奥迪A3操控出色值得买吗_奥迪A3怎么样

点评车型: 2025款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型

3.8分“良好”

优点是车型真的好看，比较小巧对新手很友好，进窄道没什么压力。原本很需要360全息想加装，停了两次车发现倒车影像和雷达其实已经够用了，女士立体感差的还是建议加一个360，不然光知道能不能撞上但是停不进去。 转弯操控高速加速对普通家庭来说都完全够用，高速加速到170很稳，对速度没啥感觉，但是怕违章没再加。城市道路操控感觉也不错。起步确实可能不是抬刹车就走，但是也没感觉这方面有啥，踩一脚油门呗。 空间确实小一些，新婚夫妇两口人，大家庭的第二辆车小家庭的第一辆车很合适。全家人就这一辆的话空间还是别期待了。 颜色方面绿色和飞驰灰都很不错，感觉很帅，白色也很亮适合更年期的女性，但是白色确实不那么耐脏，白色脏了就看着廉价，还是浅灰色比较耐脏。 最不满意就是这个车型还是端着，我没觉得bba就必须贵，a3这款车在我心里就是全款裸车15到16的价格，但是实际卖我17，不给讲了，性价比低一点，没用后视镜加热，没360，没备胎 哦这个车在高速胎噪确实是不小，大家都说，买车前也知道，但是我还是自己开了三个半小时高速才体会到，俩小时之后有点磨耳朵了。维修师傅告诉我这个车的密封性已经和好了，想减小胎噪换个轮胎应该去能有效果，换一套轮胎得三四千吧。好不容易讲的价格在轮胎上全还回去了。 哦对了，车漆还是很结实的，没贴车衣，不小心有剐蹭，我的车没啥事，对方的车漏底漆了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

【亮点配置】 捡的4s店试驾车，表上9000公里准新车，豪华运动两厢+并线辅助，无钥匙进入，方向盘加热，座椅加热，导航，B&O。 【最满意】 一个字帅，19年在油管上看到新A3的内外饰就种草了，一直在等合适的车。 【驾驶感受】 动力完全够用，超车都是给点油就上去了（但是超车踩油门开始感觉会有一点点延迟，然后就是爆发式的冲）高速跑140也很稳定守法好青年，不敢再快了），操控很好，给自己在路上增加了很大的信心。提速也很自然，不知不觉就超速了。但是有一点，我这台刹车感觉偏软，点刹到路口需要再使一下劲才能刹停，不知道大家有这种情况没？ 【提车价格】 4S店试驾车按二手车卖，不用上税买保险，直接18w6过户开走。 【最不满意】 最早看过大家车的车评，知道这车噪声大，上手后发现…确实大。豪华运动配的大轮毂，薄胎，使得路噪更大，跟家里老凯悦有一拼，还有风噪也不小。好在我开车注意力比较集中，大多数时间都忽视了，而且BO音响也能压住。过路上有沟坎的地方后轮会有顿顿很坚实的声音，感觉不高级（手动滑稽）。 写在最后，这辆车是我人生第一台车，上班族全靠自己出?，没有和任何人商量。我觉得买车就应该买自己喜欢的，喜欢他的优点，也能接受他的缺点。自己单身，家里也有空间大一点的车，自己日常开，配置和空间完全够用。有了自己的车后，就可以随时来一场说走就走的旅行，而且，开自己的车，不单单是之前为了从A到B的无聊过程，更多了一种乐趣，自己的大玩具怎能不喜欢呢？这种自由的感觉，是开家里老车完全没有的感觉。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.93分“良好”

