充放,延长电池寿命;停车前记得关闭空调、车灯等设备,虽然混动车的电池比油车的大的多,但也有亏点的风险;定期检查轮胎气压,气压不足不仅增加电耗,还会加快轮胎磨损,气压一般可以仪表盘可以直接看到。 了解这些故障灯含义、常见故障及用车要点,能让我们在面对车辆问题时更从容,及时发现并解决问题,该叫售后叫售后,安全永远第一位

    车子亮乌龟灯是什么意思?图1车子亮乌龟灯是什么意思?图1
    车子亮乌龟灯是什么意思?图2车子亮乌龟灯是什么意思?图2
    车子亮乌龟灯是什么意思?图3车子亮乌龟灯是什么意思?图3
    16小时前
    Lxuq图Lxuq图
    18小时前

    #为什么选这车今年7月,我用原来的新宝骏rs3置换了五菱星光s混动旗舰版,加上以前开过的两台长城,这是我的第四台车。 作为一个老年驾驶员,对汽车的追求不是高价名牌,而是质量,性价比,可靠性。这几个方面,我都认定了价格亲民的五菱汽车。我的新宝骏开了五年,里程6万公里,正是非常好的机况,没有任何问题,如果不是五菱星光s,我是绝对舍不得置换的,那么,我为什么选择星光s呢? 1,新能源汽车极低的运行费用。我原来开油车每公里油耗是0.5元,现在用星光跑了一千公里,油电费用是每公里0.1元,如果只是在城市附近全部用电,可能低到几分钱,如果经常跑高速,可能会上升,但是绝对不会到0.2。这样低的成本为什么不要呢? 说到成本,可能有的朋友会提出保险费,电池寿命,其实,保险费可以分摊到每个月,假设用来买油,就知道算不了什么,至于电池,现在厂家的终生质保,更加无足担忧了。 从更高层面上说,新能源是我们国家的一个战略转移,物美价廉的电能在我国会越来越多,而受制于外国的石油永远充满不确定性,我们选择新能源汽车,也是以实际行动支持国家的战略部署。 2,五菱星光s的很多高科技运用,使我们提早享受, 星光舒适的大空间,自动驾驶的功能,能量回收功能,都是非常有用的,这里特别要说一下能量回收,我觉得是新能源汽车突出的优点之一!谈这优点的文章不多,但是我觉得值得多谈,跑长途经常遇到长下坡,像云南甚至有十多公里的长下坡,油车只能用刹车制动,和发动机空运行阻力制动来控制速度,只有磨损,没有收益,现在的电车却能把动能通过发电机回收,把制动变成充电,实现能量回收,这一功能是油车永远不能实现的!可能有人会说这样的回收微不足道,错了,我实验过五十公里的行程,能量回收就增加了约8公里的里程,而且坡度不算大。现在星光s刹车用的很少了,大大减少了刹车片的磨损。 3,值得专门说一下星光s的空调,和新宝骏相比真的太强大了!低的一二档就非常凉快,高档就不用说了,真的很好! 还有很多优点,这就是我选择五菱星光的原因,提供给对此车有兴趣的朋友参考。

    80岁的老司机为什么选择了五菱星光s图180岁的老司机为什么选择了五菱星光s图1
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    23小时前
    五菱星光S用车体验图1五菱星光S用车体验图1
    五菱星光S用车体验图2五菱星光S用车体验图2
    五菱星光S用车体验图3五菱星光S用车体验图3
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    这是哪个设图这是哪个设图
    昨天 01:42
    前天 16:05

