点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.14分“优秀”

车辆外观非常满意.靓丽低调的颜色.骚气的尾翼.仪式感满满的翻转仪表.每一个都无比打动我.看了很多车.同价位的起源A07.深蓝sl03.综合下来对比下来.还是选择了007这个车.空间大.后排位置放倒还能躺两个人.露营都不用带帐篷了.而且这个车还有前备厢.藏点东西.其他人根本不知道.岂不是美滋滋.开始考虑过增程车..怕有续航焦虑.但是看了很多评论和考虑..增程用电吧背着一箱油.用油吧.又何必买电车..索性直接pass增程...买这个也想着上620续航.电车嘛.就和电瓶车差不多..续航总是越多越好的.后面算下来价格都和四驱差不多了..我们贵州坡道较多.而且下雨地面湿滑.四驱在安全性能上肯定是完爆两驱车的.索性就直接上了四驱..动力方面这车还是有很强的推背感的..别说什么两秒多..我个人觉得4秒内都已经超标了..毕竟都是限速..能开到多快？道路千万条.安全第一条..车子自己喜欢最重要..少考虑多尊重内心..不然纠结半天直接买不成...早买早享受.晚买享折扣..买啥都不亏

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.14分“优秀”

优点：1.品牌比较大，虽然说奕派是刚出来的新品牌，但是其背后东风是一家央企，不会出现像某些新势力破产的情况出现。2.颜值比较高：无边框车门配大掀背后备箱，遛背造型、灯语系统再配上镀膜的天窗。底盘很稳。 缺点：1. 360影像清晰度比较低，达不到1080 P的程度现在只有胎压监测，胎压显示还没有装（厂家承诺，我们七月中旬开始陆续安装）车机的智能度比较低，还在不断OTA升级中，如果选的是万丽轮胎胎噪就会很大。化妆镜省去了照明灯。 再从各个角度来分析这辆车子的不同点 1.颜值：我选的是向阳金，整车配上他选装的轮毂、无边框车门、升降尾翼、红色卡钳加到一起颜值耐打。内饰是有机硅很好看 2.操纵：我选的是540 Max版本，这个版本基本上可以吊打同价位所有车型，因为我的车子是四驱百公里，加速3.9秒车子速度上来了变道啊，飞坡呀，都非常的稳！ 3.空间：007是中大型车2.9米多的轴距，我的狗在后排可以转圈圈，主要他的前备箱和后备箱下层空间还是把空间做得很富裕。 4.车机：非常的拉胯，系统里的bug还太多了，厂家还在一直OTA更新，辅助驾驶识别障碍物的能力算法还需要继续加强。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.67分“良好”

1.选车经历：我当时预算就是在落地18个以内，家里面有个SUV油车，我就直接坚决的买纯电轿车心，当时选择就是起源A07、奕派007、领跑CO1。最后还是选择了奕派007，最后看了一下奕派17个就有四驱，性价比高然后颜值也非常高。 2.颜值方面：对于奕派007的外观我是非常喜欢的，特别符合年轻人的审美，幽兰紫非常的sao气，内饰因为顶配只有有机硅（白色的内饰毕竟不耐脏，而且时间久了肯定会发黄） 3.动力:544马力、百公里加速3.9s（拿百公里测速仪实际4.2s)动力完全足够了，玩百公里加速的时候人在前面跑，魂在后面追特别爽，超车这种自然不在话下。 4.续航方面：官方标的540但是实际的我最多就是400（好多车友450-480)，我做不到黄金右脚。现在冬天几度到十几度，开空调我的续航300左右，纯电车嘛反正不跑长途，平常代步之类，续航没啥焦虑，就算偶尔跑长途现在服务区也全是充电站 5.智能驾驶：我没上智驾包，全系标配L2辅助驾驶，跑高速用自适应巡航和车道保持（这玩意我用的好慌，感觉老是跑偏）。007AEB防碰撞有问题，有一次晚上等红灯刚起步前方啥也没有，他直接触发了，停在马路中间。 6.配置方面:20个扬声器、座椅通风加热（只有座垫没有靠背，这个有点无语）、无线充电等，这些电车基本上都有中规中矩吧 7.总结：说一下缺点吧，①车机系统不完善，体检感一般。我的车机联网上车前几分钟是没有网的，音乐放不了，要等几分钟才能连上（不知道大家都这样还是就我车是）②开车噪音太大，必须把歌声调大一点③少了个前雷达，这玩意也不值啥钱吧。 总体倒是挺满意的，毕竟性价比高，颜值高

