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#为何轩逸能月销2万多台✅买10万块以内家用车肯定是绕不过去一台车-轩逸经典。今天来说一说为什么现在咱们自主品牌新能源都已经把紧凑型干到五六万的价格，同样的它一个月还能卖一两万。 ✅首先在外观上，既然我要选择一台皮实耐用可靠的这个代步车，我肯定就要选择它本来的样子，经典，外观其实没什么好说的，因为这台车在路面上见到的太多了。但是这台车的轴距做到了两米七哦，所以其实车内的后排空间还算可以。再加上日产沙发厂的这个加持，在同级别里面，它的座椅算是比较舒服的。再加上后排靠背的倾斜度也还可以。所以整体来说，后排的舒适性在同级别里面真的算做的可以的。尾箱也有 510 升，在同级别里面也算是比较顶的了。 ✅现在我就讲哪些没有的。后排中间连头枕都没有给到你，但是它居然给到了后排出风口，这是入门级最低配的。而整个方向盘上除了 logo 和一个按键，没有多余的按键，液晶仪表那也是没有，中控屏你得自己去汽配城改。它连收音机都没有给到你，而且空调也不是自动的，都是旋钮式的。天窗没有，反而不用担心漏水的事情。车内可以摸到的地方，虽然说硬塑料有蛮多的，但是相比同级别的德系，它的硬塑料是少一些的。除此之外，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等等这一系列东西也是没有的。你就更不用说什么主动刹车啊，这些主动安全配置，那都是没有的。所以在电子化这块，这台车是能省则省，省到了极致。跟目前新能源车的堆料，形成一个强烈的反差和对比。也正是因为这样，所以它没什么可坏的，全是机械的配置。这对于就是为了代步、接娃、买菜，而且要的就是经久耐用。开个10年、8年，只要换换机油就好，也不用动其他那么它确实真的可以做到。所以这也是经典这两个字的由来吧。 ✅那么这动力底盘这块怎么样呢？说实话，新能源车开多了之后，在这个动力过剩的时代，一台 100 千瓦以下的发动机确实开起来之后让你觉得没那么得劲。就比如这台 1.6 升的发动机最大功率 90 千瓦，最大扭距 155 牛米。这个数据放在目前这种动力过剩的时代，确实显得有点寒碜了。但是作为家用代步买菜车的定位，其实你别管它的零百加速 12 秒开外也好，怎么也好。这个东西对于大多数人来说，你就把它当成家用代步买菜接娃来说，那么我觉得它确实是一台合格的车。当然这个合格是建立在它目前的价格的基础上，落地价 7 万左右。再加上如果你能拿补贴的话，那么 6 万多就能干下来。而且它这套动力总成是一套比较成熟的动力总成，1.6 升加 CVT 的变速箱。虽然说变速箱可能会担心什么钢带打滑的问题，但是就这个价格，人家还给到了你终身质保。所以作为一台紧凑型的合资家轿，把价格干到五六万这个区间，能够遮风挡雨，再加上这套动力总成确实是一套比较经典和经久耐用的动力总成。 ✅而在底盘方面呢，前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂，就是大家常说的板车悬挂。开起来呢，细小的震动过滤的还算可以。但是说底盘的韧性稍显不足，而且在过大的沟沟坎坎的时候，毕竟是扭力梁，整车的晃动还是比较明显一点。所以作为一台 10 万以内的家用代步买菜车，它给到了你比较大的空间，而且尾箱空间也是在同级别里面比较突出的。再加上成熟稳健的机械系统，那么你如果追求的就是成熟稳健，保养方便便宜，而且真要哪个零件坏了，满大街都是。 ✅轩逸经典这台车，我个人认为在这个需求下，它确实是一台好车。说实话啊，如果开惯了电车，再来开这玩意还真有点不习惯。但是我在动力部分我也讲了啊，它不失为一辆好车，因为每个人对于好车的定义其实是不一样的。但是对于我们普通老百姓买车来说，无外乎就是皮实耐造，保养成本低，这样的话，它真的就算一台好车。所以这就是轩逸经典在新能源给了你各种舒适性配置，各种科技配置之后，轩逸经典这台车销量依然坚挺，尽管它这没有那没有，还是能够卖的这么好的原因。
提问#爱车用养大作战前两天加油95的190元中石油。表显示598。前天跑了一会后大概还有578，今天两趟中远途来回270，还剩余438。来回中远途百公里表显4.4。最终综合还是5.4。没看懂，虽然95油奶烧，不至于这么不准备吧？
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1759人评价
8万-12万轿车总榜
NO.52
低于68%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
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