奥迪A6L配置低值得买吗_奥迪A6L怎么样

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

配置低，价格没有网上说的那么低，分期裸车能做到37.5但是利息也要2.9没意义，全款裸车40.5 税3.8 保险1.2落地45.5 全车龙膜车衣和车窗膜小两万，加装中控仪表氛围灯，贯穿尾灯，三合一模块氛围灯带呼吸，雷达监测自动启动360，还有默认关闭启停还是不错的。还有下护板都减配也加装了…前置空调滤芯也加了…七七八八加起来48吧，本来预算是GLE或者X5老爹不要suv。再往上上7.8，S又太高调。奥迪全家桶全是集齐了…我的Q511万公里他开了5000不到…对比我的Q5L 18款19年3月产的45高功率国5！提速体感没有国5的那么充沛和激进。整车调教也不一样，我的Q5跑山路随便一踩就过了100+，开6子你只想慢慢跑，整车给人厚重平稳！冷车启动怠速下降的慢，水温起来的快，抖动大…开起来变数箱调教的没有一点顿挫！等红绿灯起步在第一排应该在3秒红的时候就轻踩一脚，等双离合结合好了在加油门就行了。再就是没发选装后排调节…如果能把后排调节和小Bo和双层夹胶玻璃加上去的话贵5万左右能接受。一个月已经干了接近7000了，以后有啥再说吧。我过两天还认真两个车谈谈感受

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【空间表现】 我183调好座椅之后，后排还有很大的腿部空间。而且我感觉家用足够用了，比我之前的哈弗H6大不少。 【舒适性】 这方便就是仁者见仁智者见智了，我感觉这个级别的车都差不多了，区别不会太大吧。至少比我之前的车好不少的 【购车经历】 济宁和济南的一样配置的，济南的4S店便宜不到2W，而且济宁广华4S店只买官方二手车，新车要等而且指导价不能谈 【油耗】 高速120左右最低的话8.9差不多，当然了山东高速嘛 懂得都懂最高的话9.3左右了 【驾驶感受】 除了一二挡起步的时候有点顿挫外，还是很好的，动力的话随给随到，S挡更是非常爽的，而且高速上也不飘非常稳 【最不满意】 刚提车回家就去做了四轮定位平衡，这点不太满意。而且简配了车道保持。都这个价位了还没有胎压监测，只有胎压报警 最后给想买这个车的人提个建议，想安装贯穿尾灯的还是在4S店装吧虽然贵点，但外面的质量参差不齐，而且不一定贵的一定好👌真的真的真的

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.43分“优秀”