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4.19分“优秀”

缺点 1. 门皮较薄关门声有点廉价，需要加隔音 2. 噪音大了一点，即便是马牌轮胎，由于不是双层夹胶玻璃，高速行驶时胎噪大，只能调高音乐掩盖。而且门把较薄关门声有点廉价。 3. 标配的360和行车记录仪分辨率比较低，离远了看不清前面的车牌。 4. 希望改款能优化，特别是app和车机，要是能加上nfc钥匙就更好了。 5. 后备箱空间不错，后排座椅可放倒，但只能整体放倒，不能比例放倒，搬家拉东西虽方便，但有一定局限性。 6. 座椅按摩力度特别小。 7. 车漆单薄，007外观虽美，但车漆薄是个问题。 优点 1. 经过半年行驶，常走烂路，三电和底盘稳定性好，没出现过故障。 2. 厂家重视车主建议，给了免费升级胎压显示，OTA了几次，希望后面继续加油。 有热泵空调而且给天幕双层镀膜这里同价位少见，这里值得称赞。 颜值比较高。 五、最后总结汇报 需改善 1. 车机系统仍不完善，需持续优化。 2. 内饰和门把手偶尔有响动。 3. 有机硅抗污能力虽强，但易被染色。 4. 只有坐垫通风没有靠背通风，需改进。 5. 电池散热调度保守，消耗过多电量，导致续航变短。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.86分“良好”

【购车经历】 之前一直开的油车，但我上下班通勤的旅途太遥远了，每天通勤至少120公里，每月油费基本在1800元左右，实在是心疼，然后开始考虑换车。一开始考虑的混动车型或者增程车型，能油能电，续航没焦虑，于是在懂车帝上筛选，喜欢的有很多，但奈何囊中羞涩，只能解解眼馋，于是从过完年一直看到6月都没下手。最后认真审视自己的需求和预算，主要是上下班通勤，偶尔中近距离出游，长途基本顺风车或高铁飞机，长途开车太累了，然后发现自己对续航的需求不高，再然后就是落地20万以内，开着要舒服，于是视线开始转到纯电车型，也就发现了奕派007。当然也还考虑过其他同类型的选择，但奈何要么空间问题（某8）和底盘素质问题（某07）最终选择了奕派007。而且外观是真的帅气（小颜狗一枚😜）。选的配置是540四驱max版，也就是顶配了，一开始考虑的是620长续航版，但选装智雅包和马牌轮胎还有有机硅内饰自己哑光溪石灰后，价格就和540四驱max版的价格一样了，再考虑到续航差的也不多，还不如上四驱爽爽😆 【提车价格】 价格的话就没享受到什么优惠了，就是官方价格，全款买的车，也是因为个人性格问题，不太喜欢和销售讨价还价，应该吃了不少亏😂，送了一束花，一些门店的腰靠和头枕啥的，反正都是些不值钱的玩意😂

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.64分“优秀”

配置是全选装加哑光灰。 选车的时候备选了三款，沃尔沃S90智雅无选装，思域TR，还有顶配007。油车父母会支持2/3，电车因为不认可所以不出钱。我自己考虑了一下，本人01年，去年刚出来工作，只是个普通上班族，感觉配不上S90，Type-R给的裸车价37万水分依然过大，可接受落地35万以内谈不下来，最后毅然决然选择了007。我妈是真的喜欢S90，劝了我很多次，但是我的年龄和身份完全不匹配啊。另外，坚持007是因为东风国企比较有保障，当然最主要为了剪刀门。 外观不用说，同事朋友都说帅，剪刀门更是无敌，全力支持油车的父母也挑不出毛病。 内饰还算满意，非常简洁，唯一遗憾的是只有白色，要是能选灰色可以给满分，白色太亮了，前侧膜因为不能用吸光度最高的，导致隐私膜没有隐私效果。 现有功能用起来暂时没有遇到bug，部分配置销售说硬件都安装好了要等OTA升级后才能使用。 整车空间，中大型车没的说，够够的。 驾驶感受也没多少能吐槽的，大马力四驱只能说飞太低了。不足的地方一个是方向盘出厂确实有点偏右，还有一个是路噪和风噪偏大。 总的来说，我对这台车非常满意了。但是如果是为了剪刀门的话，还是推荐更好的选择，比如智界那台，没有剪刀门的007完全没有它外观造型好看。建议大家选车的时候尽可能多的去了解，一个一个对比，不要给自己留下遗憾。 附一张上牌的时候看到的长城炮，巨帅，如果皮卡能区分家用和货运真的会把它加到备选项里。

