点评车型: 2025款eπ007 增程 230Pro巡航版

3.88分“良好”

外观没得说，乘坐空间很大，后备箱对不起掀背车型！灯光不错（特别是同价位中的大灯）阅读灯也是好评，尾箱灯虽然改了led但是还是不太亮，牌照灯还是卤素灯。。。尾翼升降声音有点大。。刹车线性，加速跟脚，2.0T的动力没毛病（我是增程）。底盘对比24款软一点韧一点，不再是傻硬傻硬的了，电释放按钮没想象中那么危险，我172座椅调最低反正碰不到。座椅按摩舒服的，力度较24款是有点提升，靠背通风有胜于无。相较24款噪音改变确实大，电机声音，低频轰头改善很大，特别是低频轰头，24款跑到80直接头疼（24款车主别骂我(｢･ω･)｢嘿，感谢你们的支持才换来我们新款更好的体验）。天幕还好不算太热（可能我这边天气不是太热）。音响很爽，但是得用车机音源，基本告别蓝牙音乐。（千万别信网上内些乱拉音效的教程，只要看到他把中音拉高就可以直接退出再见了）。又不是顶级音响拉什么中音，适当提高低音和高音就可以得到很好的音响效果，适当即可，毕竟价位在这里不支持那么大的动态范围。信不信随缘，只是看到内些个调什么8778的我就难受，真的能听吗？个人见解，如有争议你说的对。。。比较乱，将就看吧，欢迎交流，顺便求个群。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.57分“优秀”

昨天提的东风奕派007 530pro，说说提车和实车体验吧。 提车前：提车预算在15万左右，在确定007前，也考虑了很多款车，希望大家买车前都先明确好自己的需求和预算，因为我用车需求95%都是上下班通勤，不跑长途，顶多也就跑跑武汉（来回不到300公里），且家里有家充条件，所以纯电车是第一首选，老婆不喜欢suv，直接把范围缩小了一大半，同级同价位的车我们看了深蓝sL03，长安启源A07，零跑c01，海豹ev，老婆不喜欢深蓝和零跑的外观，直接pass，启源的后排空间和外观不太满意，海豹落地得17w超了预算，奕派007刚好在我老婆的审美点上，最后选了奕派007。 提车：先说大家关心的价格，我们是530pro，指导价是16.66，说实话，如果是这个价，其实性价比就不高了，现在官方活动2000抵3w，实际优惠后13.86，然后找销售谈了2000的现金优惠13.66，基本上就是裸车价了，500的上牌，5000的保险，落地基本上就是14.21w。其他就是贴膜1000，因为送的膜太辣鸡了，加了1000换的好点的车膜，再就是花了99元，买了一个终生免费保养的权益卡。这就是我提车的全部费用了。 关于置换补贴是10000，其中湖北省的5000，厂家的5000，还有个1000的武汉消费券（要求过户在武汉过）。 关于贷款，厂家提供的是定额6w的两年免息贷款，因为这个跟厂家的5000元的置换补贴不能同时享受，所以我没选。 关于交付，我选择的卓联汽车销售公司的4s店，武汉基本上都是他们的4s店，加上卓联是东风集团旗下的，相当于官方销售，新车他们都检查好了给我的，有全车检验报告，交付送了全车膜，脚垫，遮阳板，交付礼（一束花、钥匙套、雨伞），送的东西不指望太好，只能说除了膜都是能用。 关于选配，因为送1w的选装基金，我们基本上都是合着1w选的，一个全套马牌轮胎5000，这个必选，其他都无所了，对颜色没有要求的，就选软包内饰，有要求就选颜色。加钱选装的随意。 用车感受： 也谈不上感受，因为我也就昨天从武汉开回家，今天开着上下了班。 外观：没得说，对颜值党来说，只能说太帅了。 内饰：谈不上多好多豪华，基本上就是这个价位国产新能源的普遍标准，但可以说吊打二十几万的油车。 车机系统：一般，如果你是从油车过度过来的，绝对可以满足你的所有需求，但你如果是对智能化车机有要求，那就不太够了。具体我说几个缺点吧，首先是车机分辨度稍微低了点，包括摄像头的像素也低了点，流畅度够用，app商店应用太少，当然这是对比特斯拉和海豹，因为我只开过这两个电车。我能包容他的车机系统，是因为可以后期ota升级。 续航：我目前还没跑完，所以不好作评价，我从武汉到我家，全程大概150公里，全程空调，120码左右，耗电41%。今天城市通勤，21公里，全程空调，耗电5%。供大家参考。 驾驶感受：动力方面家用够够的，要多少给多少。底盘调教的话也没问题，很有韧性，软硬适中，没有海豹那么软。也不像特斯拉那么硬，底盘有护板，东风军工级的没问题。电门和刹车，舒适模式+动能回收弱，我感觉很像油车，从油车过度过来的，直接上手。空间方面绝对够，我们基本上就是冲着空间买的，本人185，前排坐下后，后排我坐，还能有3拳的距离，2915的轴距，空间设计合理。后背箱很大，还有一个下沉空间，刚好够放一个钓箱，钓鱼佬的福音。说几个缺点吧，因为没有双层玻璃，胎噪比较大，速度越快越大，换马牌轮胎好一点。关门声音有点low，解放车的关门声。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.21分“优秀”

