点评车型: 2025款奥迪A4L 200万辆悦享版 40 TFSI 豪华动感型

4.17分“优秀”

【购车经历】 从去年开始就打算入手的除了内饰与看过的三系相比确实要差了一点，但是还能接受吧也不至于差到一无是处。当决定去买的时候时间没超过两天就定下来了、跑了四五家4s店原本是喜欢星夜版奈何有现车没那个价、有那个价需要等，所以在没考虑等的情况下直接提现车最后选择豪华版毕竟后区空调和19寸轮毂这个我是要定了，时尚版本就直接pass。 【提车价格】 长沙地区问了几家基本上也没墨迹，能谈下达到我预期价格就定，也没有特定非得一个个挨个问一遍比价格大部分裸车在22+最后还是回乡下时候看当地一家当时算下来一看25.8，其实这个价可以在长沙买到星夜然后直接说让少1.5，能做就做做正准备走时候销售给拉了回去所以当时就交了定金，不想在挨个跑所以落地价格24.3。 【最不满意】 重要的来了也是最没想道的，新车这个价格确实达到了我的预期目标这个没啥问题、问题就出在旧车置换原本我是最后价格谈妥了之后才提旧车要去报废拿补贴、当时也是信了销售说你把旧车开过来我们可以顺便帮你一起办了、结果没想到的是4S店想要的这个旧车报废残值和厂家补贴，因为这个事情差点当场破防后面旧车开回去绿本没交给他们，中途销售没提一个厂家补贴的事情，最后我放弃了车自己报废厂家补贴我不要了你们也别想要。 【服务体验】 因为旧车的事情有争论后服务体验态度断崖下跌、搞得很多时候像我要求他们办事一样，没办法那时候还没上牌前资料和最后一把钥匙就忍着点。 【动力表现】 定金交完第三天就提车了，跑了趟高速、乡下、城区半个月加起来跑了2000公里快，动力基本是足够用了，第一次上高速回去时候全程160左右速度跑完260公里。 【油耗】 长期记忆2000公里油耗8.6左右。 最后说一下购车时候但凡没有白纸黑字写清楚的一律不能信，也不要轻易相信任何一个销售。最离谱是我提买完了其他4s店来问有没有考虑我直说提车了、那些销售问价格说你这价我们也可以啊这类话，我就在想那问题是你当时干嘛去了？ 个人很喜欢MTM运动套件所以在还没上牌之前就果断改了一套前后包围、这里说明一点原厂运动套件我们这边是可以上牌的，验车时候只会说一下、实在严点的就拿厂家零件编号也就过了，反正我是很快就验车过完了没遇到任何麻烦的事。

点评车型: 2025款奥迪A4L 200万辆悦享版 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

六月初提的车，到现在开了四个多月了，下面分享一些感受，给大家做一些参考。 【购车经历】 我的看车之旅前前后后持续了半年时间。在这期间主要就是在懂车帝上看各种车的配置以及周边城市买家的成交价，一开始看中了宝马325长轴和奥迪A4L星夜这两款车。四月份从学校回家和家人去4S店试驾了这两台车，并简单和销售聊了一下价格（当时还没毕业，所以没有深入聊）。最终在和家人的探讨以及试驾体验后，选择了奥迪A4L。从那以后，几乎每天都心痒痒的，经常泡在懂车帝的车友圈里看大家的成交价以及使用体验，并把意向车从星夜版转向了A4L顶配。因为从懂车帝中了解到25款A4L顶配比24款多了自适应巡航这个让我很心动的配置，而且从车友们分享的价格来看完全在我爸妈给的预算内。 在每天的期待中终于熬到了毕业答辩完回家，就想着和家人去4s店看看价格。当时4s店的销售把两个配置的全款贷款价格都给我列了出来，在我的权衡之下还是选择了顶配。接下来的谈价也很顺利，我直接按照自己看到的价格来压价，销售看我也算是懂价的，就很爽快的在我说的价格基础上给我再便宜了两千，于是当天就直接把定金交了。 【驾驶感受】 1. 外观没得说，流线的车身造型，车头的大黑标，配上矩阵大灯，车门侧还有迎宾灯，颜值在线，真的是越看越喜欢。 2. 动力响应很积极，加速超车随心所欲，而且由于底盘比较低，开起来特快轻快。运动底盘+四驱在转向时的抓地力拉满，可以感受到传统油车的驾驶激情。 3. 内饰的机械感很好，各种实体按键的手感都很不错，飞机档把，握感也好。 4. bo音响听着也很赞，真的很喜欢边听歌边开车。 【缺点】 1. 底盘调教的偏硬，在过一些颠簸路面时，路感过于清晰，长时间的话有点不舒服。 2. 变速箱在普通模式下2档和3档之间的换挡顿挫感比较明显，在市区低速跟车时，频繁的顿挫感还是比较难受的。 3. 车机太老，有时候carplay死活连不上很气人（不过最近几周倒是没碰到这种情况），而且中间的屏幕有点小，喜欢大屏的慎选。 4. 语音系统简直人工智障，我平时不喜欢用，所以直接就关掉了，介意的朋友慎选。 5.全系不标配电尾门，晕了。 【提车价格】 · 贷款金额： 20万，5年（一年后可提前还款） · 裸车价： 22.2万 · 购置税： 19600元 · 保险： 9500元 · 上牌费：200元 · 落地总价： 不含利息25.13万元，含利息26.88万元。 【油耗】 目前开了4个多月，才开了2800公里，长期表显油耗是10.5 L/100km，市区大概11-13 L/100km，高速和快速路大概6.5-7.5 L/100km，由于我主要在市区开，这个数据还算能接受。 【动力表现】 动力对于我来说完全足够了。油门响应非常跟脚，高速上超个车干净利落，开的特别爽。 总的来说，这车感受还是十分不错的，预算够的话真的值得上一上。最后感谢大家能看到这里，祝大家都可以买到心仪的车子！