    1、外观设计五菱星光S的外观设计充满了年轻活力,车身线条流畅且富有张力。 2、内饰配置五菱星光SPHEV的座椅采用仿皮材 质,白色内饰给人清新、宽敞的感觉,而且很容易打理;而黑色内饰则显得更为高端。 3、空间表现后排空间超级大,而且前排放倒后 整个人可以躺在上 面,有点移动小家的感觉 平 时出门带点东西,或者周末和朋友去露露营钓钓鱼,鱼竿、露营设备都可以装下。 4、能耗表现插混车辆,耗油量低,真的很适合 我们这种经济型家庭,搭载神炼电池,安全性有保障,而且充电速度快,去吃一顿饭的功夫就能完成补能。在能耗方面,五菱星光S PHEV在最低荷电状态下的油耗表现。实测百公里油耗为 5L左右,纯电续航100km左右。 5、性价比:五菱星光S的售价相对较低,但在配 置、空间等方面表现优秀,具有较高的性价比。 6、操控性能:五菱星光S的操控性能良好,驾驶过程中具有较高的稳定性。 7、有外放电真的很好,和朋友友一起野炊,露营, 畅享自然之美,共度欢乐时光 在这个阳光明媚的季节,我和好友们决定开着星光S来一场说走就走的野炊之旅!我们带上帐篷、美食,驾车前往郊外的野炊地,度过了一个愉快的周末。 缺点: 1、售后服务:五菱星光S的售后服务存在不足,维修和保养质量较差。效率也比较低。 2、车机系统:五菱星光S的车机系统存在反应迟缓、识别不智能等问题,用户体验不佳。 3、隔音效果:五菱星光S的隔音效果有待提高,特别是在馈电状态下,发动机噪音较大。建议在购车前充分了解五菱星光S的各项性能指标,并结合自身需求进行权衡,总体来说还是不错的。

    五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图1五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图1
    五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图2五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图2
    五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图3五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图3
    五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图4五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图4
    五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图5五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图5
    五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图6五菱星光s用车一年的感受优缺点都有图6
    前天 09:52
    3天前

    #一年用车心得提五菱星光S混动汽车回家刚好一年,开了差不多10000公里,来给大伙分享下这一年的使用情况。 最让我满意的是它的能耗,日常市区通勤我基本都用纯电模式,家附近充电桩多,谷时电价超便宜,算下来每公里电费才一毛多。跑长途就切混动,实测亏电油耗大概5L左右,油耗每公里算下来也才3-5毛,这个能耗表现真的很省。 车内空间也够大,2800mm轴距,后排跷二郎腿轻轻松松,超大后备箱,搬家都不在话下。最后,颜值在线,我180cm的身高,坐在驾驶位很宽敞,后排腿部空间也很足,上次全家出游,五个人坐在车里也不觉得挤,后备箱也能装下很多行李。 车的操控也不错,方向盘转向很精准,底盘也很稳,过弯的时候没有明显的侧倾。 不过也不是十全十美的,车机系统是真的有点拉胯,开机速度慢,语音助手反应迟钝,有时候导航还搜不到目的地,用起来真的很不方便,希望厂家能赶紧优化。 还有就是高速行驶的时候,噪音有点大,主要是胎噪跟风噪,后期打算换个静音轮胎试试能不能改善。建议厂家给车机升升级,开机快点,语音助手机灵点,地图也勤更着点。隔音再弄好点,多加层材料啥的,那就更完美了,整体来说,这一年五菱星光S混动汽车的表现我还是很满意的,虽然有些小缺点,但不影响日常使用,性价比还是很高的 。

    提车一年的使用情况图1提车一年的使用情况图1
    提车一年的使用情况图2提车一年的使用情况图2
    提车一年的使用情况图3提车一年的使用情况图3
    提车一年的使用情况图4提车一年的使用情况图4
    提车一年的使用情况图5提车一年的使用情况图5
    3天前

    选混动车到底应该看些什么东西? 混动车油混和插混什么区别? 混动SUV和混动轿车的油耗差的多吗?混动车你了解你选的车的优点和不足了吗? 针对这些问题,我总结了一些看混动车时应该关注的问题,以及五菱星光S PHEV 这个车的一些好的点和不足之处,希望能给准备看混动车的朋友以及正在看这个车的朋友们提供一点点参考哈。 选混动车,先分清油混和插混:油混(HEV)不用插电,靠发动机给电池充电,适合充电不便的用户,但纯电续航短;插混(PHEV)可外接充电,纯电续航长,日常通勤能当电车用,长途又能靠油驱动,适用场景更灵活。现在插混比较流行,比较能充电,平时上下班通勤很够用。 混动SUV和轿车的油耗差异主要看车重和造型,SUV因车身重、风阻大,同动力系统下油耗通常比轿车高0.5-1.5L/100km,对油耗敏感的话,轿车更有优势。 再看总结一下五菱星光S PHEV这个车,作为插混SUV,日常通勤用电成本低,亏电油耗也控制得不错;空间够大,后排和后备箱空间对家庭用户很友好;配置也还够用,像大屏、倒车影像等常用功能都有,倒车影像最常用,性价比不错。说实话,看这个车的应该很多都是奔着性价比高去的吧 看看不足的地方,高速动力储备一般,急加速时发动机介入稍显突兀;内饰材质以硬塑料为主,质感稍逊;隔音表现中规中矩,高速行驶时风噪会明显些;车机系统在执行复杂指令或网络信号差时,反应迟缓,自带APP较少且暂不支持安装第三方应用。车机有时让人很难受 总结来说,选混动车要先明确充电条件和用车场景,油混适合充电不便者,插混更适合兼顾长短途。现在选择插混的多,有时能当电车开开哈哈!