【奕派007，特工座驾？】 标题党了哈哈 开了一周，来写写我的提车日记~ 【购车经历】 购车的时候我明确了我想要一辆轿车，虽然suv有很多优点，但是我就是喜欢开轿车╮( •́ω•̀ )╭，喜欢轿车的流线型外观，喜欢低趴的风格，同时，因为每天通勤60km不想加油，于是选择了纯电车型。 这样一来15w上下其实能选的纯电轿车其实不多了，从下往上，主要看了星光、秦ev、奕派007、启源07、深蓝sl03、飞凡f7、埃安s、零跑c01、海豹和汉。之前很喜欢up主农民新八说的一句话，买车没必要一直想着加一点再加一点，这样选车加价永无止境，于是果断排除了海豹、汉和飞凡；然后星光和秦因为轴距小了被pass，埃安s坐网约车的时候觉得不是很行，深蓝03和启源一比被启源薄纱，最终就剩奕派007，启源a07还有c01。 这三个我都去试驾了，说实话，我觉得这三个都是各有优缺点，就看每个人对这三辆车的优点更喜欢缺点更难忍。零跑c01虽然双叉臂，但是非常家用，很软，选装皮革要加5k，有8295芯片的那个525续航148800，丐版少一万但是少了些舒适方面的配置，电池二线品牌；启源a07的515续航版本选上舒适配置149000左右吧，电池是宁德时代，避震比c01硬一丢丢，但是底盘整体感觉不行，长安特色（），8155芯片，无双叉臂没热泵但是抬头显示是这三里面最大最爽的；奕派007丐版530续航136600，但是送一万选装基金，可以把舒适配置都选上，8155，没双叉臂有热泵，电池二线品牌，不过底盘我认为是这三个里面最好开的。这仨真是各有不同，有的地方好就会有的地方省成本。 所以最后怎么选呢？我很喜欢之前看up主农民新八说的：车是消费品，愿意加钱肯定能有更好的车，但是不要盲目跟风去加一些配置，不如加着加着就10w进去然后20w的车出来，然后还得还10w贷款。现在大家赚钱也不容易，c01和启源a07差不多的配置比奕派贵了快2w，我这只有c01优惠5k，其他两家没优惠，综上就觉得提007了，性价比高，同时我也认为是这三个里面最好看的，轿跑帅！(=^▽^=) 【驾驶感受】 530续航的是单电机，零百6.9s，对我来说已经很crazy了，因为之前开油车没开过这么快的，现在一直放经济模式开，战斗模式太灵敏了，一点油门就窜。避震稍软但是有韧性；50:50轴荷比，这以前可是宝马凯迪拉克等主打操控车的招牌；有加强杆，侧倾抑制很不错；19寸马牌轮胎刹车信心十足 【续航】 续航我放在图里了，经济模式加动能回收中，平时在城市我能开出9的电耗，但是夏天开空调一般在11-12，这样算下来和官方标的电耗一样，58度的电池真能跑到官方的续航。我的650里程其中有300左右是高速，在7.6和7.7跑的（图里可以看到这两天电耗很高），高速车上坐五个人，一直定速巡航110，偶尔跑120，电耗15，我觉得非常不错了。 【亮点配置】 轿跑造型，前排通风加热（这个得注意，只有屁股上有，靠背没有），主驾有按摩，有hud，l2的辅助驾驶（大曲率弯道有点画龙），但是这车13w，有点不足非常可以接受 【空间表现】 前排我173正常坐姿后排有快三拳，矮一点的人坐可以翘二郎腿，后排地台全平 【乘坐体验】 这里表扬一下奕派的全景天幕真的不热也不晒，南昌现在天天快40度，坐车里头顶不会感觉蒸桑拿，也送了车顶的遮阳帘，可以自己选择。 【提车价格】 13.66w，我选了个5k的马牌轮胎，置换补贴-5k，国三报废-7000（找人办理这业务花了3k，不然是-10000），保险5k然后我加了三年车损险一共8k，实际落地13.76左右，很香 【额外的话】 买车之前搜了三家的风评，每家都有人吐槽遇到了不少毛病，奕派貌似是首批车主毛病最多，后面就好很多了。现在开了一周，没异响没死机没黑屏，而且新车没啥味道，买了活性炭吸了一天就啥味都无了，如果选了有机硅内饰应该连活性炭都不用。看样子我提车抽奖抽到了一等奖？੭ ᐕ)੭*⁾⁾美汁汁儿~