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3.71分“良好”

主要是看中了外观，就很好看啊，开出去很酷炫，还有氛围灯、香氛系统什么的也是比较加分的 后备箱的储物空间超级大，下面还有一个下沉的储物空间，而且后排座椅能够放倒，就可以跟后备箱连成一张大床，再铺上个小毯子，这样午休了。 这辆车音响做的还是蛮不错的，十九个车内音响加上车外一个音响，音质也确实很不错，主驾车位还有头枕音响，这样导航语音跟音乐就可以分开播报，不会互相影响，这点对副驾的我来说是很好评的 马牌轮胎口+红色卡钳+性能轮毂我觉得是有些必要的，这个车窗是单层无边框玻璃，原厂的胎噪确实挺明显抓地力也比万力的强，而且5000的马牌口诶，蛮划算的！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4分“优秀”

不管怎么说，个人都得给外观一个满分！ 作为一个选配了剪刀门提车两个月的540车主，给点属于自己的看法，仅代表个人，黑子喷子手下留情 外观 堪称无敌，选配了剪刀门，估计很多人又开始扯了，十来万的车配剪刀门浮夸，四门的车剪刀门不和谐，什么年代了，就好像在说打工的就不能穿的时髦点？这点是我个人比较不能忍的，明明很酷的东西，为什么非要去用传统想法去想，非给搞法拉利上就是好看吗，我只知道好几次下车开门，会听见人家说，哇，剪刀门，还有有时候会有人过来拍照，不缺发现美的眼睛，缺是的那些看得见又不懂美的。还有电动尾翼，每次开车必开，19寸的车仑毂和红色的卡钳也很酷，唯一美中不足的就是车头的整体造型，感觉很像好多的车，至少神似埃安......不知道设计师为什么不做成辨识度更高更帅的样子。 内饰 有机硅软包，整体白内，进车后给人一种很清透的感觉，坐上去后不会觉得压抑，心情都变的快乐了，听到最多的一句就是比那个毛坯房的车要好，哈哈哈，氛围灯，大屏车机，全景天幕，高级感很足，翻转仪表也是科技感满满，当然，这个也有不足之处，就是540只有有机硅胶的选项，虽然好看，但是不耐脏，褪色的衣服裤子尽量别穿，不然染色了就只能套座椅套了。 配置 360全景影像，标配L2的辅助驾驶，全速自适应巡航，4个超声波雷达和2个毫米波雷达，整车20个的喇叭，音质直接拉满，双电机四驱，还有很多东西就不一一介绍了，总之，还是比我预期想象中的好上很多的。划重点，没胎压显示！没胎压显示！ 空间 本来以为这个车的空间应该一般般，毕竟轿跑+掀背门，但是上车后还是很惊喜的，我185的身高前排后排空间都够用，就是后排溜背的造型，头顶空间不是很高，扶手箱也挺大的，前备箱只能说够用，后备箱很大，还有隐藏的空间也很大，不足之处是手套箱有点小。 续航 续航的话怎么说呢，个人一般在400左右，高速可能就只有300+了，还是符合预期的。不知道有没有大神真的开500+，反正我是做不到 智能化 这个.......怎么说呢，新产品毕竟还在慢慢完善阶段，车机这方面做的还是不太行，虽然说该有的都有，但是，整体娱乐性不强，反应上来说也中规中矩吧，期待后期ota 驾驶感受 底盘调教确实不错，四驱稳定性也很好，提速快，转弯半径也挺大，总之，相比之前的油车，我对这个驾驶感受满意度还是很高的，很舒服！ 总之，我就是冲着外观去的，帅！！！！