    对于混动车你了解多少?图1对于混动车你了解多少?图1
    对于混动车你了解多少?图2对于混动车你了解多少?图2
    对于混动车你了解多少?图3对于混动车你了解多少?图3
    4天前

    一、购车背景与经历 此前我开的是2013款奔腾B50,虽说日常代步够用,但油耗偏高、起步也肉,每天通勤都得为油价揪着心。要是选公交通勤,不仅耗时长,挤得人更是“怀疑人生”。到了周末,想带家人出门转转,这车空间小、动力也跟不上,实在不方便——于是,换辆新车的念头便提上了日程。 我的预算在10万左右,目标很明确:要一辆空间大、能耗低的家用车。之后在几款热门车型里反复比对,先后试驾了比亚迪宋、深蓝S7、几何A、宝骏云海和五菱星光S等,最终因性价比和空间优势,敲定了五菱星光S。 当时4S店有现车,价格基本没浮动,加上五菱有2000元现金优惠和7000元置换补贴,裸车价算下来是119800-2000-7000=110800元。还有5年贷款、2年免息的政策,销售也特爽快,送了全车太阳膜、脚垫和行车记录仪,我当即就定了车。 也给打算买车的朋友提个醒:提车时多和销售磨磨,争取更多赠品和优惠,能省一点是一点,这些可都是实打实的好处。 二、用车感受 能耗表现:省钱小能手 这方面,五菱星光S真给了我不少惊喜。日常上下班,纯电模式完全够用,电耗平均15kWh/100km,算下来一个月电费就几十块,太划算的。之前跑过一趟200公里的长途,全程高速开混动模式,定速110km/h,油耗大概4.5L——和之前开油车比,省太多了,还完全没续航焦虑,不管是市区通勤还是长途出行,都能轻松应对。 驾驶体验:操控感拉满 起步特轻快,电机驱动反应超灵敏,在市区超车毫不费劲,动力随叫随到。到了高速上,动力依旧充沛,底盘也扎实,哪怕开到130km/h,车子跑起来也稳稳的,安全感很足。方向盘转向精准、手感也舒服,就算开久了也不累,挺有驾驶乐趣。美中不足的是,发动机声音稍有点大。 空间表现:宽敞又实用 五菱星光S的空间是真宽敞,前排调至舒适坐姿后,后排的腿部和头部空间仍很充裕,一家人出行完全不挤。尤其是后排,我女儿在后面活动的空间特别足!后备箱容积也大,周末采购生活用品,或是出门旅行装行李,都能轻松装下,压根不用愁空间不够。 不足之处 1. 车机系统:有点“小迷糊”,偶尔会卡顿,反应速度还有提升空间。特别是刚启动车时,打开导航或音乐软件,得等一会儿才能正常用,多少影响体验。 2. 座椅舒适性:座椅包裹性还行,但久坐的话,腰部支撑稍显不足,容易累,建议大家可以自己配个腰靠。 3. 毕竟是混动车型,发动机工作时声音会明显些——不过也没网上说的“像拖拉机”那么夸张,还是希望厂家能优化下,比如加点隔音棉之类的。 总体来说,五菱星光S优点很突出,完全能满足我的日常通勤和家庭出行需求,性价比超高,优点远盖过不足,在同级别车型里确实很能打!