点评车型: 2025款奥迪A4L 200万辆悦享版 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

【综合感受】 跟姐姐看过奔驰c260，也看了宝马3系，最后选了奥迪A4l，最后姐姐被奥迪的态度圈粉了！奥迪四环车标车标辦识度拉满的，开出去面子足足的！日常开是真爽，市区超车嗖嗖的，高速提速也一点不虚，方向盘动力杠杠的，经典大嘴格栅＋犀利大灯，配上流畅线条，颜值这块儿嘎嘎板正，回头率超高！动力足好开又拉风，但是配置有很大的遗憾！ 【提车价格】 奥迪A4L2025款200万辆悦享版 40 TFSI豪华动感型指导价：30.98万 优惠：目前有全款80000元 裸车价：22.98元，购置税：2万元 保险上牌：8500 落地：25.8万。 【先讲缺点】 1.这个车机感觉屏幕好小，如果是那种大连屏就完美了，而且这个车机系统导航指示图没有手机导航来的方便，想要投屏的话还必须是苹果手机，有点不人性化 2.后排乘坐空间差，凸起位置太高了，如果座三个人的话太拥挤了！三个小孩子或者两个大人一个小孩还可以，但是三个大人属实太拥挤 3.新车异味特别严重1个月内都会存在，如果在太阳底下暴晒的话，不通风根本进不去，喘不动气，再就是味道太大！买了个去甲醛的香薰放在里边感觉好了很多！ 4.变速箱高速换低速还是可以感受到顿挫的，双离合变速箱的通 病 【在讲优点】 1.扎实的驾控体验。市区道路，简单体验了一下加减速，转弯掉头以及快速变道，虽然是40版本，动力不虚，游刃有余。转弯掉头底盘的支撑比较足，可以牢牢抓住车辆，没感觉到侧倾，开起来给驾驶者的信心还是比较足的。 2.外观设计经典耐看，越看越喜欢。内饰设计熟悉的家族感觉，挺有韵味的，特别是经典的飞机挡把！ 3.和奔驰C宝马3系相比较，奥迪A4L还是比较均衡的，而且后期养护维修不贵，油耗也不高，经济性不错。 4.Boos音响的质感还是不错的，除了车机小以外还是都不错的 【油耗】 从提车到现在已经开了8000公里了，市区内我开的话8.7左右高速6.7左右，姐姐开的话市区6.7左右，所以说我感觉油耗根据驾驶习惯不同，油耗消耗量不同。油耗整体来说我可以接受！ 【操控】 我觉得这辆车的动力完全够用，加速很快，不愧是2.0T的发动机。底盘调教的很稳很优秀，转向很平顺。高速降低速时感觉非常不平顺有强大的顿挫感，特别是自动启停功能感觉不是挺实用的。路口起步启停抖动相对明显！ 【总结】 对于一个女士家用来说A4L性价比没得说，毕竟他也是bba，车的油耗因人而异，女士开车比较稳健平稳，油耗相对来说低很多，男士开的话相对来说比较暴力，油耗要高很多！ 现在据说优惠能达到100000了这样的话性价比更高了！

点评车型: 2025款奥迪A4L 200万辆悦享版 40 TFSI 豪华动感型B&O星夜版

4.7分“优秀”

2025年5月底提的25款星夜版A4L，因为没那么常用，目前开了半年3000多km，总体评价一下 外观有着奥迪一贯的科技感和大气的感觉 即使是A4也是有这种感觉，比起CT5的钻石切割，从一个艺术工作者角度出发，我个人还是A4更符合大众审美也更喜欢奥迪的外观 【购车经历】 原本看的豪华动感和45以及宝马325li，因为A4整体降价了以及45停产了，所以买的星夜。 【被人诟病的内饰】 相较于豪华动感，配置多了小BO和360，此外除了氛围灯少了点，整车内饰质感并不差，虽然没有45的碳纤板内饰，但是整体是有豪华车质感的 【动力表现和操控】 动力虽然不如各种新能源车，但是190匹马力在城市路段够用了，高速则是动力非常充沛，并且奥迪底盘是真的稳，曾经在高速120迈轧到小土堆后以最快速度稳住车身救我一命，底盘和悬挂在同级别里综合属性（含维修等）最好 【空间表现】 头部空间有一点点偏小，我身高180cm有一点点顶头，整体问题不大 【油耗】 目前3000多km 长期油耗8.6，主要以市区快速路和高速为主 【最不满意】 车机卡顿是真的 奥迪的MMI系统明显不如宝马好用，CarPlay线不好 有的时候用起来很难受 尤其是跑高速

点评车型: 2025款奥迪A4L 200万辆悦享版 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

看了很多评论，有夸的，有贬低的，首先说说我这5000公里使用的个人感受。 好的方面，外观:别和我说什么丑不丑，老不老气之类的话，我喜欢，我就喜欢奥迪这款的媚眼大灯，当然我也喜欢宝马的大灯，远看辨识度很高，一公里外就可以知道对面是什么车。光这一点，我觉得我就值了，反正我就是，在双向单车道开车时，我就看到对面的车，有的车，一露头，我就知道那是什么车，有的车，我需要开近一些，而大部分国产车，尤其是新能源，我需要看车标，这对于我来说，辨识度很高，越容易看明白的车，我认为就是外观设计合理的车，而不是四不像，又像又像，没有自己的灵魂。外观至于做工用料，大家是不是没有看到网上流传说奥迪的做工差劲之类的贬低？至于为什么，因为确实牛逼，放在20万级别车里，不能说第一，说前三一点毛病没有。别和我说公路坦克凯迪拉克，我买车不是只买他的重量，还有他的外观，我只看重量，我去买重卡不行吗？ 内饰方面，说做工老气，我反而不觉得，恰恰相反，现在车，懂不懂就大连屏，超大中控屏，我真的不知道，你们用过这些车的人，你实际能用多少这个屏幕？对你有什么用？我认为奥迪这款恰到好处，够用就行，反正，我用手机导航，手机导航稳定，更新速度快。车机只要能给我一个声音就行。至于说什么家庭娱乐啥的，别扯了，你们用过的人说说，那种大电视，用过几次，请示坐车你把你手机抖音也好，红书也罢，登录到你的车机上，然后公开给你的家人看你平时看了什么？关注了什么？奥迪A4确实车机会有时候连不上，对于我来说，真的无所谓，我开车只是听导航，又不是看导航，能关注屏幕大不大问题的人，你平时开车看屏幕的时间比看路都多吧。还有至于我为什么没又去买奔驰宝马，虽然我真的真的喜欢宝马，但是我个人习惯的开车姿势是左手扶着转向灯那边的方向盘，右手扶着档把。奔驰没有档把，宝马的鸡腿档把没了，所以，我只能选奥迪，还有，别说什么本田，丰田也有档把，你自己去开关一下车门，你就知道我当时为什么连坐都没坐进去，就走了。奥迪空间问题，我是自用，请示大多数是一个人开车，平时偶尔2人，极少数4人，我买那么大空间干嘛？当房子住么？车，只是我的一个代步工具，我只需要它把我从A点送到B点，过程是我来开着过去，我需要的是注意力绝对的安全。而不是说说笑笑分散我的注意力送我去沟里去。座椅稍微有点硬，但是没有双田的那么硬。 动力操控，看到大家平时说什么了没，低俗有顿挫。确实明显。这是这车的变速箱导致的，如果你知道为什么会顿挫，你就知道该怎么处理这个问题了，我车是在10-20公里时，升档或者降档会顿挫，因为堵车，一会给油一会收油，这个时候，可以换手动，就好了。没有人听说奥迪在60以上是龟速车吧，为什么，因为奥迪调教的真的牛逼，相当丝滑。都说电车顺畅，我只能说，我开过电车，奥迪速度起来以后，不是电车能比的，电车100左右会有轻飘飘的感觉，奥迪不是真的很稳。 还有轮胎，容易坏，但是没那么脆弱，至少比那这动不动就崴脚的车强。 其他的油耗我的高速6.5，城区上下班8-9。还有内饰味重，这是奥迪特有的，所有车都有新车味，别说奥迪了好嘛？特斯拉也有，只不过很淡。奥迪的，我放在公司楼下，也就3天左右，开着车窗，就清淡了，而且那个味道，不是什么重味，那是皮革味，真是服了这帮大聪明了，天天用皮沙发，皮大衣，你们没闻到味道，说车有味道。 总得来说，我觉得20W就值得，30W就有点亏，至少比国产强，排的上BBA，比浴皇大帝强，你也可以说，他是换壳大众，前提是他是换的不是简简单单的帕萨特的壳，帕萨特，迈腾对于奥迪A4来说，发动机一样的，但是也只是发动机一样了。我这么说，聪明人应该懂。其他的没啥可说的了，最后再说一点，在网上好多人会说这车不行。那车不行的，请你们说话时，先把自己的车晾出来看看，你这么专业，你开的什么。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