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3.57分“良好”

首批车主之一，我只说这车缺点。 第一点智能化！ 选装了智驾包，只能说这钱花的不值！主动安全功能里的紧急制动功能莫名其妙会急刹刹停，非常危险容易引起追尾！自动泊车对车位要求非常高以至于这个功能很鸡肋，那么完美的车位不用它不一样停？记忆泊车一旦路径上有人或车或其他障碍物他就停那了不会绕行！我也希望选装它的人多这样优化会更快，但是以它现在的水平他不值那个价！到现在用谁家的智驾方案都没个准信儿！还有摄像头是真的糊，这几个摄像头几个钱？车机大屏幕导航总是卡顿！智驾还有好多功能没开放等着吧买个期货！ 第二点内饰！ 这车性能不错，但一个扶手都没有？这都什么年代了，上下车不方便，或者稍微激烈驾驶一点你让乘坐的人扶哪里？008有 007没有？区别对待！流媒体后视镜008有007没有？棚顶一圈有脱胶现象经常会咯吱咯吱响！内饰氛围灯只有仪表板跟前门有 后门是领养的吗？后门为什么没有呢？后排座椅只能整体放倒！大哥什么年代了不能比例放倒？做个比例放到很贵还是很难啊？ 第三说说这车的续航！ 标续540 动态续航459 夏天也就能跑380 空调3档温度24 综合电耗16左右 但我计算下来这车电耗起码18 还有最重要的一点电量到20%以下建议你去充电否则对电池不好，那也就是这车买回来充满电最好只用80%的电 除非极端情况要么别低于20% 380再减去20%这车标续夏天只能跑304！东北的话冬天再打个折！代步肯定没啥问题 但是虚标是真的虚！ 总结一句话车是好车有待提升！偷工减料不是你拿来打价格战的筹码！

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4.64分“优秀”

外观整洁低趴，超跑外观 内饰顶配无黑色棚顶选项较为遗憾，白硅胶的确耐脏好评 配置基本顶满，后续开放主动胎压更换，良心车企👍后视镜不是流媒体有点低端.另外后续智驾不断完善升级中，还是蛮期待的 最近更新的 carlink 体验感超级棒，我的 iqoo 手机无缝连接，非常丝滑流畅.最后提一下唱吧系统，简直无敌了，车内 19 个喇叭，氛围感拉满，唱歌丝毫不费力气👌 空间方面基本属于 B+该有的水平，虽是溜背造型，后排因为有天幕的存在毫无压迫感，本人 183cm 体重 80kg 仍能找到舒适的角度.强调一点是年轻一代或者三口之家就选 007，要是四口之家，不注重速度和操纵感，无脑上 008 就行，空间绝对对标过去理想 one 的感觉，冰箱 零重力 大彩电全都安排上，着实羡慕😍 续航较为常规，实际续航 458，加上 0 电跑的话，480+绝对满足所有应急情况，目前两个月跑了 6800km，电费才花了不到 600，还要啥自行车，要么油车，要么电车，当你拥有的时候，会发现之前的顾虑荡然无存！ 智能化着重说的是车道保持功能，我之前的顶配魏派 vv6 都有纠正方向盘和遇到危险紧急刹停等功能，相信随着 ota 升级会逐渐完善吧 驾驶感受只能用一个形容棒👍运动模式和战斗模式，完全秒杀市面绝大部分轿车，急转弯，急加速，急刹车真的简直了😱就是又稳又快，唯独对于我来说 170+的电子限速让我头疼，不过考虑央企出品，安全第一也就不纠结了.大家还是安全驾驶哈 最后就是特遗憾当时没有选剪刀门，咱们所认为的装 x 和尴尬，在路人眼里就是豪华和牛🍺，希望以后厂家能给个机会，加装剪刀门，我说的是黑色和白色的哈，要是可以的话我果断加钱去 4s 加装，立贴为证！还有我的智能手表，根据 4s 店说，我是大连第一个消费者车主，真是满满的逼格哈，这几天用下来还是灰常方便的，除了不能移动车子和自动落锁，其他功能很方便，后来想想，上车下车，不按下手表，别人谁知道咱们有这功能，嘿嘿！ 祝愿奕派越走越远，能够成为独立个性有思想群体青睐的优质品牌！

