点评车型: 2025款ZEEKR 7X 100kWh 长续航四驱智驾版

4.69分“优秀”

【购车经历】 24年时候汽车国补政策，我名下正好有一辆车在23年车祸报废还没处置。想着撸国家羊毛，再加上我工作地点从县城变成乡镇，每天通勤大概60公里，当时正在使用的是15年购置的君越，一个月油费大概1500-2000，所有考虑换一辆电车。 因为家里两个小孩，考虑到上班跟家用，我想买个 SUV车型的电车。媳妇一直钟意的是特斯拉y，当时我想买的是小鹏G6。从24年4月份开始看车，小鹏我试驾多次，可以处于对小鹏品牌的堪忧以及 G6内饰舒适度的考虑，一直在观望。后来试驾了极氪001，当时就被极氪的豪华感跟科技感吸引，但是001的猎装版车型又不是特别适合家用，直接后来看到7X即将上市。 当时9月份上市还有一个插曲，乐道L60、智己 LS6、极氪7X都9月发布，间隔一两天，所以我都下了小定。乐道发布后，我不是很满意，又等了极氪7X发布。极氪发布第二天就去约了试驾，当时店里有涧石蓝样车，一眼吸引了我，我当时就觉得这是我喜欢的车!再加上试驾后感觉不管是动力还是配置还是科技都满足我用车需求，7X当时就是我的首选。然后我又约了乐道想试驾，结果销售给我回话说我没有预约，所以试不了。我挂了电话扭头定了7X! 10月18号提车，是板车直接送到家的，非常方便。提车已经半年，行驶了1.2万公里，老婆孩子都很喜欢这辆车，空间大舒适性强，推荐! 【最不满意】 其实这辆车的购买很满意，各功能都很全面，智驾也追上来了，唯一不满意的，可能就是价格。当时我是刚发布买的，半年下来，好像有一万五到两万的优惠了。 【空间表现】 极氪7X车身空间很大，后备箱储物空间很多，特别是后排选配了电动沙发后小孩旅途休息特别方便，前备箱也有很大一个储存空间! 【续航能耗】 当时订车时，媳妇让选75度电池，长远考虑，还是选了100度的，这样减少续航焦虑，续航大概500公里，省内出行足够了，再选就高铁飞机了! 【辅助驾驶】 极氪的NZP还是不错的，7X的硬件首先堆满了，其次智驾现在水平也不错，我用的最多的是高速 NZP，用车已经1.2公里，刚查了一下有四千多公里是NZP自动驾驶! 【内饰】 极氪的内饰还是一如既往的科技豪华，虽然7X用料可能没有001好，但是足够用了，特别是车顶电动遮阳帘和后排电动遮阳帘很实用。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.17分“优秀”

年过三旬才下单了自己付款的第一台车，在群英荟萃，劳进劳出的中文互联网上属于一穷二白了哈哈。但自己开心就好哈哈，30岁+结婚纪念4周年+娃3岁，buff叠满的日子里给生活多点乐趣。 对于车我只想说缺点，一是翻毛皮的顶棚去哪了，极氪头一次这个问题，连选配都没有……二是智驾紧巴哩的把功能上齐……三是抓紧多出点配件，一个冰箱11月才发货，让我保暖啊。 好的就不说了，软文不少，个个专业。甄选提车早，路上吸睛，开起来确实也是备受好评，二十冒头要啥自行车。 虽然想等小米，但奈何妥妥明年，按风评，届时极氪都得all new 7x 2026焕新版了吧，哈哈哈哈哈。早买早享受，买了就开别琢磨。 最后吐槽一个极氪的交付，一般般，确实一般般，但也不至于犯错。但在这个品牌定位下，可以更好一点。 凑个字数，当时比较了乐道l60（驾驶和内饰质感不行）、阿维塔07（菊花标一票否）、智己ls6（老婆直接pass）。不过，对于一个拒绝华子、迪子、特斯拉，只买纯电suv的当代韭菜王，7x确信是当下25左右最好选择。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.33分“优秀”