看了大半年的车，终于28.4落地拿下奥迪A4L40豪华版 一. 购车计划 人生的第二辆车，第一辆车是2018款的雅阁精英版，当时也不懂车，就听人说雅阁耐操就买了，还是找所谓熟人购买，感觉被坑的一批，也怪自己没有做足功课，完全就是一个小白，所以建议大家买车不懂车的话，还是要慎重，多去App看看，多方位了解，特别不要找熟人买，除非他是你亲爹或亲兄弟。 我也不知道当时这么想的买雅阁，4个喇叭，机械仪表，按键且不可触摸中控屏，配置就不说了，要啥没啥，简直就是个毛坯车，都TM2021年，去看看国产车感觉都不是一个时代的产物，后来就把这车处理了。 有了买雅阁的经历，这次买车就谨慎许多，预算也比较宽泛20-30W左右，本来打算2月份买车的，因为国内疫情严重，单位也不给到处跑，就一直拖到了6月份，也就只能在网上过过眼瘾，他奶奶的还等到个大礼包，购置税减半，我同事5月买的沃尔沃S60，我见他我感觉特么就是个大s比（谁叫他平时趾高气昂的） 二. 选车 日本车就不考虑了，给我的感受是高价低配，皮薄用料差。纯电车也不考虑，主要是电车更新太快，旅程焦虑，充电不方便，但是用车成本是真的低。最开始看的是汉DMI,油电混合配置高，试驾时就像美女的大腿那叫一个丝滑，后来考虑到一年估计也就1万公里，充电不便，也省不了几个油钱就放弃了；后来看了22款帕萨特330豪华，真是长到我的审美上了，L2辅助驾驶、矩阵大灯，配置无敌，完爆A4L，当时一心就要买这个，奈何买车的钱是老婆出的，她咬死不买帕萨特，说断A柱，外观她欣赏不来，而且也开过同一级别的雅阁了，要上个等级，给她洗脑说我们只是上下班用车，用不着买那么贵的，30W的车保养维护也贵，成本高，而且配置高A4l好多，看来我洗脑不行，那就听有钱人的吧，预算就上到了30W，当时也去试驾了同价位的其他车， 3系试驾了，是真的好开，价格谈到32出头，但是B48TU发动机烧机油怕了怕了，就没买；试驾了奔驰C，考虑到1.5t，而且奔驰后期的费用太高，也放弃了；凯迪拉克CT5铂金版奈何没车，试驾的时候感觉低档顿挫严重，直接会一窜一窜的，也pass了；沃尔沃S60也去看了，被后排空间和智障中控劝退了。最后也就明确了A4了，我特么终于知道为啥BBA中奥迪便宜了，因为他配置低啊，好歹3系和C级语音功能可以用，A4这个就是个智障，人家还带主动刹车，没办法媳妇喜欢。 三. 买车 月底和季度末是买车的好时候，趁着月底周末的时候去订车，我在网上查到了低价，多去了几家4S店，拿着谈到的低价去另外一家谈，去到昆明4s店的时候已经17点半了，和销售谈着时候也没吃饭，我要说出去外面吃，当时谈的比较胶着，销售应该是怕我转头跑了，点了周围最贵的米线外卖给我吃，边吃边谈。我要价全款28.5落地，并且送360和电动尾门，销售不干要28.8也不送这两货，没办法考虑到老婆新手360是必须的，后来谈到28.4万落地，贷款15万，提前一年还款免收任何费用，价格也到我心里低位了，想着1年就提前还款了，就定了车，多花的利息就当买360和电动尾门了； 费用明细：裸车263328（当时被价格冲昏头脑了，有点大意了，没注意这点，他裸车价写的是25.86万，发票价也是这个，另外的4728元写的是装潢，我估计是要低开发票，有点小坑）、购置税减半为11442.48元、保险为9255.5元，免费帮上牌交去车管所200多、除此外没有任何费用，全部下来大概28.4万之左右落地、 送的东西：360、膜、下护板、电动尾门、动态尾灯、脚垫和水杯这些不值钱的玩意。我的价格在当时我看的车友圈，还算理想。 用车：目前跑了1400km。优点：感觉这车比较紧致，支撑性好，开起来信心十足，比雅阁好开多了，噪音不高，颜值高，前脸比较凶，感觉随时要去干别人的样子，油耗也低高速最低开到5.1，综合下来7.4个，和之前雅阁差不多，动力十足；缺点：配置略低，只有定速巡航，没有Acc和主动刹车等L2辅助驾驶,本来打算后期加装的，但是考虑到价格贵2.2万左右，平时高速一个月也跑不到一次就放弃了；另外车用App功能垃圾且少，没有远程启动，空调不能远程开启，夏天热死，氛围灯数量少，车机略微卡顿，低速顿挫但是没有想象中那么严重；另外我的车是6月份的，销售说是有主动刹车的，想问问车友里面的预警保护是不是就是主动刹车了，其次云南的车友群有吗，有的话拉拉我。 最后祝大家都能用合适的价格买到自己理想的车，生活愉快，身体健康！！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

2.93分“一般”