外观没有太大改动，只是车身各处线条和折角位置已经见棱见角，造型更加犀利。所谓设计就是圆久必方，方久必圆，近几年各类车型的换代，也都在用这种手法变换风格。气质这块儿拿捏的挺到位，前机盖增加了两道隆起的线条，六边形中网采用蜂窝状设计，与前包围两侧的导风装饰搭配后，有着奥迪RS家族的既视感。全LED大灯组依然采用锯齿状设计，下方阵列式的日间行车灯也凸显了攻击性，看着就有股扎手的感觉。另外，灯厂还增设了智能化更高的矩阵式LED大灯，8000元的选装价格还是有一定诱惑力的。车尾有不少细节进行了调整，鸭嘴尾翼和尾灯都变得更为立体，并且下方排气采用隐藏式设计，两侧对称的镀铬装饰也让不少强迫症患者如释重负。 为了区分宝马1系和奔驰A级，换代奥迪A3的内饰有着大刀阔斧的改变。而这就不得不提及大众旗下的分支，不仅采用了兰博基尼的同款空调出风口，还配有保时捷的电子换挡杆，将运动氛围提升到了全新维度，相比那些模仿和山寨的车型来说，A3的这套内饰是正宗的一脉相承。平底式方向盘的造型也和兰博基尼十分相似，坐在驾驶位置挡住方向盘的LOGO，就仿佛置身于超跑之内令人兴奋不已。所以说在20万的价位区间，A3就是辆最触手可及的“兰博基尼”毫不为过。中控区域整体向驾驶席倾斜且布局层次分明，空调控制区及车辆驾驶等物理按键得以保留，并没有过于追求简洁的设计风格，毕竟不是所有人都喜欢简单粗暴（ke ji）的全触控式操作。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏显示效果足够细腻，内置的最新MMI系统上手很容易，并且还支持手机无线CarPlay和原厂互联功能。一体式运动型座椅表面应用了皮质和翻毛皮混搭设计，在凸出运动属性的同时，还依靠多处缝线营造了豪华感。因为坐姿较低，前排的头部空间非常可观，座椅肩部、腰部和腿部两侧都有着出色的包裹性，身体接触面的摩擦力也比较大，不会轻易发生位移。后排空间虽然比奔驰A级和宝马1系要稍大，但还没超出紧凑级车的范畴。座垫的长度较短，对腿部的承托性不足，内部整体的优化水平还有待提升。 在市区行驶时，车辆低扭表现比较抢眼，只要肯给油，峰值扭矩带来的爆发力还是能感受到不错的推背感。不过涡轮迟滞现象有些明显，遇到走走停停的拥堵路况着实有些难受，油给小了容易被加塞，油给大了又不宜跟车。小排量涡轮的特性除了将驾驶模式调至经济模式外，基本没有特别好的解决办法。除非让它撒开花去跑，不然只能靠驾驶者去逐渐适应。好在A3的油门踏板调校的比较线性，如果能控制好行程的深浅，就可以避免涡轮频繁起压带来的不平顺。不可否认，这台车的动力表现和设计风格并不成正比，除了低速区间的提速外，其它时候并不能带来什么惊喜，本质上还是一辆高尔夫。变速箱在正常情况下以舒适性为主，没有明显的顿挫感。在急加速时，双离合的换挡速度毋庸置疑，高效的动力传递弥补了小排量发动机的不足，百公里加速跑进8秒不成问题。虽然三大件基本一致，但是奥迪A3比高尔夫的重心更低，调校也偏向运动化。在并线和过弯时有更沉稳自信的操控感，车辆横向的支撑性比较出色，始终保持着很平稳的车身姿态，并且车轮一直紧贴地面，抓地力没有下降。或许是心理作用，平底式方向盘的转向手感非常细腻，在打方向盘时车身响应也很灵敏，整体的随动性表现仿佛在时刻提醒你，这绝不是一台普通的买菜车。 本次换代的A3不仅推出了长轴版本，还通过躁动的内饰设计秀了一波大众旗下那些“壕”品牌的基因，依靠自家品牌的资源优势将超跑元素融入到车内。我一直认为，汽车外观是展示给别人看的面子工程，而内饰才是留给自己欣赏的，毕竟我们大多数时间都是坐在车内驾驶。花20多万能圆半个超跑梦，这对年轻人的吸引力着实不小，如果对动力有更高要求，想要真正的完美体验，我想还是等等后续的奥迪S3吧。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.64分“良好”