75kw选配卡钳和后排沙发 10.29订车，11.11通知下线准备发运，11.19车到店，速度贼快 提前付好款，代办车牌等，提车也没什么问题，后续安装了官方的充电桩，过程丝滑 给夫人换的车，选车都是我自己去看去试驾，20-30去试了很多车，决赛圈最后是7x、阿维塔07和et5t，其他的pass的就太多了 具体对比懒得打字了😌7x性价比最高的选择，夫人只在市区开，上下班来回10km 7x水桶车，没啥短板，过日子的好车子，非要说不足，底盘前后排割裂。驾驶感受在同价位里很好，很有质感，极氪在驾驶这块还是很稳的，偏硬或偏舒适一点的区别而已。但是有大车感，不适合激烈驾驶。后排就很一般了，不符合预期的生硬的震动和晃动有点多，加了空悬也只能稍微改善。同价位007的底盘我就很喜欢，但是太容易挂底盘了。7x估计是suv的原因吧，车重，如果像007那么舒适估计拉不住。 我去试车主要试的就是底盘，试了一圈电车，最符合我喜好的只有001，但太大了，原来我夫人只想要小车，smart、mini那种，7x的大小已经是极限了 最后选配的话，5000的后排沙发一定要选，这个价格能得到一大堆东西，不选都对不起它。我选了卡钳一个原因是好看，另一个觉得电车重，四活塞能安全点，我自己的allroad比7x轻一点都6活塞了 家里一油一电，完美了😊

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.08分“优秀”

之前开的10年的马自达昂克赛拉，家里还有一辆油车，而且现在每天上下班都快60公里，所以一直想换电车，家里有小孩，目标也很明确就是纯电suv，之前试驾过星纪元et，小鹏g9，和银河e5，感觉在价格和综合体验上都不合适，后面不是9月底围剿特斯拉，出了好多suv，也试驾了乐道，感觉配置一般，而且头上两个角也不好看，价格其实不租电也贵，昆明这边支持的换电站也不多就没考虑了，智己ls6么配置倒是给力的，但真心不喜欢外观和中控的屏幕，也放弃了，阿维塔07么价格有点贵了，而且后排体验不好，屁股也不好看，所以最后选来选去就是极氪7x综合比较好，目前开了一段时间，动力很有感觉，外形选的绿色，也是回头率高的不行，就是在细节上还需要提高，比如自动泊车，有时候会选择车头进去，还有就是灵动贴有时候会失灵，后备箱没有可以自己开启的灯光，反正目前还是很满意的。外观内饰非常喜欢，给满分，但智驾和电耗真心不行，希望以后可以ota更新吧，最好学习小鹏，续航也可以更新增加点。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4分“优秀”

【购车经历】 购车经历比较曲折离奇，原本是没考虑换车的，所以虽然经常关注新能源，但是没提车，但是因为朋友去年突然遇到上海的新政策不能上免费绿牌了，临时借的我的名额上的牌，买的正好是极氪007。然后这次极氪7x发布会，赶上老车主优惠了1w5，以旧换新1w5，后面又出了松江区补贴3000块钱，一咬牙就自己也换车了，然后利落的下定选配置提车一套流程。 【提车价格】 购买的是最低配229999选配5000沙发的配置，感觉这次极氪给的配置都很足，该有的都有，其他区别主要是续航和四驱空悬，所以我觉得最低配都很有诚意。 【空间表现】 空间表现真的不错，对于一直开轿车的我来说简直是降维打击，而且座椅真的很舒服，对于以前的同价位合资车来说简直是降维打击。 【续航能耗】 续航我目前开了大概1000km，总体平均在16左右，不高不低，算是符合预期了，基本上目前能有450km的续航。 【辅助驾驶】 目前城区nzp没有开通比较可惜，不过高速上我用了3次，表现还可以的，希望早日开通城区智驾。 【智能座舱】 miniled的屏幕好评，兼顾了显示效果和寿命，显示效果细腻，希望继续音乐能够加上歌词显示，副驾驶的妹子表示很需要。 【充电时间】 充电我目前用的都是慢充，基本上7kw的桩，每周冲一冲就行，晚上价格还便宜，比去我油车那时候不知道高到哪里了。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 100kWh 长续航四驱智驾版