点评车型: 2025款eπ007 纯电 565四驱Max领航版

3.79分“良好”

如果盖住车标，或许很多人都猜不到这是东风的车，因为设计上确实和大家对东风的印象不一致。很明显是奔着运动去设计的，车头压得也很低，再配上红色卡钳和电动尾翼，颜值上我认为是过关的。 【空间】 但作为一款中大型车，尺寸不占有，所以内部的空间表现中规中矩，且后排的配置也不算很高，至少高配车型配个座椅加热也是应该的。但该说不说，座椅还是比较软的。 【动力】 双电机四驱的版本，零百3.7秒，我们实测的数据是4.2秒，前半段加速很猛，但轮胎起步有打滑现象。 【续航】 我们实测了140公里，城区和高速的比例为1:2，最终算下来续航达成率为73%，这个表现算是中等水平吧 【提车价格】 价格方面，我们这辆是四驱Max领航版，价格14.99万，不到15万的价格，我觉得性价比还可以，不过如果真的对四驱对动力没有那么高的要求，650Pro版本我认为性价比更高

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro领航版

4.13分“优秀”

提车之前其实试驾了很多车，当时主要对比的是极狐S5，零跑c10和日产n7。 为什么最终选择奕派007呢？ 1.外观颜值方面，奕派007属于运动轿跑风格，个人看过网上灰色的24版图片，非常喜欢，所以也选择了灰外白内的配置，电动尾翼情绪价值拉满，极狐也有尾翼，但是前大灯有点浮夸轻佻的感觉，所以选了奕派； 2.内饰座椅方面，其实舒适度是不如日产N7的，毕竟人家是主打一个家用舒适轿车，但是白色内饰搭配橙色安全带，老婆大人还是很喜欢的，侧翼支撑到位，虽然没有n7的大冰箱，但是扶手箱内部也有出风口，夏天依然可以喝冷汽水哈哈哈； 3.空间和储物方面，奕派007的储物空间没得说，对比的车型里唯一带前备箱的，掀背式的后备箱空间很大，而且纯电车还有一个下沉空间，甚至都能放下一个登机箱，家用足够了，而且后排座位是可以完全放倒的，偶尔拉货也是够用的，轴距2915，后排空间还可以的，我身高171肯定是完全不顶头的； 4.配置与选配方面，首先选装包我个人是认为必选的，真皮方向盘加热、香氛系统、尾翼、马牌轮胎、大轮毂，这些已经超值了，主要是万力轮胎是真的拉胯，甚至不如隔壁n7的玲珑轮胎，马牌eq6c它不香吗？至于6000块上智驾和智能停车，大家看自己喜好，我现在经常用智能泊车功能，基本有划线的车位都是无干预停车的； 5.驾驶和底盘感受，操控没的说，老车主肯定也是看中了这一点才选奕派007的，底盘据说是比24款稍微倾向舒适度调整了一下，我个人觉得比日产n7好，不侧倾，刹车不点头，滤震相对干脆，运动模式和战斗模式的方向盘那就是指哪打哪，主打一个操控自如； 6.