三月份买的车到现在已经用了半年了，写一下用车感受，供后边想买的兄弟参考参考，我会多说一些它的缺点，毕竟优点有那些充值的兄弟们。 【购车经历】 这里和大部分兄弟不一样，我是在汽贸买的，有个朋友的朋友在汽贸，本着能省则省的心态去找的人，但事后觉得不杀熟都对不起咱这送上门的蛋糕呀，虽然没有加装项，但是只送了脚垫，常规玻璃膜，所以还是老老实实4儿子买车吧，省不了几个。 订车提车前后用了一个多月，提车当天带着漆膜仪去的，想着遇贵人，但是没那个命。 【油耗】 没有具体计算过，一直看快乐表来的，高速最低5.3过，平时市区平均8.5左右，着车就从地库爬坡瞬时油耗直接顶出仪表盘，中规中矩，在可以接受的范围。 【外观】 外观很好，唯一不满意的地方就是车头两侧本应该是雾灯的地方原来就是俩高尔夫，不知道里面是不是雷达，但是总有种开车顶个球用的感觉。 【内饰】 座椅好硬，真的，好硬。 中控，储物空间布置不合理，卡槽可以和储物格合并，储物格和杯架互换一下位置，现在的这种布局，喜欢喝茶的，杯子放进杯架你就按不到启停按钮，还没有放手机的地方，门把手可以设计储物的，但是设计师并没有，时尚运动是低配不假，可也是个三十万的车了，后排扶手没有杯架，黑人问号？？？ 还有内饰味道好大，新车刚拿回来那几天不敢开，每次开完头疼，买了碳包，买了臭氧发生器，现在半年了，刚上车还有味道，每次开空调要先开窗，不然空调管道那个气冲上来一口就给你送走，可以说这个非常非常不满意。 后排USB充电口，就那个带阻尼的开合，买回来半个月就掉了，连带里面的线路，挂在外面，就好像让人捅了肠子流外面了，去4儿子搞了半天，昨天我发现他就是把阻尼齿轮对上了，线路就没接上，压根没电，下次再去弄吧也用不到几次。 【动态驾驶】 指哪打哪，操控性很好，动力也跟得上，可能是12v的原因起步翘头，方向盘很轻，升档没有顿挫感，降档有拖拽感，仔细看瞬时油耗，当12V介入的时候就会有拖拽感（就是瞬时油耗的白色记录条变成绿色的时候）。 避震有点硬，我天真的在驾驶模式那里点了舒适，原来是让变速箱反应快点儿。 驾驶位高速有风声，很多车主反应，我的也不例外，应该是设计缺陷吧。 【静态感受】 车子怠速不规则抖动，我是怎么发现的呢，我车里有个挂件，怠速的时候来回晃，4儿子给我的解释原话我贴在这：这是EA888 3代发动机工况要求反馈，平衡调节，怠速抖动时在调节发动机配比，正常反馈。 【最不满意】 配置太低，30的车，没有无钥匙进入，座椅通风加热，后排出风口，座椅记忆，并线辅助，自动刹车，全部需要选配，有人说我在想屁吃，正是因为有你们，厂家才敢这么配置，十几二十万的车都有的配置，他没有，你还在替他讲话。 总之总体还是满意的，说了这么多缺点是希望他能改进的更加完美，少请点水军，多干点实事，群众的眼睛是雪亮的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 结婚三年看了两年半的车，说实话开始看上又看不上的就是a4，随后20万以上的车包括轿车suv电车mvp都看了个遍。奔驰自感不配，现款c级偏女性化也没多看。宝马320，325，330长轴都试驾过，320类似类似es200急加速有种干吼的感觉，325中规中矩，330是真爽歪歪，踩着油门加速能傻笑出声来那种，可能宝马3系仪表偏暗且价格居高不下，个人不习惯，所以忍痛割爱pass掉。凯迪拉克也很棒，结婚前经常坐兄弟的xts驰骋于城市街边小巷，奈何这车一到洗浴门口就有自动熄火的毛病，非得上去泡泡按按才能打火，花费太大不让人省心只能继续割爱。今年34周岁了，还是想要个中型车既有面又能兼顾家人乘坐舒适，所以预算内雷克萨斯es200当仁不让成为首选。说起这款车也是有缘无分，本地八线小城没有4s店，只能去省会订车，结果一等就是半年，悲催的是车来疫情也跟着来没法提车，如果能早到一周我就提了。es200这款车什么动力够用保养免费能加92油省心保值都是扯淡，最重要的原因还是帅，接近五米的车身真的十分优雅协调，也就是车机仪表做的和摩托车一样战斗，实在对不起它10.5秒的动力输出，反正提了a4会后悔没等雷，反之提了雷肯定也要后悔没提a4。 【提车价格】 八线城市，配置是40豪华运动，个性化骑士版，原厂加装360和黑顶（4700元），最主要是为了红色内饰。价格27.5裸车，保险10000，税24500，贷款3成，加3000全车膜和360航空全包脚垫，2年利息6500，算利息落地一共31.8w，偏贵但配置满意还是现车，也是为了红内平底方向盘断了es200念想。 【销售态度】 销售嘛。我感觉我已经对配置价格比较熟悉有底了，他就是为我服务的，从头到尾没什么感觉。看过很多人提车贴，销售服务不好或没人接待，是他们转投另一款车的很大一部分因素。我接触过不少热心的销售，但没想到最后竟然从最不热心的那个买的车。 【驾驶感受】 车开了一周，十分受用。毕竟之前是速腾1.6mt，哪怕es200都觉得动力够用，更别说虎了吧唧的2.0t了。油门轻盈，急转弯抓地力极强，加速和操纵真的比同级别宝马后驱325li要强些，但这底盘道路反馈确实硬，舒适度差点，运动这玩意也是属于叫好不叫座的行列，宝马3系改舒适卖的好不是没有道理。 【最满意】 动力，红内，无线carplay，特意又开了个咪咕会员听周杰伦，也算是个21年的老粉了，平时车机也是听听收音机，没什么音质要求，最主要的还是车开起来舒服。至于网友反应的二三档顿挫即没感觉也没在意，这款双离合还是很平顺的。 【保养】 4s设置机油3000公里或3个月保养，感觉有点扯，基本就是城市用车，还是按5000公里或半年再去保养吧，等出质保期就出去保养。 【空间表现】 前排可以，座姿慢慢调总会有个合适的位置。最主要的是后排空间，仰角太大，座姿硬，车也窄，还是当个四座车用吧。 【驾驶感受】目前跑的比较少，偶尔试了下动力充沛，但一直没敢深踩。试驾过45顶配，更迷恋45的s4轮毂造型，奈何轮毂大胎壁薄，所以40豪华前驱不论哪方面都比较均衡，既能运动又能家用，动力完全足够，等哪天脑子发热改成19寸轮毂。说到运动，感觉自动挡没什么意思，还是大排量手挡比较有操纵乐趣。 【最不满意】 A4为了线条运动，结果设计的棱角都是往里收，尤其车头扁平化处理更加低矮，最终结果就是本来不大的车型更显得小，而且座椅座既硬又直，总体来说就是不够大气。过段时间把饱受诟病的铝条内饰换成碳纤维，也请各位德华彦祖发些靠谱的改装件，最后，多给大家看看关心的红内和黑顶。 【油耗】开的比较短，唯一感受95加满，倾家荡产，短期9.5，长期11的油耗，吓得我赶紧又买了辆电车。别看平时都损喷子们骑雅迪，但雅迪真不便宜，也是电车界bba级别的了，鉴于财力有限只能提了个爱玛，又给周董贡献了8块钱代言费。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