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4.14分“优秀”

车子交付时间是4月13日，发帖当天才拿到行驶证，已用车超过1个月（临牌）。简单说说从下定购车到交付再到使用的和验车的历程。 【购车经历】 换车意向是从2024年1月已经瞄准了新能源汽车，车主原是广州油车指标，17年通过竞拍拿到，本次购车计划首先考虑的是续航问题，最初意向是领克07-EMP，插电混动可以解决里程焦虑，但考虑到家中无法安装充电桩，频繁充电会较少用车体验。而且领克07销售也明确告知6月左右才会上市，汽油的价格每天上升，对比纯电车，新车价格在20w或以下的车型。最终东风eπ007 启源A07 深蓝sl03小米su7 进入最后的决赛圈，价格对比以后。等小米的发布会价格一出，果断放弃。20w左右预算还拿不到入门版的su7。 却可以全款拿下eπ007的最高配。3月31日到广州番禺的店作最后谈判。刚好当天是开业活动。我相信这正是缘分，活动当天再减1500。可以说是打动我的最后一击。下定前决定置换掉油车再拿下5000的置换补贴，老油车还多加了1500给我进行回收。简直把我快香没了。定金2K，购车合同写清楚30个自然日内交付车辆，超过1天给我补贴100元。 由于广州这个油车指标我需要回收后才能预约上牌验车。而4S店需要30天左右才会把旧车过户掉把指标转出用于新车上牌，此操作可以永久保留油车指标（如果新增新能源指标，过户后油车指标就必须1年内使用否则收回）所以才有了35天才验车上牌。如果此经验对各位看官们有帮助麻烦点个赞，期间临牌到期前3日可以自行申请第二次临牌。 【提车价格】 选配的是540max四驱+智驾包 16.9+0.8=17.7w 含智雅包 19寸马牌轮胎+红色卡钳+硅胶座椅 （剪刀门不太实用，所以1w的选购基金选的智驾包+雷达） 【驾驶感受】 加速感受是用车最大亮点，16w的价格体验3.9S的零百加速，提车的第一个月，试过战斗模式的绿灯消失术，舒适模式深踩一脚上从40到100加速体验，化身城市道路中的电老鼠，9年的油车经历再到纯电，可以说是省钱省心省时间。有条件的朋友可以感受下新时代的纯电车，真的不会让你失望 【续航】 续航实测450满电，平均1度电开6.5公里。88折这样子，高速会低点，下雨天也会低点。正常通勤50公里，5天充一次。每次40分钟 从20%到97% 【最不满意】 因为新车上市不到1月就入手了，智能驾驶只有高速路的辅助，城市路只有L2级别的辅助驾驶，希望加入大疆以后能发挥出更多性能。360景象确实不是太高清，自带的行车记录仪是车牌位置的摄像头。哨兵模式还没有。 最后关于考虑入手，必须试驾后再购买，底盘操控和加速，座舱体验，车机调教都先看看懂车帝。此车的车机大部分人都吐槽，其实他们是还没撕掉中控屏的保护膜，撕了就是从720P变1080P了。流畅度也是OK的，现在还没有过卡屏死机。晚间的倒车影像也是够亮够清晰。雷达感应可以说比同款车好很多。不过透明底盘确实糊，以后升级吧。 加速没问题 底盘稳，掉头和大弯都不会飘。车主最深刻那次是机场高速特大暴雨，附近10公里还有龙卷风，车内感知很好车身不会被风吹歪，雨刮器也能正常使用路线清晰。只有经历过的才有对比，最后一句，车子够硬，性价比高。天幕清晰不晒！

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4.43分“优秀”