续航能耗方面，可以看图参考，我在苏州市区开为主，偶尔上海苏州高速，夏天这么热，我都是24-26度空调，3档风，wltc跑550-560公里不是问题，高速110-120速度跑400km也还有剩余，这个价位这个续航，加上是新国标的电池，真的很给力了，群里车友评测液冷超充桩最高功率250多，电量越高功率会逐渐降低，一般110差不多； 7.车机和辅助驾驶，这个真的就一般吧，车机毕竟8155，不卡顿，高德导航用着舒服，我一般USB听歌所以不在乎软件，也有qq音乐和网易，辅助驾驶只能高速NOA，具体算法应该还是需要调教，比较保守的驾驶风格，期待官方OTA，就是领航版智能泊车不错，常用省事省心。 总之奕派007，选你没有错！欢迎老铁们提问！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.21分“优秀”

提车快一个月了，这是我的用车感受。 【最满意】 外观和内饰无可挑剔，外观方面不管是前脸还是后尾都非常的好看，再加上智雅包的电动尾翼更提升一个档次。 【空间表现】 空间挺大的，后排也有很大的落脚空间。后排可以整排放倒，在搬家的时候给我很多放行李的空间也是非常的方便实用。 【续航】 我买的是530续航，高速续航折扣较大只有三百多公里，上班通勤的动态续航满电显示为420km，我都是经济模式+动力回收强，速度快点的话可能只有400km。现在85%电量动态续航显示为378km。天气好的话通勤电耗可以开到10.9-11.5，厦门天气这几天都在下雨所以电耗就比较大。 【驾驶感受】 底盘很稳，开着很舒服，加上有L2的辅助驾驶，开高速的体验也会很好，福建高速隧道多又长，直隧道简直费眼睛，我就喜欢用自动驾驶跑隧道，有长弯道的话我还是习惯自己开，因为自动驾驶老微操方向盘搞的有点慌。 【动力表现】 动力很足，加上有个战斗模式，平时路上没车的快速路上就会打开体验一下，推背感非常强劲！ 【最不满意】 最不满意行车记录仪！！！画质特别模糊，雨天的话录制的根本没得看，有次有车在路上抛物，想举报的结果车牌根本看不清楚一点！！360p的画质，淘宝一百块的行车记录仪都比这个清楚吧？而且录制只能录前面，摄像头还在车牌那，视角就特别奇怪，左右和后面都不会录制，我也不懂是我没设置好还是根本就没法录制……后期能不能优化一下啊，真无语。还有车机的应用商店应用太少，就四五个，宣传的全景声也只有那些听都没听过的歌，很不实用。八点按摩挺鸡肋的，力道不够也无法调节，按摩部位太单一了，纯噱头😓

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.14分“优秀”