总有人说奥迪A3是年轻人入手豪华品牌的敲门砖，这次体验了一下，感觉这确实是一辆挺有个性的小车，尤其是换代之后，还挺吸引身边的年轻人的。 【最满意】换代之后的奥迪A3明显更加年轻化了，外观内饰的设计应该是最让人满意的一点，看起来还有点奥迪RS系列的味道，而且两厢的版本感觉更对味，更有种小钢炮的感觉。这一点的奥迪A3也是MQB Evo平台的产物，也用了电子拨杆的换挡机构，放在这辆车上还挺合适的，科技感挺强。再有满意的也就是这辆车开起来的感觉还不错，挺紧绷，比较适合爱开车的人。 【最不满意】不满意的有两点，一个是空间，一个是配置。两厢版的车型轴距没经过加长，和海外版一样都是2630mm，哪怕是加长轴距的三厢版也只有2680mm，放在今天的A级车里边算很小的了。这辆车如果后排经常坐人，那严重不推荐，后排的腿部空间和头部空间都很有限，坐起来不怎么舒服。再说说配置，这个时尚运动算是中配车型，也没有车道保持，副驾驶的电动调节和座椅加热这些都得选装，车载导航和氛围灯也都得选装，总之就是这辆车上很多配置都需要选装。 【驾驶感受】这辆车开起来还是很不错，底盘很紧绷，转向也足够精准，再加上本身车够小，在城市里开起来感觉很灵巧。1.4T发动机和7速干式双离合变速箱算是中国人民的老朋友了，和高尔夫一样，这辆车如果大脚油门起步也会有比较明显的顿挫感，堵车的时候也会有些顿挫，但算是在可以接受的范围内。如果不堵车，畅快驾驶的话，这辆车开着还是挺爽的，虽然排量不大，最大功率也只有150马力，但变速箱反应挺快的，升降档都挺积极，不过用拨片和不用拨片的差别不大。我认为这辆车还是比较适合喜欢一个人开车的人，自己开挺好。 【乘坐体验】坐起来这辆车就比较一般了，本身尺寸就小，空间也小，后排的视野比较差，坐进去感觉有点憋屈。而且德系车多数都是偏硬的调校风格，这辆车也一样，坐在后排总会觉得不舒服，有点颠。 【总结】我一直觉得如果是喜欢开车的年轻人，这辆车还是不错的。虽然很多人都知道这辆车和高尔夫的血缘关系，但奥迪毕竟是奥迪，在精致感上还是更强的。再说我相信大部分年轻人还都是希望能拥有一辆豪华品牌的车的，自己心里能被满足的感觉还是挺幸福的。但是如果说需要经常开车带家里人出门，或者家里有小孩的，奥迪A3的这个空间恐怕有点胜任不了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