    一、购车背图1一、购车背图1
    一、购车背图2一、购车背图2
    一、购车背图3一、购车背图3
    一、购车背图4一、购车背图4
    一、购车背图5一、购车背图5
    一、购车背图6一、购车背图6
    一、购车背图7一、购车背图7
    一、购车背图8一、购车背图8
    一、购车背图9一、购车背图9
    4天前
    5天前
    看,他们来图看,他们来图
    5天前
    5天前
    5天前
    一路看下来图一路看下来图
    6天前
    6天前

    五菱10万级插混(130km版):这些问题盼改进,别让车主空留遗憾! 作为五菱10万级插混(130km续航版)的车主,当初选车是信了“人民的品牌”这份接地气的口碑,可提车至今,充电宣传的模糊、漆面的莫名掉渣,还有售后的强硬甩锅,让期待慢慢变成了失望。我不想只做吐槽,更想把这些实实在在的问题说出来,盼着五菱能看见、能改进,别让信任最后只剩惋惜。 首先最该改的,是宣传的“遮遮掩掩”。当初看车时,官网、宣传册全在说“插混补能方便”“纯电130km满足日常通勤”,可关于配套充电器是1.5kW这件事,从头至尾没主动提过。我问销售“原厂充电器充一次要多久”,对方也只含糊说“晚上充早上用,不耽误事”,从不说具体时长。直到提车后第一次充电,从20%充到满硬生生耗了15小时,我翻遍说明书才找到充电器功率参数。其实1.5kW充电器在同价位里不算罕见,但没必要藏着掖着——宣传时把充电器功率、实际充电时长明明白白写出来,让消费者提车前列好预期,总比提车后“恍然大悟”要贴心。少点模糊话术,多点透明,才能留住车主的第一份信任。 其次是漆面品控和售后的“推诿”。提车刚俩月,我洗车时发现车头机盖、右翼子板上,多了好几个绿豆大的掉漆小坑——没有任何碰撞痕迹,没有剐蹭划痕,就是漆面直接掉了一块,露着底下的金属底色,怎么看都不像是“碰出来的”。可找4S店售后,工作人员看了一眼就说“是你自己磕碰的,不是车的质量问题”,连个基础检测都没做,直接把责任推给我。我反问“要是磕碰,怎么连个撞击痕迹都没有?漆面自己掉也能算我碰的?”,对方却只会重复“不在质保范围,补漆得自己花钱”。真心希望五菱能好好查一查漆面工艺:是不是喷涂环节有疏漏,才让“莫名掉漆”成了问题;更盼着售后能改改“甩锅”的习惯——车主来反馈问题,不是来“被指责”的,哪怕先认真检查一下、耐心听几句诉求,也比一句冷冰冰的“不是质量问题”更让人觉得被尊重。 最后想说说售后的“解决态度”。不管是反馈充电宣传的问题,还是漆面掉漆的困扰,得到的回复要么是“说明书里有标注”,要么是“不属于质量问题”,从没人真正站在车主角度想办法。其实我们要的不是“补偿”,是被重视的感觉:提到充电慢,别只让车主“自己买高功率充电器”,可以主动给出合理的升级建议;说到漆面掉漆,别直接定性“车主磕碰”,先排查品控问题、给个说得通的解释。售后是品牌和车主之间的“桥梁”,不是“挡箭牌”,多些主动解决问题的诚意,少些敷衍推脱,才能让车主觉得“买五菱,用着踏实”。 我知道10万级车型有成本限制,但“成本有限”不代表可以“敷衍了事”。作为普通车主,真心希望五菱能听见这些声音:把宣传做透明,让消费者明明白白买车;把品控抓扎实,别让“小毛病”消耗信任;把售后改贴心,让车主遇到问题有处说、有人管。别让本该省心的家用车,变成处处糟心的“麻烦车”,也别让“人民的品牌”,慢慢变成车主心里的“遗憾品牌”。

    五菱10万级图1五菱10万级图1
    五菱10万级图2五菱10万级图2
    6天前
    6天前
    6天前
    7天前
    7天前
    7天前