直入主题【购车经历】 因为工作出差多以及年底结婚，从而打算购车。 买车前的历程懂得都懂，了解品牌，了解配置，看车评……基本一有时间就会看， 二十到四十这个价位最终还是确定BBA：先说奔驰，新款的奔驰不得不说内饰是挺能打，缺点嘛 就是除了内饰感觉不剩啥，比较适合颜值控的小姐姐去买吧，反正我不会花三四十万去买个1.5 ，所以直接pass了 然后宝马跟真奥迪是让我纠结了很久，宝马女朋友很喜欢，本来打算考虑330Li，但是公司有个同事看的宝马5哪一款不记得了，落地才48， 其次另一个同事的A6豪华落地才40…… 330分期差不多42多…… 所以就犹豫了，加上前段时间网上骂Bm的又多，什么减配，安全传感器，刹车点头，悬架软…… 所以最终BB都没有试驾，选择了A 【提车价格】 说来真的也是和A4有缘分，6.7号那天去4S店看车，刚好有台5月份的现车，（45现车资源真的很少，杭州这边基本都没有 最少等3个月）然后颜色天云灰，内饰也是我想要的颜色，而且我也在乎动力，一直看的也是45系列，这是第一， 第二我刚好赶上了今年的购置税减半，同时这两天刚好有政府补贴……还答应送油卡，总的下来一下直接少接近三万，所以当晚和女朋友商量后第二天就去定了。第三：为什么说有缘分，二十一号去上牌，摇号摇了个三个一……感觉这台车就是为我而来 【驾驶感受】 拿驾照一年多基本没怎么开车，这是我第一台车，这开起来感觉一个字：稳，过弯底盘很有韧性，不软 不过怠速有点抖动，低俗换挡有点顿挫感，基本可以忽略不计 然后也坐过后排，A4的后排给我的感觉真的是不太好，硬、然后靠背角度直，建议在乎乘坐体验的兄弟慎重考虑 【动力表现】 都说45的动力猛，252匹马力，试驾的时候确实挺猛，但是我可能因为是第一台车，提车到现在转速没超过3000，舒适模式，所以暂时没感觉到，当然高速，超车啥的基本随踩随有！具体等首保后再试吧。 【油耗】 18号提车，截止21号3天干了1200公里……基本都是在高速，直接把油耗拉到了7.9，正常综合油耗应该在8.5~9左右，还算满意吧，毕竟2.0T高功率 【空间表现】 我176，4.8多的车身后排能有2拳多空间，还是可以的。前排储蓄空间少（好像是奥迪通病）后备箱空间我跟同事的A6比过，差不多。 【最满意】 Bo音响（19个喇叭一个人开车真的上头）矩阵大灯晚上解锁的自带动画（灯场基本操作），平底方向盘，然后我这台原厂黑光包，前面后面本来银色的部分都加黑了，车内黑顶， 刀锋19寸轮毂，翻毛皮座椅➕碳纤维内饰板，真的很有质感 一直看网上说BBA奥迪内饰最丑，其实看个人吧，我是真的喜欢奥迪目前这种，干净，简洁大方的， 而且物理按键开车真的方便，每次按键卡搭咔嗒的声音也很舒服，反而是明年新款我不喜欢，中控屏内嵌，取消了飞机档把，平底方向盘也没了，所以看个人喜好。 【最不满意】 前排储物空间，奥迪新车的味道（懂得都懂），后排座椅，最不满意的是减配！ 这两年3/4/C都在减配，奥迪算比较良心的，但是顶配的车型没有360全景，没有座椅通风，没有抬显，这些都算了，最过分是电动尾门都没了……好歹顶配，三十多万的车，这点买回来后一直被女朋友吐槽。 大概就是这么多了，人生第一台车，还是非常爱惜的，家里条件不是很好，靠自己在27的年纪终于圆了心中的梦想，还是开心的，以后也不用冬天下雨和媳妇儿骑小毛驴了，继续加油，争取下一台能开上带S的，毕竟我才二十几岁，总不能一直开A4吧？（手动狗头）