【最满意】 坐标青岛，欢迎大家来玩. 1.四驱地板油起步不打滑 相当稳妥，喜欢您就来吧. 2.底盘质感特别好，底盘很整，一点都不松散. 3.外观长得帅，方方正正四平八稳，车内空间大. 4.动力还可以，起步完成后，换挡快 2.0T够用 5.底盘质感满分 四驱加持 匝道劈弯无压力 （肯定没有高性能车那么极限） 6.出门商务接待，谈客户加分项，确实增加信任度. 7. 20寸树杈轮毂 钢琴中网 确实不错 （这一款倍耐力轮胎还是挺抗用的，下雨不小心看不见水坑进去几次并没有鼓包 好评！） 8.个人认为双离合并不比采埃孚AT差，采埃孚123也会有轻微顿挫（开过22款740豪华 530尊享）并没有那么神话，相反双离合的弊端就是起步的那一刻感觉到粘滞，倒车档没有劲，比如倒车上台阶需要大脚油门，注意不要上去以后过了头, 双离合路上行进时那您就来吧，换挡超快，尤其是运动模式，个人认为就跟AK47上膛一样一样的，说降档秒降，一点都不拖泥带水. 所以采埃孚AT并没有说的那么好，A6的DL382双离合也没有说的那么的不行 （A6 55的双离合是DL382强化版的呦～） 9.车门不好关 要大力 应该是因为密封性好 还是透气孔不行的来着 哈哈哈 【最不满意】 1.配置低 都上到45顶配了还不给 座椅通风 ACC 二代胎压监测 （A8也没有 哈哈） 双层隐私玻璃，一共就两千，还需要原厂选装，选装定制还得等三个月. 2.设计稍微小小槽点 中控屏稍微有点靠下，并没有5系那么的靠上那么的方便. 3.后排尊享动感靠背不能够调节，这是一个不好的地方 如果买另一个型号尊享致雅是可以进行调节的，后排靠背有点直，其实可以后备箱设计的短一点,让给第二排靠背就比较舒服了. 4.手机没有地方放，吐槽并建议奥迪设计师，可以取消中控台水杯架，把水杯架换成长方形盒子使用，水杯可以放门板. 5.车机，并不是那么的好用，有时候可能会出现掉线，卡顿个人感觉还好没怎么感受出来. 6.吐槽手机端app，请奥迪抄抄宝马的app作业. 7.吐槽 你五个座椅都给我上安全带提示干啥 后排只要坐人就给滴滴提示，搞得很麻烦，刷的程序刷掉了，安全带卡扣不管用，因为他会识别你的上车系安全带步骤，五次以上就会报警，解除方法，按照正规流程上车，系安全带打火，熄火，下车，自动解除！ 8.外观满分 唯一不足就是排气管就不能跟A4那样方形的裸露出来吗 冬天白烟吹地一点感觉都没有 【空间表现】 1.空间少两星： 一个是手机储物空间 另一个是我不管你批不批量化生产，你既然不给我后排电动座椅调节，那么为什么不给我后排座椅放倒。 2.方向盘左下方那个储物盒还是挺好的，放点证件啥的挺好 3.后备箱还是挺大的，挺深的，看我灭火器就可以看的出来，开车略猛 东西全放倒，定制了个可以折叠的箱子 过几天到，到时候安排上归置归置 哈哈 4.后排空间挺好 是这个级别的该有的 可以翘二郎腿 我自己后期某宝自己改的老板键哈哈 两个遥控器 一个放在后排 一个放在前面手扶箱 【驾驶感受】 1.驾驶感受满分，这个级别该有的，开过某奔，比A6差很多.就这个四驱加这个底盘，信心满满，质感 操控 五颗星必须的 2.高速行驶 轿车永远排第一 高速 7个油左右 遇到大下坡还会空档或熄火滑行 3.方向盘调到舒适 很轻 但是这个转向个人感觉没有宝马那么的精准 4.过弯保证安全的前提下 不减速 相当带劲 底盘质感底盘质感 我感觉是同级别最好的 【动力】 动力 我一点都不后悔我没买55 45日常完全够用 只要不是起飞的那种开车方式 完全没问题\n别提什么大排量 是好那不还差六七个达不溜在那么 日常保养油耗不都是么 目前阶段够用就行 好好努力搬砖买大行政才是正事. 【油耗】 油耗还行吧 我看车友们都开10-11个左右 我开的略猛是12个 下面有图 【提车价格】 1. 46多点上路 买个四驱 多好 我觉着可以的 真心觉着某奔不值 某宝又有点暴发户的感觉 还是喜欢商务行政范 2.送的三次保养 优惠接近18个点 分期最少20 利息4个点 满一年提前还 【配置】 1.配置就那么回事 不高 ACC没有 座椅通风没有 顶配才有四座加热 因为喜欢BO 跟家人的后排加热才会上尊享 （BO提升并不大 买之前我就知道 但是高音提升还是比较明显的 让我想起来宝华韦健真好） 2.雷达报警太灵敏 360基本不看 平常日就看看反光镜 跟倒车影像正后方盲区 有没有障碍物就完事了~

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

我21年初开始有了换车的念头，整整一年时间我都没想到过我会成为尊贵的奥迪车主。 跟3系眉来眼去了大半年，准备去谈价格那天，还是被4s的销售态度劝退了(一个好的销售对车主的选择有多重要)，而且媳妇说后排空间还是不够用。后来又试驾了S90，宝华韦健令人沉醉，无奈后座椅太短拖不住媳妇的大长腿。最后试驾的才是A6L，媳妇拍板说就他吧，于是为家庭长远考虑最终选择了A6L，媳妇管他叫四六。 一辆车会陪伴我们很多年，守护我的家人风里来雨里去，我始终认为车也是家庭的一员，人和车之间必然会有特殊的情感，我的上一辆车，也是人生第一辆车是12款福克斯，那时候我还是单身狗，小福不仅助攻我追到了女神，还带我认识了一群很有趣的车友。挺不舍的，我的小福…… 扯远了，四六外观真的大气，天云灰颜色超级耐看，后腰线条性感，这款A6L无处不彰显着他的年轻和动感，试驾时内饰和空间是心动点。驾驶感受上佳，时速60公里的时候弯道感觉也很舒服，运动座椅不会太硬，人完全没有要被甩出去的感觉。动力说来就来不懒惰，方向该轻的时候轻该重的时候重，总之四六很聪明也很可靠。我和媳妇平时在车上爱听歌，四六的隔音和音响效果让我们能在车水马龙的繁忙里享受短暂的与世隔绝。媳妇说自动驻车功能最让他满意了，我笑而不语…… 缺点无疑是老生常谈的那些，40多万的车配置确实有点不够看，前排储物空间也是真让人捉急，刚提回来时异味还是挺上头的，用了炭包和香水再加上平时开窗通风，三周之后基本就没有味道了，最让我无语的是车和手机的互联功能一汽奥迪弄得太掉价了…… 想到哪写到哪，夸夸其谈了，祝所有在路上为幸福奔波的人们，都能平平安安。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.29分“优秀”