    阿龙侃大车五菱星光S 2025款全面解析:以“大、快、好、省”重塑家用SUV标杆

    8天前

    好像挺多朋友对于混动车的保养不太了解,又是电机又是发动机的,分开保养还是一起保养? 电池要单独保养吗?平时用车需要注意些什么东西?我总结了一下五菱星光S PHEV这个车的保养策略和日常用车应该的小细节,希望能解答一些星光车主的疑惑和提供一点点参考哈。 五菱星光S PHEV的保养可以分为首保、例行保养,例行保养又分为了整车保养和发动机保养,不分开会比较坑,因为你使用发动机的里程一般打不到保养发动机的要求的,有亏这样。 首次保养在6个月或5000公里(HEV里程)时进行 ,先到为准注意,首保免费!!!首保一般帮你检查关键部件,让新车步入最佳状态。比如制动系统的检查,能确保刹车灵敏;底盘关键部位的紧固,让行车更稳,减少安全隐患。 完成首保后,例行保养分为整车保养和发动机保养。整车保养周期为12个月或7500公里(总里程) ,主要检查车身外观、内饰、电气系统、底盘等,确保车辆整体状况良好。发动机保养周期是12个月或5000公里(HEV里程) ,重点在于机油、机油滤清器的更换,以及发动机关键部件的检查。这能保证发动机时刻处于最佳工作状态,减少磨损,降低油耗。 因为混动车还有一个电池,所以电池也要注意保养。虽说厂家提供三电终身质保(首任车主非营运,每年不超3万公里 ),日常使用也得呵护。尽量避免过度放电,电量低于20%就及时充电,长期亏电会损伤电池寿命。长时间停放时,建议每隔一段时间进行一次充放电 ,保持电池活性。 日常的用车保养呢,车辆的清洁很重要,定期洗车可防止污垢、灰尘和雨水腐蚀车漆,洗车时要选择专业洗车店或合适工具,避免刮伤车漆。也要定期检查轮胎气压,确保其符合车辆规定数值,气压异常会影响轮胎寿命和行驶安全,同时注意轮胎磨损情况,磨损到一定程度需及时更换,以保证制动性能和操控性。此外,要注意避免长时间使用大功率电器,以免影响车辆电池寿命。 总的来说,4S店的保养注意严格按保养手册来,自己胡乱保养可能影响质保的哦,注意!!!日常的保养就靠大家平时养成好习惯啦,不要觉得麻烦,保养有时候更多是替我们自己和家人的安全着想。

    混动车到底应该注意些什么东西?图1混动车到底应该注意些什么东西?图1
    混动车到底应该注意些什么东西?图2混动车到底应该注意些什么东西?图2
    混动车到底应该注意些什么东西?图3混动车到底应该注意些什么东西?图3
    8天前
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    多赚钱,提个好点的,多开几年少亏钱。图1多赚钱,提个好点的,多开几年少亏钱。图1
    多赚钱,提个好点的,多开几年少亏钱。图2多赚钱,提个好点的,多开几年少亏钱。图2
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    8天前
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    圈子热议

    提车到今天快半个月了,说说感受,我的车是插混130进 阶的…提车前几天基本都在市区里开,用电开,充满基 本就十一二块这样子,正常上下班一周充一次差不多, 还是挺省钱省事的… 中秋节快到的时候4s店人员来送关怀礼,送了月饼鲜花 啥的,第二次感觉五菱的服务也不错,买车之前没啥好 印象,第一次是去年试驾星光的时候… 中秋节回家跑了一次长途,加了200的油,跑了大概三四 百公里的路程,说实话挺省油,最费油的时候是亏电爬 坡的时候,油耗飙升,噪音也大,但是动力是足够的, 正常亏电行驶包括高速油耗很低,车机强制保电35%发 动机就介入,所以什么时候开都不用去设置它,没电了 到35%发动机自然会介入正常用混动模式就行,总体还 算平顺,发动机噪音不算大…因为我开过比亚迪的宋, 感觉还是不一样的… 整体地盘对于走山路和高速路还是挺友好 的,不甩很稳,比什么日系车强太多,过减速带感觉有 点硬,过坑洼还是挺舒服的#…十佳地盘还是有点东西 还有就是360--透明地盘比比亚迪好用太多,清晰度也 高,对新手司机简直专属,遗憾的就是不是毫米波雷 达,行车记录仪没自带,送的太一般… 外观和内饰个人感觉很到位了,见仁见智吧,还有这个 同级别车真的很大了…目前车辆没有任何问题…希望后 期质量问题少见,不要被背刺… 售后客服还是可以的,有问必答!希望五菱可以学习比 亚迪把服务搞起来,比如免费洗车等

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