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 原本一直是高尔夫4代和7代的车主，对高尔夫的产品力还是很满意的，无奈有人坐后排时总是对后排空间骂骂咧咧（说这空间也就是老婆汉子加条狗的容纳空间），所以决定换个大点的，34c决定搞一辆，c260内饰好，动力虽然不差但明显属于嘶吼压榨型，结合价格来说产品力不行（也许更适合追求品牌内饰颜值的人吧），综合下来宝马325最全面，但价格比a4l贵了五万左右瞬间感觉a4l动力真好，操控真香（也或许是真穷吧） 【提车价格】 当天看车试驾、谈价、付款一气呵成，正好有一辆原厂加装红座椅黑顶，原厂360的豪华动感现车，31万全款落地拿下（我觉着价格还不错），送的脚垫，后备箱垫，行车记录仪，3m膜，底牌装甲，两次保养加工时。 【驾驶感受】 操控动力简单说就是我的高尔夫的升级款，动力就是大众那种随叫随走，城市游走轻松不拖沓，高速时不会出现日韩车系那种动力储备不足提速费劲的情况，悬挂底盘方面开惯高尔夫不会觉得硬，反而感觉硬中带着Q弹，五连杆加纵置，转弯支撑更加有韧性，灯厂的灯是真的不错，不光炫还真的亮，亮度比我的高尔夫亮太多了（每次晚上我妈坐我的车都说你把大灯关了，没看对面的车都闪你吗，可我真没开大灯啊），家用的话应该说都有点性能过剩了。 【乘坐体验】 内饰比不过奔驰宝马，但真的是大家说的那种耐看，越用越觉得经典的那种，特别是按键和旋钮质感绝对这个价位上乘之作，座椅有点硬，但可以接受（可能我还没跑过长途和很烂的地面的缘故吧），后排在这个级别算不上大，但绝对不小，我爸一米八几二百多斤，我妈一米七几坐后排都说空间不错，不顶腿不顶头。 【亮点配置】 虽然已经是个十多年驾龄的老司机，但360全景影像的俯视视角对于一些复杂情况的精确处理真的很有帮助，车机用起来只能说凑合用，不卡，但真的说不上流畅，加装bo音响要等很久才有车所以没加，但原厂十喇叭音响效果真的还不错，我放dj音乐把低音调高，感觉整个车都在震，不用改装音响了，自动驻车，座椅腿撑都很实用，体验感不错。 【油耗】 谈谈大家关心的油耗问题，油耗有人说七八个，有人说十二三个，我觉得都对，高速大家普遍五六个，因为路况速度差不多，区别大多在驾驶习惯和是否满载，还有开不开空调的区别，但市区油耗差别就大了，比如上海北京的市区拥堵和红绿灯密度和四五线小城市差别很大，有人上下班市区还是特别堵的路和非高峰出行即使在同一座城市和相同道路油耗差两个也正常吧，我工作的地方比较拥堵，几乎就是走走停停，一二百米一个红绿灯所以上下班油耗基本不低于13个，但周末加班路上车不堵的时候油耗只有10.5，周末出去玩，跑的郊区公路和国道什么的七点几八点几就够了，在一点要看你的平均时速，我的长期平均14km，油耗10.5，我觉得这个动力和车重算是挺不错的了，如果你觉得你开怎么油耗那么高，估计相同路况和驾驶习惯你开ct5能哭出泪来。 【最不满意】 配置都上豪华了，360全景，变道辅助，预碰撞辅助，还有那个一脚踢要加钱上，很不厚道。反光镜真的小，别说开suv那种大镜子就是开轿车的看到这镜子的视野我真的感觉永远调不到你满意的位置。储物空间我都想骂人，空间少还设计不合理，车门上勉强能放下一瓶小号的矿泉水拿出来放进去还特别扭，档把旁的肥皂盒放啥都不合适。还有就是天云灰的颜色真的好看但是洗车管不了一小时的作用，马上就是一层看起来无比明显的灰土层，停一夜就跟从工地开回来的一样，下完雨更是有苦说不出的埋汰，建议没车库的选别的颜色吧，太虐了。交车就给一把钥匙，另一把等芯片恢复正常才给，问了一下啥时候给，4s说去年九月的还没给呢，你的早着呢。再就是车机系统对安卓手机很不友好，安卓手机不能互联，也无法连接手机流量，用车机流量收费，车联网服务也收费，原车地图真心水土不服不好用，对我而言那么大的车机屏的作用就是音乐播放器和设置车辆功能，挺鸡肋的。全车自带氛围灯又少亮度又低，一句话聊胜于无吧。 总结 这车这价格总体还是很值得买的，新款车头中网加黑光包，还有给力的红座椅黑顶棚，真心有s4那种跑车的酷感，座椅硬度包括内饰在34c里不占优势，但说不上差，抛开价格谈产品力都是耍流氓，30万左右拥有一辆这种驾控体验的一线豪华品牌的座驾我认为我真的没后悔。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

本人25，人生第一辆车，5个月使用体验分享 【购车经历】 一直开家里的B7迈腾1.8T，换代第一批，开起来还算顺手。家里对车的需求不是很大，周末开开倒也够用。工作后用车需求开始增多，21年初便开始看车。开始听家里意见买辆SUV，预算30万，看了探岳、昂科威S都不是很满意，后来试驾了Q5L很不错，但预算要到40万。想了想自己第一辆车还是从轿车开始，价格用车成本也会低一些，便锁定了A4L。虽然向往Quattro（Quattro Ultra也可以），但是没必要为了少数情况使用到的功能去买单，便锁定40豪华动感。去了两家4S店，比对了价格，正巧赶上周末一家店有活动便果断订车。 【提车价格】 31.5全款落地，具体的请看之前发布的内容 【最满意】 1.外观深得我心，这一代的奥迪外观设计都很战斗。前脸犀利，下包围獠牙凶悍。车身修长，前长后短，动感十足。个人喜欢从尾部看过去的视角。 2.内饰中规中矩，悬浮触控大屏，耐看型。屏幕按键大，方便操作，声音和震动反馈非常舒适，地图显示整个仪表盘，方便好评；空调旋钮的旋转质感很棒；靠近副驾驶的媒体调节旋钮非常好用，有的时候甚至忘记了方向盘也可以调节。夜间开车氛围灯恰到好处（但想在副驾驶空调出风口加装一条），没有某些夜店风的车那么浮夸… 【乘坐体验】 1.空间够用。我182，前排调好位置，坐进后排有一拳半的腿部空间。 2.隔音还可以，低速行驶车内比较安静。中高速有一些路噪，放音乐会好一些，没选配B&O，但原车音响也还不错。 3.座椅舒适度差一些，比较硬，靠背不是自然的曲度；包裹性差一些，60km/h过弯座椅已经有些不能固定身体。后排靠背不够倾斜，久坐僵硬。 4.前排储物空间比较小，扶手箱非常浅。 【驾驶感受】 1.动力不错，S档运动模式直线加速全油门推背感十足，0-100km/h亲测基本7s内。2、3档会稍有顿挫。换挡拨片有一定驾驶乐趣，就是有点小，坐的矮可能都看不见。 2.行驶质感很好。底盘扎实，德味，过减速带干脆，没有多余的晃动；变道过弯转向精准（方向盘比迈腾轻多了，可以单手磨），侧倾小。 【油耗】 综合油耗10.1L/100km。主要上下班代步用，家住市区靠边，大约13L/100km；市中心拥堵15L/100km；周末跑环城快速平均时速70—80，最低跑过5.8L/100km；高速7L左右。脚法比较柔和，但不会过分在意。 【续航】 表显一箱油可以跑790km，但基本跑不到500km就提示要加油了。 【保养】 目前3500km，还未首保。购车时赠送了5000元保养维修储值金。 【最不满意】（可能有点吹毛求疵。。） 1.冷车启动车会出现间隔性抖动，询问4S店说是通病，这一代对EA888压榨动力太狠了，不置可否。但行驶一段时间就没有了。 2.油门刹车都偏硬，初段感觉不明显，需要踩到中段以后；油门踏板区域的宽度窄，穿宽底的鞋踩油门可能会带到刹车。 3.中控屏幕偶尔发烫，死机一次，偶尔账号会掉出，需要重新选择登录。语音大概是凡是有实体按键的功能都不能用语音。MMI可装载的app很少，Carplay好评，但我现在的主力机是华为… 4.内饰偶有异响，大幅度转向异响，比较膈应人。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