前几天刚提的车，7月13号下订，销售说估计要八月份才能提车，我选的紫色，剪刀门，要点时间，但是7月23销售打电话说车已经到了，反正我很惊讶这么快？原本是想着八月份提车也好，正好直接给我ota升级，胎压显示出厂直接装上，省去了后续麻烦，结果就是车机系统升级了，胎压显示还没有…提车当天也是去店里搞了一天的流程啥的，说实话有点耽误时间，不过销售还好，人挺不错的，服务周到，态度也好，这就好说话了，伸手不打笑脸人。 我选的是540MAX版本，紫色+剪刀门（剩8000不花了感觉血亏）然后是这几天的使用情况，因为前几天没有牌，进出抬杆不方便，而且还要收费，所以开得也少，总的驾驶感受还是非常不错的，车机反应我个人感受还是挺快的的，功能还有待提高，不少可见的还是说不了，优点就不逐一讲解了，相信大家都比我还了解，什么帅气回头率贼高的外观啊，独立音区啊，有机硅座椅啊包括香氛系统都挺不错的。主要说一说遇到的问题和车友们的问题我是否遇到。 1、车机卡顿：个人来说还好，反应停灵活的，没有明显的识别不了，不灵了啥的，就是有一次，车机语音唤醒不了，但是手动唤醒了可以语音操控，我发现的解决方法就是手动点车机头像唤醒，然后对车机说唤醒词，他会自动排除故障，就可以语音唤醒了。 2、方向盘右偏：我是个新手司机，感觉不到方向盘右偏😅不过有些许时候好像确实有一点吧，我也不清楚😭 3、副驾后视镜内折：这个确实有，但是也是偶尔发生（遇到过一次），大多数情况下还是按照你设定的角度开启后视镜。 4、自动锁车\解锁：偶尔会出现钥匙远离自动锁车无动作情况（遇到过一次），解锁倒是很灵敏，目前没有发生过 5、无法启动挂档：这个目前没有遇到 6、翻转仪表：这个问题具体情况是，没有设置战斗模式，但是下电时会自动翻转到战斗模式那个小屏，这个是正常动作，但是我有好几次上电启动时，它屏幕不会翻转到正常行车仪表，手动按下S+键会提示开启战斗模式，但是屏幕不会翻转（原本就是战斗模式小屏），再按一下切回原来模式，仪表屏才会切回来… 7、剪刀门开门：剪刀门在车内开门时，不知道为什么遇到好几次，它会开一点然后马上关门，但是我没有连续操作 8、360影像模糊：我感觉还行吧，够用了，车友说太糊了看不清车身具体到什么位置，我的建议是开底盘透明，稍微好点，糊是稍微糊了点，但是位置确实是准确的，360影像你转向时显示界面车轮不会转向，极限角度要刮轮毂，我就是这样轻微刮了轮毂😭 9、车门声音廉价：我前排是剪刀门，所以没有参考可言，后排车门感觉声音还行，不是那种铁壳子碰撞声，我的评价是还行 10、胎噪：无框车门没办法，虽然我的是马牌轮胎，胎噪还是有的，只能说速度高了，胎噪、风噪都会有，但是无框车门帅啊，而且我相信大部分人开车都会听音乐，听书，听其他的东西，这个其实还好 11、全景天幕：很多车友说天幕很热，我在宜昌，这几天每天都是差不多40度的高温，没有停车库，都是停太阳底下暴晒，只有前挡搞了遮光布隔一下，我的太阳膜都还没贴，车内开始温度确实很高，就是不是天幕的车一样的，但是空调吹冷过后，真不热，没有那种上半身火热，下半身冰冷的感觉，而且空调制冷真的可以，这么高的温度，我开24度都可以了，不过天幕手摸不得，起码60度以上，烫手，但是隔热确实还行 12、后车牌处车身薄：确实是的，上牌的时候用手就可以明显感觉到… 13、扶手箱误触：用手操控中控屏的时候，如果喜欢把手肘放在扶手箱上支撑，确实很容易碰到扶手箱按键 14、有机硅不耐脏：这个我用的时间比较短，感觉还好，后续再多用段时间了再来评价 总的来说车非常不错，这个价位性价比来说已经是无敌了，主要是这外观、这颜值，其他小问题都可以忍了，最近停车的时候，回头率是真高啊，很多人问车多少钱，什么车，然后一翻解释后不禁感叹，现在的国产车确实🐮啊，做得豪华，价格也不高😆最后附上几张车车的图吧。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.36分“优秀”