购买时间：2021.1.26 已行驶：7300KM 购买原因： 人生第一辆车真正属于自己的车，压根没有考虑过宝马奔驰，原因我觉得我就是喜欢奥迪的那个气质，宝马和奔驰也很好，但是感觉能让人很快摸清底细，但是奥迪是一种让人对你摸不清上限，摸不透深浅的感觉。平时绝不张扬，内心深处却充斥着澎湃动力，在需要的那一刻，毫不犹豫，汹涌而出。我喜欢看《教父》，奥迪A6L，就是一个我无法拒绝的的条件。它积累了官车的底蕴，蜕变成了年轻蓬勃的形象，在车里听着《以父之名》，那是一种内心渴望的蠢蠢欲动，那是一种猎手的本能，这个气质，具有让别人崇拜的潜力。 优点：运动款外形年轻化，45的动力也充沛，虽然55的动力更加强劲，但是45绝对是随叫随到，充满潜能，就看你是否能放肆驾驭你的油门（行车注意安全）。 内饰改款后科技感爆炸，三大屏非常香，年轻人可以豪华，可以科技，各有所爱。 底盘感觉调教不错，我开过最好的车是新款A8，所以评论这一点并不专业，但是底盘就像有一层厚毛毯帮你过滤路上的颠簸，操控灵敏，转向清晰，高速上要超车，永远具备信心，永远加满肾上腺素！ 油耗很友好，我长期油耗7.9！ 缺点：第一异响，曾经我里程在5000公里的时候，信誓旦旦给别人说我的车没有异响！啪一个脸给我打的好响，7000公里的时候异响不停，从最左边灯光开关键一路响到最右边副驾，嘎吱嘎吱嘎吱，一走稍微不平的路，响个不停，我很难相信是个四十多万的车（写下评论的今天我已经去4S免费处理了，拆开中控，卡子上已经有磨损痕迹，缠胶带，重新安装，目前暂时消除了）。 第二配置低，40几万没有电尾，没有转向辅助，没有电动方向调节，最基础的定速巡航。跟别的平价合资或者二线豪华一比，配置被吊打，当初销售告诉我随便一选配就要等四五个月，实在等不起，只能将就了，后期新加贵不说了，还不是原厂，还担心质保，一堆烦心事。 第三音响不行，我就是原车音响，声音小，没什么包裹感，很平很淡。 建议： 上Quattro，当时考虑到南方用四驱没用，现在有点后悔了。配置选装双层隔音玻璃，电动尾门，座椅记忆（不知道能不能选）另外，车友群里被讨论最多的升级是五道杠大灯，所以有条件的可以直接上！ 总结：7000多公里开下来，异响让人心烦，但是让我重新选，我仍然热爱A6，只是这一次，我会选45四驱！

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

除了标准配置比较低，DL382变速箱一二档切换顿挫之外挑不出毛病，时隔二十年还是C级车标杆。为了想要的配置选择放弃补贴走ota，选了天云灰、定制内饰颜色、方向盘加热和深色玻璃包。哦对了，360全景不太行，影像畸变太严重。刹车偏硬，动态模式以外的模式下动力相对慵懒，深油门涡轮迟滞1秒左右。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

冲着外观和气质买的，40和45驾驶感受差距挺大的，就上了45，没买四驱，没有四驱情怀，也用不上四驱。刚到1000公里。总体除了车机有点别扭和配置低了点其他没得说。总体没降价多少，贷款落地后加利息也41.6了

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.1分“优秀”

车子好开，性价比也很高，动力十足。就是减配严重，DVD，底盘，连个USB接口都没有。整体感觉不错

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.06分“优秀”