优点：1.品牌比较大，虽然说奕派是刚出来的新品牌，但是其背后东风是一家央企，不会出现像某些新势力破产的情况出现。2.颜值比较高：无边框车门配大掀背后备箱，遛背造型、灯语系统再配上镀膜的天窗。底盘很稳。 缺点：1. 360影像清晰度比较低，达不到1080 P的程度现在只有胎压监测，胎压显示还没有装（厂家承诺，我们七月中旬开始陆续安装）车机的智能度比较低，还在不断OTA升级中，如果选的是万丽轮胎胎噪就会很大。化妆镜省去了照明灯。 再从各个角度来分析这辆车子的不同点 1.颜值：我选的是向阳金，整车配上他选装的轮毂、无边框车门、升降尾翼、红色卡钳加到一起颜值耐打。内饰是有机硅很好看 2.操纵：我选的是540 Max版本，这个版本基本上可以吊打同价位所有车型，因为我的车子是四驱百公里，加速3.9秒车子速度上来了变道啊，飞坡呀，都非常的稳！ 3.空间：007是中大型车2.9米多的轴距，我的狗在后排可以转圈圈，主要他的前备箱和后备箱下层空间还是把空间做得很富裕。 4.车机：非常的拉胯，系统里的bug还太多了，厂家还在一直OTA更新，辅助驾驶识别障碍物的能力算法还需要继续加强。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

首先车辆外观我给满分，在这个看脸的时代，奕派007的造型非常有时尚感，4米88的车长轴距有2米195，整体造型低趴，线条简洁大方，很有豪华车的感觉。从后视镜看车屁股真的很帅（｀Δ´）！ 再说内饰，内饰简约大方，物理出风口保留给好评。后视镜的调节在方向盘里也可以按动给好评。到了晚上，前排氛围感很足，缺点就是后排缺少氛围灯，脚窝缺少氛围灯，差了那么一点点，如果加上会更加完美。主驾坐垫很舒适，支撑感很强。后排还没有乘坐不好评价。 车机部分，确实还不够智能化，但基本的功能都给到了，车机使用逻辑还有优化提升空间。点介绍情景大师这个功能特别好用，可以个性化设置，这点就很特别。 车辆空间足够，我身高一米七六，坐在后排还有两拳多的距离，一家四口乘坐没有问题。天慕防晒隔热效果不错，在海南这样的天气不觉得热。 买这辆车主要是平时自己开上下班，所以很在意底盘和操控，这辆车底盘质感很厚重，操控性好，如果喜欢驾驶的小伙伴值得去试驾下。加速很顺畅，减速也没有顿挫感，特别是当驾驶慔式调到舒适，动能回收模式调到弱时，感觉跟油车无差别。这是我最满意的地方。 目前开了还不到一百公里，表现电耗平均13左右，还没有跑高速，下次试试。之前没有开过电车，感觉这个电耗还不错，比我原来的领克01省钱多了。原来的领克01百公里都要10个油，还要加95的油😅 综合来看，13万多块钱能买一辆各方面都比较满意的车，也就只有奕派了。深蓝S7挺喜欢但超预算，A07不是大客户，心里不平衡，极狐t5没有座椅通风，比亚迪又不喜欢。零跑c01纯触摸式不够人性化，哪吒s外形很喜欢，也是超预算。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.64分“良好”

外观没的说，低趴前脸，溜背尾巴，掀背后备箱，还有电动尾翼，每一点都戳在审美上。同是内饰很干净整洁，就是氛围灯最后一半有点无语，空间在这个价位的轿跑里面相比来看还是挺大的，驾驶感受也还可以，就是感觉悬架有点硬（可能这就是偏运动的后果，说好听就是路感清晰，但我只是个买菜车主，不过自己选的也没什么好说的），但是也有不少烦躁的点，比如车内没有把手，同时车噪属实不小（毕竟单层玻璃，还是无框车门）胎压显示说是七月底可以去4s店免费加装感觉还可以，能耗以我的开车习惯还表现还算不错，同时我的出行轨迹还比较符合这个车的续航表现，售后工作不知道做得怎么样，目前还没首保，车机ota也已经更新了两次了，后面好像说还有，也说明是在积极进步，并没有卖完不管，这点还挺好，整体来说还没什么毛病。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.64分“优秀”