8月22提车，全款。裸车价25.25，时尚动感（也就是最低配），自带原厂三区空调，送的360全景，太阳膜，脚垫，电子行车记录仪，和3次保养。 外观姑且评价为年轻运动吧，但是照这个趋势恐怕下一代嘴将会更大，回看过去款式奥迪，嘴已然小的根本没法看，一代比一代嘴大以及越来越夸张的前脸。所以从外观上看过时的那天应该不会很晚就要来临。至于尾灯更是无法与宝马3系相提并论，比奔驰的稍微好看一点。不过外观这东西很主观，见仁见智吧。动感确实是名副其实的动感（但是感觉白色还是太普通，当时应该选天云灰的，但是犹豫过后还是没选灰色）再给一次机会果断选天云灰……所以强烈推荐小伙伴们选择天云灰，不要觉得补漆会有色差，贴个隐形车衣就可以，不然你们会和我一样遗憾地选择白色。当然也不能说选择白色就是错，只是相比白色有更好的选择。没有选天云灰也是我本次的唯一遗憾。 动力方面虽然是低功率但190p马力但已然完全够用，因为车比较小，动力绰绰有余。内饰和宝马奔驰比有一定差距，但是胜在耐看，且简洁大方，中控灵敏，空调还是最爱的旋钮式。因为平时比较粗心不怎么勤快清洁和打理所以贴了个隐形车衣，脏了冲一下就OK。 配置与功能性上，因为是最低配，像车道保持，自适应巡航之类的并没有，有的只是基本的那些配置，用着还都可以。 总结 优点：油耗很低（图4，5，6），本人只使用AUTO（自动）模式，运动、舒适、经济模式完全不用。开2～4档冷风空调4.9～5.5个左右，不开空调4.4～5.4个。「4点几的是高速公路或没很多车的国道」，「5点几的是日常（不堵车以及少红绿灯的状况）」。然后城市中（有红绿灯）日常行车是6.0～7.0之间，城市中堵车➕红绿灯多是7.0～7.7左右，从没超过8个油。燃油经济性这一点给满分。如果你问我怎么做到的，我只能说起步缓踩轻踩油门，过弯和到红灯之前提前松开油门减速，尽量不要去踩你的刹车。然后驾驶模式选择自动。没什么车的时候定速巡航就OK。其次是隔音效果很好，行驶质感也有高级感，用料也比较厚重。按键与触屏结合的很好，没有像那些一股脑全是触屏或全是按键那样，用起来上手很快，中控极度耐看，个人认为比嵌入式的要耐看的多。内饰就是我最满意的一点。动力虽然只有190但是加速也还可以了，不管是佛系驾驶还是激烈驾驶日常已经完全够用。乘坐空间也足，一米八三的身高，在我主驾正常驾驶姿势的情况下我去后排结果依然空间完全足够用，所以一米八三以下完全不用担心任何乘坐空间问题。前后排都绰绰有余，空间虽然没有C级车那么游刃有余但是也非常的大了。后排中间地台凸起严重，坐三个人是有点吃力，不过我是直接充当4座车用的。对后排有坐满需求的小伙伴，非常不建议选奥迪的车子，因为不管是A系列还是Q系列都是这样子的。最满意的就是内饰的设计，所幸不是A6Q3那种嵌入式屏幕，在还没有改动前入手也是一件不错的事。 缺点：目前没有什么太明显的缺点，像大家说的升降档变速箱异响以及顿挫问题目前没有发现，因为尚且是新车，这方面只能等用一段时间再来报告。苹果充电口居然在扶手箱里……这个设计的很不好，还有就是滤震性差了那么一丢丢，外观上面的缺点就是一味地扩大前脸嘴巴真的不是一个良性的事情，奔驰的设计就不是这样的无脑扩大前脸，还有尾灯，属实是没什么设计感和档次感，与宝马3系差远了尤其是设计上和光的质感，完全不在一个档次。 购买建议：颜色的话强烈推荐天云灰。配置的话能上顶配就上顶配，低配（时尚）和中配（豪华）因为没差什么实质性的东西，（对氛围灯有执着的朋友除外，需要三区空调可以要台带三区空调的时尚版）。所以建议直接上顶配，体验和用车感受会有实质性飙升。不选顶配就直接选最低配。豪华版是最没必要的因为无钥匙进入和自动泊车意义不大。钱既然花了那就花到刀刃上，要么就直接上顶配，要么咱就选最低配。 以上即是鄙人的想法和不成熟的建议，还望各位多多包涵，如果能对大家有用那就真是荣幸之至。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.72分“优秀”