奕派007顶配四驱的1个月，3000+KM闲聊和使用感受。 因为上班离得远（上下班来回得110公里了）所以为了省钱立马从油车（之前是开了8年的别克英朗）换成了电车。钱是真省下来了。 车型：540MAX+哑光向阳金（还有5000没用完，智驾又要加8000，觉得没啥必要。主要是穷） 【外观】 我是在看视频的时候，无意之间看到了奕派007的静态试驾，一眼相中，但是我还是理智的，不能因为它帅就盲目去买车吧，毕竟对我这种普通家庭这个价格不算小数目了，我用尽搜索软件，到处比较，配置、外观、价格、评价等，能看的我都看了，最终总结这个价位这个车外观绝对是能打的。附一张我的小车帅图。 【内饰】 因为是四驱顶配，内饰这些都是直接拉满了的，比我原来的车是好太多了，同价位来说这个内饰应该是中规中矩，都差距不大。特别的就是座椅是用的白色硅胶，销售介绍的时候说这种材质不容易脏并且好清理，这就让我心动了，我原来那车就是容易脏，粘上颜色后根本开不掉，这一个月的驾驶下来我发现好像还真是，座椅脏了直接拿帕子开一开就干净了，挺好的，强烈建议一定要选。（也考虑过还要不要用座椅套，但是都加钱了还用座椅套那不是骗自己吗？最后决定放弃，目前没发现座椅上有开不掉的脏东西） 【动力及驾驶感受】 当初就是因为动力强劲，加上四驱比两驱更安全我才选择的四驱顶配，加速3秒多，战斗模式一开，一脚电门下去，双脚能离地飞起来 你敢信？。加速超车更是不在话下，轻松超车。可能有些小伙伴要问了，四驱安全在哪？我总结了一下，1是加速超车更快完成动作；2是下雨天不容易打滑；3是车身更重；4是能适应更多路况。嘿嘿，反正我是这么认为的。 【空间】 空间不是我的第一看重的地方，因为平时开车主要还是我自己开，放假才会接上家人一起出去，车是标准的B+级别，内部空间很大，后排座能放倒，因为是掀背所以后备箱空间也很大，并且下面还有一个储物盒，前面还有前备箱，所以对于一般家庭来说内部空间完全够用，这点不用担心。 【最不满意】 要说不满意，除了车机还能有啥呢，原来说的胎压检测官方已经说了8月就能实装，免费去4S店加装。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.88分“优秀”

