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    被小石子崩图1被小石子崩图1
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    少点人买我觉得车就很耐看了图少点人买我觉得车就很耐看了图
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    红旗HS3 PHEV2024款111天记图红旗HS3 PHEV2024款111天记图
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    前方预警碰撞?图前方预警碰撞?图
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    18.4度的hs3,充电10小时图218.4度的hs3,充电10小时图2
    18.4度的hs3,充电10小时图318.4度的hs3,充电10小时图3
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    #新车试驾前几天试驾了红旗HS3 PHEV,整体感受还不错,车的配置还是比较豪华的,但是也发现了一些有待改进的地方。现在和大家一起分享,希望对大家的选择能够有一些帮助。 优点: 首先,甚外观极具辨识度,直瀑式进气格栅搭配引擎盖上的红旗标识,尽显大气庄重 ,开在路上回头率一定很高。 其次,内饰的豪华感也营造得相当到位,大量软性材质包裹,触感舒适。车机方面,12.3英寸液晶仪表与12.6英寸触摸式中控屏,显示清晰,操作流畅,车机搭载的旗偲1.0智能网联系统,语音交互响应迅速,像导航、播放音乐等操作,通过语音就能控制,方便实用。 第三,空间表现,2770mm的轴距让后排空间十分宽敞,一家人出行也不会觉得拥挤,而且前排座椅加热通风、后排座椅角度调节这些配置,提升了乘坐的舒适性。 第四,动力方面,低速纯电行驶静谧性很好,加速平顺;中高速发动机介入后,动力储备充足,超车轻松。官方百公里加速8.9秒,虽然没有准确的计算实际百公里加速,但动力响应体验也很敏捷的。 第五,能耗方面,根据官方数据,CLTC标准情况下纯电续航可达115km ,日常通勤完全够用,就算没电了,WLTC下综合油耗低至1.3L/100km,能耗在同级车里算比较低的了。 不足之处: 后备箱开启按键位置设计不太顺手,找按键都要花点时间适应。打开空调时感觉有些迟缓,风量感觉不够大。再比如座椅调节时角度改变不够线性,比如电动调节按钮触碰一下角度太大了,力度不好把握。车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况,特别是刚启动车辆时,加载时间有点长。当发动机介入时,能感觉到轻微的顿挫和噪音。希望后续红旗能对这些细节进行优化。 总的来说,这个车优点还是比较突出的,但是仍然有可以改进的空间。不过在这个价格区间,与同级别的车相比较红旗HS3PHEV版的表现已经算是不错的了。

    前几天试驾图1前几天试驾图1
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    前几天试驾图3前几天试驾图3
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    这样的油电耗你们感觉怎么样。图这样的油电耗你们感觉怎么样。图
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    HS3phev202图1HS3phev202图1
    HS3phev202图2HS3phev202图2
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