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    发现神行2017款2.0T HSE值得买吗_发现神行怎么样

    ·发现神行

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共44人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    34.68-51.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • -
    • 外观
    • 4.10
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.63
    • -
    • 空间
    • 3.73
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.86
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 英菲尼迪QX504.02外观4.29
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 发现神行3.72外观4.10

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    发现神行·全部评分

    点评车型: 2017款发现神行 2.0T HSE

    4.21分“优秀”

    在网上流传的路虎小毛病多,例如发动机异响、水泵故障、冷却系统故障、抖动共振等等。我们开了这辆车800公里,目前没遇到类似问题。 整个外观设计,没有太多硬朗的轮廓,但也符合城市SUV的基因。发现神行的车尾造型没有采用路虎发现5那种不对称的车屁股造型,发现神行5车尾看起来真有些奇怪,但个人感觉还是要发现要好些。由于发现神行整体车身比发现5要小,尾灯灯组也采用圆形设计,所以整个车身尾部看起来更精致一些。 内饰里边略微有点素,我们试驾车型为发现神行2017款 2.0T HSE,先看看这仪表盘就知道这台车的内饰有多素了,除了方向盘上的LOGO,这个内饰真没有多少豪华元素! 虽说中控用料塑料感严重,但好在座椅是真皮座椅,并且包裹感很足。这辆车跑了近8万公里,但是上下车频繁需要磨损的座椅区域并不明显,座椅用料终于有点路虎的豪华感。 这台采用2.0T高功率发动机,最大马力241Ps、最大扭矩340N·m,搭配采埃孚9AT变速箱,2017款2.0T高功率版本官方公布百公里加速8.2秒,先说加速感受,如果正常驾驶会感受到它的油门比较灵敏,比较跟脚;油门的收放和发动机的功率升降一致性很高。可如果急踩油门,涡轮会有一秒多的延迟,然后猛的顿挫一下,车才加速,猛加速时变速箱给人的冲击感还是比较严重。 跑得快,一定要刹得住,但这辆车貌似只有跑得快。它的刹车脚感还是偏线性的,但是有点太软了,刹不住!官方好像也没公布百零刹停距离,据网上测试应该是40米开外。 再说回它的采埃孚9AT变速箱,近8万公里的车,起步时、堵车时变速箱顿挫稍微有一点,不过这辆车并没有变速箱异响发生。总体来说,变速箱的匹配程度不错,只是急加速时有点偏软,变速箱顿挫感也有些恼人。 如果买这款二手车,个人感觉还是比较值得,毕竟是一款路虎,况且它的保值率也很低。

    2017款发现神行 2.0T HSE 图 02017款发现神行 2.0T HSE 图 0
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    2021-05-06

    1986猫哥:这发动机舱看吐我了!

    醉车者:800公里就出问题怕不是豆腐做的,80000公里以后再来进行第一阶段的评论吧

    用户3139101679970:车内室内装太差

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    4.50分“优秀”
    沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智逸豪华版沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智逸豪华版

    【购车经历】 增购一台有车道居中,长途高速相对更安全,并且有一定装载能力的suv。首先pass了两田,单纯对日系无感,然后Q5l无车道居中pass,理想L7也在考虑范围,但最终因为几乎全程长途高速的用车场景还是选择了传统油车,筛选一圈过后仅剩途观Lpro380rline了,离窝窝和上气都很近,分别去试了下,说心里话还是更适应大众那套动力系统,大众的整体驾驶感受太熟悉了,有过老途安,途安L,cc,途欢,up,多台大众的车子,虽然说开起来更得心应手,但是也没再次选择大众的车子,最终选择窝窝的原因就是想着换个品牌吧试试吧🤣,毕竟窝窝主打环保和安全,现在考虑车子不单单是动力和操控这些了,更看重安全,至于是否像说的那样还有待考证 【提车价格】 增购,全款,所有没有任何补贴和优惠那些,裸车26,上牌保险乱七八糟落地29。4+16次保养,全车龙膜,脚垫,水晶档把,360……等等一些没用的东西 【空间表现】 中规中矩,没啥特殊的。 【动力表现】 起步是电机,然后接着发动机,启停不用担心没啥感觉,动力肯定够用了 【操控】 怎么讲呢,初次开窝窝这个品牌,目前在适应中,调教偏软,舒适,但目前没有很强驾驶欲望,开大众和福克斯习惯了😂 【油耗】 这个没啥多说的必要,各看司机开法,市区十几个,高速10个,都算正常范围吧。 【外观】 外观爱看不腻 【保养】 20次保养够我用四年了,平时也就空气空调滤芯,加上纯高速多里程的用车场景,应该没太容易坏的东西。 【最不满意】 低配内后视手动防炫目 没有眼镜盒,自行把左上方拉手拆了加了眼镜盒 无hicar,车机高德没有自动巡航功能,红绿灯不读秒不习惯,加个hicar盒子解决 没备胎,一千块钱自己买套备胎解决 中间扶手区域空间太蠢,杯架靠后,要放水,就要滑开盖子,要是杯架靠前,就不用盖全划开了,档把前面空间干嘛用的?啥也放不下,放抽纸容易碰到音量旋钮,那个旋钮毫无阻尼感,抽纸只能放到门板盒里吧,扶手箱超级小。副驾手套箱连隔板都减配掉……自己买个隔板装上吧。 启停问题倒没啥,电机➕发动机衔接的很好,没啥感觉,等等数据包价格回落后,obd刷掉启停 都是些无关紧要的小事情,还好吧。顺带一句,车钥匙好丑,也好难用,低配没无钥匙进入,再加上这破钥匙……😂 没啥图片就这样吧。 【乘坐感受】 基本单人用车,这个没感受。用车时间较短,暂时就这样吧,有啥新发现后期再补充。