配置是全选装加哑光灰。 选车的时候备选了三款，沃尔沃S90智雅无选装，思域TR，还有顶配007。油车父母会支持2/3，电车因为不认可所以不出钱。我自己考虑了一下，本人01年，去年刚出来工作，只是个普通上班族，感觉配不上S90，Type-R给的裸车价37万水分依然过大，可接受落地35万以内谈不下来，最后毅然决然选择了007。我妈是真的喜欢S90，劝了我很多次，但是我的年龄和身份完全不匹配啊。另外，坚持007是因为东风国企比较有保障，当然最主要为了剪刀门。 外观不用说，同事朋友都说帅，剪刀门更是无敌，全力支持油车的父母也挑不出毛病。 内饰还算满意，非常简洁，唯一遗憾的是只有白色，要是能选灰色可以给满分，白色太亮了，前侧膜因为不能用吸光度最高的，导致隐私膜没有隐私效果。 现有功能用起来暂时没有遇到bug，部分配置销售说硬件都安装好了要等OTA升级后才能使用。 整车空间，中大型车没的说，够够的。 驾驶感受也没多少能吐槽的，大马力四驱只能说飞太低了。不足的地方一个是方向盘出厂确实有点偏右，还有一个是路噪和风噪偏大。 总的来说，我对这台车非常满意了。但是如果是为了剪刀门的话，还是推荐更好的选择，比如智界那台，没有剪刀门的007完全没有它外观造型好看。建议大家选车的时候尽可能多的去了解，一个一个对比，不要给自己留下遗憾。 附一张上牌的时候看到的长城炮，巨帅，如果皮卡能区分家用和货运真的会把它加到备选项里。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

总体评价：刚刚好的一款车型，最大的特点是均衡性（不谈品牌溢价只看产品的话）。 性价比不错，外观设计没有雷点，内饰也在平均水平以上，车机虽然欠打磨但是也足够用，底盘调整非常好这一点绝对被低估了，空间大，车身强度高，另外央企不担心跑路（东风的战略转型车型）。 没选马牌轮胎，但是目前感觉市内开没有那么大胎噪。电动尾翼其实用处不大，但是帅就完了。HUD是基本的，不是AR-HUD，但是绝对够用了，显示导航信息，车速，限速标识。 目前价格还比较稳定，主要是受地补影响各地会有差异，增程上来可能会更便宜，不过家里已经有一台油车，我就选纯电。 提车前试驾了顶配，感觉入门款平常代步也够用了，实际提车后开了几天，动力反馈也不错，推背感，加速时也很稳，操作流畅。 5.16更新： 关于智驾包：我没选，主要是没这个需求，更相信自己，但是听说智驾包可能后面会上大疆的方案，感觉还是值得期待的，如果L2.5有期待和需求可以选智驾包，如果不加智雅包和内饰，颜色，价格跟我现在其实一样。智驾包含有硬件，所以如果不选是没办法后面再选装或者升级的。 白色内饰：感觉最大的作用应该是环保，主要考虑孩子，可能是我觉得自己会比较懒得经常擦，还是买了一套坐垫。 贴膜：隔热是需要贴膜的，先贴了膜一姐的车窗膜，有效果。然后自己还买了个镭射折叠的前挡遮光帘。送的天幕遮阳帘先用用，看看后面热了是不是需要搞个天幕冰甲。 能耗：用了一周了，市区开，开空调，开音乐，偶尔战斗模式，平均能耗12.5 ，感觉还行。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.07分“优秀”