本次测评的是奥迪A3，2021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，有的没优惠，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是243200元，裸车价格是243200元，购置税21000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险7800元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在274000元左右。 外观：从外观这方面来说不管是A3还是A4L或者奥迪的其他，给我的感觉都是差不多的设计风格，都是偏向成熟的感觉，不过A3的两箱车整体看起来还是很可爱的，整个车的设计感很强，看起来非常的漂亮，特别是车头设计比较大气，显得也比较高端，它的LED车灯让我真的没话说太喜欢了这个应该算是这辆车出名的地方。 空间：奥迪A3的车身尺寸分别是长4351MM，宽1815MM，高1458MM，轴距为2630MM，奥迪A3属于紧凑型车，空间方面，因为它的轴距稍微尺寸问题，后排给我的感觉就是坐不下三个人，再加上中间凸起，所以后排的乘坐不会太舒服，驾驶位，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，无论是头部还是腿部都有足够的活动空间，但是来到后排，前后排的腿部空间距离就稍微有点笑了，头部的空间略微也显得有点羞涩，差一点点就顶头了，给我的感觉就是后排想坐3个人的话，舒适度会没有那么好，本身轴距偏小，在加上中间凸起，舒适度会大大下降。后备箱与储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置：奥迪A3内饰方面设计的还是挺简洁的，车内除了方向盘是真皮的，其他都是材质都偏向塑料，不过做工倒是挺好的，每一个拼接处的缝隙看上去都不大。中控内饰的整体造型风格感觉比较普通，看上去并不上档次，升降式的中控屏是唯一的优点，其他方面表现的都是比较中规中矩的，安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压显示、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、10.1寸中控屏、12.3寸液晶仪表、3种驾驶模式、无钥匙启动、CarPlay等。 动力/油耗：奥迪A3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，在试驾的时候，并没有觉得1.4T会让车子跑不起比较松散的感觉，相反动力的输出线性很好，尤其涡轮介入时，有推背感，不过在转速没上去时有点肉。这种肉感会在起步的时候略微明显点，换挡整体没有卡顿的现象，算是比较顺畅。油耗方面，工信部给出的油耗百公里5.8L。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：对于这款车的舒适性来说，还是表现不错的，座椅的用料不软不硬，整体适中。而且减震还是可以的，采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收。不过胎噪这方面跑高速的时候还是很明显的。操控可以说指哪打哪了，很灵活，方向盘也很轻，跑高速时，随着速度的增加，方向也会变重，给足了我安全感。整体的舒适性这方面我还是很满意的。 缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、当车速高于80KM/H时，车内明显感受到风噪和来自底盘的噪声大。3、车子的空间相对比较小 总结：奥迪A3这台车总体还不错，外观时尚，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，减震效果也不错，油耗相对来说也不是很高，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：奥迪A3的后期保养还可以接受，4S店小保养1200左右，大保养2800左右，基本都是这价格，不会差太多；4S店最大问题就是工时费太贵，换机油机滤单算上工时费就要600，而且原本就能一万一换的机油4S店也会让你5000公里一换。不过首保之后你可以选择去汽修店保养。自己买金美孚或者GT魔力红机油外加博世的滤清器，八九百可以解决了。

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI

3.86分“良好”

买一辆代步的小车，看了好多B级车，奔驰A级还有宝马1系也都看过……对比过来还是逃不开A3这个坑，外观就是入坑的原因吧，选重点聊聊： 动力：要的1.4T，自己不改车暂时也对动力要求不怎么大，所以现在开着1.4T感觉也是够用的，前面起步是真的肉，S档起步就反应快点，但是听说吃油，所以惯性D档磨蹭磨蹭好了，涡轮介入后很给力，还是有点塑料推背感的，高速跑过140稳稳的，再高就有点漂了，可能是因为一个人开的原因吧。低速动力不足，提速后动力不差2.0的。 舒适：因为选的运动版，R18的胎，相对于其他17的来说比较薄吧，所以过一下坑坑洼洼还是有点偏硬，但是慢下来过就没什么感觉，所以调教应该是很不错了。大家都说韩泰各种鼓包各种爆胎，现在都慌着。坐在驾驶位来说是挺舒适的，加上多功能方向盘，驾驶乐趣也提高了不少。 值得一提的优点和缺点： 优点： 1.外观是直接中毒的一点，当时在网上看到小三的季候风色，深深的中毒了，到店看了几次也试驾了几次，最终耐不住下单，选的季风灰苦等了几个月现在看来还是值的。 2.内饰简简单单但是不失质感，很有现代科技感，年轻人用着就可以说是很舒适了，触感也很棒，自动升降的显示屏看着就高端...淘气，外加一个carplay，简直了，用起来也方便上手。 3.跑回来说外观了，要的运动版，R18的胎加上运动版的轮毂真的很完美，再次中毒，原厂sline套件搭配下来，我觉得基本不用说怎么去改车了吧（考虑换个中网中...） 4.一定要选led大灯，灯厂不选大灯买来干嘛？改款后的小三前面两个小眼睛犀利冷酷，晚上开出去真的很拉风 5.毕竟是小车，很好的操控，方向盘指向准！ 缺点： 1.顿挫，虽然说是自己人生第一辆车，但是这个顿挫真的是很明显，起步停肉的，车友说的思考人生是真的有的，思考个1-2秒然后才缓过来，但是涡轮介入后就窜出去了 2.异响，嗯我觉得我中奖了，提车10天左右吧，右车门有异响，像是什么东西松动了的震响，已经开去四儿子店检查了 3.响声，不知道是不是因为开了空调吧，总觉得发动机声音挺大的，不过在自己的接受范围内，另外一个就是3-4切换的时候也是会有声响，没有像说是羊叫的声音，但是按这个剧情走向估计快了，考虑续个延保。 4.后排空间，其实这个可以不吐槽的，因为暂时没有说坐后排觉得拥挤的，可能我的朋友都是小个吧。。。但是对比其他车来说，确实是小了点，但是又有什么关系，谁叫它是小三了 5.为什么我看到最近的车都是换的米其林胎，我还是韩泰的,有点小情绪 1.4t运动版的性价比其实并不高，运动版的配置就是少了一个天窗，正合我意啊，反正天窗听说有异响，然后平常又不怎么开吧，而且当时是中毒了季风灰的毒才选的A3，又怎么能放弃这个灰色，最后在超了预算的情况下要是选定运动版，撇开空间/变速箱问题，A3在20万左右预算里面也是一个不错的选择了。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

