点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

3.83分“良好”

作为80后车主，选车更看重实用性和性价比。风云T9开了两周，整体满意，但也有小槽点，分享一下真实感受。 T9的空间是真宽敞，后排坐三个成年人也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车+行李箱，家用很合适。配置方面，十几万的车，360°全景影像、L2辅助驾驶、座椅加热通风全给配齐了，比同价位合资车厚道多了。 高速跑起来风噪和胎噪比较明显，尤其是80km/h以上，得开音乐盖一盖。另外，车机偶尔会卡，语音识别对大连口音不太友好，说“打开空调”有时候得重复两遍。 我选的黑色，看着挺商务范儿，前脸格栅和LED大灯搭配不错，侧面线条流畅，整体属于耐看型。不过车漆有点薄，开发区路边树枝刮一下就有小划痕，打算去贴个车衣。 区代步很轻松，油门跟脚，转向灵活，底盘调校偏舒适，过减速带不颠。但高速超车时，1.5T发动机后段爆发力一般，深踩油门发动机声音有点大，不过家用完全够用 目前跑了300公里，表显综合油耗7.6L/100km（大连开发区路况，偶尔堵车），加92号油，成本不高。纯电续航标称50km，实际开空调能跑40km左右，短途用电很省，长途加油也不焦虑。 车内软包材质多，摸着手感好，双联屏科技感强。但新车有点味道，散了几天才好。中控按键布局不太顺手，空调调节得低头看，开车时操作有点分心。 配置是真高，360°影像、自适应巡航、座椅通风加热全有，但车机反应不够快，尤其是刚启动时有点卡。语音控制识别率一般，不如手机上的智能助手灵敏。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

【购车经历】 随着孩子越长越大，家里的老速腾服役16年了想着该让他退休了，就萌生了换车的想法。因为老车的缘故原本考虑要买大众探岳，偶然与高中老同学通话，他劝我换车考虑考虑国产，他觉得真心不错。我就对比了几家品牌，像比亚迪、零跑、深蓝等从懂车帝上去对比了很久，结果相中了虎8pro，去试驾过两次，对比星途凌云一直在纠结买哪个的时候，恰巧看到了奇瑞风云要上市。就预约去看了两次，但恰巧没有我们想要的旗舰蓝白内饰现车。在我们佳木斯虎9和虎7是一家店，虎8、探索06和风云T9是另一家店，带着老婆大人看车时她指着门口左侧的一排车说好看，就让她第一次见到了T9。后面的事情异常顺利，看车，听介绍，预约试驾，交钱等车，全款落地，6月20号顺利落牌。 【缺点】 目前开了三千多公里，主要用于日常上班通勤，暑假带着朋友五人沿着边境线玩了五天。下面分享一下用车感受。先说缺点吧，可能和大多数车友的感受差不多。 1. 刹车不够线性，每次刹车都得小心翼翼地控制，不像我之前开的速腾车，刹车的前半段和后半段都很流畅，T9 的刹车不太好掌控，尤其最后快要刹停时不好掌控。 2. 辅助驾驶总是跟我抢方向盘，提车回家那天抢了一路，总是往线上偏，后来好不容易找个地方临时停下，把智能辅助驾驶关了。 3. 上下电问题比较关键，每次开完车都要语音关闭空调，因为没有空调实体按键，如果不关空调，解锁一次它就会自动开空调，车还没启动，空调就呜啦啦地吹，用的还是小电瓶的电（不少车友就是因为小电瓶没电叫了拖车）。 4. 实体按键位置设置不太合理，前两天下暴雨，想开双闪和前后雾灯时，虽然知道按键在什么位置，但必须要低头去找，本来下暴雨能见度就低，还要一手握方向盘一手找按键，真的很不方便。 【优点】 1. 动力相当猛！在路上超车特别有信心，不过也比较容易超速，稍不注意就放飞自我了。用电的时候加速也很带劲，尤其是红绿灯倒计时，除了其他纯电车，我绝对是一骑绝尘。 2. 座椅通风功能非常给力，这个配置起初我觉得可要可不要，但用了之后才发现有多香。夏天开车即便开着空调，后背还是会感觉衣服黏黏的、冒汗，开了座椅通风后真的是凉凉的，很舒服。开车时间久了感觉累的话，在下电前开启座椅按摩，躺着按一会儿，别提多惬意了。就是按摩力度有点小，希望能改进下。 3. 空间够大，平时自己一个人通勤开，周末一家人出去玩也不会觉得拥挤。满载5人加行李去旅游，馈电油耗在4.5左右。200公里全程高速的馈电油耗在5.5左右，家人对这个油耗相当满意。平时通勤都是充电纯电跑，更不心疼花费。 【驾驶感受】 开起来特别平顺，不过在走烂路的时候感觉减震还差了点意思。想起挺搞笑的一件事，车刚到家时我媳妇说这车不好，过个坑咣咣响，特别硬，我开着仔细感觉下，可不是嘛。减震也太硬了。。还特意去了一次售后，售后大哥上车一看说，嗯，应该开起来感觉没有滤震是吧？我说对呀。这也不像宣传的那么好，距离我心中的标准也有很大差距。售后说，我给你车胎放放气应该就好了，标准是2.3，你家车都2.9了。肯定硬！顺便表扬一下售后的服务和保障，有奇瑞专属按摩椅、有零食，有矿泉水、雪碧和可乐，实话感觉比销售那的待遇要好。按摩椅尤其好评啊力度和舒适度比车上的要好不少。风云T9的8155的车机反应和指令分析的准确度也还行，连续给三个指令基本都能一次完成。另外，我最最喜欢的就是大轮毂，真的太帅了！中间凸起的 logo 也很有高级感。 【一点建议】 都说8月20号开始陆续推送系统更新，如果真像姚远方说的那些内容的话，真心能感觉到奇瑞公司的诚意。 我觉得奇瑞汽车的科技绝对没问题，车的外观设计挺酷的，很值得肯定！对于别人诟病的前脸、电池和隐藏式把手，我反倒觉得设计的不错，也能放心使用。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.36分“优秀”