提车开了十来天才来，开了一段时间再来评价可能更加精确可靠。 外观方面没得说，黑色外观+19 寸大轮毂和红色卡钳，看上去真的非常飒。相比同价位的启源更加年轻帅气，而且不浮夸。 内饰方面我选了有机硅，白灰配合显得很年轻，而且实际味道也很小，和官方宣传一致，主要是家里有个小宝宝不敢大意。储物空间很大，但是功能区分做的一般般，特别是扶手箱和中控下方镂空区域，傻大，建议做个分隔，很多东西都一股脑扔在里面很杂乱。 配置方面我觉得这个价位真的给的挺多的了😂，特别是 L2 驾驶辅助，19 寸轮毂，无线充，座椅通风加热，360 全景等等，要说缺憾嘛，就前雷达，摄像头清晰度，后背通风还有胎压显示，不过听说胎压显示还是会加强，我们就等等吧。 空间方面好评，不管是车内空间，前备箱还是后备箱，都挺大。掀背开口角度也大，能装能塞。但是有一个比较大的缺陷，所以没给满分，坐垫太短了，我 171 的个子，座椅怎么调都不得劲，没有腿托，我开车的时候得斜着腿踩油门🥲。 续航方面，动态续航满电 441km，之前一直舒适+回收强，大部分郊区+小部分市区，上班比较激进电耗得 13 多，下班不赶时间 12 出头。实际开下来 420-430 公里稳稳当当，还不错，我问过同事的特斯拉，他 60 度的电池也就这个水平，满意🤗。 智能化方面还行吧，自适应巡航挺好用，辅助驾驶我没敢用，路上车太多😮💨，语音识别也挺快挺准，吐槽一点，就是包括自动音量，自动亮度都没啥用，一直是固定的，希望后续 ota 能改进这个问题。 驾驶感受必须好评，买这个车之前我其实试驾过很多车包括特斯拉 y，问界 m5，汉，海豹，启源等等，除了启源，其他车都比奕派贵不少，受制于硬件水平，确实不如海豹，问界，特斯拉。排名如下:海豹=m5＞特斯拉 y＞奕派＞＞启源=汉。奕派的底盘很有韧性，过弯支撑性也很好，动力响应灵敏，起步刹车很平稳。有一点缺陷就是过坎跳动太大，要起飞的感觉，悬挂行程问题？

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.71分“良好”

主要是看中了外观，就很好看啊，开出去很酷炫，还有氛围灯、香氛系统什么的也是比较加分的 后备箱的储物空间超级大，下面还有一个下沉的储物空间，而且后排座椅能够放倒，就可以跟后备箱连成一张大床，再铺上个小毯子，这样午休了。 这辆车音响做的还是蛮不错的，十九个车内音响加上车外一个音响，音质也确实很不错，主驾车位还有头枕音响，这样导航语音跟音乐就可以分开播报，不会互相影响，这点对副驾的我来说是很好评的 马牌轮胎口+红色卡钳+性能轮毂我觉得是有些必要的，这个车窗是单层无边框玻璃，原厂的胎噪确实挺明显抓地力也比万力的强，而且5000的马牌口诶，蛮划算的！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.06分“优秀”

外观：原创设计满满，整车视觉令人眼前一亮，唯一美中不足的就是侧面设计过于简单，可能和设计思路有关吧。不过整体来说非常和谐。但是还有改进空间，比如概念版的前杠就比现款好看非常多 内饰：内饰设计来说符合这个价位的质量，内饰方面的用料也不错而且还可以选择有机硅内饰，不足之处就是可选配色太少，目前只有黑白两个选择。然后我吐槽一下灰色和有机硅，如果污渍不立马擦掉的话还是会渗透进去 配置：配置方面基本上是全系标配，选装的东西也基本上是在赠送范围内，唯一不同的就是智驾包需要花18000购买，如果没有购买智驾包会少很多传感器，连前雷达都没得。 辅助驾驶:自适应巡航高速体验还不错，但是刹车太突兀了让人感觉不适 空间：奕派007的内部空间很不错，符合这个轴距带来的体验，后排也非常宽裕，唯一不足就是后排角度还是不够倾斜，填充物不够柔软。 续航：正常天气的续航是很标准的，几乎可以达到8.5-9折的程度(市区续航)高速续航能达到7-7.5左右没问题，本人1w公里实测为证。但是极端天气，比如最近夏季经常白天温度达到40℃以上，续航确实大打折扣，因为不仅要给车内降温，还要给电池降温。续航差不多就是个5.5-6.5折左右，晚上气温降低后续航又会恢复正常状态 智能化：车机一直是奕派的一个槽点，目前bug还是比较多。而且ui设计比较老旧不符合当下审美，不过可以期待一下明年一季度的ui2.0更新后如何。 驾驶感受：奕派007的驾驶感受是我选择它最主要的原因，底盘的条件上是偏向运动的，飞坡或者软基路面悬挂能拉的住车身，不会产生坐船的感觉。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.36分“优秀”