4.17分“优秀”

【最不满意】 异响问题 【续航能耗】 百公里18左右，还可以接受 【空间表现】 空间很够用，乘坐比较舒服 【充电时间】 补能速度很快极氪7X已提车20天，小结一下 槽点：1.首批甄选车主，不知道有没有发现门板有异响的问题。位置分布于主副驾车门靠近出风口部位，以及后排遮阳帘门板部分，只要有一点颠簸这个位置就会嘶嘶响不停，音乐开再大声都没用。 2.高速NZP驾驶的逻辑有问题，下匝道时会莫名其妙提速比较吓人，而且在跟车时刹车太敏感了，瞬间就减速很容易导致后车追尾。 3.音乐卡顿问题，信号特别好的路段在播放音乐时总会卡一下，据说是解码问题，已经在研究了。 4.车机运行内存32G，日常驾驶只用一个导航和音乐时，内存就已经占用80%，真的很意外，这个后期不知道会不会优化。 5.在地库安静环境下，风量为2档时，出风口会有吱吱的声音，比较奇怪。不是什么大问题。 6.座椅按摩电机声音比较大。 后期再发现其他问题，再和大家分享吧。🤔

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.17分“优秀”

先谈缺点 1音响比较差，这套自研音响说白了就是降本增效的产物，只是账面功率高，好像是2000多瓦，抛开调教，真的就是就是听个响，目前车机的网易云支持也不好总是经常断断续续。 2用料很节约成本，内饰廉价，一分价钱一分货20来万的车确实不能要求太多，顶篷没用上Alcantara翻毛皮整体质感真的不行，此外前排无边框单层玻璃说是为了一键破窗做的安全冗余设计，我认为就是一种偷工减料，最后尾灯也不是一整根灯带的设计，说白了还是在考虑成本。 优点的话主要三点，浩瀚架构是真正的纯电平台，空间大，其次就是底盘调教，吉利确实有点东西，SUV过弯的侧倾抑制得很好，悬架软硬适中，走烂路的时候弹跳抑制的也很好，很紧致，最后就是性价比，纯800V架构，双英伟达Orin-X芯片为未来智驾升级留足了空间，总结性价比是极氪刻在骨子里的东西。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.25分“优秀”

1.小订后以新能源补贴为诱饵反复要求交全款，上钩，交了全款，所幸验车一切顺利 2.极氪家无临牌发放权限，必须工作日内上牌，反复沟通后加恰巧周五有时间，才顺利提车。 3.车子大毛病没有，小毛病不少。右后门板过大坑有异响，刹车和转向打死时有异响。车机导航偶尔出错，语音没声音、车机误报故障，软件问题重启即可解决，不系安全带时不能自动驻车、HUD还不是真正意义的AR-HUD，初始360影像很不好用（已ota解决），方向盘似乎没有机械中位，低速时几乎感觉不到中位，高速才能感受到，似乎是电子中位？ 4.机械部分，后备箱底部两段式盖板感觉没办法装重物，装重物可能会塌陷。拉绳式后排放倒不如按键式一键放倒好用。竟然不带补胎液！ 5.主动刹车好用、倒车行人监测、开门后方来车预警，都触发过了ORZ。 总结，小问题不少，但瑕不掩瑜，7x是一台没有明显短板的家用水桶车。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 100kWh 长续航后驱智驾版

4.31分“优秀”