【最不满意】 1、不能单纯的定速巡航，只能自适应巡航，完了没事它就爱跑偏，你抢方向盘它还跟你掰一下，我也是醉了（也许是我不会用，在车友群里有人教我，下次试试之后再来补评论，先把它写上去！） 2、语音交互有时候没叫它，我跟家人在聊天，它自己就跑出来，然后音乐也切了，导航有一次还关了，希望能升级一下，必须说唤醒词才能唤醒语音交互，或者必须按按键才触发它 3、手机 App 刷新太慢，一般要 10 秒左右才能刷新到最新状态，远程控制空调和座椅通风也是巨慢，有时候提示操作超时，但实际上已经开了，这个请奇瑞理工男们好好研究一下，理工男不应该出现这些问题 4、电动座椅没有记忆选择键，建议更新起码 2 个选项，不然别人调了座椅就记忆别人调的，我自己上车还是要调，除非不给别人开，不然这个座椅每次还是要调，别的车都是选择 1 选择 2，然后自动调节，希望能改进这个问题 【购车经历】 从了解到提车，前后就一个星期左右的时间，本来是帮朋友看车，结果我比她还先买了，哈哈。我去的这家 4S 店感觉没啥套路，比亚迪那边分期手续费 2 千块，只能谈一千下来，而奇瑞直接抹掉了，销售都没问我能不能今天定啥的，我只是跟他说不要套路给个底价，最后买车当天谈了 2 千现金下来，之后就谈不动了，加一箱油都不愿意，没辙，谁让我喜欢呢，就买了，最后因为上牌出了点小插曲，销售主动送了一张行车记录仪的内存卡，一个挪车电话的牌子，一张吊床，然后还去接我搞这个上牌的事，来回二十公里左右，我个人感觉可以了，礼物虽然不值钱，也是个心意，销售态度也还是蛮好的 【提车价格】 裸车价 142900，贷款分期 11 万，减免两年利息 10560，现金谈下来 2000，说是少一个车船税 950（我也不知道绿牌车这玩意需不需要交），然后加保险 4800，最后 129390 落地价，加保险 129390+4800=134190 元发票价不算保险费用，不知道买贵了没有？车友们都什么价？ 【驾驶感受】 只能说很爽，线性加速我很喜欢，给多少油就跑多少，完全跟得上，满载也是一样，车上有五大一小，走了一长段盘山公路，很陡的坡，eco 模式，一下就上去了，一丁点顿挫和犹豫都没有，就好像在平路上走，真的绝了，我姐夫跟我姐说相中我这款车了，他也想买，哈哈。动力太好，很容易超速，我爸开的时候也是，不看速度真不知道已经 130+了，我赶紧提醒我爸降速，我开的时候也是一样，提速太快了，120+的速度超车真的一样很轻松，一点都不夸张，也是 eco 模式，标准和运动模式动力会更强。隔音效果也很不错，虽然只有前排是隔音玻璃，但我坐在后排的时候跟前面没啥区别，速度过 100 的时候风噪会有点明显，但我的蒙迪欧也是一样啊，我觉得我的蒙迪欧隔音非常不错的，这个车跟我的蒙迪欧不相上下，100 以上都会有噪音，反而胎噪还不明显，然后发动机介入的声音速度到 130，仔细听才会发现发动机的声音，100 以下根本感觉不到发动机介入了，我觉得很 nice！再就是油门踏板，我真的爱了，地板式踏板，这种踏板我接触的车里面就只有宝马 X3 是这种，我很喜欢这种踏板，不管是长途还是短途，不会累，脚掌放上去就完事了，需要的时候往前点一下脚尖就行，这个设计简直满分，我在网上了解的时候都不知道，是试驾的时候才发现，更加确定了我要买它！ 【油耗】 我没有怎么刻意去算，提车第三天开车从湖北孝感去往深圳，去的时候开太快，前面应该有 3-500 公里是 130 左右的速度跑的（不是想违章，是真没注意这么快的速度）然后又是新车，油耗有点高，表现最近 50 公里是 6.5-6.9 个油，回孝感的时候可以把速度压在 110-120，出发前满油几乎满电状态，表现油续航 1312 公里，电续航 91 公里，里目的地还有 124 公里的时候油续航只有 89 公里，电续航 20 公里，电早就用完了，这是保电状态了，然后加了 300 块钱的油之后表显续航 788 公里，跑到家还剩下 689 公里，有没有大神会算一下的？我脑瓜子嗡嗡的，反正就是总里程 1181 公里，出发前总续航1403 公里，差不多满油满电可以跑 1100 公里左右，我个人觉得很不错了，这么大的车，这么重，还坐了三个大人，反正比我的蒙迪欧省油多了，而且比蒙迪欧好开，加速嘎嘎的，赞 【续航】 电续航一言难尽，官方标 120 公里，充满电表显 100 公里，实际跑，估计只能跑 80 公里左右，如果空调风速大，开音乐，座椅通风都打开，跑 70 左右吧，不过主要是用它的混动系统，买这车也不是为了纯电跑，不然去买纯电车了 【维修成本】 还木有维修保养过，保养预计在 500 左右吧，我猜的 【空间表现】 很大，外观也很大，前后座位空间也很大，后备箱更大，哈哈哈，适合家里有小孩的，那随便装孩子的玩具车啊衣服奶粉啥的