【油耗】 高速8.7个油，城市14个油，我不知道算省油还是耗油，没什么概念，不过我开车属于比较激烈驾驶的 【驾驶感受】 提速还可以，悬挂还是偏软，100以上过弯侧倾严重，不过有四驱的情况下极限很高，新手也能轻松驾驭，在城市代步够用。 【空间表现】 后排挺宽敞的，能拉挺多货的，相比之下后备箱不太够，长度和宽度够但是高度有点低。 前排储物空间有点少，不过还好我都是一个人开车，副驾驶放手机也还行 【购车经历】 因为自己买了房子一个人住，所以觉得需要买辆车，第二天去了奔驰和奥迪的4S店，试驾了E300和A6L45尊享，相比之下更喜欢A6L，我这个人比较随便，从有买车的想法到下订单就隔了十几个小时，不过也问了其他城市的朋友，这个价格算是低价了，所以当天就下订单了，下完订单一个月出头车就到了，送了五次保养还行。 【配置】 配置挺低的，没有acc，没有抬显，没有通风，不过这些需要的时候都可以改装，所以问题不大。 【舒适性】 动感驾驶位座椅还行，除了头枕有点不舒服之外没啥问题。后排座椅我看很多人说角度太直，这个跟我没太大关系，因为家里每个人都有车，所以后排都是没人坐的。 提车到现在已经一年2个月了，开了2.5万公里，最开始被主动刹车吓到几次，后面适应了他的尺度就好了。因为经常跑高速，在高速超车还是够用的，现在高速的时候经常是定速120和自己踩油门两者来回切换，定速容易发困，踩油门容易超过限速。 【最不满意】 原厂无法选装大BO有点可惜，小BO音质一般，后期改装大BO要八万，还找了很久才有。 人生第一辆车，虽然它不是十全十美，但总体还是让人满意。不过我买完车开回家后还是被我爸嫌弃耗油。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.4分“优秀”

动力很充沛，刚刚上牌还没有深度驾驶过，油耗预估市区15个左右，高速可能会好点，能到七八个吧。相较于老款，除了前脸以外，整体变化不太大，细节上的变化估计也就只有真爱粉能看出来了，官方说后排座椅加长加宽了一两厘米，说实话根本感受不出来区别。内饰条也没有要标配的胡桃木，选了棕色哑光蜡木内饰条，很多人说比较老气，不过这个见仁见智吧，我觉得挺优雅的，质感也挺好的。选装方面选了五道杠，后排隐私玻璃，香氛系统。五道杠就不用说了，造型帅是第一位的，晚上锁车解锁也有动画效果，很酷炫。隐私玻璃增强了隔音效果，再配上BO音响还是挺香的，基本听不到什么路燥，当然一不小心就容易超速了。香氛系统分了冬季和夏季两个味道，没有所谓的春夏秋冬四个季节，这一点差评，难道春天和秋天不配吗？？？不过味道还是挺好闻的。遗憾的是没选到空气悬挂，9月初下的OTD，当时系统里还没有空气悬挂这个选项，压根选不了。总体来说还是挺满意的，外观内饰到驾驶感受和动力都是我喜欢的，但最后还是要吐槽一句，配置真的太低了，这个价位的车，没有L2的辅助驾驶就算了，连座椅通风都不给一个，真就只是花钱买了个发动机。由于刚提车不到一周，以后等开多了再写写感受吧

点评车型: 2018款奥迪A6L 30周年年型 35 TFSI 时尚型

4.14分“优秀”

当初买车的时候是20多万的预算，从cc看到锐界，看到xts，a4，最终选的a6。5系和e没有看，因为比a6贵，再添点都要添到库里南了，买的黑色，选装了全景天窗（4500），落地44万，（贷款20万，三年，包含大概2万的利息） 人生第一辆车，当时也不懂，加上没钱，3.0当时落地要50了，不然肯定上3.0的了 外观：属于耐看型，这款是18款刚出来的时候，当时还没有sline套件，比c8看起来更稳重。 内饰：垃圾，上一代的产物了。 操控：方向盘很轻，开起来不累。 配置：啥也没有，通风，按摩，座椅加热，后视镜记忆，座椅记忆，一个都没有。有一个手动的后排遮阳帘。 目前行驶了95000km，四年半的时间。 空间：后备箱够深，后排空间很大，我身高180，后面坐个175左右的，翘个二郎腿还是轻轻松松。 动力：2.0涡轮增压，224p好像是哈，只要不心疼油钱，还是没啥问题的，当然，跟新能源车不能比。 几年来没出过小毛病，就是现在发动机机角有点抖了，但问题不大，也没准备现在换，等实在接受不了再换。 保养：一次400，极护0w40，刚好5升。 像空调内外滤芯，空气格都是自己买，三样加起来150块钱不到。 火花塞换过一次，6万公里换的，200多，ngk双铂金 变速箱油换的zf的，一升168元。 油耗：本人驾驶比较激烈，上下班都是国道，一年四季都要开空调，目前是12.8个油。 低速换挡有明显顿挫， 其他的想到了再说吧。

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.57分“良好”