【最满意】 1、外观设计：eπ007 的剪刀门绝对是全场焦点。每次停车打开车门，那独特的开门方式，回头率爆表，谁看了不说一句哇塞。每次靠近爱车，轻轻按下钥匙，剪刀门缓缓升起，这流畅的动作，像极了电影里未来战士的专属座驾登场，仪式感直接拉满！而且，它的开门角度和速度都能随心调节，超贴心。上次和朋友聚餐，在停车场，我特意放慢开门速度，周围人的目光 “唰” 地全聚焦过来，行注目礼，那种感觉，很不错。 2、动力性能：动力强劲，日常驾驶轻踩电门，动力输出线性，市区超车轻松自如；深踩一脚，推背感强烈，瞬间点燃驾驶激情，在高速上超车也毫不费力。 3、智能配置：车内科技感十足，大屏幕操作流畅，智能语音助手响应迅速，像打开导航、播放音乐等操作，动动嘴就能完成，方便又安全。自适应巡航和车道保持辅助等一系列的智能驾驶功能，在高速上大大减轻了驾驶疲劳，而剪刀门还加配了智驾包，NOA领航功能在三环高架或高速上，下拨变档杆，会自动激活，NOA领航可以跟车并自主变道超车，这还是很不错的。 【最不满意】后备箱垫的比较高，导致实际储物空间比较小。这个可能是之前开SUV习惯了又深又大的后备箱，所以每次去超市买东西，总觉得没装多少东西，就装不下了，就要放一部分到后排。 【购车经历】最初是在2024年3月份给我旧车做保养的时候，旁边有一家奕派的门店，应该是门店新到了一辆eπ007的展车，刚在门口停稳，剪刀门一展开，很多人就围观上去了，拍照的、直播……第一次看到 eπ007 剪刀门展车，我就被它那未来感十足的剪刀门 “秒杀” 了。那一瞬间，我就笃定，这就是我梦中的座驾！带着女儿一起凑上去看热闹，当时想着这车应该很贵吧，问了销售，销售就给我讲了配置和价格，我家姑娘也很喜欢，说以后换车就换这个，难得我家姑娘也很喜欢这台车，不过当时没有下定决心换车，一直到下半年，家里人都达成一致想法，觉得家里两台油车，确实可以置换一台，刚好当时的权益政策也不错，还有国补、地补及置换政策。算下来确实挺便宜的，就下定决心下定了，不到一星期就提车了，在以往的购车经历中，这个速度算是比较快的了。 【驾驶感受】这台车是我们家第四台车，第一台纯电车，之前开了那么多年的油车，过渡到电车上，感觉还是很不错的。eπ007 的方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校也很不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，非常平稳。在不同驾驶模式下，车辆的表现也各有特点，经济模式下节能高效，适合日常通勤；运动模式下动力澎湃，能满足偶尔的激情驾驶。相比油车而言，它动力强劲，日常驾驶轻踩电门，动力直接线性输出，市区超车轻松自如；切换到战斗模式或运动模式，深踩一脚，推背感强烈，瞬间点燃驾驶激情，在高速上超车也毫不费力。 【乘坐体验】座椅的舒适性很高，采用人体工程学设计，久坐不累，而且加热、通风、按摩等功能给你配满，不管什么季节都能有舒适的乘坐感受。车内空间宽敞，前排和后排的头部、腿部空间都很充裕，即使满载也不会觉得拥挤。语音控制分四个音区，能分别识别四个音区的指令。在情景模式里面，有个预置的小憩模式，语音指令开启这个模式后，座椅空调全部给你调整到位，上班时吃完中饭，就喜欢去车上休息一会儿，这个功能很喜欢。 【保养】目前才提车两个月，还没有进行保养。不过咨询过 4S 店，新能源车的保养相对燃油车来说比较简单，主要是检查电池、电路系统以及一些常规的检查项目，保养费用预计也会比燃油车低不少。 【电耗】在市区正常驾驶，不开空调的情况下，电耗大概在 13 - 15 度 / 百公里左右；如果开空调或者激烈驾驶，电耗会稍微高一些，大概在 17 - 18 度 / 百公里，整体来说还算是比较节能的。厂家赠送了一个7KW的充电桩，申请了峰电谷电，看了一下，晚上0:00~6:00时段充电，0.48元/度，而车上有预约充电的功能，算下来平均每公里的电费不到1毛钱，相比我家的油车，这费用简直太……太……太经济了。 【续航】没有把电池跑空过，WLTC是455km，上次周末和朋友去周边城市自驾游，往返320公里左右，出发前充满电，中途没有充电，天气好路上也没有开空调，到家后还有22%的电量。不过在冬天或者高速行驶时，续航会衰减的比较多，这也是目前电动车的通病。 【提车价格】指导价23.46万，减掉膨胀礼3.2万、选装礼1万，开票19.26万；地补+国补+置换补贴2.2万；再加上保险5千多一点，最终落地17.5万左右（送贴膜、脚垫、后备箱垫、7KW充电桩）。个人觉得性价比已经很高了。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.33分“优秀”

欲扬先抑： 【最不满意】 ①哨兵模式迟迟不上线，明明硬件水平足够支撑 ②智驾体验不好，与其他的智能驾驶相比仍有较大提升空间，包括城区快速路与高速noa领航辅助都仍需改善 【购车经历】 跑遍了长沙三家4s店，试驾过三次，因为冲着剪刀门来的，所以在620pro与540max版本之间纠结了，毕竟当时价格算下来差不多且只有这俩版本能选装剪刀门。最后为了追求刺激，享受极致3.9s的零百加速，放弃了同样容量电池的长续航620，舍弃了续航选择了四驱顶配。现在看来并不后悔！ 【提车价格】 价格方面也能接受，毕竟家里有辆符合国家补贴的置换车，能同时享受国补20000与厂家置换5000，所以这样看来性价比还是很高的。 【空间表现】 空间更不用说了，快赶上C级车的尺寸了。除了轿车普遍的头部空间较小外，轴距，后备箱等等空间都足够。 【最满意】 最满意的肯定是炫酷的外观，哑光溪石灰下的剪刀门，排除社恐外，绝对是街上最靓的仔！行驶在大街上，电动尾翼打开，回头率满满，3.9秒的加速可以甩开绝大部分车，让他们只能看到你的尾灯。