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.36分“优秀”

提车小一个月，有点闲时间想到什么说什么： 先说优点，行驶感受比家里两个油车（一个suv一个轿车）都好，有电很大一部分功劳，提速不用等；底盘质感这个价位也是很可以的，蓝白内饰满分，就是要认真打理；七座对我的家庭来说真的很不错，应用场景很多，第三排一米七第二排往前放放都完全能坐的，平时小孩坐够够的，我的顶配全三排电动座椅头枕音响hud这些配置都很不错，顶配是有座椅记忆的，不同人创建不同的账户人脸识别就好，谁坐上来就是谁的位置；双层隔音玻璃隔音真的好，扶手箱有空调出风口放点易拉罐饮料凉的很快，手套箱旁边有隐藏挂钩，这点自己买个啥挂那真的很方便，这车颜值就是车头有争议，屁股侧面都很好看的；后备箱空间大，音响还算可以。 优点还有不过大家应该都了解差不多了，重点说缺点：玻璃隔音好但底盘隔音很差，胎噪明显，车身空气动力学一坨，开窗户风噪大的离谱，甚至风吹进来有共振，右前刹车盘从提车到现在一直蹭碟，不过磨合了一阵子声音小一点了；前脸机盖有缝，缝下面还有缝，风云标一圈也都是缝，全是死虫子还弄不出来；雨刮只有维修位能打开清洁，不然会被机盖卡住，主要维修位非得点下电然后立马按雨刮，动作没连上就失败重新弄；车机一坨，应用商店没应用，小奇空调都调不明白，流量每个月2G听几天歌就用完了，连手机热点还经常忘记密码，或者偶尔根本搜不到手机的WIFI，屏幕黑白不是根据光线变化大灯开关同步的，是你自己设置时间段，这点也是真的无语，有感应大灯了跟大灯同步呗，正好这段时间昼夜交替变化大，时间段得老调，不然早上开车突然变白巨刺眼，隧道也是，不会自己变黑；方向盘自定义不能调360出来，不过这个已经确定下次更新会有，；hud放的位置不合适，调高了上边内容就出范围了看不见，这么大的车就该坐高了开，结果hud限制太大，还有方向盘可调节范围太小，坐远了方向盘拉不过来，我还不算腿特别长的，不过我家油车suv也是这个毛病，轿车就没有，可能跟车型有关吧。座椅就是坐垫短了点，其实短也没关系，但是没有俯仰调节，这么高配置给了这点不给真的差点意思，很必要的配置；人体工学一般，还有就是晚上两侧玻璃反光，这个很多新能源通病，真是设计不到位；刹车一坨，新能源都没油车脚感好那理解，毕竟有动能回收，但是这车就是前段有，中后段越踩越没有，有时候重踩中间还会突然空一下，不知道是不是发动机启动的时候踩刹车中间离合介入导致的，有点奇怪，有时候中间又突然变重，反正脚感很差，不过刹是能刹住的，还有就是发动机启动后刹车踏板一定会抖，是真的无语，可能是用电真的很安静，发动机启动感受还是很明显的，但是仔细对比后还是比油车舒适；还有挂档，必须深踩刹车，有时候停车习惯轻踩那你是挂不上档的只会到空挡，不过只要刹车踩的够那也不会挂不上档，出现挂不上档的就是刹车没踩够；感应雨刮不灵敏，灵敏度调最高也会让你看不清，只能自己开雨刮；说说空间，确实因为设计七座车第二排空间不算大，但是能前后调节还能接受，中规中矩，毕竟有个大后备箱用也不错；自带的行车记录仪只有前面，画质一般；氛围灯要么固定要么跟音乐节奏变，变的也很突兀，没有过渡；保养里程就不说了也会更新；前后保险杠壳真的软擦车都有形变，不知道这么软有点事故维修会不会便宜？暂时想到这么多有后续想到的再补充，车配置是很不错的，但会在看不见的地方减配，比如底盘隔音，比如换一个反应很慢的雷达，不灵敏的雨刮感应等等，不过这些都算是能接受的，看你看重什么怎么选择了，有问题评论区问知道的都会回复。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