我购买的车型是东风奕派007，620pro版本，带无机硅白色内饰、智雅包 1.买车原因： 复员回家没多久，想着工作原因买辆车，家里老爸一直在开江淮的iev，续航只有120-130km，买一辆纯电或者油电混动车来代替老车，买完车之后我来开江淮，老爸开新车。 2.预算改变： 刚开始的预算是10万左右，想着买一辆秦plus，或者五菱星光ev，之后机缘巧合老爸看到了东风奕派007，觉得这车好看，于是就去看了007，在4s店看到确实好看，尤其是灰色的，不管是哑光还是亮灰都挺不错的，于是当时就把预算提到了13万以上。 3.选车： 当时没有立马订车，想着再看看，于是又看了长安起源a07、深蓝sl03、埃安s max（因为有亲戚买的埃安，所以去看了看，但是由于感觉性价比不高所以放弃了），在网上的时候感觉这几辆车子差价还挺大的，结果现场看，问价之后感觉价格相差确实不大，放弃a07是因为当时试驾车是白色，老爸不喜欢这颜色和外形设计，放弃sl03是因为它的尾巴太难看了。最后选择了奕派007。 4.试驾： 选择奕派007之后试驾了一下，但是试驾车只有最高配540max版本的，确实又快又帅又好开，我以前只开过柴油版的军用猛士，所以觉得这轿车开起来就是不一样。我的驾驶体验可以说没有参考性。 5.购车经历： 从试驾完之后大概过了两三个星期，中间一波三折，选的配置也从530pro变成了620pro，正好赶上620pro现车促销，于是就买了620pro的版本，随车附赠了一些小礼品，脚垫、雨伞那些的，很可惜的是没有送充电枪，我之后自己买了一个绿联的充电枪，花了600元。 6.驾驶体验： 从6月下旬提车到现在我来了800多公里，虽说里程不是最多的，但是我绝对比大多数人跑的猛，我开车上了川西，到了莫斯卡村，海拔3900米，可以看我下图中的耗电图，上山耗电量26，下山-11，哈哈哈哈，不知道这表怎么算的，有点搞笑。 高速耗电是真的挺快的，我个人开，高速上下点小雨，大概100km的续航只能跑50km，记得上都江堰的时候服务区的充电站检修，我的续航就剩60km了，把我吓了一跳，赶紧下高速充电。 买车回来第一天开回家门，因为技术不好，又开快了，所以把前保险杠刮了一下，led灯也被刮到了，所幸不严重，贴透明车衣的时候顺便处理了一下，看不出来了，车衣和车窗膜花了我4800，伤心了。 7.车机体验： 这个没啥好说的，毕竟这个牌子刚开始做，相信经过不断的ota，以后会越来越好，毕竟我以前也没开过这么智能的车，只要能听音乐就行，要求不高。 8.对广大车友的建议： 建议大家预算够就直接买新出的540pro版，预算不够就买就买530pro版。马上就要免费加装胎压显示了，可以再等等。 车子真心没网上说的那么多问题，主要问题都出在车机上，车子本身是量好车，就是不知道能开几年，哈哈哈哈哈，毕竟电车嘛。可以不选智雅包就不选吧，没啥用，氛围灯不在我审美上，我感觉贼丑，其他智雅包功能都很鸡肋。 9.总结： 车子是好车，轿跑很帅，开着很快，360不太清楚但够用，买回来就能开，没啥异味，车钥匙很好看，指尖陀螺嘛。车内空间很大，我之前还拿它装电瓶车回家，从绵阳回德阳（车子被我折腾的不轻，泪目）。内饰有些地方容易被刮花，看下图。其他以后想到再说。 还有问大家一下有没有车友群啊，四川的、德阳的都可以，想加一个。