整个购车过程用一个词来概括就是无心插柳吧。本来是打算购买沃尔沃s90智远的，因为销售之前答应可以优惠到11万所以才跑到店里去谈，到店后只能10另外的送东西，因为省外用车送的东西用不着所以当时本想晾一晾那个销售就到旁边的奥迪店看了。因为没有做什么攻略，对奥迪a6也没什么概念，朋友听说可以优惠7万，说几年都没见过这种优惠就怂恿我买了，我当时对哪几种车型都没了解，销售就推荐40动感，当时也没考虑那么多，因为朋友很支持我买奥迪，所以动摇了当天提车就回老家了。啥也没要，只换了个20寸轮毂（有现车）！ 用车感受：1.外观和s90差不多，没什么执着。 2.配置太低，同等价位s90应该说应有尽有，高速回家路上在服务区休息打开后备箱连个电动尾门都没有，我都震惊了，还要用手大力按压，也太寒碜了，冬天这么冷座椅加热、方向盘加热这种实在好用的也没有，真是太让人失望了。 3.对于动力我觉得够用，因为自己属于开车很稳的人不需要什么地板油或者猛加速。开高速底盘很稳很扎实，转向也很精准，就是隔音有点差，必须要音乐来压一下。对于音响说实话这种东西仁者见仁吧，除非两个极端能区分出来，不然很难去那么仔细比较。 4.空间方面很充足毕竟是c级车，但是那个后排乘坐的舒适度真的很一般，整个靠背和头部那个位置很不舒服，坐久了很让人烦躁。 5.补充一点目前中控死机过一次 另外提醒下尽量不要换大轮毂，胎噪大减震差容易爆胎！ 最后感到惋惜的是对车型缺乏了解没有上到合适的车型，动力虽然嘴上不可惜但是真踩油门的时候当然还是很讨厌这种肉的感觉😭。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86分“良好”

车子两年开下来没有任何问题，唯一想吐槽的就是40多万的车，连座椅通风加热都没有，这一点我表示不能理解，还有就是这款车的储存空间是真的非常小，真的连手机都没地方放，空调触摸屏是蛮好看的，但是导致驾驶位及副驾驶位的储蓄空间非常小。还有想吐槽的就是油价太高了，用车成本比较高，当然啦，相比宝马奔驰油耗已经算低的了。这个车高速上是真的蛮省油的，有空挡滑行功能非常实用，2.0T的发动机油耗可以跑到6个多点。还有就是感觉仪表和中控屏联动功能比较少，车机智能化真的是比不上国产车。车机用下来还算流畅，但是偶尔会卡非常无语的是流量居然要花钱买，不能连手机Wi-Fi我觉得难以接受，现在都流行安装第三方小盒子来达到一般国产车的车机功能。无线CarPlay功能刷抖音听音乐都有两到3秒的声音延迟体验非常差而切换到有线CarPlay就没问题。手机App也不能实现远程启动控制车辆，开启空调等功能都需要付费购买不愧是豪华品牌（滑稽脸）

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

【空间表现】 还行，跟之前的新蒙迪欧没什么区别，就是后排中间位置凸起太高了，其他都没什么问题 【舒适性】 特意选择智雅的，就因为动感座椅太硬了，每次那种硬座椅下车都会压到腿筋，还选择的是棕色内饰，豪华感瞬间就起来了 【购车经历】 新蒙电子元件故障太多次了，有一次高速都差点撞车，开了一年赶紧换掉，亏死。这个六子其实等了三个多月，5月的时候就定了，otd一直没开放臻选智雅，后来时间太久想换尊享智雅臻选智雅又出来了 【驾驶感受】 56E都会去换着开了，六子的操控不能说最好，但是比E好是不用说了 【最不满意】 高速用习惯了ACC，都这个价位的车了，居然不带，选装两万多吧，还是太贵。无钥匙经常犯傻。车门是真的不好关，努努力过几年换带电吸门的吧，听到有人关个门车玻璃都要震碎了 【亮点配置】 其他不说了，要OTD的强烈建议2000的深色玻璃选上，现在不管高速还是平常的路，那隔音效果开个音乐真没话说。其他也没啥，比同级别宝马奔驰便宜好几万，感觉还行，要的就是一个操控好，毕竟自己开，豪华感这种因人而异，我和我老婆就不喜欢那种浮夸的内饰风格，这几年努努力后面可以换个A8，主打低调风格，毕竟男人过了三十就要开始低调行事，哈哈哈 【提车价格】 我那个落地价格不包括利息的，这边都要做贷款，两年可提前还，加两年利息和车衣那些算了下大概44上下落地