4分“优秀”

优点:动力强，操控好，隔音好，内饰漂亮，放倒后后排空间大可以做床，露营方便。 缺点:胎噪大，电池突出，前脸丑

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊贵型 三元锂

4.25分“优秀”

车子前脸是有点丑，我是买的舒适版，玛吉斯轮胎声音太大，还不耐磨，我才1万7千公里两个前轮就磨得不像样了！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版标准型 三元锂

4.43分“优秀”

本人是奇瑞老车主，以前老车是艾瑞泽5，2018买的，开了6年多，大问题没有，有点小问题，但对于我来说都不是什么问题，毕竟价格摆那里 。 选车：因为生了老二，所以想换个空间大点车，首选SUV，这也是没办法的（小车还是比SUV好开），看了有半年对比过宋pro，银河L7，UniZ，荣威D5X，零跑C10（风云T9还没上市）都去试驾过，多多少少感觉不是很满意，宋pro和UniZ不喜欢底盘，D5X配置太低，银河L7被三档dht劝退，但是很喜欢银河L7底盘，零跑C10是最满意的，差点要定了，后来T9上市了，就跑去试驾，一次就感觉对了，就他了，虽然外观一般般，但是动力，隔音，底盘，油耗，配置，音响，空间都很满意，特别是还有7座，果断下手。 动力猛，平顺，底盘很舒适，后排地板纯平我儿子经常躺地板上睡觉?，隔音很不错，120感觉不到什么噪音，油耗看脚法，有人能开到4个，我一般5个多，舒适版配置够用，比我以前的艾瑞泽5强的不是一点半点，但是七座后备箱不是纯平，这点不太好。总体来说瑕不掩瑜，在这个价位来说绝对是第一梯队了。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.5分“优秀”

旧车10年了，油耗10-11，每次加油都肝疼，22年萌发了要换车的想法，从那时就看车，一直看到T9上市，最终对比之后拿下。 购车就不多说了，我之前发了一个。 6月2日提车 驾驶感受： 开起来很安静，加速减速都很灵敏，目前行驶了200km，充过一次电，剩20%18km续航充满100%续航103km，17.57元，国网的充电桩。 纯市区，EV+ECO，3.6L，高架跑90-100，4-4.1L，我开的比较温柔，原来的是小车，现在换SUV还在适应，不敢太猛。 亏点跑过20km，发动机听不见声音，油门响应也很及时。 内饰： 选的黑色，比同价位的质感好，不廉价，做工用料都不错，选T9看中的就是安全性和内饰环保。 车机： 反应还是很灵敏的，语音互动，和各项设置都很清晰，操作方便，音响很不错，我也不是发烧友，对我来说足够了，老婆小孩也觉得很好。 行车记录仪要吐槽，画质不行而且不能识别128G的卡…… 外观： 都再说不好看，但是我挺喜欢，同事朋友都觉得实车看起来很大气，比图片好看，很耐看，内部空间很大。 目前前期遇到的一些小问题，除了后排安全带要换个配件，其余的看说明书都解决了，很多问题其实是自己不了解，以为出了故障，后来经过网友们的提醒，自己再翻翻说明书就了解了是怎么回事，新能源车与传统油车很多方面都不一样，还是要好好去摸索，去适应。 总体来说对T9很满意，推荐，对比了很多同价位的，银河L7，风神L7，深蓝S7等等，最终还是对T9情有独钟。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.71分“优秀”