极氪7X6000公里用车总结： 1️⃣操控真的很好，这方面可以永远相信吉利。中午提完车，下午上牌，基本上半小时熟悉一下，就开的很溜了，现在开了大概6000公里(基本都市区、高架)，已经可以人车合一了，越开越好开。 2️⃣内饰的设计、质感、科技感真的一眼领先同级别；周边朋友同事，看了没有说不好看。 3️⃣真正的800V，充电超快，单位边上正好有个极充站，去试了下20分钟充电80度的；位置江苏，目前无论家跟公司附近各类品牌都快充桩已经很多了，慢冲就更多了，如果不考虑电价因素，完全可以不用安装家充桩了；当然了这还是要根据自己本地的情况而定。 4️⃣智驾和车机稍微差点意思。这两个方面跟遥遥领先和理想有差距，那两家的开发进化几乎是按周来迭代的。但是2025年极氪或者说吉利集团正在整合智驾资源，开始卷智驾了，这是好事，希望大步快走，尽快赶上第一梯队。 5️⃣哨兵模式稍微耗电了点，大概晚上7点到早上7点(12小时)掉2%的电，一个礼拜光哨兵就要用掉15%，如果白天在单位也开启哨兵的话，一礼拜就要耗掉30%左右的电，本来上下班开开可以两个礼拜充一次电，开哨兵的话一个礼拜就必须充电了。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 100kWh 长续航后驱智驾版

4.33分“优秀”

最满意的点： 1.传统SUV造型，内部空间很大，非常适合家庭出游。不是流行的溜背造型设计，保留传统造型，纵向空间个更大，乘坐体验更加舒适，尤其适合多人乘坐和需要携带大件行李的时候。 2.底盘高，和传统油suv差不多，走烂路基本没问题。离地间隙有197mm，通过性非常好，马路牙子基本随便上，电池也不容易被磕到。也是选7X最主要的原因。 最不满意的点： 1.胎噪有点大。米其林265/45R20的轮胎，虽然提高了抓地力，但是在一些粗糙路面，噪音很明显，只能开音乐氪服一下。 2.行车记录仪只有前摄画面，其他三个面的摄像头成了摆设。希望后期能OTA解决。 外观： 我选的黑色7X，因为买的甄选，免费升级了20寸轮毂，还送了橙色卡钳，简直帅到爆炸，特别是刚洗完车，整个车蹭亮的，巨帅。缺点就是需要经常洗车，出一趟远门车漆全是灰。还有如果有划痕会特别明显，选黑色的建议慎重考虑。 空间：7X空间个人觉得很大，很适合长途旅行，对比过其他几个竞品，空间微弱胜出。全车有非常多的储物空间，比如门板上的储物盒，我用来放了ETC，后座的两个拖提放了两双拖鞋。后备箱也很大，把一些常用装备都放上去了，绰绰有余。 内饰：内饰见仁见智，整体是属于沉稳的风格，没有让人眼前一亮，但是非常耐看。考虑到耐脏的原因，我选了黑灰色，加上黑色车漆，整个车都是黑色，比较协调。个人感觉紫白更好看些。 智能化：智驾能用，高速和城区都使用过NZP，因为本人不放心交给智驾，所以开了变道辅助。正常情况反应都很及时，特别是堵车的时候很好用，直接跟着前车走，非常省心，感觉堵车用NZP才是智驾的正确用法，其他时候人开就行。 驾驶感受：不像是一台SUV，非常运动。转向很灵敏，基本指哪打哪，下雨天抓地力也很强。上牌那天下大雨开80码很有信心，路上碰到3起追尾事故，估计是刹不住哈哈哈。 续航：个人开车比较猛，上次去浏阳，高速全程盯着限速跑，电耗百公里17个，考虑到天气原因，能耗中规中矩，满电估计能跑500多，够用了。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 100kWh 长续航后驱智驾版

4.17分“优秀”