4.07分“优秀”

外观：个人十分喜欢两厢车外形，相对于其他两厢车来说，我更喜欢a3得运动外观。（看个人喜好） 动力：日常上下班用，1.4t，150匹马力也足够了。想刺激一下就挂着s档，来一脚油门，那感觉也不比高马力的车差到那去。 内饰：圆筒双环造型的出风口，可以说是我不满意的一点了。（个人观点）但是排档杆是我的最爱。其他的倒也没什么太突出也没太差。 驾驶体验：开了也要将近15000公里了，提速响应还是比较快的。操作性是没有说的，就一个字：绝！就是胎噪和风噪有一些大，还有过有水或者有石子得地方的时候很容易车门两侧有响动，生怕把车漆划掉。目前我的车没有出现任何故障，但是有车友一万多公里就有故障了，可能这真就碰运气吧。 购车过程：可能我就真的与a3有缘分。其实一开始准备入手的是高尔夫rline的，但是我准备买车的时候刚好遇见清库存，就晚了一天本地的4s店就卖完了，也不肯给我调车，没办法只有找车行。但是过了一个月车行也没找到，我只有在考虑其他车，我看过思域，福克斯。但是思域夸张的外表我有些不能接受，福克斯得三缸也不能接受，所以一咬牙就说买a3。 买的时候是在车行买的，当时给我4.9万的优惠，我觉得还行至少比4s店给的多。 最后总结：在车行买了过后，车行老板有个汽修厂，也有个改装车俱乐部。然后…… 奉劝大家一句：千万别碰改装，有钱的人另当别论。如果要改，不下赛道不跑山得情况下能买二手件就买二手件。不然就是个无底洞。 祝：车友们生活愉快！

点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

作为一款非常有代表性的紧凑级豪华轿车，奥迪A3非常受年轻人的喜欢，虽然空间不大，但动力和操控绝对是值得点赞的。比如最满意的就是它那菱角分明的六边形进气格栅，非常精致和耐看。而在内饰方面，虽然不如A4那么豪华，但也有着非常不错的质感，同时车内空间够用肯定是没问题的，我身高是172，前排的话头部能有一拳两指的空间，后排膝盖有不到一拳的样子，正常乘坐还是没问题的。不过中间位置地板有突起，而且横向宽度一般，所以如果是一家人出去，建议后排坐2个人会比较好一点。最后说下动力吧，因为我个人还是非常喜欢开快车的，所以选择的是2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，百公里加速7秒左右，平时路上超个车还是挺轻松的，不过和电车比还是差了点意思，但燃油车的那种声浪和排气只有开过才知道。

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

4.1分“优秀”