选车时对比了比亚迪唐和星途瑶光CDM。 配置对比:瑶光＞T9＞唐 空间对比:T9＞唐＞瑶光 安全性对比:T9＞瑶光＞唐 加速对比:T9＞瑶光＞唐 油耗对比:T9＞瑶光＞唐 外观对比:瑶光＞T9＞唐 综合对比下最后选择了风云T9。 细说下选车过程: 家里用车是以市区上下班代步为主，偶尔全家自驾游几天。家在东北冬天零下20左右，纯电一定有续航排除，原有一辆13年H6手动油车买新置换掉，只剩下插混和增程车型，最终排除增程选择插混。在汽车之家和懂车帝APP上选了一周，最终选择T9、瑶光CDM和唐三款。通过试驾，唐被首先排除在外，外观、配置、空间和提速表现均不如意。瑶光和T9配置上主要就是底盘悬挂，三档DHT，电池（宁德时代）但价格贵了小五万，从试驾感受上讲，底盘要好一点，三档的提速并不如T9单档来的直接和迅猛。T9的动力确实没的说，随叫随到！安全性两款车不相上下，都是一个超级工厂出的！内饰瑶光要比T9高级感强但瑶光的细节处理不太好，绒毛材质内饰面日常不好打理，T9更方便。空间上T9要比瑶光短一些，轴距也小，但驾驶感受上瑶光的驾驶空间和乘坐空间都比较局促，由其是驾驶位非常不舒服，中控台下方油门位置也偏右。T9的前后排空间就舒服多了，我买的是旗舰七座，第三排的空间也相当可以的，并且旗舰的三排座椅都是电动调节相当便捷。七座模式能装人，五座模式能装东西，二座模式能拉货? 买车现在快两个月了行驶了4600多公里，去山东逛了一圈，这一圈自驾游对T9有了更综合的认识，先说优点再说缺点！ 优点:1.动力足，无论油还是电，无论驾驶模式，动力随叫随到！ 2.油耗:本人实测亏电情况下 60-80公里/小时 油耗4.3-4.5L/100km 80-100公里/小时 油耗5.0-5.4L/100km 100-120公里/小时 油耗6.0-6.3L/100km 2吨重的车再满载这油耗个人感觉很满意了。 3.舒适度和智能化:车开着舒服不累，车机智能化程度可以，常规操作口述就行！ 4.奇瑞厂家对车友们针对T9车机系统的意见和建议非常重视，有针对性的升级改善！体现了厂家对车主负责任的态度，给理工男点赞? 5.墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮 缺点:1.车机智能助手过于敏感，车内聊天会插嘴！识别聊天内容关键词会有开窗，调出地图播音乐情况。 2.后门后轮位置无内衬，对后门中下侧的车漆和密封胶条寿命有影响！ 3.前脸下面无防虫网！ 4.主驾人脸识别坐椅记忆只有一组相当不方便。 在4S店里订了原厂护板，过几天首保时装上！ 风云T9是台好车，各方面均衡，无明显短板，配置和安全性还有价格都诚意十足。风云T9值得入手！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.5分“优秀”

今天7.10号，风云T9这款车提车到现在已经有两个周了，这款车到底怎么样?我说说我的感受。首先这款车，奇瑞是真的倔强，到死都不给优惠，埋头苦干，挺难受的哈，不愧是正儿八经的理工男。我买的豪华五座黑，指导价十五万多，这款中型 SUV黑色看起来确实大气，黑色的车越大越好看。至于说前脸丑，我个人觉得其实还挺好的。然后，在4S店谈的时候也没有给优惠，最后贷款买的，贷了十万，然后厂家给贴息，算了算，前两年要还4万，之后一次性付清6万。我觉得还可以，保险是真的不便宜，我的给五千多，就很贵，很难接受。最后首付应该是四万多，申请了置换补贴，说半个月没给打款到账，然后开票开的十四万多，不知道算不算低开发票。哦，对了，还参与了一个618的现金优惠，挺好的，最后就是跟4S店多要了点礼品。 这台车我已经跑了500公里，驾驶体验感， 目先说坏处，电耗我个人感见挺高的，感 觉很高。纯电我开，可能也就跑七八十公里，我感觉除非很省着开，要不然开不到100。然后，又说刹车比较硬，然后不太柔性的，我觉得也还行，开的车不多，这个没多少评价。油耗我个人感觉还可以，加了油现在还没用多少。这个车加速体验感很好，电车的快乐很开心，曾经尝试过，等红绿灯起步，急加速会出现磨胎现象，所以还是慢点踩油门，功能都挺强大的，也有不足的地方，没有内置ETC，还有中控屏的 app不能调整位置，车子重启后，图标又会复位。空调制冷感觉很强大，必须点赞，这点比亚迪，秦L赶不上。隐藏式门把手，个人感觉也还行，不过我担心遇到故障弹不开。轮毂真的很大气。尾部依然是我经常提到的，雷达的反应速度比较慢，后备箱空间真的巨大，很不错。方向盘调教没有什么虚位，实打实的功底，很不错。我可能没开过这么大的车，有点笨重，不过，也不难开。再说一个缺点，就是方向盘的按键功能太少，最奇葩的是全景影像方向盘按键竟然调不出来，必须用手去按中控或者语音唤醒，这很难受。还有一个就是定速巡航，每次开启都是从30开始，我有时候时速在80的时候，开始定速巡航，然后我的车速就跟踩刹车一样，开始降速，我的左手就得疯狂按加号，来提高定速巡航的速度才行，一般得到55左右，就是说我的车速会持续降到55，我才能按键把定速巡航的速度从30提高到55。然后在继续上加速度数值。我开定速巡航都不能在快车道，我在担心上高速怎么办。然后今天来4S店问问，怎么设置。总体来说很喜欢这辆车。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.5分“优秀”