目前已行驶3000公里，包含城市道路、快速路、高速，电耗15.6，感觉还行。 优点： 1、正经的纯电中型SUV，没有被tsl带跑偏。最难能可贵的是，这么大的尺寸、不溜背的情况下，还能有这么大的续航。 2、正经的全栈800v，目前市面上的车型打着800v旗号的不少，真正全栈800v的不多。7x实测充电速度挺快，200kw快充桩20%~80%不到20分钟。 3、 配置高，激光雷达、双orin芯片、miniled屏、hud带补盲、前备箱、220v电源…这个价位该有的都有，没有明显短板。 4、后排电动座椅带腿托带滑轨、物理天窗遮阳帘、窗户遮阳帘，长途、午休神器。 5、音响我听着还行，提车的时候觉得差点意思，后来发现有些喇叭上的塑料膜没揭，揭掉之后明显好多了。 6、露营内外都可放电，还能音乐外放，有点意思。 不足： 1、 前排单层玻璃，NVH比同级纯电车略差，为一键破窗功能妥协？另外，个人不喜欢无边框车窗，又不是敞篷跑车，这里感觉去tsl化不彻底，有边框的话NVH也能好一些。 2、 前排缺少12v电源，虽有60w的typec口，但不支持一些手机厂商的私有快充协议，比如小米手机只能激活18w，想自己购买小米车充，可前排又没有12v电源可插。 3、 无线充电总触发手机NFC，建议在车机里增加相关设置（很多车型都有），允许关闭NFC检测。 4、 车机自带应用比较少，建议尽快推送极拓，允许用户自行下载安装应用（店里展车有极拓，提到的车没有，奇怪）。 5、 后排充电口放在扶手内，坐满5个人的话充电不方便，疑似为了中央扶手箱可拆卸换冰箱做的妥协？ 6、后排放倒不是纯平。 总体明显瑕不掩瑜，7x是辆好车，目前还是比较满意的。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.08分“优秀”

【续航能耗】 没想到极氪7x的续航反而是最意外的，目前3800km（高速占2000），城市电耗12、高速16-18。综合15.5。 【充电时间】 一个字，真tmd快。无须多言。 【辅助驾驶】 高速NZP基本够用，但目前这个版本基于规则的算法，不够拟人不够智能。后续看看浩瀚智驾2.0是不是会更新端到端。 【智能座舱】 基本够用。EVA的连续语音识别偶尔不灵光，AI属性特征不及理想那么高。手机APP控车功能较少，还不能在手机设置智能场景。 【空间表现】 一个字，大。能坐能装。 【内饰】 黑灰内饰还可以。挺多功能，储物空间设计也还可以。 【最不满意】 黑色外观配上新能源绿牌直接丑了一半。车速快了后噪音抑制不够好，只能算还可以。方向盘会挡住一点屏幕这个没办法的硬伤氪服一下。总体上没啥特别吐槽吧，如果购车重点考虑智驾的话，确实极氪现阶段会差点意思。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.43分“优秀”

【最不满意】 1、系统语音提示会打断音乐播放，建议系统提示音可以放在头枕音响输出，让音乐流畅播放 2、刹车点头，可能因为车重吧，无论怎么轻踩刹车，还是会有轻微点头，我妈晕车不太友好 3、目前高速超过110速度，胎噪还是有点大，跟前排单层玻璃有关系吧，再就是轮胎很宽和底盘隔音没处理好 【购车经历】 购车之前对比了智己ls6、阿维塔07和乐道l60，只有7x是长在我审美上的，前脸蚌式设计，侧面及车尾设计简洁，辨识度很高哦，配上20寸轮毂和265宽的米其林轮胎帅得不谈哈哈 【提车价格】 购车赶上了浙江新能源补贴有1.5万，然后小订权益抵扣3000，免费升级20寸轮毂，总体话费算下来还是比较划算的，落地就是22.69万 【驾驶感受】 车地盘调教是偏运动的，以前开油车，现在动能回收关闭，舒享模式，跟开油车几乎一样，方向盘标准，车速低比较轻，车速超过90开始变得较重，还需要适应，加速动力真是源源不断，我好像提车到现在都没深踩过电门，加速太快了，方向指向比较精准，转弯半径还可以吧，不算小但也说不上大，36寸的hud真的不错，显示清晰内容丰富，点个赞 【续航】 75°充满，夏天开空调22度三挡风，市区续航能跑420左右，冬天开暖风还没试过，估计续航肯定比夏天高不少，秋天不开空调市区450没啥问题，目前平均能耗14.8，这不算电动纳智捷了吧，充电也贼快，20分钟从20％充到95％，不愧800v 【亮点配置】 hud 【乘坐体验】 空间很大，前后排都很满意，座椅长度足够，包裹性很好，hud显示内容丰富且清晰 【空间表现】 因为有小孩了，之前油车后排空间明显不足，所以决定上SUV，7x无论前排或是后排空间都很大，后排二郎腿自由啊，我178坐后排腿可以伸直，而且座椅很长且包裹性好，长时间坐着也不会累，而且后备箱还是很大的，底下有两个隔间可以放不少东西，车内各种小储物盒，后排座椅下面也有两个抽屉，放鞋子挺好