【购车经历】 喜欢奥迪和宝马，20年6月份的时候和好朋友一起去看车，先去看了宝马325Li M再去看了奥迪A4L，个人感觉宝马三系的内饰是要比奥迪a4l的要好的，车机流畅度也是，但是架不住我从小喜欢四个圈，最终还是买了奥迪A4L、我好朋友买了325Li。 当时看宣传片被车头那个大灯点亮动画给吸引了，所以就选装了矩阵大灯，逼格拉满哈哈，每次有人坐我车，我都会掏出钥匙按下解锁键。自己一个人开就无钥匙进入。 当时给我感觉a4L内饰不如宝马325Li的最大原因就是软包太少，所以我还选装了真皮扩展装备包，这样门把手和马鞍靠脚的地方都变成了真皮包裹，效果满分。改装店的老板都说这个原厂包裹的真皮要比我们这里后期改的真皮包裹，手感上都要好不少。nappa真皮真不是盖的。 【保养】 买了双保无忧，所以六年内的保养都是免费的，算下来比正常自己去4s店付钱保养要实惠不少。 【油耗】 目前开了1.3万公里，长期平均油耗是7.8L，跑高速高架的时候最低跑过5.0L，去市区拥堵路段或者下班高峰堵车的时候最高能到11.8L，当时这种最高油耗很少出现，像现在冬天开着座椅加热开着空调开常规道路，有点拥堵，红绿灯多的那种，油耗在8.0L左右吧 【驾驶感受】 动力非常够用了，随踩随有。红绿灯第一个起步，每次等我通过路口了，后视镜看看后面的车基本上都才刚刚过止停线的样子。高速上不管是一开始的加速还是中后段加速，推背感还是很强的，除非是夏天开着空调，满载4-5个成年人的时候，加速推背感会明显减弱。但是，依然比威兰达混动来的好。 【最满意】 最满意的当然是我选装的矩阵大灯啦，跑高速的时候简直太舒服了，正常道路启动动画和流水灯都非常酷炫，而且不存在之前车友经常提及的大灯流胶问题，毕竟是纯进口的嘛。 转向手感也非常不错，不算轻也不算沉。我之前开我姐的新Q3，那个转向轻的我感觉不到一点分量，开着太不舒服了，握着方向盘感觉像是断了一样，过于轻了。 【最不满意】 配置其实有点低的、虽然我买的是豪华，而且各种选配了，但是自适应巡航都没有，连个主动刹车、车道保持、变道辅助都没有。 （听改装店老板说，因为我选装了矩阵大灯，前面有个影像距离传感器，所以可以直接刷软件解锁主动刹车和车道保持的） 【提车价格】 买的比较早了，当时落地33万出头点吧。 【乘坐体验】 前排座椅主副座椅都是带腰托腿拖的16向电动座椅，所以前排乘坐体验不错。后排座椅长度不错，但是靠背有点直，和325Li比起来还是差了点。 【补充一些】 驾驶平顺性：大部分时间给我的感觉像是在开一辆电动车，开起来非常平顺，几乎感觉不到档位变换的感觉，配合智能滑行可以说事丝般顺滑了。但是有时候3降2的时候会有些顿挫，我仔细体会过，主观感觉就是在你缓慢减速到一个很低的临界值的时候，3降2的顿挫会很明显，但是如果你减速幅度不是很慢，这种顿挫又没有了。还有就是等你快刹停的时候，偶发性的会突然往前一下，那种感觉就像是本来挂着挡的，有刹车制动和发动机制动的，突然间脱挡了，发动机制动没了，减速力突然少掉一点，如果距离前车太近还是有点危险的，这种情况虽然出现的不多，开了一年估计也就碰到个位数的情况吧，但是出现的时候还是会被吓一下。 瑕不掩瑜，变速箱和发动机的配合感觉非常不错。 隔音：正常水平且非常稳定。没有双层玻璃，所以隔音肯定不会说非常好，但是已经很不错了，城市低速道路的隔音感受和雅阁混动的感觉差不多，但是上了高速哪怕高架快速路，隔音就会明显好于雅阁混动，感觉a4L的隔音低中高速都能保持一个非常稳定且不吵的状态，这点应该算是德系的普遍优势吧，日系车的隔音静谧性还是会差点，主要体现在随着车速的增加，噪音值攀升的太快了。 CarPlay：无线CarPlay非常好用，但是小部分时间会死活连不上，被迫用有线CarPlay。但是问题来了，极小概率会出现有线CarPlay都死活连不上的情况，有时候把设备删除之后重新添加就恢复了，但是有一次这样都死活连不上，不管它开了几十公里又突然恢复了。 音响：不坐后排，所以不知道有没有后排共振问题，但是目前为止，坐我后排的朋友亲人还没和我说过有共振或者低音轰头（我低音是-2，高音+1的） 音响效果满分，这11个喇叭应该在同级的标配里面算上乘的了吧。BO虽好，但标配也不差。 颜色：感觉灰色的和镀铬装饰条比较和谐，所以就没有选白色的车漆，个人感觉如果选择白车漆，那么镀铬装饰条一定要去熏黑处理，这样才好看。内饰相信绝大部分人都是选的或者没得选，整了个黑色的，但是我选了个岩石灰的，偏白色的，感觉这种内饰颜色搭配铝合金装饰条更加舒适些，黑内还是得配碳纤维饰板。 目前就想到了这些，以后再想到什么再补充吧。

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4.3分“优秀”

先说结论哈，毋庸置疑，A4L是一款好开的车 【最不满意】 1. 音质一般：因为等车时间不确定以及带红座椅的30周年纪念版稀缺的原因，没能上我心心念念的B&O音响，很遗憾，我的木耳又能清晰的感受到原车的喇叭很垃圾，于是我就开始了自己的加装之旅，全套哈曼卡顿套餐走起，四门用的哈曼600CF+功放+DSP，外加一个FLOW 300S 中置，后面加了JBL的CLUBA600独立功放以及CLUB1024无源低音炮（用的A4L定制补形箱），在此奉劝大家一句，一入音响深似海，调音了数次，从开始加装完的极度不满意，声音不立体，乐器和人声一混合就感觉到浑浊，经常听不下去，在此贴出配置，也是给喜欢音乐的车友一个参考，中间也走了弯路，选A3001 + 1010的后备箱低音炮套餐，低音经常拖尾，折腾了好几次，现在终于出效果了，确实很棒，人声清晰透亮，终于有了天籁之音的感觉，总共花了1w8，然后又发现奥迪车机很垃圾，通过carplay的音质和直接DSP蓝牙直联的效果确实有差距，音响店又忽悠我改音源（6000），但我深知该打住了，以后就跳过车机了，直接腾讯音乐VIP + DSP直联，Game over！ 【提车价格】 这一块，也是我上火的地方，不能看懂车帝，一看就心里堵，感觉买贵了，不过合肥这地方就是比较坑，价格就是比省外贵，贷款分期落地32W，送底盘装甲，车前障碍检测（就一摄像头），脚垫后备箱垫，3M膜，行车记录仪，首保，其他没了，我自己贴了个车衣，花了5000，加了两根中控氛围灯（一长一短）花了1000 【驾驶感受】 平时选动态模式，开起来挺跟脚，低速模式噪音很小，有点电动车的即视感，不愧为前后五连杆的配置，底盘是我最满意的地方，整体性好，过减速带时的韧性会透漏出一丝丝高级感，指哪打哪的操控感，还是不错的，感觉悬挂中规中矩，没感觉有多硬 【油耗】 我平时也不在意这个，所以经常原地怠速听音乐，平时S档，也不用D档，所以表显油耗10个吧，我觉得参考意义不大 【最满意】 外观不错，驾驶感受不错，有可能是因为我加装了音响（做了四门三层隔音+后备箱隔音），所以我觉得静谧性不错，低速有开电动车的感觉，还有红色座椅，黑色顶棚绝对很重要，A4内饰太素了，没有红色点缀，感受绝对压抑，还有座椅通风这块，买的时候觉得没用，用起来是真香，我现在默认都是开着二档（基本无噪音），感觉像坐在凉席上一样 【购车经历】 本来是准备买BMW 325Li耀夜的，因为大规模的爆发新车烧机油，放弃了，至于其他，我觉得没啥了，如果有机会试试45高配或者S4，我觉得我可能会有新的感悟，动力这块，我觉得中后段没啥推背感，有点遗憾，甚至都有点想刷一阶的想法