【购车经历】 六月份突然接到家里电话，让看车，家里需要一辆车，考虑是把艾5开回去还是置换掉。六月份在工作地看了一下比亚迪，到七月份工作上有点不太顺心，趁着雨季过去，借口送车回家休息一下，结果现车提车回了工作地。在家里也看了比亚迪和奇瑞油车。 【提车价格】 五座的，车价15.59 保险4500 上牌费500 置换补贴9000 砍了2000 总价约15.9万 全款 【驾驶感受】 目前开了将近一千公里了，几百米的路都要开车，底盘扎实，隔音好，开的模式全部偏向舒适，之前开的1.5自吸手动艾瑞泽5，对比还是很强烈的，没有换挡顿挫，加速线性，静音不错，提车之后开了六百公里高速，小孩子一直在后排看视频，除了导航语音老是干扰她，让她不满外，其他都很好，然后一直是半市区，超车非常灵活，起步就不说了，超车心里底气非常足，再切换模式能明显感觉力气不一样，有同事坐车一定会让体验一下推背感。 【乘坐体验】 前两天叫代驾，坐了一下后排，没什么特别的感觉。平稳，空间大，后排平的很不错，有后出风口。我的配置可以调节副驾座椅。 【最满意】 动力嘎嘎强，给的1.5t发动机，就是考虑万一电有问题，带T的动力也可以支撑。车子大，我还选了白色，大中大，哈哈，轮毂我也很喜欢，侧面看不错，同事说搞的跟停了辆路虎似的。 【不太满意】的地方要说一说了，这个要详细一点，因为其他都是满意的了，目前没有研究到车道保持怎么关，我开车的地方双向两车道，就是一来一去那种，没有非机动车道，遇到前面电动车之类的，不打方向灯就会跟电脑抢方向盘了，会有点危险的感觉。语音交互没研究透，想关闭不知道说哪个词，导致经常被插话。前面音乐账号老是掉线，每天都要重新登录，后来把车机账号绑定了一下，明天看看会不会掉线，顺带说一下，怎么调默认应用不知道，酷狗是默认，可是我是qq音乐会员。 外观方面说下，确实是看多了就不觉得丑了，但是前脸同色有个缺点，开完高速下来一定要洗车，不然啥样虫子都有。 最后是这个置换补贴的事，问了客服官方说是一万，结果只给我算9000，理由是只过户但是没有把车给店里去处理，我不知道这个是都会有还是借口。反正大家注意。 其他暂时没有的部分就不说了，后续可以再增加。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.07分“优秀”