外观颜值在线，操控灵敏，反馈灵活。购车，谈价，交钱，选号，上牌，交车一气呵成。完全没有任何拖沓。售车小弟服务到位，值得信任的大品牌，就是BBA中的最爱！ 在水泥路上行驶时胎噪比较大。沥青路面行驶噪音还可忍受。 这款车没配auto hold，半坡起步比较会溜车，在用D档加速初期会有小顿挫。

点评车型: 2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动时尚型

4分“优秀”

【购车经历】 这是我买的第一辆车，买的是第一代的奥迪A3，14款所以没什么优惠。我当时本来想买A四的，毕竟奥迪A4要大一些，但是当时奥迪A4没有改款，还是老款，奥迪A3刚刚上市，无论是外观还是内饰。都感觉要比老款的奥迪A4好看，当时纠结了很久，毕竟那时候奥迪A4价格，也就是比奥迪A3贵两三万 ，思虑再三，还是选了奥迪A3， 【提车价格】 20.5裸车 当时找的人 正常是21.5的裸车 买的时尚型 属于中配 【油耗】 最省开过4.8 正常城区8个左右 高速路5-6个油 喝95号汽油 【驾驶感受】 动力和操控都挺好的，刹车偏硬， 【保养】 不挑保养 蓝壳就行 外面保养三百拦住了 【乘坐体验】 这一款车，适合于两个人主驾驶和副驾驶乘坐感受还行，后排实在不敢恭维，太小了。 【最满意】 我对于这款车比较满意的方面是，比较皮实，省油，动力好，小毛病少，操控不错。 【最不满意】 我最不满意的地方是，车放时间长一些 五六天左右 刹车片有时候异响 不知道怪啥 感觉是生锈了 起来磨一磨一会还不响了 很神奇 ！

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

行驶感受： 顿挫：顿挫感觉还行，挺小的，没什么问题 加速：车上2个人加速也还行，但是得先悠起来，前半段太软 刹车：可能是调教的问题，前半段一样软 指向：不错，相当跟手，很准，不虛，有信心 隔音：怎么说呢，a级车你真没法要求太多， ，有条件的自己做轮胎隔音什么的吧 音响：能听，但很一般，必须换 加装及改装： 准备改以下内容，顺序不分先后 座椅：副驾改电动，材料＋工时 1050 外观：前铲、后唇、侧裙，几百块钱 轮毂：现在这个看着还挺帅，先不换了，之后可能考虑rays，相较bbs性价比高一些 车身：目前大概4指多一点，其实是有点高，不过主要媳妇儿开，先不动了 动力：准备刷1阶，5500，预计提升轮上40 匹左右，得上马力机，这个的目的不是说车能快多少，是想改善加速的线性 排气：准备换boom中尾段 音响：前门曼斯特、后备箱低音炮、dsp 用阿尔法，预计7000

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.9分“良好”

奥迪A3的空间确实是不怎么样的，这个乘坐空间其实前排还是可以的，但是后排我觉得不算是很宽敞的。 外观我觉得很不错啊，这个外观工艺很好，做工细致，颜色也很好看，外观确实是很迷人啊，至少让我很心动啊。 内饰我觉得没的挑啊，更高端的奥迪的内饰也差不多就是这样了，我感觉奥迪A3的内饰给我的感觉还是很好的，科技感十分的强，这个内饰全部都是软包的材质，触摸感十分的好，家人朋友坐在车上都说这个车子的内饰很好看。 动力方面很优秀的，提速很快，加速不是问题，这个动力家用肯定是没毛病的啊。 奥迪A3的操控还是蛮好的，转向清晰，这个车子的操控还是很不错的。 舒适度部分我觉得是很上乘的，噪音很小，确实细节方面比一般的普通合资车还是要好不少的。 油耗我觉得还是很标准的，这个油耗我很满意，8个出头的油耗，在纯市区里面好，这个油耗我个人认为控制的还是相当的不错的。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.2分“优秀”