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 100kWh 长续航四驱智驾版

3.83分“良好”

外观、内饰、动力、操控都没得说，但是有三点不太满意：一是续航达成率，之前看到的大部分实测都有水份，我个人的驾驶习惯，高速 120-130 开启 NZP， 实际达成率 只有 60～65% 之间。如果高速开 100～110 倒是可以提高续航，但个人感觉太磨叽了，不喜欢这种感觉。 二是充电时间，北方的服务区充电桩大部分都是 120kw 左右，这种充电桩价格又贵、充电时间又慢，实在是达不到极氪宣传的十多分钟充电到 80%。三是 USB 接口，整个车上都没有，这是我买车之前忽略的一点，对于没有无线充的手机来说，实在不方便。看来还得换台手机或者买条 typec 快充线。这一点极氪做的不够贴心，应该给车主提供多种选择。

点评车型: 2025款ZEEKR 7X 75kWh 后驱智驾版

4.69分“优秀”

其实最早我看的车型是轿车 智己L6 极氪007 小鹏P7+ , 可能比较喜欢007的HUD，我觉得盲区补盲，极氪这方便可能做的会更好，过年那会就跟家里人逛街的时候带去极氪的体验店，家里一眼就相中了7X, 所以7X我从看车到订车就花了1个星期时间。这一个礼拜，看了model Y跟智己LS6 ，最后还是选择了7X，因为我觉得7X的配置比较高加装了后台沙发，外观7X绝对的OK, 内饰可能LS6比较好看 ，但是LS6后排是没有氛围灯的 。整体配置我觉得7X比较好，所以最后选择了7X。沙发一定要选，真的舒服，个人身高178。但是后面买车后，配件要特意标准选装了后排沙发。比较繁琐了一些。 空间：选SUV大家肯定会考虑空间把 ，这么说吧 ，如果你是开车的人，小两口，或者单身，没有小朋友，那不要选7X，因为前排的感觉7X是没有那么突出的 ，那如果有小朋友，7X的整体空间，绝对的碾压。 动力：提车到现在1000公里了 ，怎么说呢，我之前开的是1.5T雅阁，所以动力应该是没啥问题把。看参数，嘎嘎没啥问题。 内饰：这车可以花8000，选装真皮，但是我觉得不用选，因为这车的皮真的不错。内饰的做工，我觉得比较好，范围灯这块可能比小鹏差点。范围营造小鹏不得不说，真的很好，但是7X的内饰我觉得也不错，我选的是黑色灰色，所以看起来比较高级。 车机：中控屏幕的反应速度，我觉得ok, 但是谈不上非常非常快，但是可以说流畅。 操控：这个车的操控我觉得不错，我之前开的雅阁，这个车的操控我觉得比雅阁好，但是不如007，007的操控真的很好，但是7X的操控我觉得也不错，我觉得这个车的操控是比较适合家用的，不会太硬，也不会太软。 续航：这么说把 ，我觉得这车一定是看人开的，7X我看到车友也是考过10个电的，我自己舒适模式，平均大概在14个左右。并不是别人口中的纳智捷。纯粹看个人脚法。 智驾：这个我就不多说了 ，能用，但一定别想聪明，我对于智驾的评价就是跟智障差不多，简单路段比新手司机好。复杂路段比新手司机差。