【购车经历】 去年年初时已经着手准备换车还撩动了两个同事，结果两个同事去年就换好了新车，一台启源Q05，一台锐放，自己却还在观望。本来去11月左右已经看中哈弗的枭龙Max甚至价格也谈到了合适的区间，但因为工作上有变动所以又暂停了换车的计划。直至3月份工作稳定后又传闻有国补，于是等到现在才置换新车。对新车要求：中型车 SUV，插混或纯电（纯电必须后驱），价格14-16，L2（好不好用另说，必须有），座椅通风（必须有），安全配置高。由于变相做了等等党，枭龙Max价格没有达到自己的心理预期，续航小放弃了，瑶光CDM看中了160版本的又超预算，银河E5迟迟不上市后来听闻是前驱干脆不等它了，极狐T5没有座椅通风排除掉了，最后的最后选择了T9。虽然是朔料内饰，但坐车里看没什么朔料感，新车里面的味道是真大，建议提车后曝晒通风一两天，不排除是地毯的气味，没细究。 【最不满意】 1.没有摇控移车，这个车宽在正常的车位真的很难上下车。 2.HiCar反应好慢，用了几次都有卡顿现象。 3.中控屏的很多基本设置都保存不了默认设置，例如WIFI默认开启、保电模式等 4.电子手刹没有实体按键不能盲操是真的反人类。 5.语音交互有待提高。 6.舒适版不送充电桩。 【驾驶感受】 动力充足，随踩随有，发动机介入时无顿挫、安静，整体的隔音效果也很好，即使亏电时也难以察觉到发动机的咆哮，可能是得益于1.5T的发动机，输出功率足够，所以发动机的声音也相对于1.5的要温柔，细碎石头弹起撞击底盘的声音完全没有。底盘调校偏舒适，调校水平可以打个8分满分10分的话，扣分点是刹车点头的现象比较严重，即使开启了抑制功能还是点头明显，只能靠脚法和经验抵消。高速、过弯的支撑性很好，没有开船的感觉，滤振也很干脆，坐后排也感觉不到多余的振动。刹车跟很多车主反映的一样，前段软后段硬，直接的感受是后段刹车反馈给自己的是信心不足，所以建议各位车主控制好刹车距离（或者大力出奇迹）。目前未跑过高速，充电桩未装，一直智能混动模式，纯电续航还能看一看，比较实际，油续航的话我感觉就是比较欢乐表的了。空间的话，5座是浪费，7座是紧凑，一句话：比上不足，比下有余，同级有性价比。 【提车价格】 7座舒适版指导价+保险上牌4500，全款，销售说是贷款跟全款差别不大。送 充电桩（有安装权益），除首保外加三次保养。减置换补贴7000，以旧换新10000，所以这么大一台车才13万还要什么自行车。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.07分“优秀”

【购车经历】 最先看中的其实不是风云T9，远比了两个月最后看中了艾瑞泽8~准备下订的时候恰好看到了风云T9，试驾后立马就订了。整个购车过程中与4s店的沟通还是比较愉快的，销售人员服务态度很好，就是细节方面还有待提升。 【动力表现】 动力这块没的说，我一般都是开经济模式，跑高速的时候hev加智能保电1.5T的发动机那个动力随叫随到。 【续航】 前两天特意把电充满试了下续航，跑快速路速度在80-100左右吧（红绿灯有点多）可以跑到85公里，在电量还剩下21%的时候发动机开始介入。毕竟满电也才19度，对于这么大的车来说我个人觉得可以了。 【油耗】 本人踩油门比较重，市区内没太关注过油耗。高速上的话强制保电开出过8.6个油，反正油耗这块我是能接受的。 【驾驶感受】 操控方面没有太大的感受，只要没有明显的缺陷，我都能接受。 【空间表现】 空间方面只能说大，特别是五座的，后备箱大而且坐5个人完全感受不到拥挤。 【乘坐体验】 底盘调教值这个价，不过刹车不太线性，特别是容易晕车的人坐后排在城市拥堵路段可能就不太舒服了。 再有一个就是那个座椅通风有点弱，不仔细感受感觉和没有一样。 最后这个车的静谧性挺好的，给前排双层夹胶玻璃点赞👍🏻 【最满意】 1.空间大，喜欢~ 2.内饰我个人觉得算是奇瑞目前所有车系里颜值最高的 3.静谧性好 4.动力 【最不满意】 这个可就不得不吐槽了 1.快捷键设置里面没有360全景影像，只能设置后视镜等等那些不经常用的功能。 2.自动远光大灯宛如智障，前方有车它会从远光自动变近光，当我超了人家前方没车了有的时候不会自动切回远光。 3.Wifi功能：手机打开热点链接以后，临时下车断电了再回车上wifi自动连接不上会提示密码错误，一定要把wifi重新开启一到两次才行 4.原地驻车充电，主驾下车哪怕车钥匙在车内，发动机也会停止运行 5.中网下部那个进风口格栅太大了，那个散热片被虫子撞了好几个坑 6.后座车门底部会进泥沙，还得自己去装个挡泥板 总结一下 整体来说我个人觉得是比较香的，不满意的大部分都是车机方面的优化，希望厂家能尽快优化一下，很多人吐槽这个车的前脸设计不好看，我也这么觉得😂不过黑色和灰色这两个颜色看上去还可以，黑色就要勤打理。各位车友可以去试驾感受一下

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.57分“优秀”