【提车价格】 价格总体满意的，原本年初的预算价格只能够时尚版，后来耽误了一点时间订车，加上购置税减半，原价格可以直接上顶配 【油耗】 未做首保，加上广东太热要开猛空调，油耗稍微偏高，加上油价升了有点小难受 【乘坐体验】 之前开日产的，座椅对比来说是有点硬了，而且竟然没有通风加热功能，广东地区表示要哭 【空间表现】 平时自己开，还是可以接受，后排要是坐大汉的话就有点难受了…而且后备箱空间太小了，放不了太大件行李 【最不满意】 1.天窗配的是遮阳网不是遮阳板，偷成本太厉害了，而且夏天有点晒 2.手机互联竟然只能够carplay连接，安卓系统连不上投屏，厂商都不想想，BBA买奥迪的都是考虑性价比的人，不是每个人都觉得苹果手机好用的，这点太让人失望，中控死机是通病，出现过一次，之后也没出现 3.自动驻车开关放在了中控屏里面，开启关闭都不方便，新手司机要适应 4.车辆胎噪很明显，走沥青路的时候倒是比较安静 【最满意】 1.虚拟座舱仪表6种形态切换，不同的行车环境用不同的仪表盘享受不一样驾驶感觉 2.动力随叫随到，明显感受到双离合换挡过程，喜欢玩车的会很喜欢这驾驶乐趣

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI

4.28分“优秀”

先说结论：整体满意度很高。销售也挺热情认真的。提车时间2020年6月底，目前开了1.3W公里。最后附用车1年半加油记录 85后的中间，个人第一辆车，可能算提车提得很晚的了，因为从小家里就有车，所以对车没那么多执念。 操控很不错，有人车合一的感觉，很多车评说油门有半秒迟滞，D档确实有，目的应该是为了省油和防止误操，但当你切S档后就随踩随有了。开高速路稳得一批。早知道上2.0T 作为对比，1系去试驾过，开起来太敏感、太滑了，并且那轮胎颠得屁股受不了。老手可能喜欢，对新手太不友好了。 不过好在当时没选1系，后来才知道AUTOHOLD、CARPLAY这3种功能多香，特别是AUTOHOLD，香到没这功能的车都不看了…… 至于大家很看重的空间，我没那么在意，因为平时很多时候就我一个人，几任前女友她们都有自己的车。 很多人关心的双离合，顿挫感还好，320、325还不一样收油时候有拖拽感。 速度起来后很丝滑。提车时候买了4s店要求买的5年20W公里发动机、离合器延保，期间内随便开，坏了他们负责，还担心个啥？20W公里后车早就不是我的了，? 综合下来油耗大概在8L，高速5-6L，市区9-10L的样子。附用车1年半加油记录，因为我自己常年6到8折加油，记录上的金额只是油站表显金额。（可能全网没人像我这样记录加油金额的）

点评车型: 2016款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型

3.71分“良好”

买车已经有4个年头了 ，开了6万公里。 期间没出过什么大问题。就是电瓶亏电更换了一个。所以可靠度只给了4分。毕竟没有完美的产品。 先说优先： 1、用车成本低。保养也便宜，油耗也很低。市区7个内 ，高速匀速开。5个左右（本人广州到江西开到过4.3） 2、颜值还是可以的。正面侧面都不错。也是当时看中才买的。 3、内饰也不错。至少有BBA应该有的档次（虽然是入门级）毕竟这个价位。也没什么可挑剔了 4、驾驶乐趣还是有的。方向精准。过弯支撑性也很好，偶尔超个车也很轻松的。对得起这个动力。150P➕250NM 下面说说不足的地方 因为我购买的是2016款。和现款车型是否有很大区别。不做比较。只说自己的车 1、车内功能不多。只能满足基本需求吧。都顶配了 竟然没有导航。没有CarPlay。也没有定速巡航。自动大灯什么的。还需要选装。也是醉了 2、车内后排空间有点压抑。我买的还是空间更佳的两厢版。三厢版更佳惨不忍睹（买车时两厢三厢都试乘了，最后选择的两厢版） 3、低俗行驶噪音控制的还不错。一旦速度上去了（我的感受是50KM/H以后）车内噪音就逐步明显了，估计底盘都没处理过隔音。