以下评价：均为个人意见 仅供参考 6.20号左右提车 舒适版 目前接近1000km 价格：杭州某ssss店 现金优惠1k，舒适版5座 无置换 带保险落地14.8（没要地补 打算自己弄国补）送两次保养 贴膜 脚垫 （膜和脚垫我都没要 自己去店里整的其他的） 不足： 01.里程hev5000km就需要保养，相对于其他厂商来说 不厚道，且是hev模式 不是发动机介入时间。 02.没有前雷达 需要加钱上高一个配置 但是其他配置也用不到 就浪费。 03.车机偶尔有bug 目前碰到的有 a.方向盘按下一曲没有反应 熄火重新启动又正常（仅出现一次） b. 播放音乐的时候 按音量键 无法调节，导航是用手机 车机这个时候只播放音乐（仅出现一次） c. 屏幕报故障码 vin错误 深踩刹车 就没有了 04.牌照位置 两边有很大的空的地方。 05.后备箱空间比较大 两侧其实可以不用那个泡沫板做垂直的，就开放式的 空间更大。我看了下两侧黑色板子里面是空的，估计是为了美观吧。 优点： 01.续航能力好 纯电差不多1:1的续航，充电 20-80％大概需要20分钟 再往后就比较慢了 02.提速快 动力猛 上了趟高速，120的速度 再去踩油门 还有推背感。 03.隔音好 高速上面 只有风噪和胎噪 而且不是特别明显。 04.驾驶和乘坐体验都很舒适，过弯侧倾比较小（之前油车 速度50过弯都感觉要翻车） 05.油耗不错 高速几乎在5.3L左右 两个人。 图中的油耗 可能是因为那段高速路试了一下车子 所以显得高了点，实际还是挺好的。 综合体验还是很好的，除了4s店有点不愉快之外。目前加了200块钱油 充了100块钱左右的电（快充站）

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.43分“优秀”

【购车经历】 7 月份开始看车，看了一个月，中间试驾了比亚迪海豹 06、宋 plus dmi、五菱星光 PHEV、五菱星光 S、捷途山海 L9、风云 T9 和风云 T10，在所有车型里面风云系列的车内空间、智能化程度、底盘滤震质感、快速转弯侧向支撑性、刹车灵敏度确实是所有车型里最好的，同时考虑到价格因素，最终选择了风云 T9 【驾驶感受】 1、滤震：底盘滤震效果确实可以，当然新车需要把胎压放到 2.5 左右，否则轮胎太硬会影响滤震效果，有条件把轮胎换成米其林静音效果会更好，原厂配的是玛吉斯，静音效果一般； 2、隔音：双层夹胶玻璃隔音效果确实挺可惜，高速上关闭窗户后主要是胎噪，这个值得称赞，而且电机驱动确实噪音和车内震动小很多； 3、行驶：行驶质感很不错，动力随踩随有，超车很有信心，方向盘的助力模式可以调节，打方向不会特别累，怀档挂档确实也很方便，刹车调的很到位，深踩刹车不会点头，也不会有刹不住的信心不足情况，但是电车提速快，猛加速和刹车后排乘客会容易晕车，所以开车还是不要太猛 【亮点配置】 360 全景影像、倒车雷达、车道保持、自动刹车、自定义巡航这些智能配置功能确实对新手帮助很大，L2 辅助驾驶我开了 400 公里，车道保持和大车避让还是很靠谱的，但是自动刹车不够线性，所以前方有拥堵和变道超车的时候尽量不要用，突然刹车挺吓人。 全景影像也不能完全依赖，摄像头看到的车道线与实际是有成像畸变，在你设置成透明底牌可以看的很明显，所以倒车是还是要看一下后视镜更妥当。 【最不满意】 1、湖北地区给的优惠太少，销售态度强硬，话术套路太多，一直不给实价，单纯把人骗到 4s 店，没有一点诚意，所以最后还是通过朋友介绍去杭州的创星瑞提车，自驾 600 公里回湖北； 2、车子太宽，侧方停车比较困难，倒车时后视镜下翻功能无法自定义调节下翻角度，比较鸡肋，舒适版没有前雷达，360 全景影像又太依赖光线，所以晚上往前停车有磕碰风险，比较考验驾驶技术和意识； 3、车子启动电门调教太蹿，有坡的窄路停车的时候就很头疼，稍不注意容易磕碰。 【油耗】 跑高速智能保电完全够用，不存在比亚迪的保不住电的情况，这一点奇瑞 1.5T 发动机确实可以，三元锂电池的续航保持率挺好的，基本充满跑 100 公里没问题，前提是不开空调，快充也很好，前段基本 40kw 充电，基本上 30 分钟能 20% 充到 80%，日常城区油耗大概 4.4，猛一点也就 5 个，高速如果开到 130 多基本都是 6 个油左右，当然因为我没有满载，如果满载应该还会往上浮动一点